2014盘点坡道定点停车和起步的驾驶技巧

　　很多驾考学员参加科目二考试时败在了坡道定点停车和起步项目上，考试不合格的原因有：有的起步时熄火了，有的让车后溜了等等。那么坡道定点停车和起步有哪些使用的驾驶技巧呢?以下是坡道定点停车和起步的.驾驶技巧：

　　1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。

　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。

　　3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。

　　4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。

　　5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

　　网友分享坡道定点停车经验

　　1.坡道定点停车关键点：

　　坡道停车考试关键的就是油门、刹车、离合的配合，在平常练习的时候应当着重注意。

　　2.坡道定点停车易错点：

　　另外，坡道停车考试中最容易出的错误就是熄火和溜车，考试中一旦出现溜车现象，熄火通常会接踵而至，这样扣分甚至被直接判定为不及格都是有可能。所以在考试中一旦出现溜车，学员只能先把刹车，离合踩死，将车停住后再想办法重新起步。

　　3.离合器的控制问题：

　　考试时候离合器不要抬的过高，如果碰上没松手刹，则必定熄火。因为在已经踩油门给油的情况下，即使是没有达到半联动状态也不会溜车。

　　因为手、脚刹车的作用是相同的，在平常练习的时候。如果车已经在坡道上停了下来，而没有拉手刹，再次起步的时候，也可以用脚刹来配合。

　　右脚踩刹车，左脚控制离合到半联动点，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。但是在考试的时候切记只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。