2014科目二考试半坡起步知识点汇总

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2014科目二考试半坡起步知识点汇总

　　半坡起步是驾驶员考试的一个考核点，为必考内容。考核的目的是机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。要求学员驾驶停在陡坡道中的车辆往上起动。

2014科目二考试半坡起步知识点汇总

　　一、考核要求

　　1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

　　2、坐到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　二、场地设置

　　路宽：≥7米。

　　坡度：≥10%。

　　坡长：>30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　三、操作方法

　　1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;

　　2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;

　　3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;

　　4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

　　四、考试攻略

　　1、适当加大油门，使车辆有足够的爬坡力量，以免车辆后溜;

　　2、待离合器接合好才放手刹。

　　五、考试扣分细则

　　1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格。

　　2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。

　　3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分。

　　4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。

　　5、起步时后溜小于30厘米的，扣20分。

　　六、半坡起步熄火的原因及解决方法

　　半坡起步熄火的原因一般有三点：

　　1、松手刹时又松快了离合。

　　2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

　　3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

　　清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?

　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。

　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

　　记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

　　通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。

　　另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

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