中国在建最长海底隧道
海底隧道是成本极为高昂的工程项目。目前我国在建的海底隧道有两条，那么大家知道中国在建最长海底隧道吗?下面小编为大家揭晓。
中国在建最长海底隧道：—厦门翔安海底隧道
中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道建成通车。作为世界上断面最大的海底隧道，翔安海底隧道全长8.695公里，从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来节省了82分钟。
关于中国的海底隧道相关知识
海底隧道是成本极为高昂的工程项目。目前我国在建的海底隧道有两条：厦门翔安海底隧道：连接厦门市本岛和大陆架翔安区，长6.05km，跨越海域宽约4200m，是我国大陆地区第一座海底隧道。青岛胶州湾海底隧道：连接青岛市南区和黄岛区。 我国香港特别行政区在上世纪即修建了海底隧道。香港海底隧道：又名红磡海底隧道(简称红隧、海隧或旧隧)，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛。
另上海在长江口建有过江隧道，已于2008年通车。 我国目前正在规划研究的海底隧道有以下这些：渤海海峡隧道：国家中长期路网规划中有渤海海峡大通道，计划采用南桥北隧的方法沟通山东半岛和辽东半岛，即蓬至长岛桥梁相连，长岛至旅顺以海底隧道相连通。琼州海峡海底隧道：连接雷州半岛和海南岛。
台湾海峡海底隧道：国家高速公路规划网中有京台高速，即北京到台北，跨台湾海峡。另外韩国正在研究中韩海底隧道，连接朝鲜半岛和山东半岛。
关于中国将建造世界最长的海底隧道
北京-中国公开表示已经决定建造世界最长的海底隧道。根据国家媒体的报道，这个世界第二经济体为此项目将投资2600亿人民币或者420亿美元。根据在线杂志《中国经济网络》的报道，这个建筑将长达123千米，横穿渤海湾，连接港口城市大连和经济中心烟台。这个报道并没有提及有关建造时间的信息。
123千米和420亿美元-中国公开表示将建造世界上最长的海底隧道。这个建筑将经济城市大连和烟台之间的距离减少了差不多1000千米。
去建造这样的一个隧道的计划由来已久。在1994年，中国预告了这个建筑。那个时候人民共和国政府估计要投入差不多100亿美元，竣工时间应该在2010年。在后面的20年里，这个工程从来没有出现在计划阶段。到现在为止，根据这个报道，还是没有一个完整的详细起草方案-所以很明显可以看出，这个所谓的420亿美元只是一个估价而已，或者投资在这个大型建筑的资金已经到位。
这个创记录的隧道将两个经济城市之间的距离缩短了差不多1000千米。不仅大连和烟台都有超过600万人口，而且大连还拥有(中国)最重要的贸易港口中的其中一个。根据报道，这些投资的建筑费用可以很快的通过使用费用得到回收。同时根据中国工程院Wang Mengshu的`估计，通过养路费获得的收入每年可以达到200亿人民币或者差不多3.3亿美元。这个意味着，对这个建筑的投资可以在12年到14年之间收回。
如果这个计划得以实现的话，那么迄今为止的海底隧道的记录长度将被超过很多倍。现在建造于日本小岛Honshu和Hokkaido之间的长达54千米的海底隧道是世界上最长的。英国和法国之间的的海底隧道相比而言短一点，长达51千米。如果只是以海底下面的纯粹的隧道长度为标准，那么英美之间的海底隧道是这个世界上最长的，因为日本的隧道包括了陆地上的一些距离。
这个世界上最长的山地隧道坐落在瑞士：L?tschberg山体隧道长达35千米。当Gotthard山体隧道-同样也在瑞士-预期在2017年竣工的时候，它将以高达57千米的长度，击败L?tschberg山体隧道在山地隧道的冠军位置。
最近另外一个可能刷新纪录的基建工程因为中国的参与而蓬荜生辉。中美洲尼加拉瓜政府已经委托中国的一个集团建造大西洋和太平洋之间的隧道。而且这个集团将享有50年经营这个隧道的权利。这个隧道同时也将成为巴拿马运河的竞争对手。
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