市政一级建造师考试
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1． 水泥混凝土路面属刚性路面， 在行车荷载反复作用下会发生破坏，其破坏取决于 （ ） 。 A．抗压强度 B．抗折强度 C．极限弯拉强度 D．抗拉强度
2．粗粒式沥青混凝土骨粒最大粒径一般为 26.5mm，常用厚度（ ）。 A．60～80mmB．60～100mmC．80～100mmD．70～90mm
3．路面基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，因此，对基层要求具有足够、均匀一致的承载力和刚度以及（ ），防止面层损坏。 A．密实度 B．抗压强度 C．水稳性 D．整体稳定性
4．属于嵌锁型和级配型基层材料的是（
）。
A．石灰粉煤灰稳定砂砾 B．石灰稳定砂砾 C．水泥稳定碎石 D．泥灰结碎石
5．泥灰结碎石基层混合料骨料粒径不宜大于 40mm，且不得大于层厚的（ A．0.5B．0.6C．0.7D．0.8
）倍。
6．采用天然砂砾作为道路垫层时，垫层材料应具备良好的水稳性，其中小于 0.075mm 的颗粒含量应小于（ ）。 A．3%B．5%C．7%D．10%
7．软土地区进行道路路基施工，其主要破坏形式为（）。 A．沉降过大引起路基开裂破坏 B．地基整体或局部剪切破坏 c．刺入破坏 D．超孔隙水压力造成路基失稳
8．路堤填筑时，应事先找平，当地面坡度陡于（ ）时，需要修成台阶形式，台阶高度不大于 300mm，宽度不宜小于 1.0m。 A．1：2B．1：3C．1：4D．1：5
9．在高等级道路沥青路面施工时，气温不得低于（）。 A．0℃B．5℃C．10℃D．15℃
10．SBS 类聚合物改性沥青混合料出厂温度宜为（）。 A．160～180℃B．165～180℃C．170～185℃D．175～190℃
11．寒冷地区水泥混凝土路面抗冻等级不宜小于（ ）。 A．F250B．F200C．F150D．F100
12．人工挖孔桩一般情况下适用于各类土层，挖孔深度不宜超过（）m。 A．18B．20C．25D．30
13．改性沥青混合料初压开始温度不得低于（ ）。 A．145℃B．150℃C．155℃D．160℃
14．预应力张拉机具设备的校验期限不得超过半年，且不得超过（）次张拉作业。 A．150B．200C．250D．300
15． 某桥梁工程箱梁混凝土结构采用后张法施工，钢绞线强度等级 1860MPa,OVM 夹片 式锚具，两端张拉，其张拉程序正确的是（ ）。 A．0→0.2σcon→1.03σcon(锚固)B．0→0.3σcon→σcon(持荷 2min 锚固) C．0→0.3σcon→1.05σcon(持荷 2min)→σcon(锚固) D．0→0.2σcon→1.05σcon(持荷 2min) →0→σcon(锚固)
16．热力管道严密性试验压力为设计工作压力的（ ）倍，且不应小于 0.6MPa。 A．1.0B．1.15C．1.25D．1.3
17．地下燃气管道埋设的最小覆土厚度应符合其安全要求，当埋设在非机动车道下时，覆土厚度不得小于（ ）m。 A．0.3B．0.6C．0.8D．1.0 18．按照《焊接与切割规程》（GB9448）有关规定，作业中氧气瓶、乙炔瓶和割炬相互间的距离不得小于（ ）m。 A．5B．8C．10D．12
19．施工项目经理部必须建立项目质量责任制，项目工程的质量控制由（）负责。 A．项目经理 B．公司技术质量负责人 C．项目技术负责人 D．项目质量负责人
20.以下属于二级重大安全事故的是（ ）。 A．死亡 30 人以上，直接经济损失达到 300 万元以上 B．死亡 10 人以上，29 人以下，直接经济损失 100 万元以上，不满 300 万元 C．死亡 3 人以上，9 人以下，重伤 20 人以下，直接经济损失 30 万元以上，不满 100 万 元
D．死亡 2 人以上，重伤 3 人以上，19 人以下，直接经济损失 10 万元以上，不满 30 万 元 二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
21． 沥青混凝土类路面在行车、 温度等反复荷载作用下会发生破坏，其破坏取决于 （ ） 。 A．极限抗拉强度 B．极限垂直变形 C．弯拉应变 D．沥青稳定度 E．沥青针入度
22．在地表开挖或路基填筑过程中，必然会改变原地层的受力状态，造成路基整体失稳，其中属于此类的是（ ）。 A．软土地区路堤沉陷 B．山区坡体坍塌 C．滑坡 D．路基翻浆弹软 E．路基横向开裂
23．常用软土地基处理方法（ ）。 A．换填法 B．挤密法 C．强夯法 D．排水固结法 E．化学浆液法
24．不能被用作高等级路面基层的有（
）。
A．水泥稳定土 B．石灰稳定土 C．二灰稳定粒料 D．二灰稳定土 E．水泥稳定粒料
25．地下水位较高时，路基填料应选择的材料有（
）。
A．粗砂、砂砾 B．粉土 C．低液限粘土 D．水泥稳定土 E．石灰土
26．当边坡土体出现裂缝，变形加速时，在对基坑进行全面加固前，可采取的应急措施有（ ）。 A．反压护脚 B．减载削坡 C．打管注浆 D．架设支撑 E．增加锚杆
27．悬臂浇注连续梁施工中，节块前端底板及桥面标高确定时应考虑以下因素（ A．挂篮前段垂直变形值 B．预拱度设置 C．施工荷载 D．已浇筑段实测标高 E．温度影响
）。
28．导致基坑周边土体位移、沉降进而影响周边环境安全的主要因素是（）。 A．围护墙位移 B．坑底土体隆起 C．地下水影响 D．施工方法及工艺 E．土质条件
29．大体积混凝土在施工阶段的混凝土内部温度是由（）叠加而成。 A．混凝土浇筑温度 B．散热温度 C．混凝土出盘温度 D．水泥水化热的绝热温度 E．混凝土入模温度
30.适用于采用管棚超前支护的工程有（
）。
A．穿越地铁修建地下工程 B．修建大断面地下工程 C．隧道洞口段施工 D．通过断层破碎带等特殊地层 E．深埋长距离隧道工程
三、案例分析题（共 5 题，（一）、（二）、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）
案例一 【背景资料】 某 A 公司中标承包某城市交通枢纽工程附属工程，三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构， 箱梁跨度 30m，高度 15m，桥两端分别与交通枢纽地下通道出入口及现况高架桥连接；通
道为现浇钢筋混凝土结构，最大埋深 11m；桥端引道长 150m，路面结构为 20mm 细粒 式沥青混凝土表面层， 40mm 中粒式沥青混凝土中面层， 60mm 粗粒式沥青混凝土底面层， 450mm 石灰粉煤灰稳定碎石基层。随道路同期施工还有雨水、污水管道。埋深 3～5m。 该工程于年初签订承包施工合同，年底竣工，由于建设方协调不力，导致现况拆迁迟迟不到位，开工日期不得不推迟 2 个月，但是建设方仍要求维持原竣工日期不变，以完成今年的 建设任务。为此，项目部采取以下措施：（1）由于工期紧，项目部主要负责桥梁主体施工，而通道工程则分包给 B 公司负责施工。（2）为加快工程进度，项目部决定增加大量钢筋班组、模板班组、混凝土班组以及预应力 班组，扩大作业面；新购置几台千斤顶与本项目部油泵、油压表配套，立即投入使用。（3）由于通道施工周期长导致不得不在冬季期间进行沟槽回填，直接取用现场素土，采用 推土机推土、碾压进行回填，而未采取特殊措施恢复路面。（4）为赶进度、简化手续，项目部由技术负责人编写施工组织设计，项目经理审批后实施。 （5）第二年春季，通道顶面出现下沉现象。项目部找监理公司就本事以及工期延误进行索 赔，监理公司未予认可。 【问题】 1．该项目在技术管理上存在哪些问题，说出正确做法。 2．项目经理部为加快工程进度的措施是否合理，为什么？ 3．项目部分包行为是否符合要求，为什么？ 4．次年形成的道路沉陷问题表明该工程存在什么质量问题？ 5．监理工程师的拒绝是否合理，为什么？
案例二 【背景资料】 某城市道路综合市政工程，道路总长度 3.0km。由雨水、污水、上水、电力、电信、桥梁 以及道路等子单位工程组成，承包单位合同价 8900 万元。其中污水管道最深先行施工，污
水管径 1500mm，采用钢筋混凝土承插口管，砂基础，管道埋深 8.0m。设计明开槽方法 施工，开槽范围内由上至下土层为回填土、粉土、粉质黏土、淤泥质黏土以及细砂层，基底处于细砂层内，地下水位埋深为-4.00m，为潜水，受周边河流补给，地下水略带微承压性 质。 开工前，项目经理部编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重点是采用招投标办法确定厂家，控制主材价格。 （2）劳务费用控制：进行劳务招标，控制总体劳务费用。（3）严格机械使用管理，执行定额。
【问题】 1．分析背景，确定污水管道施工方法及方案编制要求。 2．项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少 4 条材料成本管理的措施。
案例三 【背景资料】 某城市电力隧道工程，隧道断面圆拱、直墙、平底板形式，断面净宽 2.6m，净高 3.0m， 全长 3.5km，拱顶覆土厚度大于 5～8m，采用浅埋暗挖法施工，合同工期 1 年，￠5.2m 圆形检查井兼作工作竖井，采用现浇圈梁+钢筋格栅+连接筋+钢筋网+C20 喷射混凝土支 护形式，采用锚喷护壁倒挂逆作方法施工。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道红线外 2～10m 左右。离隧道轴线 8m 左右，有即将入地的现况高压线，该高压线离地高度最低为 12m。工作竖井采用 10t 龙门吊提土、运料。隧道场地原为深达 25～30m 砂石坑，后在道路改建过程中采用强夯工艺进行回填，根据勘察报告，局部强夯不到的边角地段分布有建筑渣土、生活垃圾以及回填土等杂物，土 质较为松散。 （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为高空作业和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，工作竖井施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
【问题】 1．该工程安全风险辨识是否全面？应制订哪些控制措施？ 2．项目部还需补充的安全专项施工方案？说明理由。 3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？