冰雪恶劣天气应急预案（精选22篇）

　　在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会有一些突发事件出现，为降低事故造成的损失，可能需要提前进行应急预案编制工作。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是小编为大家整理的冰雪恶劣天气应急预案，希望对大家有所帮助。

冰雪恶劣天气应急预案（精选22篇）

　　冰雪恶劣天气应急预案 1

　　一、总则

　　（一）编制目的

　　为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置力量，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾难损失削减到最低点，特制定本预案。

　　（二）工作原则

　　遵照统一领导，分级负责的工作原则，增加优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾难造成的损失降低到最低程度。

　　二、组织指挥体系

　　（一）应急指挥机构及职责

　　成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部：

　　总指挥：

　　副总指挥：

　　成员：

　　指挥机构的主要职责：

　　1、指挥部要在上级部门的领导下，仔细贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。

　　2、依据上级部门的.要求，部署本部门的抢险救援工作。

　　3、接到临灾警报后，马上进入临战状态，准时、有效、坚决地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。

　　4、精确、准时、具体把握灾情的状况以及发生变化状况，并依据上级要求准时报送相关材料。

　　5、做好灾后生产自救的指挥工作，并准时总结抢险救援状况。

　　（二）应急工作机构及职责

　　天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担当，办公室副主任由安环部部长冯少泽担当。

　　设立四个职能小组，详细负责应急救援工作。

　　1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，准时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。

　　2、气象组：负责天气速报工作，供应每日气象预报和气象灾难情报，以便公司准时把握天气状况。

　　冰雪恶劣天气应急预案 2

　　一、对客运、危险品车辆实行临时性管制措施

　　为确保当前天气下的交通运输安全，对全市客运、危险品车辆实行停止发车的临时性管制措施，为解决滞留人员、车辆的有关问题，采取以下应对措施：

　　（1）道路客运站场停止发车期间实行两个集中：所有客运车辆就地集中；所有驾驶员就地集中；由客运企业统一组织待命；

　　（2）各客运站、场必须做好对旅客的宣传解释工作，保证旅客疏散有条不紊；对有旅客滞留的客运场站实行24小时开放、确保供水、供电、供暖，有条件的还应保持饮食供应，同时和当地治安、卫生部门积极配合，采取“防火、防盗、防抢”及“防疫病”等措施，确保治安、卫生安全。

　　（3）所有客运、货运企业实行24小时值班，密切关注天气情况和传达上级的有关决定、加强与气象、公路、交警部门信息沟通，及时掌握气象变化情况、道路通行情况；

　　（4）所有危险品运输车辆在目前天气情况下全部停运。为保障蔬菜、鲜果、肉类等重要物质的运输，普通货物运输车辆应加强安全设施的配备，规范操作，确保运输安全；

　　二、旅游码头、渡口及船舶管理方面，采取以下应对措施：

　　（1）各水运公司、渡运公司、渡口所在地乡镇政府及时启动应急预案；

　　（2）认真做好旅游船停航和渡船停运工作，对乘客进行疏导；

　　（3）各船舶公司、渡运公司安全管理人员做好停航、停运期间安全管理工作，乡镇政府船舶安全管理员做好乡镇船舶管理工作，海事机构履行监管职责，对重点水域、重点船舶加强监控；

　　（4）对拒不停运的公司和船员，采取坚决有效的管制措施；

　　（5）密切关注天气状况，保持全天候通讯畅通。

　　三、农村公路管理方面，采取以下应对措施：

　　（1）对农村公路桥面结冰路段采取铺撒工业盐处理；

　　（2）对危桥采取以下安全管理措施：

　　一是派人值守和巡查，加强对过往车辆限载、限高、限宽的安全管理及监督；

　　二是对护栏缺失部分，派人驻守并增加警示标志。

　　四、工程建设施工现场管理方面，采取应对措施：

　　在恶劣天气条件下，所有建筑施工作业一律停止，并对工程特殊重点部位进行保温处理，确保建筑工程质量安全。

　　3、信息共享和处理

　　恶劣天气的检测、预警、灾情报告等信息实行分级上报，由恶劣天气应急领导小组统一管理，实现信息共享。恶劣天气信息的报送，应当快速、准确、详细、重要信息应当立即上报。因客观原因暂时难以准确掌握的信息，应及时报告基本情况，同时抓紧时间了解情况，及时补报详情。

　　4、应急人员的安全防护

　　应当对灾害现场的`安全及时进行科学评估，保障现场人员的人身安全，并携带必要的安全防护用具。需要公众参与时，应当对公众讲解必要的安全防护知识。

　　5、应急通信方式

　　各单位应当保证24小时通信畅通，并将值班电话、辅助通信方式和主要负责人联系方式及时向应急办公室上报备案。

　　6、新闻发布

　　新闻宣传要按恶劣天气应急救援领导小组有关规定，将恶劣天气及其次生灾害检测预警、恶劣天气伤亡人员、经济损失、救援情况及时通过广播电视向社会公布。

　　7、应急终止

　　由发布预案启动指令的恶劣天气应急救援领导小组根据恶劣天气发展趋势信息和灾情发展情况，决定是否终止应急响应。应急响应终止时，应当及时向市政府、省交通运输厅报告。

　　五、监督管理

　　1、宣传、培训和演习

　　充分利用广播电视媒体作用，及时向社会公众宣传恶劣天气预警信号及恶劣天气预防、避险、自救、互救等相关知识以及灾情和抢险救灾情况。

　　领导小组要有组织、有计划地对本单位应急工作人员进行技术、服务、管理等方面的培训，并定期组织应急演习。

　　2、奖励与责任

　　对在防灾、救灾工作中做出突出贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予表彰和奖励。

　　同时对在防灾、救灾工作中拒不履行本预案规定的应急处置职责，在应急处置中指挥严重失误、致使国家利益和人民生命财产遭受重大损失的，要根据情节轻重，按有关规定给予直接责任人和主管人员相应处分。

　　六、其他

　　1、预案管理与更新

　　本预案根据情况变化，由恶劣天气应急领导小组办公室组织修订和完善。

　　2、预案实施时间

　　本预案自印发之日起实行。

　　冰雪恶劣天气应急预案 3

　　1. 总则

　　为加强公司高速公路雨、雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并及时处理雨、雪等恶劣天气突发事件，确保公司运营工作顺利进行，特结合辖区高速公路实际状况，制定本应急预案。

　　1．1．指导思想

　　努力维护公司所辖高速公路运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。

　　1．2．工作原则

　　本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。

　　2. 指挥机构及职责

　　2.1 为保证高速公路雨、雪等恶劣天气突发事件的处理能力，成立由项目部全体人员共同组成的高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。

　　组长：项目经理

　　副组长：项目总工

　　成员：项目部全体人员

　　办公室设在项目部，具体负责雨、雪等恶劣天气突发事件工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。

　　2.2 职责

　　组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员及时处理突发事件。

　　副组长协助组长工作。

　　各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。

　　办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。

　　3. 预防与预警

　　(1)公司养护部门要及时收集气象及雨、雪等恶劣天气高速公路通行信息，各养护股要密切关注天气变化及高速公路通行动态，发现异常情况及时上报；

　　(2)交通、通讯设备要经常处于良好状态；

　　(3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力量，遇有突发事件要随叫随到；

　　4. 应急突发事件类别

　　(1)大雨天气。

　　(2)冰雪天气。

　　(3)其他

　　a)山体滑坡

　　b)软土地基

　　c)水毁

　　5. 应急响应

　　5.1 大雨天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在大雾天气时的安全，各路政中队负责协助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。

　　(3)通知监控室在电子情报版上发布相关信息，及时在收费站进口处设置大雾警示牌，提醒驾驶员减速慢行，打开雾灯。

　　(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增强路面抗滑性能。

　　(5)如遇发生交通事故时，路政中队负责协助高速公路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。

　　(6)特殊情况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经一定手续批准后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室及时汇报有关封道的具体时间、区间及解除时间、区间。

　　（7）不同路面能见度处理

　　当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联系高交大队，必要时协助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，采取局部或全段全封闭交通管制措施。

　　5.2冰雪天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责协助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。

　　(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。

　　(4)冰雪天气时，全站、所员工要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护站、股职工清除立交、高速公路的积雪、积冰。

　　(5)不同雪量处理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以内）时，可以采用人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm以上时，要开始用机械除雪。

　　b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的情况下，当雪天转晴后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。

　　b）化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10∶1到20∶1。盐砂除雪剂中盐、砂质量百分比为1∶500到1∶800。

　　5.3 其他

　　5.3.1 山体滑坡

　　(1)养护站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。

　　(2)养护站、股日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡做出全面观察分析，找出原因，及时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。

　　(3)日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报告养护站、股领导，并汇报养护科及所长。

　　(4)日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出现纵横裂缝。斜坡上部出现弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象，遇此情况，养护站、股等巡查人员应立即报告站、股长，再汇报养护科及所长。

　　(5)消除水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断，以免流入滑坡体。对滑坡体上集水洼地的积水采取引水渗沟加以排除。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。

　　(6)增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分，采用减载措施，以减少滑坡的下滑力，而在滑坡体上部和前缘部分则要加载，以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的，且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时，采用全部清除方法加以处理。

　　(7)暴雨天极易引发泥石流，此时养护站、股应加强巡查。要及时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在坡面上。要及时挖除松散土、石。要在坡面上覆盖塑料薄膜，以隔绝水流进入土层内。在这种情况下，站、股长应及时调集人力、物力及时救急，同时上报养护科及所长。

　　5.3.2 软土地基

　　(1)养护站、股长指令一到两名养护管理员负责建立一套路况技术档案，路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号，地层情况，土的'物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露情况等，应做好记录，便于查阅，一旦发生问题时，可充分利用这些资料分析研究并做出对策。

　　(2)在养护过程中，养护站、股专职负责的养护管理员要对软土路段，特别是软土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的观测仪器继续进行动态跟踪观测。

　　(3)养护站、股日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时，检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不均匀沉降，构造物有无裂缝现象，涵洞、通道及其他地下构造物是否有变形现象等。

　　(4)在发生自然灾害（如地震、大雨、洪灾）时，养护站、股应注意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂，路基构造物有否裂缝等。

　　(5)日常养护工作中，养护站、股要做好如下应急措施：

　　a）及时修复由于沉降而破坏的排水系统，必要时增设截水沟。

　　b）当基础沉降大而且仍不稳定时，应采用注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。

　　c）对损坏的路面，应及时采取补坑槽或中修罩面。

　　d）对桥头不均匀沉降，进行注浆处理。

　　5.3.3 水毁

　　(1)养护站、股要掌握气候特点和本地汛情，要与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行认真检查，将需治理的工程项目编入养护计划，及时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应注意积累和保存观测资料，作为今后道路大、中修和加固措施的依据。

　　(2)日常养护中应注重绿化工作，减少水土流失。

　　(3)养护站、股在雨季来临之前要认真检查高速公路道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅，对路面上的龟裂、坑槽需要提前修补等。

　　(4)养护站、股在雨季来临之前要认真检查高速公路桥梁主体结构物及附属结构物。对桥梁基础附近的河床要求保持稳定，并适时进行疏通，其范围应在桥涵上下游各15倍桥长处，但不小于50m和不大于200m范围内。每次洪水过后要及时清理河床上的漂流物，基础如有局部掏空，应将护底、护坡、锥坡等加以修复，以防冲刷。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。

　　(5)当洪水一旦发生险情，养护站、股应调集本单位一切力量，采取有效措施及时抢险，具体办法是：用铁丝笼、竹笼保护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再及时修复。严重险情可用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来保护路堤边坡等。

　　(6)暴雨、大洪水时养护站、股要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理。

　　(7)水毁灾害过后，要进行总结，以便汲取经验教训，要不断提高防水毁灾害的技术水平和能力。

　　6. 教育、培训、演练规定

　　6．1 本预案不脱产进行书面教育，以日常养成性的小型演练为主，旨在熟悉预案程序，同时保障员工人身安全。

　　6．2 应急管理机构及人员每年组织专业培训，深入学习应急处置技能与心理学知识，确保应急人员的专业性与针对性，对学习内容及时进行更新。更新周期为两年。

　　6．3 对具有专业知识和技能的应急人员，应保持稳定。

　　6．4 本预案每年进行一次演练，演练工作由领导小组组织进行。演练工作单独制定计划，并对演练情况进行书面总结，作为修订预案的依据。

　　6 . 5 应急物资与设备保障

　　本预案中所涉及到的应急物资按集团公司、公司规定保障，应急机械设备在立足于现有可依靠社会力量。

　　7. 与其他应急预案的关系

　　本预案为安全生产事故应急预案的配套预案。

　　冰雪恶劣天气应急预案 4

　　为切实加强恶劣天气条件下（雾、雨、雪、道路结冰等）的交通安全保障工作，确保道路安全畅通，保障人民群众的生命财产安全，结合辖区实际，特制定本工作预案。

　　一、工作目标

　　对恶劣天气条件下的交通管理要做到早准备、早部署、早采取措施，最大限度地减少恶劣天气对交通安全带来的不利影响，避免重特大交通事故的`发生，从根本上减少人员伤亡和经济损失，保障道路安全畅通。

　　二、组织领导

　　为加强恶劣天气条件下交通管理工作的力度，大队成立恶劣天气条件下交通管理和事故预防领导小组，由县公安局副局长、交警大队大队长纪平任组长，教导员王志祥、副大队长孙骋任副组长、各室主任为成员，办公室设在秩序室，负责本辖区恶劣天气条件下交通安全管理工作的组织和实施。

　　三、实施程序

　　（一）大队根据所辖道路实际情况，及时提出交通管制方案，在报告县委、县政府和支队领导的同时，做好管制的一切准备，实施管制后要将管制情况及时上报。

　　（二）在实施交通管制时，需要相邻大队配合的，要迅速报告支队并通报相邻大队。

　　（三）交通管制措施解除后，大队要及时向县委、县政府和支队领导报告。

　　四、实施措施

　　（一）在恶劣天气条件下可能影响正常通行时，要组织警力加强巡逻，向车辆驾驶人发放安全行车警示卡，提示驾驶人减速行驶，注意安全，宣传冰雪道路条件下的安全行车常识、提高驾驶人的安全行车意识。

　　（二）要密切注意天气变化，道路结冰情况较为严重，无法保证安全通行时，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十条“遇有自然灾害、恶劣气象条件下或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制”的规定，要做好车辆分流工作，县乡道路无法分流时，要采取停班停用的准备工作，并向乘客说明情况。防止车辆进入结冰严重且能见度低的路段时发生交通事故。

　　五、工作要求

　　（一）要根据辖区实际情况，搞好勤务保障工作。道路巡逻车必须配备齐全良好的勘查工具和警示标志，所有值勤民警携带的通讯工具要保持畅通。

　　（二）要加强与当地气象部门联系，建立天气信息联系机制。及时掌握天气情况，对恶劣天气条件下的交通管理工作做到早安排、早行动、早部署，争取主动权。

　　（三）建立与新闻、交通、公路、卫生、保险联动工作机制、及时掌握和发布路况信息，遇有重大险情时要做到快速联动。

　　（四）遇道路积雪时，大队应立即与道路管理部门联系，督促其及时在路面抛洒防滑砂；要求过往车辆安装防滑链，未安装防滑链的车辆禁止通行，并向过往司机提供力所能及的帮助；路面结冰严重无法保证正常通行时，还应及时管制交通。

　　（五）要做好值班备勤工作，大队值班电话要24小时有人值班守候，并与110、119、120实现快速联动。遇恶劣天气时，大队除值班人员外，其他人员全部为备勤人员，要做到快速反映，服从统一调遣和指挥。

　　（六）要灵通信息，大队要及时向县委、县政府和支队汇报道路情况，以备决策；同时与相邻大队互通信息，做到协作配合，共同防范。

　　（七）要提高民警的自我保护意识。加强民警自身安全教育，增强自我保护意识，严防民警发生意外伤亡事件。

　　冰雪恶劣天气应急预案 5

　　为切实、有效的保障20xx年春运工作甬，维护好正常的生产经营秩序，保证行车的安全。依据有关文件精神，结合我项目部的实际状况，特制定春运期间冰、雪等恶劣天气的救灾应急预案。

　　一、成立应急工作领导小组

　　联系电话：xxx

　　组长：xxx

　　副组长：xxx

　　成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx

　　二、冰、雪清除应急人员分工、物资预备、机械支配

　　（一）人员分工

　　1、项目副经理：xxxxxxx负责与上级相关单位准时联系，依据上级单位工作思路及路面详细状况，作统一支配，指挥布置做到轻重缓急，准时把握各种状况。

　　2、综合办公室：xxxxx负责收集气象信息，准时了解天气状况，有状况准时上情下达，同时负责后勤保障工作,支配24小时值班人员，做好值班记录，有状况准时汇报。

　　3、安全管理科：xxxxx

　　负责全路段安全生产，路况巡查，落实安全措施。对机械设备、仓库、食堂、办公室、员工居住房进行全面的安全检查和安全隐患跟踪整改。

　　4、工程科：xxxxxx负责全路段的路况冰雪状况巡查，对“四高”及隧道、特大桥等危急路段进行重点巡查，重点跟踪观测记录，组织人员对冰雪后损坏的路面进行抢修工作，保证大路的顺当畅通。

　　5、机料科：xxxxx负责设备的配备及正常的修理保养，保证施工车辆、机械设备正常工作，预备充分的处理冰雪和防滑的`必需物资（如：融雪剂、石粉、铁锹、铁耙、扫帚、拖把、草袋等材料物资），同时租赁一批施工车辆及机械设备作为后备力气，做到随叫随到，预先预备融雪剂。

　　6、内外场施工组：xxxx负责对内场机械设备、仓库、员工居住房的加固，同时提前联系好安全居住地，以便在冰雪危及到员工生活区时使员工安全转移；详细组织支配应急救援小分队的救援抢险工作；预备40名沿线临时应急队员，作为后备力气，除冰雪工作需要时能随叫随到。

　　7、应急救援小分队

　　应急救援小分队在下雪季节工作由项目经理视详细状况统一调配，无险情时各自坚守岗位职责。

　　第一小分队：由xxxxx负责，养护工5人，车辆浙Ax（皮卡），其它工具若干，详细清扫路段为：Kxx8——K159温向重点清扫

　　隧道，其次为大中小桥梁。

　　其次小分队：由x负责，养护工5人，浙Ax（轻卡），其它工具若干，详细清扫路段为：Kxx8——K159宁向重点清重点清扫隧道，其次为大中小桥梁。

　　如遇强降雪，项目部将动用后备力气，保证有足够的人员进入到除雪工作中。

　　8、保洁组：xxxx负责全线保洁工日常工作的管理，依据项目部工作支配，布置详细工作任务，保证通讯畅通，随叫随到。

　　（二）应急除雪专用车辆：

　　1、应急除雪指挥专用车：浙Axx（桑塔纳3000）。

　　2、应急除雪机械设备：浙Axx（皮卡）、浙Ax（轻卡）、浙Axxxxxx（轻卡）、厂内装载机（带除雪清扫器）一辆。

　　（三）应急除雪物资：配备足够的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、扫把、铁耙、铁锹、编织袋、泥桶、施工车防滑链等常用物质，把握天气状况，提前备足融雪剂、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工业用盐（货源渠道已定，厂方货量充分，运距较短，如须调用，立刻可到现场）等。仓库已储备20吨工业用盐以及反光标志牌等安全设施。

　　（四）除冰、雪的留意事项：

　　1、冬季来临前，项目部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好预备工作，防患于未然。督促养护工人在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，准时投入除雪工作。

　　2、除雪中应留意除雪秩序，应当先在路面地势较低地段横向排沟，保证流水畅通，其次清除桥面及危急路段，且桥面中央分隔带内高出水泥平台上的积雪要全部清除洁净，在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带四周积雪时，要避开将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行使。

　　三、除冰、雪的详细工作措施、步骤

　　在下雪季节，准时收集天气信息，把握天气状况，实行相应的预防措施，在接到天气预报要下雪的状况时，进入戒备状态。

　　1、下雪前期预备：检修装备器材，提高防备力量。对车辆、设备进行再次全面的检修保养；材料物资再次清点、核实；组织落实，人员到位，随时待命；加强与高速交警、管理处的联系，做到目标全都，听从指挥。

　　2、冰、雪来临之时：加强路况巡查，项目部领导负责召集小组成员待命，依据路面状况，快速做出反应，外场施工班组预备就绪；假如下雪量较小，路面不积雪，立刻支配人员上路清扫，对重点路段、桥面撒融雪剂；假如下雪量较大，路面积雪，人员停止上路作业，依据状况随时待命。

　　3、冰、雪停止及封道后的工作：依据高速交警及管理处的指挥，项目部有方案地支配各班组快速上路，依据预定方案，各司其责、各自负责作业路段，清除积雪、积冰，确保重点路段先清除，如特大桥、大桥、各互通区、危急路段，争取当天完成撒铺融雪剂、清扫积雪的任务，以防其次天严峻冰冻影响交通。

　　4、待第一天积雪清扫后，立刻着手支配其次天清除桥面等易结冰路段的工作。因依据天气状况，下雪后，天放晴，气温低，易结冰，结冰对车辆运行影响较大，依据路面状况，加大人力、物力的投入，抓紧时间清除结冰路段。对结冰路段的清除可用大吨位的车辆进行碾压后撒铺融雪剂，或先撒融雪剂再用大吨位的车辆进行碾压，加速冰雪的溶化，再实行人工清扫。

　　5、总结记录。对本次工作状况进行总结，不足之处提出整改措施，对所实行的各项措施及执行的效果进行记录、归纳。

　　冰雪恶劣天气应急预案 6

　　为全面提高应对恶劣天气的应急处理能力，保证全市交通运输在冰、雪、雾等恶劣天气（以下统称恶劣天气）应急工作安全、高效、有序进行，最大限度的预防和减轻恶劣天气的影响，保障人民群众安全出行。根据《中华人民共和国突发事件应对法》，结合我局实际，特制定本预案。

　　一、基本原则

　　统一指挥、分级负责，部门分工、协调一致。最大限度地预防和减少恶劣天气造成的人员伤亡和危害。各单位要落实责任，互相配合，形成应急合力，共同做好恶劣天气的应急工作。要以科技为先导，依靠科技手段，全面提高恶劣天气的应急工作的现代化水平，做到及时发现、预警、响应和处置。同时，通过媒体，加强对天气的预报工作，确保全市交通运输的安全有序。

　　二、适用范围

　　本预案所称恶劣天气，指受寒潮、低温、大风、冰雹、霜冻、大雪、大雾、强对流等，同时包括其次生、衍生恶劣天气。

　　本预案适用于恶劣天气发生后，全市交通运输范围内的预警、应急响应、救灾等工作。

　　三、应急指挥体系及职责

　　1、应急组织机构

　　恶劣天气应急领导小组，由市交通运输局局长任组长，各专业安委会主任为副组长，各有关单位负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市交通运输局安全监督科，安全监督科科长兼任恶劣天气应急领导小组办公室主任。

　　2、应急组织机构职责

　　恶劣天气应急领导小组（以下统称领导小组）

　　主要负责全市交通运输系统恶劣天气的预警、应急响应和处置及救灾等工作的统一领导、指挥和协调，指导开展恶劣天气的应急救援工作。

　　恶劣天气应急领导小组办公室（以下统称应急办公室）

　　主要负责传达恶劣天气应急领导小组工作指令；具体协调处理恶劣天气救援应急工作中的有关问题；组织各单位研究会商恶劣天气发展趋势；对恶劣天气造成的损失及影响进行评估；适时对恶劣天气应急预案进行修订和完善；完成恶劣天气应急领导小组交办的`其他工作。

　　四、预防预警机制

　　1、应急办公室根据恶劣天气预报、警报信息，对可能发生的'恶劣天气，立即进行相关工作部署，并上报市局恶劣天气应急领导小组、市政府办公室和省交通运输厅。

　　2、领导小组对冰雪恶劣天气信息进行分析评估，达到预警启动级别的，应及时发布启动预警命令。

　　3、局属各单位应按照恶劣天气预警信号，积极采取措施防御和避免恶劣天气可能造成的损失。

　　4、应急办公室应及时进行督促、检查、指导，确保本预案的顺利实施。

　　5、按照冰雪恶劣天气的影响范围、严重性和紧急程度，分为一般、较重、严重和特别严重四级，依次用蓝色、黄色、橙色、红色表示。

　　五、应急响应

　　一般级响应（蓝色）

　　一般恶劣天气发生后，积极做好应急响应工作，并将灾情和救灾工作情况及时上报市政府。

　　较大级响应（黄色）

　　较大恶劣天气发生后，立即实行24小时主要负责人带班值班制度，及时收集恶劣天气的发展变化情况，做好应急响应工作，并将灾情和救灾工作情况及时上报市政府和省交通运输厅。

　　重大级响应（橙色）

　　重大恶劣天气发生后，领导小组迅速宣布进入重大级响应，立即实行24小时主要负责人带班值班制度，做好抢险救灾工作，并将灾情和救灾工作情况上报市政府和省交通运输厅。

　　特大级响应（红色）

　　特大灾害发生后，领导小组，立即宣布进入特大级响应，全系统实行24小时主要负责人带班值班制度，按照统一部署，做好抢险救灾工作，并将灾情和救灾情况上报市政府和省交通运输厅。

　　3、应急处置措施

　　恶劣天气发生后，领导小组应协调、指挥各单位和专业应急队伍及时开展应急处置工作。各岗位应急人员全部到位，实行24小时值班制度。

　　冰雪恶劣天气应急预案 7

　　1. 总则

　　为加强公司高速大路雨、雪等恶劣天气道路通行力量，有效预防并准时处理雨、雪等恶劣天气突发大事，确保公司运营工作顺当进行，特结合辖区高速大路实际状况，制定本应急预案。

　　1．1．指导思想

　　努力维护公司所辖高速大路运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发大事做到快速反应和紧急处理。

　　1．2．工作原则

　　本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。

　　2. 指挥机构及职责

　　2.1 为保证高速大路雨、雪等恶劣天气突发大事的处理力量，成立由项目部全体人员共同组成的高速大路大雾、冰雪等恶劣天气突发大事应急领导小组。

　　组长：项目经理

　　副组长：项目总工

　　成员：项目部全体人员

　　办公室设在项目部，详细负责雨、雪等恶劣天气突发大事工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。

　　2.2 职责

　　组长负责对突发大事处理实施现场指挥，组织应急人员准时处理突发大事。

　　副组长帮助组长工作。

　　各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。

　　办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。

　　3. 预防与预警

　　(1)公司养护部门要准时收集气象及雨、雪等恶劣天气高速大路通行信息，各养护股要亲密关注天气变化及高速大路通行动态，发觉特别状况准时上报；

　　(2)交通、通讯设备要常常处于良好状态；

　　(3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力气，遇有突发大事要随叫随到；

　　4. 应急突发大事类别

　　(1)大雨天气。

　　(2)冰雪天气。

　　(3)其他

　　a)山体滑坡

　　b)软土地基

　　c)水毁

　　5. 应急响应

　　5.1 大雨天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速大路安全的办事机构，应全面负责保证高速大路在大雾天气时的安全，各路政中队负责帮助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了亲密联系，并在大路沿线设立了15处自动气象观测站，准时猎取气象信息，并准时汇报养护科及所长。

　　(3)通知监控室在电子情报版上发布相关信息，准时在收费站进口处设置大雾警示牌，提示驾驶员减速慢行，打开雾灯。

　　(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增加路面抗滑性能。

　　(5)如遇发生交通事故时，路政中队负责帮助高速大路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。

　　(6)特别状况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经肯定手续批准后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室准时汇报有关封道的详细时间、区间及解除时间、区间。

　　（7）不同路面能见度处理

　　当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联系高交大

　　队，必要时帮助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，实行局部或全段全封闭交通管制措施。

　　5.2冰雪天气

　　(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速大路安全的办事机构，应全面负责保证高速大路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责帮助工作。

　　(2)公司与气象部门建立了亲密联系，并在大路沿线设立了15处自动气象观测站，准时猎取气象信息，并准时汇报养护科及所长。

　　(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好预备工作，防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，准时投入除雪工作。

　　(4)冰雪天气时，全站、所员工要乐观投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要乐观帮助养护站、股职工清除立交、高速大路的积雪、积冰。

　　(5)不同雪量处理

　　a）一般降雪量不大（基本在3cm以内）时，可以采纳人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，牢靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm以上时，要开头用机械除雪。

　　b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的状况下，当雪天转晴后，假如室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒特别少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行溶化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要掌握在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，要准时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快溶化洁净，要在早晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的溶化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。

　　(6)除雪方法

　　a）除雪中应留意除雪次序，应当先清超车道，后清行车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带四周积雪时，要避开将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。

　　b）化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10∶1到20∶1。盐砂除雪剂中盐、砂质量百分比为1∶500到1∶800。

　　5.3 其他

　　5.3.1 山体滑坡

　　(1)养护站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质状况，地层状况，土的物理、力学、水理特性，设计时所实行的加固和处理措施，日积月累山体变化状况等。

　　(2)养护站、股日常巡查中应重点检查，如发觉原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应仔细讨论已有资料，对滑坡做出全面观看分析，找出缘由，准时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。

　　(3)日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会马上产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应马上报告养护站、股领导，并汇报养护科及所长。

　　(4)日常巡查中应重点观看有无下列现象：斜坡坡脚四周湿地增多且范围扩大。坡脚四周土、石挤紧并消失大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失纵横裂缝。斜坡上部消失弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象，遇此状况，养护站、股等巡查人员应马上报告站、股长，再汇报养护科及所长。

　　(5)消退水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断，以免流入滑坡体。对滑坡体上集水凹地的积水实行引水渗沟加以排解。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。

　　(6)增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分，采纳减载措施，以削减滑坡的下滑力，而在滑坡体上部和前缘部分则要加载，以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的，且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时，采纳全部清除方法加以处理。

　　(7)暴雨天极易引发泥石流，此时养护站、股应加强巡查。要准时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在坡面上。要准时挖除松散土、石。要在坡面上掩盖塑料薄膜，以隔绝水流进入土层内。在这种状况下，站、股长应准时调集人力、物力准时救急，同时上报养护科及所长。

　　5.3.2 软土地基

　　(1)养护站、股长指令一到两名养护管理员负责建立一套路况技术档案，路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号，地层状况，土的物理、力学、水理特性，设计时所实行的加固和处理措施，施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露状况等，应做好记录，便于查阅，一旦发生问题时，可充分利用这些资料分析讨论并做出对策。

　　(2)在养护过程中，养护站、股专职负责的`养护管理员要对软土路段，特殊是软土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的观测仪器连续进行动态跟踪观测。

　　(3)养护站、股日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时，检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不匀称沉降，构造物有无裂缝现象，涵洞、通道及其他地下构造物是否有变形现象等。

　　(4)在发生自然灾难（如地震、大雨、洪灾）时，养护站、股应留意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂，路基构造物有否裂缝等。

　　(5)日常养护工作中，养护站、股要做好如下应急措施：

　　a）准时修复由于沉降而破坏的排水系统，必要时增设截水沟。

　　b）当基础沉降大而且仍不稳定时，应采纳注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。

　　c）对损坏的路面，应准时实行补坑槽或中修罩面。

　　d）对桥头不匀称沉降，进行注浆处理。

　　5.3.3 水毁

　　(1)养护站、股要把握气候特点和本地汛情，要与气象部门、水文部门亲密联系，准时收集水、雨状况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行仔细检查，将需治理的工程项目编入养护方案，准时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应留意积累和保存观测资料，作为今后道路大、中修和加固措施的依据。

　　(2)日常养护中应注意绿化工作，削减水土流失。

　　(3)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅，对路面上的龟裂、坑槽需要提前修补等。

　　(4)养护站、股在雨季来临之前要仔细检查高速大路桥梁主体结

　　构物及附属结构物。对桥梁基础四周的河床要求保持稳定，并适时进行疏通，其范围应在桥涵上下游各15倍桥特长，但不小于50m和不大于200m范围内。每次洪水过后要准时清理河床上的漂流物，基础如有局部掏空，应将护底、护坡、锥坡等加以修复，以防冲刷。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。

　　(5)当洪水一旦发生险情，养护站、股应调集本单位一切力气，实行有效措施准时抢险，详细方法是：用铁丝笼、竹笼爱护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再准时修复。严峻险情可用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来爱护路堤边坡等。

　　(6)暴雨、大洪水时养护站、股要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便准时发觉险情，准时实行有效处理。

　　(7)水毁灾难过后，要进行总结，以便吸取阅历教训，要不断提高防水毁灾难的技术水平和力量。

　　6. 教育、培训、演练规定

　　6．1 本预案不脱产进行书面教育，以日常养成性的小型演练为主，旨在熟识预案程序，同时保障员工人身安全。

　　6．2 应急管理机构及人员每年组织专业培训，深化学习应急处置技能与心理学学问，确保应急人员的专业性与针对性，对学习内容准时进行更新。更新周期为两年。

　　6．3 对具有专业学问和技能的应急人员，应保持稳定。

　　6．4 本预案每年进行一次演练，演练工作由领导小组组织进行。

　　演练工作单独制定方案，并对演练状况进行书面总结，作为修订预案的依据。

　　6 . 5 应急物资与设备保障

　　本预案中所涉及到的应急物资按集团公司、公司规定保障，应急机械设备在立足于现有可依靠社会力气。

　　7. 与其他应急预案的关系

　　本预案为安全生产事故应急预案的配套预案。

　　冰雪恶劣天气应急预案 8

　　因冰雪天气造成视野不清，路面存在冰冻、积雪现象，能见度明显减弱，很难正确分辨出路上交通标志、标线或其它信号，对交通工具行驶的速度和安全有较大影响，存在较大的`交通事故隐患。为保障过往司乘的行车安全，收费站车辆的正常通行。特制定本预案。

　　一、成立应急领导小组

　　总指挥：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　二、应急措施

　　1、当冰雪天气初起时，在收费站入口处设立“冰雪天气，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。

　　2、路面开始有结冰现象时，当班班长立即报告值班人员，并要求费收人员提醒过往车主注意行车安全。

　　3、路面已经产生冰冻时，值班人员向值班领导汇报，并启用应急预案。

　　4、征费室组织人员开启备用车道，小组其它成员及以外人员身着反光标志服，负责铲冰扫雪工作（主要为收费区域的积雪），让过往车辆尽快通行。

　　5、值班领导与高速交警、路政、排障单位取得联系，请求各单位力量上的支援。

　　6、因冰雪天气交警部门实施封闭高速公路时，开启禁行灯，并在收费站入口处设立“因冰雪天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长及时将高速公路的封闭时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。

　　7、交警部门解除交通封闭后，及时将入口封路告示牌撤下，根据冰雪情况，换上冰雪警示牌，关闭禁行灯，撤下禁行标志，保持雾灯开启。收费班长及时将解除封闭高速公路的时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。

　　8、所有出口车道开启后，堵车超过2百米时，请示上级征费部门，实施免费通行。

　　三、责任追究

　　1、冰雪天气发生时，不及时向值班人员报告，不积极向车主做安全提醒，不设立警示标志，属当班班长责任。

　　2、接到报告后，不组织支援，交通秩序混乱，属征费室值班人员责任。

　　3、接到启动应急预案报告后，不组织应急力量，不采取应急措施，属值班领导责任。

　　四、预防措施

　　1、与当地气象部门保持密切联系，遇有情况，立即做好应急准备。

　　4、在组织、人员、物资上做好准备工作，做到防患于未然。

　　五、应急物品

　　1、反光标志服20件。

　　2、便携式收费机1台。

　　3、铁铲10把，大扫帚10把，工业用盐10袋，开水瓶3个。方便食品适量。

　　冰雪恶劣天气应急预案 9

　　低温雪天，给道路运输带来了定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雪天道路保畅通的指导精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

　　一、应急基本原则

　　发雪冰冻灾害天，出现影响道路畅通、旅客量滞留的情况时，应即启动应急预案，应急作遵循统领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的法，提应对雪冰冻灾害的综合防御和处置能，迅速、有序、效地开展应急处置作，重点抓好“抗三保”作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障民群众命财产安全，最限度地减少雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

　　二、应急机构的组成和职责

　　成鹰潭市交通运输局应对雪冰冻灾害道路保畅应急作领导组，负责全市交通运输系统雪冰冻灾害道路保畅的应对作。领导组成员如下：

　　组长：xx

　　副组长：xx

　　成员：xx

　　领导组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，机：xx

　　领导组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎景区交通局

　　成员单位职责：

　　市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障作。

　　市运管处：负责全市道路保畅通应急车和救灾车辆的统调配作。

　　市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通作以及信息报送作。

　　各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雪冰冻灾害道路保畅应急作领导组和县(市、区)政府的领导和指挥下，具体负责各辖区内的道路保畅通作，并落实道路保畅通物资储备作。

　　三、应急预案的启动和解除

　　启动：雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统部署，启动应急预案。

　　解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，可解除。

　　1、险情排除，道路恢复通畅。

　　2、现场抢救活动已经结束。

　　3、受危险威胁员安全离开危险区并得到良好安置。

　　四、应急准备

　　应急预案启动后，各成员及各有关单位在2时内做好以下准备：

　　1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进联系和协调，指导应急救援和善后处理作，及时向有关领导请汇报，与相关部门联系协调应急救援的.有关事宜。

　　2、各级交通公路部门负责组织员做好道路的抢修准备作，集中道路抢修队伍，调道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺袋、草袋、秸秆等措施对公路通进及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求援。

　　3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾具满应急救援的需要。

　　4、领导组办公室负责应急救援处置指挥协调作所需车辆、员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

　　5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好员和物资的运输指挥和疏散作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进排查并及时处置。

　　6、需要其他单位援的，向市、县两级民政府申请。

　　五、应急动

　　雪冰冻灾害应急反应的主要动是：

　　1、在市、县相关部门的统领导安排下，迅速进岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到员齐整、装备精良。

　　2、按照市、县相关部门的统部署，先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进抢修、加固，并提前制定出科学的绕案。其次保证抢险救灾员和物资的紧急调运，按照先重点、后般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的活必需品。

　　3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进调度，满道路运输需要。

　　六、应急作要求

　　各成员单位要进步提对做好防范雪冰冻灾害作重要性、紧迫性的认识，未绸缪，扎扎实实做好各项应对准备作。

　　是加强与象部门的密切联系，及时掌握天变化情况，做好天状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强民群众的防灾避险意识和能。

　　是对因雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍员组成，储备化雪盐、袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

　　三是要抓好各类隐患排查治理作，严密防范次灾害的发。

　　四是切实做好雪冰冻恶劣天下的值班作，严格落实领导带班和24时值班制度。启动应急响应后灾情结束前，坚持实报制度，各相关单位每10:00、15:30时前将信息报市局领导组办公室。

　　五是要切实做好道路保通和运输组织作，旦发重雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　　冰雪恶劣天气应急预案 10

　　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全工作，打造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故的'发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。根据区教育文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。

　　一、学校雨雪天气安全领导小组

　　组长：XXX

　　全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

　　副组长：XXX

　　组员：各班班主任

　　二、恶劣天气范围界定

　　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹、冻雨等天气

　　三、安全工作措施

　　1、当日值日人员全部到岗，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　　2、安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生接学生。

　　3、班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。

　　4、各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全，确保上学放学途中不出意外。

　　5、安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　　6、其他注意事项

　　（1）雨具使用引导：为避免学生因个别雨具锐利，倡导、鼓励家长为学生配备雨衣。

　　（2）对于使用雨伞的学生，提醒学生做到以下三点：

　　一是进教学楼时要做到收伞；

　　二是持伞时，伞尖要朝下；

　　三是严禁用雨具打闹。

　　冰雪恶劣天气应急预案 11

　　为切实、有效的保障20xx年春运工作甬，维护好正常的生产经营秩序，保证行车的安全。根据有关文件精神，结合我项目部的实际情况，特制定春运期间冰、雪等恶劣天气的救灾应急预案。

　　一、成立应急工作领导小组

　　联系电话：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　二、冰、雪清除应急人员分工、物资准备、机械安排

　　（一）、人员分工

　　1、项目副经理：xxx负责与上级相关单位及时联系，根据上级单位工作思路及路面具体情况，作统一安排，指挥布置做到轻重缓急，及时掌握各种情况。

　　2、综合办公室：xx负责收集气象信息，及时了解天气状况，有情况及时上情下达，同时负责后勤保障工作，安排24小时值班人员，做好值班记录，有情况及时汇报。

　　3、安全管理科：xx

　　负责全路段安全生产，路况巡查，落实安全措施。对机械设备、仓库、食堂、办公室、员工居住房进行全面的安全检查和安全隐患跟踪整改。

　　4、工程科：xx负责全路段的路况冰雪情况巡查，对“四高”及隧道、特大桥等危险路段进行重点巡查，重点跟踪观测记录，组织人员对冰雪后损坏的路面进行抢修工作，保证公路的顺利畅通。

　　5、机料科：xx负责设备的配备及正常的维修保养，保证施工车辆、机械设备正常工作，准备充足的处理冰雪和防滑的必须物资（如：融雪剂、石粉、铁锹、铁耙、扫帚、拖把、草袋等材料物资），同时租赁一批施工车辆及机械设备作为后备力量，做到随叫随到，预先准备融雪剂。

　　6、内外场施工组：xx负责对内场机械设备、仓库、员工居住房的加固，同时提前联系好安全居住地，以便在冰雪危及到员工生活区时使员工安全转移；具体组织安排应急救援小分队的救援抢险工作；预备40名沿线临时应急队员，作为后备力量，除冰雪工作需要时能随叫随到。

　　7、应急救援小分队

　　应急救援小分队在下雪季节工作由项目经理视具体情况统一调配，无险情时各自坚守岗位职责。

　　第一小分队：由xx负责，养护工5人，车辆浙Ax（皮卡），其它工具若干，具体清扫路段为：Kxx8——K159温向重点清扫

　　隧道，其次为大中小桥梁。

　　第二小分队：由x负责，养护工5人，浙Ax（轻卡），其它工具若干，具体清扫路段为：Kxx8——K159宁向重点清重点清扫隧道，其次为大中小桥梁。

　　如遇强降雪，项目部将动用后备力量，保证有足够的人员进入到除雪工作中。

　　8、保洁组：xx负责全线保洁工日常工作的管理，根据项目部工作安排，布置具体工作任务，保证通讯畅通，随叫随到。

　　（二）、应急除雪专用车辆：

　　1、应急除雪指挥专用车：浙Axx（桑塔纳3000）。

　　2、应急除雪机械设备：浙Axx（皮卡）、浙Ax（轻卡）、浙Axx（轻卡）、厂内装载机（带除雪清扫器）一辆。

　　（三）、应急除雪物资：配备足够的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、扫把、铁耙、铁锹、编织袋、泥桶、施工车防滑链等常用物质，掌握天气情况，提前备足融雪剂、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工业用盐（货源渠道已定，厂方货量充足，运距较短，如须调用，马上可到现场）等。仓库已储备20吨工业用盐以及反光标志牌等安全设施。

　　（四）、除冰、雪的注意事项：

　　1、冬季来临前，项目部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护工人在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。

　　2、除雪中应注意除雪秩序，应该先在路面地势较低地段横向排沟，保证流水畅通，其次清除桥面及危险路段，且桥面中央分隔带内高出水泥平台上的积雪要全部清除干净，在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行使。

　　三、除冰、雪的具体工作措施、步骤

　　在下雪季节，及时收集天气信息，掌握天气状况，采取相应的预防措施，在接到天气预报要下雪的情况时，进入戒备状态。

　　1、下雪前期准备：检修装备器材，提高防备能力。对车辆、设备进行再次全面的检修保养；材料物资再次清点、核实；组织落实，人员到位，随时待命；加强与高速交警、管理处的联系，做到目标一致，服从指挥。

　　2、冰、雪来临之时：加强路况巡查，项目部领导负责召集小组成员待命，根据路面情况，快速做出反应，外场施工班组准备就绪；如果下雪量较小，路面不积雪，马上安排人员上路清扫，对重点路段、桥面撒融雪剂；如果下雪量较大，路面积雪，人员停止上路作业，根据情况随时待命。

　　3、冰、雪停止及封道后的`工作：根据高速交警及管理处的指挥，项目部有计划地安排各班组快速上路，根据预定方案，各司其责、各自负责作业路段，清除积雪、积冰，确保重点路段先清除，如特大桥、大桥、各互通区、危险路段，争取当天完成撒铺融雪剂、清扫积雪的任务，以防第二天严重冰冻影响交通。

　　4、待第一天积雪清扫后，马上着手安排第二天清除桥面等易结冰路段的工作。因根据天气状况，下雪后，天放晴，气温低，易结冰，结冰对车辆运行影响较大，根据路面情况，加大人力、物力的投入，抓紧时间清除结冰路段。对结冰路段的清除可用大吨位的车辆进行碾压后撒铺融雪剂，或先撒融雪剂再用大吨位的车辆进行碾压，加速冰雪的融化，再实行人工清扫。

　　5、总结记录。对本次工作情况进行总结，不足之处提出整改措施，对所采取的各项措施及执行的效果进行记录、归纳。

　　冰雪恶劣天气应急预案 12

　　为了及时妥善处理预防暴风雪等恶劣天气灾害的安全紧急事件，提高恶劣天气来临时的快速反应和协调水平，有效保障我校师生生命财产安全，维护学校正常的教学秩序，按照上级有关部门的要求和学校安全工作的需要，特制定本校恶劣天气安全应急预案。

　　一、成立学校恶劣天气应急处理指挥机构

　　学校成立安全紧急情况处理小组，统一领导学校安全紧急事件的应急处理工作，小组由学校行政及年级负责人组成，校长任组长。

　　1、暴风雪灾害事件应急处置领导小组

　　组长：xx。

　　副组长：xx。

　　成员：xx。

　　2、暴风雪事件应急处置工作小组

　　组长：xx。

　　副组长：xx。

　　成员：xx。

　　主要职责：

　　1、指挥有关老师立即到达指定岗位，采取相应的应对措施。

　　2、安排老师开展相关的抢险排危或实施求救工作。

　　3、根据需要对师生进行疏散，并根据事件性质，及时报请上级有关部门。

　　4、根据需要对现场采取控制措施。

　　二、应急措施

　　1、根据冬季雨雪、雾霾天气较多的情况，经常宣传雨雪天气的预防知识，提高学校和师生员工的安全保护意识。及时获取气象部门对暴风雪、强降温天气的预测预警，发现隐患及早采取有效的预防和控制措施，努力减少恶劣天气事件的损失。

　　2、根据恶劣天气事件的预警，切实做好师生员工的.安全和疏散工作。

　　3、增加学校投入，切实加固好恶劣天气事件易发生危险的基础设施。

　　4、学校在暴风雪、强降温等恶劣天气期间，建立24小时值班制度，并设立和开通值班电话，及时与交运部门取得联系，及时通知学生和学生家长，校车停止运行。

　　5、在学校领导的指挥下，各班主任和教师迅速做好因恶劣天气所发生的处置工作。

　　6、及时掌握和处理因雪灾造成的安全隐患，包括学校建筑物、学校附建筑设施、学校设备设施和校园树木等出现损坏的排查和维修。

　　7、实行灾情一日一报制度，发生灾情后，要在最短时间内上报上级主管部门。

　　8、根据发生的灾害情况，学校要做好学生及其家长的稳定工作。

　　三、预警级别

　　雪灾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

　　1、黄色预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的降雪或强降温。

　　2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的降雪或强降温并可能持续。

　　3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪或强降温，或者已经出现对交通有很大影响的降雪或强降温并可能持续。

　　四、应急响应

　　1、一般（Ⅲ级），上报教育局办公室，并根据灾情由领导小组来具体实施应急指挥工作。

　　2、较重（Ⅱ级），上报教育局办公室预防暴风雪、强降温灾害指挥部，由上级领导指挥，领导小组实施应急救援工作。

　　3、严重（Ⅰ级），领导小组在第一时间内上报教育局预防暴风雪、强降温灾害指挥部，由上级领导统一指挥，领导小组积极协助应急救灾工作。

　　四、几点要求

　　1、要加强值班和安全保卫工作，做到24小时有人坚守岗位。

　　2、做好其它安全隐患的排查和整治工作，预防次生和其它安全事故的发生。

　　3、学校主要领导和分管领导要保持24小时通讯和信息畅通。

　　发生恶劣天气，必须以生命第一，学校可以采取必要的停课。对影响师生安全的教育教学活动，都应及时作出安排或采取必要的防范措施，在上（放）学路上可能危及学生安全的，应及时告知家长接送，也可以报警求助。对可预见性恶劣天气，应在未发生灾害前，作出安全部署，对不可预见性恶劣天气，应尽力采取保护和自救措施，并将事实情况通过汇报程序汇报。

　　冰雪恶劣天气应急预案 13

　　为了及时妥善处理雨雪灾害天气的安全紧急事件，提高雨雪灾害天气来临时的快速反应和协调水平，有效保障我区文化旅游及文物安全，按照上级有关部门的要求和区文旅局安全工作的需要，特制定文化旅游行业雨雪灾害天气应急预案。

　　一、领导小组主要职责：

　　1、指挥有关人员立即到达指定岗位，采取相应的应对措施。

　　2、安排相关科室人员开展相关的抢险排危或实施求救工作。

　　3、根据需要督促文化经营场所、景区（点）、文物古建筑负责单位（个人）对人员进行疏散，并根据事件性质，及时报请上级有关部门。

　　4、根据需要对文化旅游及文物事故现场采取控制措施。

　　二、应急措施

　　1、根据冬季雨雪、雾霾天气较多的情况，经常宣传雨雪天气的预防知识，提高系统内人员和文化旅游企业员工及游客的安全保护意识。及时获取气象部门对暴风雪、强降温天气的预测预警，发现隐患及早采取有效的预防和控制措施，努力减少恶劣天气事件的损失。

　　2、根据恶劣天气事件的预警，切实做好人员的.安全和疏散工作。

　　3、督促文化旅游企业加强应急工作投入，切实加固好恶劣天气事件易发生危险的基础设施。

　　4、各文化旅游企业在暴风雪、强降温等恶劣天气期间，建立24小时值班制度，并设立和开通值班电话，及时与气象部门取得联系，及时通知广大游客，景区（点）停止运行。

　　5、在文旅局应急领导小组的指挥下，各科室（部门）迅速做好因恶劣天气所发生的处置工作。

　　6、及时掌握和处理因雪灾造成的安全隐患，包括公共文化活动场所、文化娱乐场所、文物建筑物、旅游景区（点）建筑设施、游乐设备设施和景区（点）树木等出现损坏的排查和维修。

　　7、实行灾情一日一报制度，发生灾情后，要在最短时间内上报上级主管部门。

　　8、根据发生的灾害情况，各旅游景区（点）要做好游客及的稳定工作。

　　三、预警级别

　　雪灾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

　　1、黄色预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的降雪或强降温。

　　2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的降雪或强降温并可能持续。

　　3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪或强降温，或者已经出现对交通有很大影响的降雪或强降温并可能持续。

　　四、应急响应

　　1、一般（Ⅲ级），上报局办公室，并根据灾情由领导小组来具体实施应急指挥工作。

　　2、较重（Ⅱ级），上报应急领导小组，由上级领导指挥，领导小组实施应急救援工作。

　　3、严重（Ⅰ级），领导小组在第一时间内上报应急领导小组，由上级领导统一指挥，领导小组积极协助应急救灾工作。

　　五、工作要求

　　1、要加强值班和安全保卫工作，做到24小时有人坚守岗位。

　　2、做好其它安全隐患的排查和整治工作，预防次生和其它安全事故的发生。

　　3、主要领导和分管领导要保持24小时通讯和信息畅通。

　　冰雪恶劣天气应急预案 14

　　为应对今年将要出现的冰雪恶劣天气，避免和减少各类灾害所造成的损失，确保人民群众生命、财产安全，维护社会稳定，促进全县经济发展，制定了冰雪天气应急预案。

　　一、工作目标

　　为应对当前暴雪等极端天气，保障交通安全、市容环境。超前做好各项防范、应对准备工作，有效预防和遏制各类安全事故。

　　二、应急方案内容

　　1、做好物资储备。备好备足铲车、铁锹、扫帚和融雪剂等设备和物资，并定期进行维修检查，确保设备完好、物资充足。组织开展经常性的应急演练，强化应急人、财、物保障并强化对一线职工化解险情和自救互救的教育培训，确保事故一旦发生，能够快速、科学、有效应对和处置。

　　2、建立联动机制。一方面要整合市容、环卫、渣土、市政、园林等城管内部力量，另一方面要主动加强与公安、交通等部门的协调配合，同时广泛动员沿街商家参与扫雪除冰，形成工作合力。

　　3、明确职责分工。实行网格化管理，划分主道路、广场等具体区域的责任部门和责任人，做到所有人员分工明确、职责清晰。

　　4、落实值班制度。严格执行应急值班制度，值班人员随时关注气象部门的信息，出现恶劣天气及时报告并迅速启动应急预案，确保反应迅速、措施得力。

　　5、加强安全巡查。在日常巡查过程中，对安全多留意多留心，发现安全隐患及时上报大队汛期安全领导小组办公室。

　　6、违章搭建的安全检查。加强违章建设的日常监管，发现一起，拆除一起，绝不姑息，确保安全。

　　7、户外广告。对城区户外广告的.安全进行一次拉网式排查，对户外广告进行登记造册，对安全状况进行动态跟踪管理。对不符合安全标准的户外广告督促广告主进行维修整改，对未经许可和存在安全隐患的户外广告一律予以拆除。

　　三、组织领导

　　1、成立应急安全领导小组，负责研究部署大队应急工作的开展，制订行动方案，指导和协调做好应急行动的各项工作。

　　2、成立应急队伍，加强夜间值班制度，保证在恶劣天气24小时日夜值守巡逻，应对突发事件,出现情况第一时间向上级报告。

　　四、工作要求

　　1、高度重视，加强领导。牢固树立防恶劣天气意识，服从命令听指挥。灾情发生时，各成员必须立即到位，听候命令。对擅离职守、不服从命令、不听指挥、不顾大局、造成损失的，从重处理。

　　2、明确职责，精心组织。要充分认识当前恶劣天气应急工作的严峻性和紧迫性，层层落实安全责任和防范措施，确保政令畅通，密切协调配合，共同此项工作做出积极努力，密切关注天气变化，一旦发觉天气突变或接到上级通知，务必提前做好应急准备。

　　3、加强值班和报告制度。相关成员要高度重视，切实负起责任，认真执行事故信息事故报告制度。发现问题时组织处理各种突发灾情，及时负责第一时间向应急工作领导组组长报告，不得拖延更不得隐瞒不报。

　　冰雪恶劣天气应急预案 15

　　为了确保冬季降雪后得到及时清扫和处理，尽快扫运街、巷积雪，保障市民生命安全，减少交通事故，保证道路畅通和市容干净整洁，按照《ZZ区冬季清雪预案》的通知，结合南调街辖区实际，制定20XX年冬季清雪预案。

　　一、指导思想

　　以巩固国家卫生城市成果为目标，以推行扫运积雪责任制为主要措施，按照“统一领导，全民动员，条块结合，分片包干，综合治理”的原则，精心组织，广泛宣传，积极开展降雪后的清除积雪活动，为创造干净整洁的市容环境，保障市民出行方便，保证道路畅通做出积极贡献。

　　二、组织领导

　　为加强冬季降雪清运工作的.统一领导和综合协调，决定成立南调街办事处清雪工作领导小组。

　　小组名单：（略）

　　三、清扫运雪职责

　　(一)办事处职责

　　1、制定本办事处扫运积雪方案，与辖区单位和“门前三包”单位签订铲运积雪承包责任书；

　　2、贯彻落实扫运积雪工作承包责任制，负责本街道辖区内铲运积雪的组织工作，并及时向上级主管部门汇报铲运积雪的情况；

　　3、以雪为令，紧急动员辖区企事业单位、党政机关、部队、学校、居民、个体工商户及时铲运积雪；

　　4、负责划分辖区单位、居委会、物业管理办公室和本办事处自扫自管街巷的铲运积雪责任区域；

　　5、负责督促、检查、协调沿街单位和个体工商户及居民落实铲运积雪工作，对不及时铲运积雪的单位，按照有关规定进行处罚。

　　(二)辖区单位职责：以雪为令，紧急组织本单位干部、职工按照办事处划分的区域及时铲运积雪。

　　(三)居委会、物业管理办公室职责：组织本辖区居民、清扫保洁人员及时铲运区域内的积雪。

　　四、方法与步骤

　　第一步骤。宣传动员、清扫积雪阶段：办事处、居委会、辖区单位、居民自带工具首先搞好辖区“门前三包”责任区域(降雪时延伸至道路中心线)积雪的清扫工作。

　　第二步骤。按照“先重点、后一般”原则进行：南调街辖区的重点地段为：南熏西路、利群西街、新华西街、解放西街、民族南街、利民南路、长城路、宝庆路。

　　第三步骤。办事处清运自管自扫的小街小巷的积雪，楼群院落、住宅小区由居委会和物业管理办公室负责清运，辖区单位区域内的积雪由本单位负责清运。两天之内必须清运各自管辖区内的积雪，保证街巷无积存雪堆。

　　第四步骤。检查验收阶段：由办事处组织有关人员对辖区单位、居委会、各物业管理办公室清雪情况进行检查验收。对铲运清理积雪不及时、任务不落实的单位给予处罚。

　　五、主要措施与要求

　　1、辖区单位、居委会要实行“一把手”工程，以对人民生命和财产负责的责任感，加强领导、高度重视、精心组织、周密安排，把铲运积雪工作作为一项主要工作来抓。

　　2、辖区各单位要在规定的时间内做好铲运积雪工作。节假日期间以白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨，必须全部返回本单位参加扫雪；各学校(小学中低年级学生除外)应要求本校师生，在节假日期间，白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨全部自带工具返校，在学校的统一组织下，参加责任区域的清雪活动。降大雪时应停课，迅速组织学生清扫积雪。办事处干部和全体城管监察人员，应立即动员、督促辖区责任单位积极清扫积雪。

　　3、沿街单位和个体工商户不得将积雪堆积在树坑内，不得向雪堆倾倒垃圾和污水，不准向果皮箱、下水道口、垃圾箱内倾倒积雪。

　　冰雪恶劣天气应急预案 16

　　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　　一、学校雨雪天气安全领导小组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　二、应急工作措施：

　　1、雪情就是命令，责任驱使行动。

　　（1）根据天气预报，总务处提前一天备好扫雪、防滑设备。

　　（2）随着雪情加大，由主要领导决定启动冰雪天应急预案。校务处向全体教工、班主任则利用家校通等向学生家长及学生接送车驾驶员发出通知和安全提醒。各班在放学前进行一次应对冰雪天安全专题教育。

　　（3）校务处根据雪情，做出准确判断，予以作息时间和上课安排，并通知到各班级与全体教职工。

　　（4）总务处、教导处要按照下雪天扫雪分工及时组织全体教职工和学生清理冰雪。

　　（5）校务处及时考勤，并对扫雪情况予以录像、照相记录。

　　2、加强安全教育，上好应急安全教育专题课。

　　教导处规定时间，安排所有班级举行一次专题班会，班主任老师对学生进行雪天安全教育，要求学生不要在校园奔跑，玩雪。雨雪天当天下午放学时间，应立即放学，严禁拖堂，严禁留生打扫卫生。班主任教育学生注意交通安全，杜绝安全事故发生。

　　3、自觉除雪行动，消除校内安全隐患。

　　（1）早准备。总务处要在下雪前一天将除雪相关物品发放到各班和校门口值班室，以备第二天使用。

　　（2）党员、干部带头。所有学校中层以上干部、共产党员按照学校分工，第一时间到所在区域地点带头扫雪。

　　（3）扫雪时间要求。白天下雪按分工地段，各年级及时将责任区的雪扫净。夜间下雪，第二天清晨门卫先在校门口清理出师生通道，全体教职工应在保证安全情况下于学生到校时间前半小时到校。所有行政干部更要带头冲在前面，身先士卒，发挥表率作用。

　　（4）及时清除积雪。首先确保学生上放学路线畅通，组织全体师生将主路周边、教学楼走廊、楼梯和主要路段的积雪，及时清除，保证场地正常使用。

　　(5)严禁将雪堆放到花池和绿化带内（含校门口）。

　　4、做好雪天教育宣传，加强师生安全防范。

　　（1）做好家校沟通，班主任及时将学校要求传达到位。要加强学生的生活指导，做好学生在校安全教育指导工作。

　　（2）政教处要通过广播等不断提醒学生遵守雪天学校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得将雪块、雪球带入教室内，更不得在楼梯、长廊踏雪追逐嬉闹，行走时注意安全等。教育师生在地面积雪较厚的.时候，应不骑或少骑自行车上学（班），提倡家长接送或步行到校，以减少不安全因素。

　　（3）各级部要加强执勤管理，增加课间值班，引导学生有序上下楼，注意防滑安全，学生处要在校门口树起警示牌，提醒学生慢行。

　　（4）加强学生路队护送工作，值班干部和值日教师，保证将孩子护送到校门口安全区域。

　　（5）每天的值日教师加强巡视，及时做好学生在校安全的巡视教育工作。

　　5、及时关闭门窗，确保保暖措施到位。

　　学生在校期间，班主任要将门窗明确分工，责任到人，确保门窗通风、关闭及时，人走门窗全部关闭，严防冻烂暖气片。对此采取班级负责制（按卫生区域）和责任追究制，严惩工作懈怠、不负责任，造成损失人员。

　　6、突发雨雪天气，总务处、各年级及各科室人员应按区域分工进行扫雪，除冰。扫雪工具，各处室、各班级以自备为主。

　　三、多方合力携手，共同保障学生的生命安全

　　1、冰雪天气发生时，校务处与各处室、各班班主任应及时发布天气信息和安全警示，告诫家长严禁搭乘超载、“三无”车辆和私家非法营运车辆。

　　2、持续特殊天气，办公室应及时联系交警队等部门，建议在学校周围几个主要路段增加警力指挥交通，疏导车辆。并及时查处非法营运行为。

　　3、需要整天停课等，需及时上报区教体局等上级主管部门。

　　四、未尽事宜，以学校通知为准。

　　冰雪恶劣天气应急预案 17

　　一、指导思想

　　坚持“统一领导，分级负责；依法规范，加强管理；快速反应，协同应对”的方针，在发生雨雪冰冻天气灾害时，各相关单位能在第一时间以最快的速度，有序、有效地组织、实施和处置，有效预防和减轻雨雪冰冻天气给社会经济发展和人民生命财产造成的损失，把因雨雪冰冻天气带来的损害降到最低点，保障人民生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。

　　二、工作原则

　　（1）预防为主、有效应对。全面提高应对突发雨雪冰冻天气的意识，落实各项预防措施，做好应对准备，切实做到早预防、早报告、早处置，应对有序。

　　（2）统一领导、分级负责。西湖景区街道统一领导此次雨雪冰冻天气事件的应急处置工作，各村（居、社区）、相关单位主要负责人是预防、应急处置工作的第一责任人。

　　（3）依法规范、平战结合。根据相关法律法规，按照依法行政的要求，推进雨雪冰冻天气应急处置工作规范化、制度化；建立科学民主决策的机制，完善预防和应急处置工作运行机制，将平时预防和应急处置有机结合，提高预防和应对突发雨雪冰冻天气灾害的水平。

　　三、组织机构

　　成立西湖景区街道近日雨雪冰冻天气应急领导小组，组长为党工委书记曹新扬，副组长为王一鸣同志。领导小组下设办公室，办公室设在应急办，汪潭任办公室主任，负责统筹、协调工作开展。（附件：西湖景区街道雨雪冰冻天气应急领导小组）

　　四、应对雨雪冰冻天气措施

　　1、做好雨雪冰冻天气的预报工作。领导小组每天查询天气情况，以信息发布至微信工作群等形式，宣传天气情况；各村（居、社区）、相关单位要运用喇叭、短信、电话等加强防雪防冻等相关知识宣传，提高群众预防及自我保护意识。

　　2、安监办组织对辖区内危房、企业、居民用水用电等进行一次全方位排查，对易出现道路交通安全隐患的'区域及路段采取有效安全措施，对排查出的隐患登记在册并及时报告、尽早整改排除，减少雨雪冰冻恶劣天气带来的损害。

　　3、农业、林业等涉农部门组织对辖区内涉农项目及企业防冻防雪减灾进行全面排查，对排查出的隐患登记在册并及时报告，尽早整改排除，把损害降到最低。

　　4、扶贫工作站组织对辖区内各贫困户生产、生活及扶贫基地生产经营情况的排查，对排查出的隐患登记在册并及时报告，尽早整改排除，确保扶贫工作稳步推进。

　　5、民政办要密切关注灾害天气对贫困户、困难群众生活造成的影响，及时开展救灾救助工作，满足群众生活需要，切实让人民群众能过好冬、过好节。

　　6、中心校要切实做好辖区内各学校、幼儿园等教育场所的安全隐患排查工作，对排查出的隐患登记在册并及时报告，尽早整改排除。做好停复课工作安排，校车安全检查及校车封存工作。

　　7、各村（居、社区）要成立一支应急队伍，在雨雪冰冻天气突发事件时，确保快速投入应急救援当中。各村（居、社区）应当协调1台以上的铲车以铲除雨雪冰冻天气发生后出现的道路积雪。各村（居、社区）主干道路及人流量较大的路段有积雪时，要及时组织机械、安排人员清理，保证道路通畅，降低道路安全隐患。特别是辖区内搭建的简易房、钢架房、大棚等易受雨雪冰冻天气损害的建筑物及生产设施要进行详细检查，当积雪较厚时，应及时对积雪进行清理及进行加固，必要时可申请消防车辆等公共设备及资源进行救助。

　　8、卫生院、卫计办切实做好突发事件时受伤人员的救治工作。如遇突发事件，应立即组织抢救队伍，赶赴救援现场，利用各种医疗设备，抢救受伤人员，最大限度地减少人员伤亡。

　　9、各村（居、社区）、相关单位要强力补短板，深入推进基础设施安全隐患排查，加强人员密集场所、薄弱区域等安全管理，及时转移受威胁区域群众，确保人民生命安全。

　　10、雨雪冰冻天气期间，各村（居、社区）、相关单位要加强巡查力度，确保24小时有人员值班。对于突发事故要及时汇报领导，相关人员必须在15分钟内响应。

　　五、应急物资储备

　　西湖景区街道建立1个应急物资储备库，由财政所及党政办负责日常采购、管理、维护，以保证应急物资储备库能随时投入使用，并保证物资安全。

　　六、纪律保障和责任追究

　　建立严格的问责奖惩机制。将应对雨雪冰冻天气应急工作纳入社会治安综合治理和处直目标考核范围，对在应对雨雪冰冻天气应急工作中认真负责，及时排查、排除隐患，未发生严重事件的单位和个人，将进行通报表彰。不服从调度造成扩大损失的追究相关责任，凡属应参加应急抢险人员，不服从指挥或不按要求参加的人员将按相关考核制度加重处罚。对雨雪冰冻天气应急工作不重视、失职、渎职的，按照有关规定进行问责，导致恶性事故或者不良后果的，将严肃处理。

　　冰雪恶劣天气应急预案 18

　　为做好我公司项目部今年的冬季安全工作，确保全体员工安全和财产等不受损失，结合实际情况，特制定本防暴雪工作应急预案：

　　一、应急机构的组成

　　1、领导小组

　　组长：xxx

　　组员：xxx、xxx及其他成员

　　2、主要职责

　　（1）加强领导，健全组织，强化工作职责，加强对防雪灾工作研究，完善各项应急预案的制定和各项措施的落实。

　　（2）充分利用各种渠道进行防雪灾知识的宣传教育，组织、指导全体员工防雪灾知识的普及教育，广泛开展防雪灾中的自救和互救训练，不断提高防雪灾的意识和基本技能。

　　（3）认真搞好各项物资保障，严格按预案要求积极筹储，落实饮食饮水、防冻防雪、教材教具、抢险设备等物资落实，强化管理，使之始终保持良好战备状态。

　　（4）采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行防雪灾工作，把雪灾造成的损失降到最低点。

　　（5）调动一切积极因素，迅速恢复教育教学秩序，全面保证和促进社会安全稳定。

　　二、防雪灾的应急行动

　　1、接到上级指示或通知后，领导小组立即进入临战状态，依法发布有关消息和警报，全面组织各项防雪灾工作。各有关组织随时准备执行防雪灾任务。

　　2、组织有关人员对所属建筑进行全面检查，封堵、关闭危险场所，停止各项室内大型活动。

　　3、加强员工宣传教育，做好基层员工的.思想稳定工作。

　　4、加强各类值班值勤，保持通信畅通，全力维护正常教学、工作和生活秩序。

　　5、按预案落实各项物资准备。

　　6、领导小组在上级统一组织指挥下，迅速组织抢险救灾。

　　（1）迅速发出紧急警报，组织滞留在各种危险建筑物内的所有人员撤离。

　　（2）迅速关闭、切断电源防止雪灾后滋生其它灾害。

　　（3）迅速开展以抢救人员为主要内容的现场救护工作，及时将受伤人员转移并送至附近医院抢救。

　　（4）加强值班值勤和巡逻，防止各类犯罪活动。

　　7、迅速了解和掌握本校受灾情况，及时汇总上报。

　　三、职责宣贯

　　1、进入防雪灾紧急状态后，防雪灾领导小组将通过电话、口授等形式传达各种命令、指示。

　　2、在防雪灾应急行动中，全体员工要密切配合，服从指挥，确保政令畅通和各项工作落实。

　　3、雪后全体领导班子成员需提前一天到场参加除雪活动。

　　冰雪恶劣天气应急预案 19

　　为了确保冬季降雪后得到及时清扫和处理，尽快扫运街、巷积雪，保障市民生命安全，减少交通事故，保证道路畅通和市容干净整洁，按照《xx区冬季清雪预案》的通知，结合南调街辖区实际，制定20xx年冬季清雪预案。

　　一、指导思想

　　二、组织领导

　　为加强冬季降雪清运工作的统一领导和综合协调，决定成立南调街办事处清雪工作领导小组。

　　小组名单：（略）

　　三、清扫运雪职责

　　（一）办事处职责

　　1、制定本办事处扫运积雪方案，与辖区单位和“门前三包”单位签订铲运积雪承包责任书；

　　2、贯彻落实扫运积雪工作承包责任制，负责本街道辖区内铲运积雪的组织工作，并及时向上级主管部门汇报铲运积雪的情况；

　　3、以雪为令，紧急动员辖区企事业单位、党政机关、部队、学校、居民、个体工商户及时铲运积雪；

　　4、负责划分辖区单位、居委会、物业管理办公室和本办事处自扫自管街巷的铲运积雪责任区域；

　　5、负责督促、检查、协调沿街单位和个体工商户及居民落实铲运积雪工作，对不及时铲运积雪的单位，按照有关规定进行处罚。

　　（二）辖区单位职责：以雪为令，紧急组织本单位干部、职工按照办事处划分的'。区域及时铲运积雪。

　　（三）居委会、物业管理办公室职责：组织本辖区居民、清扫保洁人员及时铲运区域内的积雪。

　　四、方法与步骤

　　第一步骤宣传动员、清扫积雪阶段：办事处、居委会、辖区单位、居民自带工具首先搞好辖区“门前三包”责任区域（降雪时延伸至道路中心线）积雪的清扫工作。

　　第二步骤按照“先重点、后一般”原则进行：南调街辖区的重点地段为：南熏西路、利群西街、新华西街、解放西街、民族南街、利民南路、长城路、宝庆路。

　　第三步骤办事处清运自管自扫的小街小巷的积雪，楼群院落、住宅小区由居委会和物业管理办公室负责清运，辖区单位区域内的积雪由本单位负责清运。两天之内必须清运各自管辖区内的积雪，保证街巷无积存雪堆。

　　第四步骤检查验收阶段：由办事处组织有关人员对辖区单位、居委会、各物业管理办公室清雪情况进行检查验收。对铲运清理积雪不及时、任务不落实的单位给予处罚。

　　五、主要措施与要求

　　2、辖区各单位要在规定的时间内做好铲运积雪工作。节假日期间以白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨，必须全部返回本单位参加扫雪；各学校（小学中低年级学生除外）应要求本校师生，在节假日期间，白天降雪停止后、夜间降雪在第二天早晨全部自带工具返校，在学校的统一组织下，参加责任区域的清雪活动。降大雪时应停课，迅速组织学生清扫积雪。办事处干部和全体城管监察人员，应立即动员、督促辖区责任单位积极清扫积雪。

　　3、沿街单位和个体工商户不得将积雪堆积在树坑内，不得向雪堆倾倒垃圾和污水，不准向果皮箱、下水道口、垃圾箱内倾倒积雪。

　　冰雪恶劣天气应急预案 20

　　根据上级文件精神，为确保我校在发生雨雪冰冻等恶劣气象灾害时全体师生的人身安全，加强我校对恶劣天气工作的管理，最大限度地减轻因雨雪冰冻等恶劣天气灾害造成的损失，最大程度地减少人员伤害和财产损失，及时有效地处理意外事故，维护正常的教育教学秩序，保证学校应急工作能高效、有序地进行，结合我校实际，特制定本预案。

　　一、防恶劣天气灾害处理工作原则

　　1、贯彻“预防为主，防御与救助相结合”的原则。

　　2、实施预案的组织原则局部利益服从整体利益，一般工作服从应急工作。

　　3、雨雪冰冻等恶劣天气灾害应急工作的纪律原则应急、救灾期间，领导小组人员和重要、关键要害岗位人员必须坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗或脱逃。任何组织与个人都必须服从指挥和调遣，以提高防雨雪冰冻等恶劣天气灾害的整体效果，确保灾害性雨雪冰冻等恶劣天气应急工作的协调有序开展。

　　4、迅速报告、主动抢险的原则灾情发生后，学校要在第一时间里向振兴中心校、区教育主管部门领导报告，并立即组织开展有效的救援工作。

　　二、工作机构及职责

　　（一）领导小组学校成立防雨雪冰冻天气灾害应急安全领导小组，统一领导全校雨雪冰冻灾害安全应急处理工作。

　　组长：xx

　　副组长：xx

　　成员：各班班主任

　　（二）领导小组职责

　　1.根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。

　　2.根据当天天气情况动态调整学生上下学时间，合理安排体育课及课间、课外、升国旗、课后延时服务等活动。

　　3.根据防雨雪冰冻等恶劣天气应急预案，研究部署并组织学校开展应急抢险、救灾及灾后重建工作。

　　4.及时向上级主管部门报告有关雨雪冰冻等恶劣天气灾害情况等事宜。

　　5.随时掌握雨雪冰冻等恶劣天气发展趋势，并做出相应决策。

　　6.组织宣传党和国家的防冰冻天气灾害科普知识，传授有关自救、互救雨雪冰冻天气道路安全等常识。

　　7.做好学生上学、放学的道路交通安全宣传教育工作。特殊天气不再对穿着校服做硬性要求，学生可根据天气的'情况自行加穿防寒衣物。

　　8.搞好学校重要物资的护卫，加强防寒、防冻、防病和治安工作。

　　9.持续做好疫情防控工作，保证各种测温仪器的正常使用，严格落实疫情防控措施，切实做好教室、办公室等室内场所的消毒工作，严防出现聚集性疫情。

　　三、应急行动

　　（一）全面排查校园安全隐患加强校舍等安全隐患排查工作，及时对建筑物顶棚、校内公共场所（如校门、通道、厕所等）等区域的积雪进行清除，防止坍塌事故，并在重点区域采取设置安全警示标志等防护措施。同时，要对化学药品储藏室、水电气等设施加强防护，防止因冰冻、渗水等造成的安全事故。

　　（二）加强校内安全管理加强冰冻雨雪天气的防滑工作，在校门口、校园走道、及其他出入口等处，设置防滑警示牌，铺设防滑材料。（负责）加强与家长的联系，共同做好学生上学、放学途中的交通安全工作。切实加强学生的防火、防电、防煤气中毒、防窒息等安全教育。

　　（三）开展专题安全教育活动学校利用班会课、宣传栏等多种形式及时对师生进行雨雪等恶劣天气交通安全教育，加强“防滑、防摔、防伤害”宣传，教育学生遵守交通规则，增强交通安全意识，加强学生防火、防电、防滑等教育。提醒学生注意校外安全，特别要提醒学生远离冰面、远离沟河池塘危险区域，增强安全意识，确保安全。

　　（四）严格值班制度严格值班保卫制度，坚持领导在岗带班，保持24小时信息通畅，及时报告和迅速稳妥应对各类突发事件。加强校园巡逻巡查工作，确保信息畅通。要完善安全应急预案，严防雨雪等恶劣天气引发安全事故。出现极端天气后，学校根据实际向上级教育主管部门申请停课或提前放假，并做好相关工作。

　　（五）领导小组联系电话：略。

　　冰雪恶劣天气应急预案 21

　　为切实加强恶劣天气条件下（雾、雨、雪、道路结冰等）的交通x全保障工作，确保道路x全畅通，保障人民群众的生命财产x全，结合辖x实际，特制定本工作预案。

　　一、工作目标

　　对恶劣天气条件下的交通管理要做到早准备、早部署、早采取措施，最大限度地减少恶劣天气对交通x全带来的不利影响，避免重特大交通事故的发生，从根本上减少人员伤亡和经济损失，保障道路x全畅通。

　　二、组织领导

　　为加强恶劣天气条件下交通管理工作的力度，大队成立恶劣天气条件下交通管理和事故预防领导小组，由x公x局副局长、交警大队大队长纪平任组长，教导员王志祥、副大队长孙骋任副组长、各室主任为成员，办公室设在秩序室，负责本辖x恶劣天气条件下交通x全管理工作的组织和实施。

　　三、实施程序

　　（一）大队根据所辖道路实际情况，及时提出交通管制方案，在报告x委、x政府和支队领导的同时，做好管制的一切准备，实施管制后要将管制情况及时上报。

　　（二）在实施交通管制时，需要相邻大队配合的，要迅速报告支队并通报相邻大队。

　　（三）交通管制措施解除后，大队要及时向x委、x政府和支队领导报告。

　　四、实施措施

　　（一）在恶劣天气条件下可能影响正常通行时，要组织警力加强巡逻，向车辆驾驶人发放x全行车警示卡，提示驾驶人减速行驶，注意x全，宣传冰雪道路条件下的x全行车常识、提高驾驶人的x全行车意识。

　　（二）要密切注意天气变化，道路结冰情况较为严重，无法保证x全通行时，依据《中华人民共和国道路交通x全法》第四十条“遇有自然灾害、恶劣气象条件下或者重大交通事故等严重影响交通x全的情形，采取其他措施难以保证交通x全时，公x机关交通管理部门可以实行交通管制”的.规定，要做好车辆分流工作，x乡道路无法分流时，要采取停班停用的准备工作，并向乘客说明情况。防止车辆进入结冰严重且能见度低的路段时发生交通事故。

　　五、工作要求

　　（一）要根据辖x实际情况，搞好勤务保障工作。道路巡逻车必须配备齐全良好的勘查工具和警示标志，所有值勤民警携带的通讯工具要保持畅通。

　　（二）要加强与当地气象部门联系，建立天气信息联系机制。及时掌握天气情况，对恶劣天气条件下的交通管理工作做到早x排、早行动、早部署，争取主动权。

　　（三）建立与新闻、交通、公路、卫生、保险联动工作机制、及时掌握和发布路况信息，遇有重大险情时要做到快速联动。

　　（四）遇道路积雪时，大队应立即与道路管理部门联系，督促其及时在路面抛洒防滑砂；要求过往车辆x装防滑链，未x装防滑链的车辆禁止通行，并向过往司机提供力所能及的帮助；路面结冰严重无法保证正常通行时，还应及时管制交通。

　　（六）要灵通信息，大队要及时向x委、x政府和支队汇报道路情况，以备决策；同时与相邻大队互通信息，做到协作配合，共同防范。

　　（七）要提高民警的自我保护意识。加强民警自身x全教育，增强自我保护意识，严防民警发生意外伤亡事件。