【精华】认识与实习报告模板集锦8篇
随着个人的素质不断提高,报告的使用成为日常生活的常态,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编为大家收集的认识与实习报告8篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

认识与实习报告 篇1
前言
20xx年9月,我怀着无比激动的心情,如愿以偿考入了天津理工的工程造价专业,从这一刻起,我们的专业发展方向渐渐开始变得明朗。伴随着专业课的开展,我们越来越意识到必须开始规划好人生目标,仅剩不到三年的大学生活应该学些什么,学这些为了将来能做什么?纵观专业培养计划及所学课表,诸如建筑材料,土木概论,造价概论如此这般,多为理论与实践脱离的空中楼阁。唯有《认识实习》这门隐藏在1学分中的课程不禁让人眼前一亮啊,我们二十多年啃了这么多本书不都是为了一个“实”字吗??
所谓实习,顾名思义,在实践中学习。马克思主义教导我们说:实践是检验认识正确与否的唯一标准。因为任何知识源于实践,归于实践。所以要付诸实践来检验所学。既然选择了造价专业,注定这辈子跟钢筋水泥混凝土打交道的,如果大学四年连个观摩施工现场的机会都没有,我们会的大专生都会,工地比人家下的少,还没人家算的熟,不等着被淘汰还等什么呢!
由此观之,《认识实习》绝不是一门仅凭三四个小时和三千字的实习报告混到1个学分的科目,而是引领我们如何将知识技术转化成生产力的过程!
Part 1
据史书记载,公元20xx年10月23日下午,在班主任的带领下,11级造价系全体同学登上往返于本部与主校间的通勤车,开启了探索新大陆的神秘旅程,目睹传说中新一代“管理楼”的风采。
随着通勤车接近管理大楼,还没按捺住兴奋心情的我们,见到了今天隆重推出的神秘嘉宾――郝工,来自天方集团的资深工程师兼讲解员,他像导游一样带领我们走遍了管理楼的每一个角落。想想我们尽管每天生活在高楼大厦林立的现代化大都市,但又有谁真正了解过它们的内部结构和施工方式呢?郝工将这些知识掰开揉碎地讲解,整栋大楼的轮廓都显得愈加清晰,看着同学们都对眼前的事物充满了好奇与热情,我也打开了尘封已久的笔记本,记录着举手投足间流露出的知识细节。
从中我真的接触到了好多书本上从未提及但却非常实用的专属名词。比如老师以前经常提到的BT融资模式,原来不是“BianTai”变态融资模式,而是“Build and Transfer”,政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。我知道了管理大楼是从春节过完才开始施工,需要经历钻孔取土、掺灌泥浆、取多余土、切平砖头、浇筑栓基、回填土等等一系列过程(排名不分先后,因为实在有些顺序分不太清),这栋楼以土木概论课中经常提到的“板梁柱”为主体结构,墙体间有钢筋拉结二次结构。其中首层5米,施工耗费时间最长,养护5~7天可达强度。北楼分为三分,东西向91米并且设有阳光露台。随后又给我们讲解了许多安装工程包含的内容,诸如一楼还包含了热力小室,机房采用了防静电地板,窗体采用铝合金中空窗,排水管至地下,电力采用优化设计,给水系统分为两套,包含灭火系统南单门,北双门,这些细节之处也让我们记忆犹新。
尽管知识讲解是本次实习的核心所在,可我们不妨将其视为一次旅行的过程,当我们走进每一间自己未来的教室以及老师办公场所,总会不由得产生一种莫名的自豪感,美哉我大管院,壮哉我大造价!这一天所看到的这些建筑流程,
也许对于我们大二的本科生显得略有些遥不可及,但伴随着专业知识的深入学习,我坚信总有一天我们都会站在一个全新的高度俯视这些建筑,再宏伟的构筑物也注定会被我们造价工程师扒皮抽筋,最终踩在脚下!
Part 2
公元20xx年11月7日,又一个载入史册的日期诞生了,尽管作为周三下午本该是休息时间,但总觉得有一种莫名的动力驱使我提前半小时来到了《建设法规》那个熟悉的老教室,抢到了第一排座位,默默的等待直到屏幕上赫然出现了三排大字,津建工程造价有限公司,这名字听起来貌似没嘛亮点可言,但要是顺着PPT往下看简介就可以追溯到原本那个霸气外漏的称号 “天津市建设工程造价咨询中心”,琢磨着将来要真能有那么一天能混到这么个碉堡了的公司去工作,也算是光宗耀祖了吧。等等,这都不是重点,这次请来的嘉宾真可谓是实实在在的重量级人物啊,津建公司副总经理――唐志强先生,人们纷纷投去羡慕目光的同时,多么庆幸自己在天津理工学习,能有机会接触到许多社会名流,同时非常感谢老师为我们请来这么高端的嘉宾对我们进行专业知识教育和人生发展规划。
唐总十分热情地像对待自己员工一样,从以下三个方面对我们进行了非常全面系统的讲解。第一部分:工程造价咨询业的现状;第二部分:工程造价咨询机构工作内容;第三部分:工程造价纠纷的'司法鉴定业务。
首先提到的是工程造价整个行业在天津市的发展情况,即发展15年左右,拥有了100多家咨询行业,其中甲级公司26家。听到这点感觉还是十分欣慰的,若非出现重大意外的话,至少将来的就业不用愁了,天津理工大学作为本科工程造价专业的“开山鼻祖”,自03开设造价以来,全国也不过40个本科造价专业而已,如果连三本都不算的话,北方地区的造价本科生更是屈指可数了,与此对应这么多造价咨询行业,鲜明的就业优势还是显而易见的。
资料来源:自行绘制
期间唐总重点强调一个概念:“工程结算”不是“工程决算”,分别有造价咨询中心和财务管理中心处理,所需资质不同。同学们听起来大多不以为然,但别看现在背的都挺熟,工作以后这种眼高手低的错误还是在所难免的。
唐总提到最苦最累是“扒图算量”工作,但对于我们来说一切又必须从基层做起,尽管我们学了四年的工程项目管理,也不是刚一走出校门就能成为项目经理的,如果连造价员所必备的最基本技能都掌握不了,何谈招投标、项目融资那些大型工作呢?于此同时我们也不能仅停留在掌握基本技能的水平上,如果学了三年多的专业课,最终只会扒图算量,那恐怕一辈子也摆脱不了造价员这个基本层次了。
对于就业去向,唐总提供了一个表格,生动直观,经改进绘制如下:
总结
轰轰烈烈的两次《认识实习》虽然结束了,但我们在造价领域的探索脚步始终不能停歇。历经两次实习过,我的三观发生了许多颠覆性的变化。实习期间我多次利于课余时间到学校附近的许多工地观摩学习,感受到唯有将自己置身于工地中,才能体会到工程的奥妙所在。为了响应唐总的号召,我同即将毕业的学长学姐们一起参加了几次毕业生招聘会,虽然不可能通过投放简历获得一分满意的工作,但在过程中,通过多次和毕业生以及工程造价相关企业负责人的深入交流,使我对于自己的人生规划目标有了更深刻的认识。此后我还会利用尽可能多的寒暑假时间回到家乡的造价站进行实习工作,没有条件创造条件也要实习,一定要将这两次《认识实习》的精神延续下去。正如唐总所言:“每一次升职只会给有能力的人。”如何成为唐总口中“有能力的人”,也是我们本科阶段需要思考的一个大问题。我永远不会忘记唐总为了我们制订的“三步走”战略,即刚入职:熟悉工程量计算定额套用,掌握价格依据来源 了解工程合同签订;工作两年以上:熟悉合同内容、关系,掌握合同条款,熟记与造价相关条款,了解整个工程投资概念;四年以后:熟知价格投资额全程。做到这些以后,甚至可以拿到15-20万的年薪!一想到这些就元气满满,将是我们坚持奋斗下去的不竭动力。
认识与实习报告 篇2
一.前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,深入到道路施工单位,以天津达到第五合同段为实习场所,在工区主任的指导下,参加工程施工工作。同时,也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础。
二、工程概况
工程名称:天津大道
工程地点:天津市塘沽区新城镇
施工单位:中交一公局海威公司
合同工期18个月,计划开工时间20xx年10月30日,完工时间20xx年4月30日。
天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区,为城市快速路,西起外环线津沽立交,东至中央大道,双向八车道,设计行车速度80km/h。
第五合同段起终点桩号K25+124~K29+962.295,全长约4.8Km;本工程含分离式立交桥1座,管涵2座,箱涵3座。
三.实习内容:在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理
路基施工填土要求
(1)路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度),路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是,最小压实厚度不得小于10cm)。
(2)含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm,压实宽度不小于设计宽度,最后销坡。
(4)路基表面应具有2%~4%的向外横坡,防止积水,为避免路基边坡被雨水冲刷,路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。
(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。
(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。
(7)路基填筑应均匀密实,路床顶面横坡于路拱横坡一致。
(8)路基填土高度
路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性,本工程为城市道路,路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。
另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即:“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”,“八流程”即:“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。
具体施工工艺如下:
1、试验标定
在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。
2、测量放样
测量组准确放出道路中心线。
3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车,运到填土路基处,根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度,用白灰洒线打网格,确定每车土的卸土位置,以保证填土厚度。
4、素土摊铺粗平后,首先应根据虚铺系数追踪测定高程,在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救,待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前,检查土的含水量,当接近最佳含水量时及时上灰。
5、摊铺石灰:素土整平稳压后,按眼路线走向5×10m打好方格,根据配比将每格需要的'石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。
6、路拌机拌合:石灰摊铺完成后,均需用路拌机拌合,拌合遍数2遍以上,要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度,拌合深度以打入路床顶以下5~10mm为宜,确保无素土夹层,保证拌合均匀色泽一致,没有灰花团和花条,检测混合料的含水量和灰剂量,含水量控制在最佳含水量1~2个百分点,灰剂量符合规范要求。
7、整平和碾压:用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时,先用振动压路机稳压一遍,再用振动压路机振压两遍,然后用18~21t压路机进行碾压三遍,由路肩向路中心碾压,碾压时轮迹重叠1/2轮宽,路肩处应多压2~3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车,以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象,应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理,在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫除路外,对局部低洼之处不再进行找补,可待铺筑下层时处理。
8、试验检测:一段路基完成后,试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测,自检合格后报请监理工程师验收,验收合格后进行下层施工。
四.总结
学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。
认识与实习报告 篇3
大二下半学期,按照学校教学要求,我们动本xxxx班全体在老师的带领下于6月24日对xx第一发电厂和xx第二发电厂进行了参观实习。通过这次实习我们初步了解了xx市电力行业的历史以及现状,接触了电厂生产的整个流程,认识到了当今电力行业所面临的机遇与挑战。
整个实习收获颇丰,现总结如下:则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,这就形成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。
一、热电厂的主要设备:
热电厂主要由三大设备组成:锅炉,汽轮机和电机。
(一)锅炉
1、热电厂中锅炉完成就是通过燃烧,把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程,锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的.能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热,将热能传给锅炉的工质;水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽,这就是传热与水的汽化过程。
2、关于锅炉中使用的水,经老师介绍,极为纯净,乐百氏纯净水号称经历了27层过滤,但在锅炉水面前只是小儿科,因为锅炉水比它纯净许多。实习中认识到,锅炉的给水先进入后自下而上流动,经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱,在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离,其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。远远看过去,根本不能猜出来那就是煤,因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉,其原因是煤粉流动性好,可充分燃烧,使用之前,利用热空气喷入炉膛与空气充分混合,在炉内作悬浮燃烧。嘉陵电厂的工程师介绍说煤粉的细度不到头发丝大,主要是为了提高燃烧效率。
参观过程在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看参考书,才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离,蒸汽从汽包顶部引出,经加热到额定温度后送到汽轮机中做功,而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。
在没有接触到锅炉这方面的东西时,说实话,并没有认识到什么是锅炉,直到在嘉陵热电厂,在工程师的解说下才明白那方形的就是,据说有六十多米高,周围有许多水管,也就是水冷壁。听老师说,锅炉一般是吊着的,这点很多人不明白,如此巨大的东西为何要吊着?其实原因很简单,就是为了应付锅炉的热胀冷缩。
(二)汽轮机
首先是叶片,长约三十厘米,宽也只有十多厘米,发电时,高温高压的蒸汽通过管道进入,冲击叶片,又产生反作用力从而带动轴转动,进而带动发电机发电。然后又看到了一个长长的,中间缠着钢铁的东西,中间的钢铁还有六个对称的槽,听工程师解释,六个槽就是为了绕线圈用的,共三组。外面还有些玻璃窗,就是供观察或维修使用的。正面还贴了铭牌,但全是俄语,除了数字,就都不认识了。
(三)电机
发电机是根据电磁感应原理而工作的一种旋转电气设备,它将机械能转化为电能。发电时由与发电机同轴旋转的永磁发电机发出单向交流电,经自动电压调节装单相全波整流,输出直流电供给交流无刷励磁机(主励磁机)的定子绕组作为励磁电流,在交流无刷励磁机的转子绕组上感应出三相交流电,三相交流电经随轴旋转的三相全波整流桥整流后供给发电机转子,作为转子的励磁电流,建立励磁磁场,汽轮机转子带动发电机转子旋转,从而在发电机内建立旋转磁场,发电机定子绕组切割磁力线,在定子绕组上感应出三相对称交流电动势,接入负载,形成回路,在回路中便有交流电通过。
二、实习总结
实习结束了,但我们的学习之路并未终结,就如我之前说的,这只是一个新的开始,新的起点。通过这一次的实习,我学到了许多书上学不到的东西,也看到了许多与电力有关的东西,让我对自己的专业有了进一步的认识,也深刻地认识到了自己的不足与缺陷,在以后的大学学习生活中,我一定会更加的联系生产实际,工作实际,严格地要求自己,努力地充实自己,争取成为一个优秀的大学毕业生。
认识与实习报告 篇4
一、实习时间:20xx年6月30日——20xx年7月5日
二、实习地点:北京
三、实习目的:
了解首都的规划特点、风貌特征、各种建筑群体和不同建筑类型的功能、空间、结构、形式特征、环境处理的异同。
四、实习人员:桂林理工大学城市规划10-2班全体学生
五、主要实习参观点:
天安门广场、故宫的参观:了解北京市传统南北中轴线和沿长安街东西中轴线对称分布的现代都市总体规划;体会故宫的建筑特色;对中国古建筑的亲身体验,对古建筑群的尺度的了解,结合《中国古代建筑史》的学习以单纯的艺术审美角度和建筑结构专业角度去观赏中国古代建筑的`风格和特点。
北京城市规划展览馆参观:对城市历史文化大致了解,和北京规划的特点
南锣鼓巷、钟楼、簋街:了解当地民俗文化、古街古巷对今天城市发展的必要,置身感受当地的街巷文化,以及对文化遗产保护的重要性的思考。
后海、颐和园:中国园林的参观,对中国古园林的艺术赏析,风格形式的借鉴。
王府井、西单、三里屯:对城市商业布局以及商业建筑形体的把握,借鉴如何营造商业氛围,对商业定位、商业发展的总体规划的思考。
殿、坤宁宫后三宫为中心,两翼为养心殿、东、西六宫、斋宫、毓庆宫,后有御花园。是封建帝王与后妃居住之所。内廷东部的宁寿宫是当年乾隆皇帝退位后养老而修建。内廷西部有慈宁宫、寿安宫等。此外还有重华宫,北五所等建筑。故宫的建筑艺术主要是群体组合的艺术,群体间的联系、过渡、转换,构成了丰富的铺陈展开的空间序列。故宫总体分为南部的前朝和北部的后寝两部分。南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心,两侧辅以文华、武英两殿,是皇帝上朝接受朝贺、接见群臣和举行大型典礼的地方。三大殿建在高8故宫中最壮观的建筑群,表现出不同凡响的崇高地位。其中太和殿是故宫中等级最高,体量最大的建筑,也是我国现存的一座最大的古代木结构殿宇。北半部则以乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫及东、西六宫和御花园为中心,其外东侧有奉先殿、皇极殿等,西侧有养心殿、雨花阁、慈宁宫等,是皇帝与后妃、皇子和公主们居住、举行祭祀和宗教活动以及处理日常政务的地方。
的高潮、再经过乾清门的过度到乾清宫的高潮,最后以御花园结尾几个部分组成,抑扬顿挫一气贯通。形体,主要指建筑物的总体轮廓。故宫的建筑气势恢弘,规模巨大。南北长961米,东西宽753米,占地72万多平方米,建筑总面积达16万多平方米,现存房屋8700余间。四周环绕高约10米的城墙和宽52米的护城河。城墙四周各设城门一座,南面午门,是故宫的正门,北面神武门,东面东华门,西面西华门。故宫整个建筑空间变化丰富,体量雄伟,外观壮丽,有主有从,显示出庄严肃穆、唯帝王独尊的宏大气势。比例,主要是指巧妙处理建筑物各部分之间的比例关系,建筑中长宽高的比例,凹与凸的比例、虚与实的比例等,都直接影响到建筑美。
认识与实习报告 篇5
一、实习单位概况
大一刚结束,而在这一年中没有上过专业课,进入第一个暑假,我们便要进行进入大学后的第一次实习。放假回家后便寻找实习单位,在我们小县城里没有多少企业、事业单位,假期正好应同学邀请到秦皇岛去玩,于是我就在同学的帮助下找到了秦皇岛恩彼碧轴承有限公司。该公司自1950年在日本首次生产pillowblock(带座滚动轴承)以来,已逐步成长为支撑世界产业发展的带座滚动轴承专业厂家。公司生产的标准轴承约有700种,轴承座约有300种。其财务部门设有一个财务主管,三名会计员,两名出纳。
二、实习过程与内容
由于在大一期间没有接触过专业课,所以我对会计工作一无所知,于是我决定先看书,先了解一下会计专业的基本知识,再走上实习岗位,这样不至于到了实习单位因为对专业知识一窍不通而造成不必要的麻烦或学不到任何东西,到头来白忙一场。我选择看的书是会计从业资格证考试用书,之所以看这些书是因为大二准备考会计从业资格证书,这样在为实习打基础的同时了时也为考证做了准备。
把书大概翻了一遍,我便开始了我的实习生活。我的实习时间是8月5日到8月18日。第一天去实习的时候很紧张,担心自己会在这个过程中出什么差错,也怕学不会,这又是一个不小的公司,并且跟单位的人都不认识,很陌生,但进入财务部门见到这里的工作人员后紧张的心情有些放松了,带我的的会计是一位很慈祥的爷爷,相处起来比较轻松。第一天主要是认识了一下这里的工作人员,大致了解了一下这个公司的概况。在这短短的两周内我们不可能了解和学会所有会计工作,只能是在表面上认识一下会计工作,大致了解一下会计工作流程。我的师傅先让我看了一些原来的各种凭证,我看到的远比书上介绍的多多了,还有一些汇总的记账凭证,有些看起来似乎很难,在书上都没看到过。
后来师傅又教我把相关的原始凭证按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好,这其中也有需要注意的地方,对于过大的单据应纵向和横向折叠,折叠后的单据外形尺寸不应长于或宽于记账凭证,同时还要便于翻阅;若单据过小不便于装订,例如汽车票、地铁车票、火车票、出租车票等,则应按类别整齐地粘贴于粘贴纸上,粘贴纸外形大小应与记账凭证一致,最后还要在粘贴单的空白处分别写出每一类原始凭证的张数、单价及总金额,这样,万一原始凭证不慎丢失,也很容易查明丢的是哪一种票面的原始凭证,而且也为计算附件张数提供了方便。另外,在填制原始凭证方面也有很多注意的地方:比如应标明原始凭证所记录的经济业务的种类,摘要(说明经济业务的项目、名称及有关事项)等。
这段时间我都认真观察会计工作人员的工作过程。了解到会计工作的基本流程。首先要填制原始凭证,再对填制好的原始凭证进行认真的审核,然后根据审核无误的原始凭证填制记账凭证,填制好记账凭证后还要对填制好的记账凭证进行审核,经审核确认无误后才能根据其登记会计账簿。虽然这些步骤听起来挺简单,没有多么繁琐,而实际上这其中有很多麻烦的事情,而这些麻烦的事情又是必须的。比如:会计人员不但应认真做好记账、核算、结帐等工作,还要做好对账工作,以保证账证相符、账账相符、账实相符。账证相符指各种账簿记录与有关的原始凭证和记账凭证相核对,一般在账账核对发生不符时,进行账证核对。主要内容包括:检查总账与记账凭证汇总表是否相符;检查科目汇总表与记账凭证是否相符;检查明细与记账凭证及所涉及的支票号码和其他结算票据种类等是否相符。账账核对是指将各种帐簿之间的有关记录互相核对,做到账账相符。具体核对内容:检查总分类账资产类科目各帐户的期末余额合计数与负债类账资产类科目各帐户的期末余额合计数是否相符;检查现金、银行存款日记帐的期末余额是否与现金、银行存款日记帐户的余额相符;检查各明细分类账的期末余额合计数与有关总分类帐户的其末余额是否相符;检查各种财产物资明细分类账期末余额与财产物资保管、使用部门的有关财产物资明细帐的期末余额是否相符。账实核对是指将各种财产物资的账面余额与实存数额进行核对,做到账实相符。此外,在这过程中还要注意写错数字就要用红笔划横线,再盖上责任人的章子,这样才能作废。。写错摘要栏,则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要,平常我们写字总觉得写正中点好看,可摘要却不行,一定要靠左写起不能空格,这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。。对于数字的书写也有严格的要求,字迹一定要清晰清秀,按格填写,不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称,而不能乱写,否则总帐的借贷双方就不能结平了。登记账簿的`时候不能把字写中间,不能太大,要占空格的二分之一,这样在出现错误的时候方便改正。这些内容在书上都能看到,但经过实习后才记得更清楚,这么多所岁的东西单靠记课本很难记住。
实习这段时间,带我的会计师傅总是不断地跟我强调工作过程中一定要认真,不能马虎大意。
这些知识都是我在这短短的两周内了解到的皮毛知识,至于具体的账务处理还没来得及学习。但仅仅只这些我也觉得收获颇多。
三、实习收获与感想
刚刚对实习单位熟悉了,这次的实习工作很快就结束了。在实习期间,我学到了很多东西。作为会计人员一定要有耐心,会计工作虽不需要创新,但是一项很繁琐的工作,每天与数字打交道,它更需要细心,仅仅是一个数字只差就有可能给企业带来意想不到的损失。另外,作为一名会计人员,诚信是很重要的,所以作为会计人员一定要掌握好自己办事的尺度,自己要做到安分守己。虽然在去之前看了看书,但毕竟没有仔细去学习,只是大概了解了一下,看书的过程中就有很多不懂的东西,有些名词都不太明白,比如预提费用、冲销、长期股权投资等等,这些名词虽然在书上看到了解释,但都只是简单的几句话,看了之后根本不会了解它们。有一部分名词在实习过程中看到了,问一问师傅还能明白点,但见不到的还是模糊不清。所以我觉得实习真的很有用,实习过程中学到的东西比从课本上学的要实的多。但这并不代表就不用认真学习课本知识了,很多基础知识总不能在工作过程中一点一点的学,根本没有那个条件,在课本中学了知识可以在工作中用,工作过程中很方便,也只有学习了课本知识才能很快确切的知道自己哪里不会,在工作中学起来也会简单很多。
这次的实习不仅让我认识到要认真在学校学习课本知识,这是以后工作的基础,实习也让我提高了对学习专业课的兴趣。知道了自己的不足才能知道该怎么学,重点学哪些部分,有了学习的兴趣和方向才能学的更好。第一次实习结束了,我期待下一次的实习。我相信会学到更多的东西。
认识与实习报告 篇6
我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师,在她耐心和热情的指导之下,我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前,老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍,但我并不觉得老师罗嗦,理论来自于实践,
面对面的对着这些设备,好象原理更加容易弄懂,流程更加清晰,原来书本上无法看懂的东西,好象一来到这里,就茅塞顿开,是我变聪明了吗?不是,一切因为都是实践。实践是理论的源泉!....在拆装机器的过程中,我们都干得很辛苦,但却干得很买力,也干得很开心,尽管天气很闷热,尽管机器很笨重,尽管配件很脏,气味很难闻,我都积极的.动手,没有实践,就没有发言权,动起手来,原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多,譬如,我动得了和同学分工合作的程序,懂得向我们的老师打招呼请教,还懂得了用心去和同学交流经验……原来,自己并不是那么的酷!实践,除了提高一个人的技术技能外,还可以提高一个人的道德情操。一个机器,是有很多零件组成的,很多时候,拆装并不是一个人动手去完成,而需要群体分工合作才能完成,这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合,正所谓整体离不开部分,部分整体相结合!机器如此,做人也如此!在拆装所有机器中,我印象最深刻的是叶片泵,因为,它实在花了我们太多的时间很精力,虽然有点恨它,但又却很感激它,因为我从中学到的东西最多,虽然我们装了它n次还是不能运转,但我们并不屈服于困难,在老师的精心指引下,从表面到里部,从粗到细,从零件到整体,我们发现问题多多,分析多多,最后一一的去解决,终于成功了,当时心理真是难以形容的高兴!原来,工作可以带给人以快乐,特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作,那样才会更有成就感!
在实践的过程当中,我们的老师对我们的要求相当严格,虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候,特别讲原则,记得开始的时候,我和某些同学穿了拖鞋来,她立刻要求我回去换,虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后,她和蔼的教导我们,工作的时候一定要严格要求,不能忽视过程中的每一细小的问题,即使是很小的问题,在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益非浅的!
通过这次的实习,我收益良多,无论是技能方面还是思想方面。在此,我感谢我们的老师辛勤的教导,也感谢自己的不懈去努力,我今后会好好的去发扬!!
认识与实习报告 篇7
专业(专):物流管理
年级班级:04级(4)班
小组成员:
组长:李**00446219
组员:张**00446251刘薇00446078李辉00446215
朱家秋00446218陈风萍00446081曹晓慧00446080
章丹00446241刘婧00446087匡小丽00446254
邹玲00446079蒋鹏锋00446090
指导老师:蒯海章、易涛
实习目的:
选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式:
采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。
实习时间:XX年元月5日—元月12日
实习地点:江西省南昌市
实习步骤:
一、前期准备工作
1、元月4日下午2:00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日,走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日,参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日,走访江西省南昌商业储运总公司。
4,元月11日—12日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿。
实习内容:
(一)备战认识实习,英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。
(二)山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
(三)听君一席话,胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发,大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号,这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间,协会的高副秘书长热情地接待了我们,她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长,当我们讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起,需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部,与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机,海内外商贾云集,纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备,协会于XX年11月份正式成立。接着,陈会长对南昌市的物流现状进行了分析,他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业(如:江西省南昌商业储运总公司)、民营企业(如:兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如:江西交远物流有限公司、华宇物流等)。陈会长还提出:在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到,全国将投资70个亿发展物流业,其中南昌市就占20个亿,可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此,南昌物流业的市场之广,发展潜力之大,就业前景之阔。
后来,樊秘书长对协会目前的工作做了阐述,他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”,他们希望得到政府和业内知名人士的支持,该课题
立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展,同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后,小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题,他们认真地作了回答,并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
(四)纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午,我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9:00中,我们来到胜利路287号证券大厦八楼,这是该公司的总部,由于公司的总经理出差,接待我们的是两位业务主管,王先生首先向我们介绍了公司的基本状况:交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下,配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源,打造完整物流产链的要求,由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建,是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列,与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心(B型),该项目将分两期建成,总投资达3亿元人民币,具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力,可为企业提供便利的交通运输条件,并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩,投资额为2亿元人民币,主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366.74亩,投资额1亿元人民币,主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时,该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来,联手打造“江西省物流口岸信息平台”,建成省内目前最大的商品货物集散中心,从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午,我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司,接待我们的是陈董事长和周长禄经理,同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况:总公司始建于1953年,是全国15家大型商业储运企业之一,也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一,为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业,资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门,在南昌地区拥有两大储运基地,其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处,占地面积11万平方米,仓储面积6万平方米,铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近,占地面积26.67万平方米。该公司是江西省最具规模的商业储运企业,公司总部占地面积近十万平方米,公司是一个具有近五十年经营历史的老企业,有十一个经济实体。处在总公司本部的.仓储分公司和运输分公司是企业的龙头,拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台,且备有各种运输车辆和大型龙门吊车,年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场,商储大厦主楼十二层,拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间,并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等,是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦,建材批发市场占地面积50000平方米,店面200余个,经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类,上千个品种。市场日客流量10000余人,日车流量XX余辆,最高年销售收入达3.7亿元,上交国家税利200多万。
接着,陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题,比如那些货运部、信息部等,它地没有合法的经营执照和许可证,就打着“物流”的招牌经营配载业务,一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”,他们的操作不够专业也很不规范,这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动:我们问到客户对物流服务的要求时,陈董事长回答说:这要具体问题具体分析,我们要按照和客户签定的合同办事,其中企业的信誉和形象非常重要,我们要做到及时、安全、高效的服务,不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求,他诚恳地向我们提了三点要求:1、具备扎实的专业知识。2、到公司后,首先从基层做起,物流业工作比较艰辛,要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题,他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣,让我们受益非浅、感受颇深。最后,周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
(五)路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习,我们收获了很多。走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。
此次实习还存在很多遗憾,我们只认识了一些皮毛,初步了解了南昌物流业的发展情况,由于众多因素,我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会,它为下次实习积累了经验,奠定了基础。
认识与实习报告 篇8
一、实习目的
终于等到了实习的时候了,很早以前就从师兄那里打听到了有实习,那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来,因为大家再也无法满足于课堂教学,尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
蓦然回首,转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵的! 我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
其实,对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
铣工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说当铣工是最累的! 铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。 铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
二、具体内容
本次实习,我主要是做铣工,所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人,分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。
铣工的操作要求如下:自我鉴定,自我鉴定范文,毕业生自我鉴定,自我鉴
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 4、使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。 写自我鉴定,上自我鉴定网
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置的,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时,不得戴手套,不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时,要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
铣工的实习目的:
1、了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2、了解常用铣床的组成、运动和用途,了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。自我鉴定,自我鉴定范文,毕业生自我鉴定,自我鉴定,毕业生自我
3、熟悉铣削加工的加工方法和测量方法,了解用分度头进行简单分度进行
的加工。 4、在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。自我鉴定1 T-以上是铣工的基本知识,实习时我时刻牢记的内容,也是对书本知识的巩固之处。
三、经验总结
1、通过实习,对铣削加工的特点、加工范围,对铣床的`组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工,更换、安装刀具的能力;已达到实习目的自我鉴定,自我鉴定范文,毕业生自我鉴定
2、铣床的操作简单易学,但操作过程中也不可松懈,以防止事故的发生。
3、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
4、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。自我鉴定网提供
5、铣工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力的。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
6、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神的。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病的,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学的、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
7、在实习过程中我们取得的劳动成果,精美的螺母、螺钉的等。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
8、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工,由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动,故铣削加工效率高,加工范围广;另一方面,铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9-IT7级,表面粗糙度值较低,又适合与大批量生产,成本较低,因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广
我相信,随着技术日新月异的发展,铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。自我鉴定,自我鉴定范文,毕业生自我鉴定,自我鉴定,毕
四、实习心得
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果
两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的铣工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
在实习过程中,我真的明白了许多,许多在学校掌握不到的东西,我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了,毕业后就要去参加工作了,直接由校园走进单位,由于之前我实习的已经很出色了,我相信在新的工作岗位上,我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义,世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!
【认识与实习报告】相关文章:
认识与实习报告08-02
认识实习报告10-26
认识与实习报告08-10
认识实习报告09-06
专业认识实习报告09-03
认识实习报告范文08-16
认识与实习报告模板09-06
电厂认识实习报告06-02
建筑认识与实习报告08-25
道路认识实习报告09-18