经验分享：我是这样拿到驾照的
终于把驾照拿下了(大松一口气)，从桩考到场内路考，再到场外路考，一次比一次顺利。去年8月报的名，昨天顺利通过最后一场路考。回顾其间的曲折历程，不胜感慨。特地写下此文，与各位一同分享：
相关时间点：
0811-开始熟悉理论考内容
0812-驾考报名
0813-科目一：理论考
0815-开始桩训(生平第一次摸车。新鲜，兴奋。学习初期死活不得要领，只好死记硬背师傅口诀，机动调节方向。)
0823-渐渐摸得要领，桩训表现渐有好转
0824-科目二：桩考(急于求成，失败告终，之前苦练属穷折腾。)
至此，由于工作原因学车暂告一段落。
0118-回家3天后，继续桩训
0131-原定此天的'桩考因雪灾冰冻天气临时延后
0223-开始路训，继续桩训
0229-桩考补考，“勉强”通过
0310-科目三：路考(上午：场内考;下午：场外路面考。顺利通过~!)
时间：
以上跨时整整7个月，实际学车时间为1个月左右(去掉与其他学员轮流排队等候时间，平均每天实际学时为2-3个小时)。
花费：
包括学费、桩考补考费、路考费、路考“必备”费，及其他开销杂费(考场练习费、请师傅吃饭抽烟等)在内，共计4500元左右。
学车经验总结：
科目一：理论考(90分合格，电脑做题且均为选择题)
总结：完全可以临时抱佛脚，考前捧着题库突击一两天，外加电脑上做三四份模拟试题即可。
科目二：桩考(考试时有两次倒桩机会)
总结：千万不可靠死记硬背所谓口诀，一定要自己勤加练习，直至悟透方向盘与轮胎间的相互作用，把握好车身与桩杆间的最佳距离感。只有能通过方向盘来自由调节车身位置，才可确保桩考中万无一失。
相关小窍门：三点一线法
科目三：路考(分场内路考与场外路考)
场内路考：共5个项目，压饼、过单边桥、定点停车、上坡起步、侧位停车。
场外路考：顾名思义，场外实际路面考试，主要是考驾驶员实际驾驶过程中面对各种路况的应对能力。
总结：关于场内路考，个人感觉定点停车与压饼相对较难，其他三个项目只要按照师傅的指导去做，懂得踩半离合和刹车便不会有什么问题。
相关小窍门：
过单边桥-左边单边桥：调正车身，车前盖左边凸线对准单边桥右侧线即可;右边单边桥：调正车身，车前盖顶端车标右侧对准单边桥右侧线即可。
定点停车-选择参照物定点法(此法纯属应试，实际驾驶中纯靠经验与感觉，详见百度)
侧位停车-半松离合，同时半踩刹车，保持车子慢慢匀速倒退，当最近的杆子与由后车窗的窗棂重合时，向右打死方向，同时看左边反光镜，一旦后排两根杆子都进入反光镜范围，立刻往左回正方向，继续倒退，同时将左反光镜往下调直至能看见后车轮与地面，当车身右前端与前排左杆大致平行时，慢慢往左边打方向，同时通过反光镜观察后左车轮与地面车库侧边线的间距变化，随时调节，直至车身全部入库且与车库侧边线保持平行。(此招一旦掌握，屡试不爽~)
压饼-基本没什么诀窍，感觉很重要，每次感觉到饼已到驾驶座下方时再打方向。实际经验证明，第一个与第二个饼一定要成直线，第四个饼一定要慢回方向，第五个饼一定要速回方向，前轮过第六个饼时，将方向立刻打正继续向前方驶去即可，基本不会有压饼现象出现。
场外路考-上车一定要系安全带，直线行驶时每隔5-10秒要看一次左右反光镜，过交叉路口时则一定要看两边反光镜，且脑袋动作幅度要大，以确保考官能看见，夸张点说，就是要像吃了摇tou丸那样。(很多人都因为动作幅度太小而惨被考官刷下)。另外，起步没多久便要换二档，如果路况良好，继续加三档。。总之要懂得灵活加减档，通常考官遇到这样的人都会轻松放过。
P.S.另关于“当地考试风俗”，真有心通过驾考的人一定要在考前向教练员了解清楚(以此次为例，基本上人均4B“HTX”)。
好了，总之通过驾考很重要，掌握好安全驾驶技能更重要，希望所有通过驾考的人都安全至上，不要成为“马路杀手”。