加油站应急预案15篇[精华]
在日常学习、工作和生活中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，总归要预先编制应急预案。写应急预案需要注意哪些格式呢？下面是小编为大家收集的加油站应急预案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
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加油站应急预案1
做好饮食安全工作，事关生员工身体健康和生命安全。为防控食物中毒事件的发生，特制订以下应急预案：
一、提高认识，加强领导。
1、成立分管后勤主任为组长，总务处、德育科、医务室、生活部、委组员。
2、实行亲自抓，分管领导配合抓，各成员具体落实抓，员工共同参与的格局。加强食堂、服务部卫生的监管力度，加强从业人员卫生意识的教育与培训，增强他们对防控食物中毒工作重要性的认识，牢固树立“健康安全第一，责任重于泰山”的思想，全力抓好品卫生的监管。
二、加强卫生宣传力度。
大力开展健康教育，普及防治食物中毒卫生知识，提高全体师生员工的.自我保护意识。充分利用广播、黑板报、卫生小报、墙报、宣传窗、卫生委员培训、班队课等多种形式，广泛开展食品卫生法、肠道传染病的预防知识等宣传教育，防止病从口入；及时印发“预防食物中毒”、“预防肠道传染病”等健康教育资料，提高师生员工对预防食物中毒的认识，增强自我防护意识和技能。
三、加强食堂卫生自身管理。
1、严格按照教育部、卫生部关于的要求，建立健全各项食品卫生管理规章制度。
2、严把食物操作各个环节，对食品采购、蔬菜进货、餐具清毒等把好索证、验收质量关。
3、保证饮用水质量安全。
4、对从业人员经常进行食品卫生教育培训，提高他们的卫生意识，做到持证上岗。
5、实行食物48小时留样、登记制度。
四、加强环境卫生的管理。
进一步搞好卫生的清洁工作，彻底清理内外及周边环境，不留死角。对师生公寓、教室、食堂、图书馆、厕所等人群聚集的场所进行定期消毒，保持室内空气流通。环境卫生由清洁工人和各班划分包干，责任到人，按常规一日二次安排打扫、检查；各班卫生情况在每日公布栏公布；对服务部、食堂内及周边环境存在的问题，应实行定期整改。
五、明确突发事件应急处理职责
1、凡在发现食物中毒或疑似食物中毒病人的任何人，都要及时向德育处或总务处报告，各处（办）在接到报告后应在第一时间向导小组汇报。
2、领导小组应立即下令停止食用造成食物中毒或可能造成中毒的食品，立即封存造成中毒的食品及其原料、容器、工具、设备。
3、对有食物中毒症状及有明显或严重症状的学生应立即送往医院救治。
4、在食堂厨房事故现场实施警戒保卫。
5、委派干部、教师去医院探视、安慰学生，并及时与患病学生的家长联系。
加油站应急预案2
一、组织机构及任务
1、指挥从员：由加油站当班站长或班长指挥。
2、事故应急人员：由当班所有人员组成。
任务：当加油站发生火灾爆炸、火情等事故时，全站员工应觉着、冷静、及时、果断、正确地采取有效措施进行事故抢险，不让事态扩大；
及时疏散人群，保护和抢救有价票据、贵重物品，减少损失；在未能控制事故的初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、领导和驻地安委会；及时组织驻地周边人群的疏散，并协调配合相关部门生理事故工作。
二、报警与通讯
任务：负责第一时间向“119”、“110”、“120”、“122”报警、急救，向站领导及驻地安委会报告；疏散站内车辆和闲杂人员；疏散事故应急通道，迎接公安、消防、急救车的到来；保护和抢救有价票据和贵重物品；协助开展事故调查工作，救护受伤人员。
三、加油站建筑
1、加油站建筑物结构形式：
耐火等级：一级，面积：130平方米，层数：1层，高度：5米。
2、油罐个数：3个总容量：36m3有效总容量：30m3。
3、加油机位置：座北向东，品牌：正星数量：5台，加油机枪数：5支。
4、消防设备、器材、位置：加油机两侧、卸油处、润滑油门市部、配电房。
5、事故应急灯位置：数量：2具
6、其他油品存放地点、数量：
三、加油站预案的实施
1、加油时跑、冒、漏油时发生火灾爆炸及火情预案
（1）加油时发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情时，应立即关闭加油站所有控制电源，关闭加油机与油罐之间所有管线阀门，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑救。
（2）紧急疏散站内闲杂人员，车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通无阻。
（3）扑救加油机火灾的同时，应监控地面及管道沟流散油品的情况，流散油品着火可用小型灭火器材或消防沙进行扑救。
（4）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（5）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（6）明火扑灭后，应注意防止复燃。
（7）协调配合相关部门处理事故工作。
2、油罐车卸油发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情预案
（1）油罐车卸油时发生火灾爆炸及火情，应立即关闭油罐车卸油阀门，拆下卸油管，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑救。
（2）罐车顶部入孔用石棉被覆盖。
（3）现场监护人员使用干粉灭火器从上风向或侧风向对准火点进行扑救，同时注意保护油箱。
（4）紧急疏散站内闲杂人员，车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通无阻。
（5）扑救油罐车火灾的同时，应注意监控罐区卸油口，蔚然成风及管沟流散油品的情况，流散油品着火可用小型灭火器材或消防沙进行扑救。
（6）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（7）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（8）明火扑灭后，应注意防止复燃。
（9）协调配合相关部门处理事故工作。
3、卸油时发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情预案
（1）当几储油罐卸油时发生发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情，应及时关闭油罐车发动机、卸油阀，切断站内电源，停止营业并向站长（班长）报告。
（2）（班）站长及时组织人员进行现场警戒，疏散站外人员，推出站内车辆，使用消防器材及时扑救。
（3）及时对现场跑、冒油品进行回收，禁止用铁制、塑料、化纤等易产生静电火花的器皿或物品进行回收。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收后将沙土清除干净。
（4）检查所有卸油口、井口、低洼处是否有残油，若有残油应立即清除。并检查其它可能产生危险的区域是否存有隐患。
（5）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（6）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（7）明火扑灭后，应注意防止复燃。
（8）协调配合相关部门处理事故工作。
4、配电房火灾预案
（1）配电发生火灾时，立即切断电源，停止营业。
（2）关闭加油站所有开关、阀门，同时利用二氧化碳或干粉灭火器进行扑救。
注：灭火时要保持一定的安全距离，防止被电击伤；禁止在带电的情况下用水，泡沫等导电灭火剂灭火。
（3）疏散站内闲杂人员、车辆。
（4）若发电机与配电柜同处一室，在扑救配电设施火灾时，应用棉被等覆盖发电机油箱及其它有渗油现象的部位。
（5）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（6）协调配合相关部门处理事故工作。
5、加油时跑、冒、漏油预案
（1）当车辆加油时发生跑、冒、漏油时，应及时关闭油枪，切断电源，停止营业，并向站（班）长报告。
（2）站（班）长及时组织人员进行现场警戒，疏散站内外人员，推出车辆，准备消防器材。
（3）及时对现场跑、冒油品进行回收，禁止用铁制、塑料、化纤等易产生静电火花的器皿或物品进行回收。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收后将沙土清除干净。
（4）检查邻近低洼处是否有残油，若有残油应立即清除。并检查其它可能产生危险的区域是否存有隐患。
（5）当汽油沾湿衣物、皮肤时：
①脱衣服实行先将其浸湿，以免产生火花。
②若无水应以极慢的速度脱去衣物，并准备好消防器材，以防万一。③用肥皂和清水清洗被汽油浸湿部位，拭干后并涂抹适量肤轻松等软膏药加以保护。
（6）汽油进入眼睛时，用大量蒸馏水或纯净水冲洗15分钟，较严重的须到医院治疗。
6、加油站自然灾害预案
（1）遇雷雨、大风等恶劣天气时，应关闭运营设备，及时报告有关部门。
（2）遭遇洪水、山洪、地震等自然灾害时，应关闭加油站氖阀门，切断电源，安全撤离站内所有人员，转移重要单据和证照。
（3）发生水患时，应立即关闭电源、阀门，停止营业，同时密封油罐量油孔、卸油口，防止油品外溢。
（4）水患过后，及时组织排水，测试罐底水高，检查设备，排除隐患。
7、加油站防盗、防滋事、防抢预案
（1）加油站站内应安装相应防盗、防暴（台杯装干石碳20支，1.2m铁棒至少2支）报警装置。加油站内部存放过多少现金以及加油站营业收入及管理情况，员工不得对外宣扬。值夜班人数不得少于规定的人数。
（2）加油站内应放置警告、报警等标志，定期与当地治安部门进行交流，加强联系。
（3）培养员工的警惕性，加强对加油站所属地区治安情况的了解。（4）对待蛮横无理的顾客，员工应保持微笑服务，不卑不亢，耐心解说，好言相劝，避免矛盾激化。注意火源、设备、现金安全，并尽量避免正面冲突，保证人身安全。对蓄意寻衅滋事人员应及时报告上级有关部门，并拔打110报警。
（5）当遇抢劫财物时，现场人员应与之周旋，保持镇静，昼记下罪犯证据（安装有相应报警装置的应及时报警），避免人员伤亡。
（6）配合有关部门的侦破活动。
8、油罐区发生火灾爆炸及火情预案
（1）油罐区发生火灾爆炸及火情时，应立即停电关阀，同时报警，并组织力量，使用站内消防器材灭火。
（2）紧急疏散站内闲杂人员，车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通无阻。
（3）卸油口、操作井发生火灾爆炸及火情时，应立即组织力量使用干粉灭火器、消防沙进行扑救，或用石棉被覆盖窒息灭火。
（4）应从上风向或侧风向使用干粉、泡沫灭火器进行扑救；对外溢油品要及时围堵，扑灭流散火灾。
（5）现场扑救从员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（6）严禁用清水扑救油类火灾。
（7）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（8）明火扑灭后，应注意防止复燃。
（9）协调配合相关部门处理事故工作。
四、加油站火灾爆炸及火情事故预防
1、预防明火事故
加油站的明火来源较多，一般在发下几个方面应引起足够的重视。
（1）加强火柴、香烟、打火机等火种的管理。
（2）加强对其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。
（3）加强对非防爆电器的管理，如加油站营业室或值班室内有用电炉、饭煲、电茶壶、热得快、电风扇和空调等非防爆电器。
（4）加强对加油车辆的烽火作业的管理，禁止摩托车加完油后在站内发动离站，可在爆炸危险区域外为摩托车加注油料。
（5）加强对动火维修作业的管理，加油站运用明火时，必须要有齐全的的手续，严格执行规章制度。
2、防静电事故
静电积聚放电是引起火灾事故的因素之一。加油站产生静电的原因有以下几种情况：输油管线中产生的静电；过滤器产生的静电；装油产生的静电；汽车油罐车产生的静电及人休静电等。
（1）输油管线与储油罐应都安装有静电接地装置并经常检查、检测，电阻值不得超过30Ω。
（2）加油枪胶管上的静电导线我经常检查、检测，电阻值不得超过10Ω。
（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。
（4）汽车油罐车卸油时应接地上静电接地夹或卸车静电报警装置，防静电接地电阻不得超过100Ω。
（5）从业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。
3、防电气火灾事故
加油站一旦发生电气火灾是比较危险的，应特别重视电气的整体防爆状态和完好，平时检查电气线路时应注意：在爆炸危险区域内是否乱拉电线；电器是否已老化；配管、接线是否松动、脱落；电气设施是否破损，违反操作规程等。
4、防雷电事故
（1）卧式钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应小少于2处，接地电阻不得大于10Ω，并经常检查、检测。
（2）油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电报连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。
（3）站房及罩棚需要防止直接雷击时，应采用避雷带保护。
5、防油箱溢油事故
（1）加油时必须一人一枪。
（2）对摩托车、助动、助残车等，油箱容量小，附近又安装有电器线路的发动机，比较危险，加油时要特别注意。
6、防加油机漏油或胶管破损事故
（1）防止胶管在长期的作业中某一局部过多频繁曲折、摩擦、损坏而发生渗漏。
（2）使用胶管时不能用力拉，同时要防止胶管被车辆碾压。
（3）加油完毕应迅速将胶管收起。
7、防油箱破损事故
司机对油箱已破损的状况不了解，一边加油一边漏，漏出的油量往往较大。此时应停止加油（漏油数量较多时还应用铝桶接住），并将车推离加油现场，远离加油机后，再检查油箱（不得在站内修理），并及时清除地面油污等。
8、加油机渗漏事故
加油机较易渗漏的部位是进油口下法兰与吸入管口法兰连接处，油泵油气分离器排出口等。加油机一旦发生渗漏，应停止加油，放空回油，关阀，切断电源检查。
9、管道或油罐漏油的应急处理
油罐防腐处理不当，就有可能发生腐蚀渗漏。油罐基础处理不善，由于地平水的浮力也可能损坏一些管道的.接口而发生漏油。
地下水渗漏起初很难发现，只有常有目的地察看罐区井或下水道有无异常等各种现象，进行判断，一旦发生渗漏可采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。
10、防冒油
（1）为避免冒油，一定要强调以下两点：一是一定要计量空罐容量；二是卸油时接卸工与司机都应在现场。
（2）对现场已跑、冒油品必须用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收后将沙土清除干净。
11、防混油
（1）卸油时要特别注意以下两点：一是要问清来油名称，看清来油品品种，必须上车验收核对；二是不能接错快速接头。
（2）当向储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油；关闭相应的加油机，停止加油，并向站长报告；分析事故原因和责任，按事故处理规定上级上报；若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混全油运出站外处理；清除管道内和加油机内的混合油品，确认无误后方可继续加油。
五、周边群众疏散预案
（1）经常加强加油站驻地附近群众的安全宣传，以提高他们的安全知识。
（2）现场扑救人员应根据实际情况，对群众进行疏散。同时注意自身安全，万一火势难以控制，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（3）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（4）及时组织驻地周边群众疏散，远离事故现场。
（5）如有人受伤，应及时救护受伤人员。
（6）协调配合相关部门处理事故工作。
六、预案的学习的宣传
1、最大限度公布突发事件应急预案的信息，报警电话和部门，宣传应急法律、法规，预防、避免、避灾、自救、互救的常识等。
2、加油站来往人员较多，素质参差不齐，除了要做好对用户的安全宣传工作外，还应加强加油站附近人员的安全宣传，以提高他们的安全意识，共同保障生产安全。
3、加油站新进员工必须严格进行“三级”安全教育，考试合格后方能上岗，严禁未经培训直接进入加油站上岗。
4、加油站站长要定期组织员工学习，每季度组织员式学习加油站各种事故预案及预案的演练。包括学习业务知识，加油站各项管理制度和消防安全知识，以及加强政治学习和企业意识的培养，增强工作责任感，以排除事故发生的可能。
加油站应急预案3
1概述
雷电产生于雷暴，而雷暴往往伴随强对流天气而形成，是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象，并伴有火花放电，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀产生巨大的响声，即雷电。雷电是一种极具破坏力的自然现象，其电压可高达数百万伏，瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来，雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入。
伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆正在迅速增加，机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市、乡镇交通建设中起着重要的作用，也是城市、乡镇灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市、乡镇能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。
2加油站雷电分区
2.1加油站环境特点
加油站一般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视，加油站通常具有以下几个特点：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带，四周较为空旷;
(2)建筑物防直击雷设计不规范：有的加油站站房、罩棚未安装防直击雷设施，明敷防雷引线未沿外墙最短垂直路径接地;
(3)电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，未安装电涌保护器及做重复接地，因此非常容易遭雷电波侵入及雷击电磁脉冲;
(4)通信网络系统：引入加油站的ISDN、电话线、监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器(SPD)做防闪电措施;
(5)静电防护：加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良，电阻偏大，不符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨级电阻值偏大;
(6)发电机接地：不少加油站并未做发电机接地，不符合安全生产。
以上几个特点不难发现，从雷电角度来看，加油站一般都运营于“高风险”环境下，即对雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》、GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及
GB50156-20xx《汽车加油加气站设计与施工规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护，建筑物防雷设计不规范，防雷安全存在一定的安全隐患。
鉴于加油站以上特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于12.5KV(10/350μS)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2KV，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
2.2加油站的防雷等级
依据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中：N建筑物预计雷击次数(次/a); K雷击次数校正系数：
Ng建筑物所处地区雷击大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae与建筑物截收相同雷击次数的等效面积(km2); Td该地区的年平均雷电日数;
建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td在下列情况下k取相应数值：
a.位于旷野孤立的建筑物取2; b.金属屋面的砖木结构建筑物取1.7;
c.位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻较小、地下水露头处、土山顶部、山谷风等处得建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5。
加油站四周较空旷，在此类型情况下K值取2;根据以上年雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度区(年均雷暴日40天以上)位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为：N=kNgAe≈0.15次/a。
依据以上计算，并参照GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》第3.0.3条的要求，“具有1区或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。
3加油站雷电防护设计
3.1建(构)筑物的防雷设计
加油站的建(构)筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-20xx确定汽车加油站的建筑物防雷类别为二类建筑物，不需要单独装设接闪杆。办公室和附属建筑物一般采用钢筋混凝土结构。汽车加油
站的建(构)筑物防雷接闪器设计：宜采用装设在建筑物上的接闪网(带)或
接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击部位敷设，并在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格。加油站罩棚一般采用钢架结构，其棚顶采用金属屋面，可直接利用其作为接闪器，不用再另设接闪杆或接闪带(屋顶有其他需要保护的物体除外)。
汽车加油站的建(构)筑物防雷引下线设计：由于站区内建(构)筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。引下线在适当地点设若干连接板，该连接板可作等电位连接用，将办公室及附属建筑物内所有电器设备和金属导体作等电位连接。
汽车加油站的建(构)筑物防雷接地装置设计：一般采用自然接地体作为接地装置，由于一般加油站站区各接地装置之间距离都小于5米，应将加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、信息系统的`接地、等电位连接带、建筑物金属构件采用共用接地，以达到均压、等电位以减少各种接地设备之间、不同系统之间的电位差。在进行建(构)筑物基础施工时将两基础内钢筋进行可靠连接，每间隔18米做一次接地。当自然接地体达不到接地电阻要求时，应设置人工接地体。考虑到接地装置使用的长期性和耐腐蚀性，建议接地装置布置依据地形设计，人工接地体设置在散水坡1m以外，可以不破坏散水坡保护面，同时也加大了地网包围的有效面积。在建筑物外设计成闭合的环形，可以起到均压环的作用，也可以从不同的方位引入地线作等位连接使用，同时可以作为不同位置进入建筑物线缆的外屏蔽层接地线使用。水平接地通常使用40×4mm镀锌扁钢，埋深0.6米(深度应大于当地冻土层);垂直接地使用L50×50×5×2500mm镀锌扁钢，垂直接地体间使用非金属接
地模块。接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地(其接地电阻要求≤10Ω)、防静电接地(其接地电阻要求≤100Ω)、电源工作接地其接地电阻要求≤4Ω)，信号线路直流工作接地其接地电阻要求≤4Ω)四个部分，当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4Ω。
3.2油罐区的防雷设计
油罐区的防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器(高度4-5m)，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜﹥30m，接地体距罐壁不应小于3m。钢油罐顶板厚度﹤4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施，但对位于多雷区(年平均雷暴日数多于40天)的油罐和铝顶油罐，应安装独立接闪杆做防直击雷设施。独立接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m,按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀2m以上。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，每隔12米做一次接地，接地电阻≤4Ω。油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处作等电位连接，即油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配电线缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻值应≤4Ω，由于油罐车进行装卸油时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体做电气连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故。油罐车在装卸过程中应采用专用的接地导线、夹子和接地端子将油罐和装卸车设备相连，并将防静电接地装置与油罐接地相连接。加油机主体应与地沟接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线一端与加油机主体连接，防止加油过程中由于汽油(或柴油)与加油枪摩擦产生静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮长金属物，其净距离小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m，交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接，各种金属管道法兰的连接螺铨少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于0.03Ω。
3.3电源配电系统雷电防护设计
380/220V供配电系统宜采用TN-S配电系数：即三相五线制(单相三线制)配电方式。在这种配电方式的整个系统(包括分支线路)中，具有单独的中性线(N)和保护接地线(PE)，即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使N线与PE线分开的目的，PE线上没有交流电流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它与等电位连接接地系统保持可靠的连接，所以PE线上电位处处相等。
电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，其目的就是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，预防雷击事故的发生。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。
4余姚市高速公路旁某加油站防雷设计方案
4.1加油站环境勘测
该加油站位于浙江省余姚市，该地区属于季风亚热带气候，其土壤性质为巨板土与砂岩地，土壤电阻率较大，且不均匀。经测量其平均值为180Ω·m。年平均雷暴日为40d/年，3-9月份，雷暴发生概率较大，属于多雷区。加油站内有加油罩棚及办公楼，均为钢筋混凝土结构。加油罩棚长为20米、宽为20米、高8米，内有4个灌油机，各相距6m。办公室长16米、宽23.1米、高3.5米，距办公室10米处有两个地下储油库。电源线路采用架空引入，电源系统采用TN-S系统。办公室内有电话机、复印机、UPS、数据传输线及空调线机等电子设备。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》可知，该加油站属于第二类防雷建筑物。
4.2本加油站设计
根据上述得知，该建筑物为二类防雷建筑物，故按二类防雷建筑物作防雷设计(采用TN-S系统)：在罩棚和办公楼屋顶四周及屋面采用φ10mm镀锌圆钢作接闪带进行明敷防护，并在屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格，且在屋顶的四角设置接闪杆做防护，接闪杆采用φ12mm镀锌圆钢，高为0.3m;另外，突出屋面的金属构件等应与屋面接闪带做可靠焊接，突出屋面的非金属物，当其不在接闪器的有效保护范围内时，应加装直击雷防护装置(接闪杆或接闪带或混合接闪器)加以保护。根据建筑物外部为钢筋混凝土构架特性，当利用混凝土内钢筋作为自然引下线并同时利用基础接地体时，应在室内外的适当地点设连接板。可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺旋连接。第二类防雷建筑物引下线应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距沿周长计算不应大于18m。防雷接地装置宜充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地装置，在桩基础每桩利用外围结构主筋中对角2根主筋作为垂直接地体;利用结构外圈梁主筋宜焊接连通作为水平接地体。
本工程的防静电接地、呼吸阀、加油机、埋地油罐等露出地面的工艺管道作相互电气连接后与防雷接地共用一个接地装置，共用冲击接地电阻小于1欧姆，若不符合要求，应做人工接地极。通过环境勘测得知，该建筑物的电缆是通过架空引进的，因此在进入本建筑物时应采用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，架空线与建筑物的距离不应小于15m。
为防闪电感应，根据GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》要求，在电源总配电箱内装一级浪涌保护器(技术参数：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防护。
5结束语
汽车加油站作为雷电高风险区，又属于易燃易爆场所，应按二类防雷建筑物防护要求来考虑，应从外部防雷、内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统、屏蔽及布线、防雷与接地、安装电涌保护器等综合防护。在实际的防雷工程设计中，还需要根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用、综合考虑，才能获得良好的效果，最大限度地降低雷电灾害。
加油站应急预案4
为探索石油、成品油火灾的特点和规律，掌握其战略战术，尽最大努力减少火灾损失和人民生命财产的安全，结合本地区、本大队的实际情况，特制定本预案。
一.基本情况
1.概况：
石油公司加油站位于县城恩水路侧缘，东面、南面为空地，西面与居民楼毗，北临农民街。占地面积197m，建筑面积124m，为砖混结构，内设2个地下式储罐，1个为汽油罐，储量为50m，1个为柴油罐，储量为35m，加油岛有2台加油机，总投资55.5万元。
该加油站隶属于中石化股份公司云南玉溪石油分公司共有职工2人。
2.消防设施情况：
石油公司加油站共有35kg推车式干粉灭火器1个，3kg干粉灭火器6具，泡沫液1桶，消防专用水池1个10m，邻近可利用的消火栓有2个，设置均为市政环状，经测试压力为0.3Mpa。
二.火灾特点及危险性
1.石油公司加油站位于城东恩水路，交通便利，过往车33322辆、行人较多，加油时一些人消防安全意识淡薄，极易引起火灾，造成经济损失和人员伤亡。
2.发生火灾后，燃烧热值高、速度快、火焰高、火势猛、热辐射强，极易引起相邻建筑及其他可燃物燃烧。
3.消防队现有装备落后，数量不足，人员少，难以扑灭油类火灾。对进入火场的消防人员的生命安全有较大的威害。
三.现场指挥部的组成及任务区分
1.指挥部人员组成：
在大队的统一领导下，成立火灾现场指挥部，下设通信组、火情侦察组、供水组、灭火组。
指挥员：教导员
成员：
2.任务区分：
①指挥部职责：负责制定总体决策和战斗行动方案，及时掌握火场变化情况，制定相应措施，适时调整作战方案，调配灭火力量，组织各组人员协同作战。
②火情侦察组：
负责人：苏桂忠成员：专职队1人，任务为深入火场，迅速查明起火部位，燃烧的范围和火势蔓延方向，有无被困人员等情况。
③灭火组：
任务为根据火情侦察情况，正确运用灭火战术，迅速确立水枪数量和阵地，选用灭火剂，及时控制和扑灭火灾。
④供水组：
负责人：陶高培成员：战士1人，任务为利用就近水源，采取各种方式组织供水，保证前方足够的用水量。
⑤通信组：
负责人：叶添水任务为利用大队现有通信装备，保证前后方通信联络畅通。
四.扑救措施
针对石油、成品油的火灾特点及危险性，发生火灾后，采取“集中优势打歼灭战”或“先控制、后消灭”的战术原则，迅速控制或消灭火灾。具体措施是：①充分利用加油站内部消防设施或邻近消火栓，组织职工进行灭火；②消防队到达火场待火情侦察后，迅速从1、2号大门各出1支水枪，形成左右合击对加油岛起火部位进行灭火。
五.演练程序
1.火场想定：
15时20分，一辆东风牌货车在加油岛加油时，因工作人员操作不当将汽油洒落到地面，车子启动时，从尾气中排放出的火星引燃汽油，并迅速向整个加油岛蔓延，需及时进行扑救。
2.报警：
喂：你们是消防队吗？我们石油公司加油站一辆货车加油时，因操作不当，引起火灾，你们快来救火啊！
3.接警出动：
“119”指挥室于15时21分受理火警后，迅速调集两辆战斗车和9名官兵到达火场，一辆消防车占据消火栓，另外一辆车占据消火栓下方55m处，并临时成立火场指挥部。
4.火情侦察：
两名侦察人员佩戴空气呼吸器，着隔热服，个人导向绳，在1名水枪手的掩护下进入火场，进行火情侦察，同时外面1名战士对进入火场侦察的人员姓名，进出入时间，空气呼吸器的压力，气密性作好记录，侦察程序为：
①进入火场侦察的2名人员要协同作战，相互配合，迅速查明起火部位，火势燃烧范围，蔓延情况，有无被困人员等。
②侦察报告内容：指挥员同志，经火情侦察发现，起火部位在加油岛，燃烧面积为35m，无人员车辆被困，通往油罐区的阀门和所有非消防电源已关闭，侦察报告完毕。
5.灭火力量估算：
按每支水枪控制面积35m计算，需要两支灭火水枪，一支冷却水枪，两辆战斗车。
6.力量布暑：
消防大队战斗车到达现场后，占据恩水路2号消火栓，另外一辆占据恩水路1号消火栓，待火情侦察后，指挥员下达命令:①第一辆战斗车出2名战斗员，各从战斗车左右两侧出两盘65mm水带，1号员佩戴空气呼吸器，着隔热服，利用喷雾水枪从2号门进入，直攻火点；2号员利用开花直流水枪进入2号门阻止火势向油罐区蔓延，并对油罐进行冷却。②另外的战斗车出一名战斗员，三盘65mm的水带，一支喷雾水枪，佩戴空气呼吸器，着隔热服，从1号门进入加油站，直攻着火点，另一名战斗员协同驾驶员从1号消火栓处组织供水。
7.注意事项：
①进行火情侦察的`人员不得在加油站内用350兆手持机向指挥员报告侦察情况。
②在灭火过程中，从1、2号门进入加油站灭火的战斗员，要防止出现对打的情况。
③水枪手根据火场情况，合理使用水枪射流，尽量减少水渍损失。
④在恩水路实行警戒的两名人员，要认真履行职责，防止车辆和人员进入演练地段，误伤他人。
一、消防火灾应急预案
1.1、加油车辆火灾的应急程序
1）如是车辆油箱口着火，加油员应立即停止加油作业，油枪复位，并脱下外套或用石棉被将油箱口堵严封住，同时向站内其他人员呼喊示警；使用灭火器扑救油箱和地面余火，合力将着火车辆推出站外，待一切恢复正常后由项目经理或现场安全员确认后方可继续加油营业。
2）如是车辆电气线路着火，加油员应立即停止加油作业，油枪复位，同时向站内其他人员呼喊示警，并使用灭火器扑救；其他人员投入灭火扑救，同时合力将着火车辆推出站外，待一切恢复正常后由项目经理或现场安全员确认后方可继续加油营业。
3）初起火警时，现场人员应立即投入灭火抢险，同时注意资金安全，防止次生事件发生。
4）如果火警异常，应立即拨打119火警电话报警。
1.2、油罐汽车火灾扑救程序
由于石油火灾初期燃烧不稳定，面积小，温度低，火焰不高，相对易于扑救控制，所以应以自救为主，尽可能在初期阶段把火灾控制住。因此规定计量员上罐车计量时必须带一块石棉被。
1）油罐车计量口处发生小火苗时，计量员应立即利用带上罐车的石棉被将火扑灭，待确认安全后方可松开石棉被。
2）如油罐车火势较大或计量不在罐车上时计量口出现火苗，卸油员立即关闭罐车卸油阀，停止卸油，断开卸油管快速接头，并关闭油罐卸油口，同时呼喊示警。
3）司机迅速将罐车驶离罐区，开到开阔安全区域进行灭火扑救。
4）加油站工作人员应拨打119火警电话，请求外援，并向项目经理报告。
5）如果油罐车罐口着火，可使用石棉被或其它覆盖物（如湿棉衣等）将罐口盖上，堵严罐口窒息灭火。当火势较猛时，应使用推车式及手提式干粉灭火器对准罐口进行扑救。
6）当专业消防人员尚未到达，且火势无法控制时，放弃扑救。项目经理立即将人员撤离到安全区域，并做好周边交通疏散和人群隔离工作。
1.3、人身上着火应急程序
当人身上着火时，切忌惊慌失措四处乱跑。这因为人身上粘上油火时，跑动会使着火的衣服得到充足的空气，火就会更猛烈地燃烧起来，加重伤势。另外，着火的人一跑，势必将火种带到经过的地方，有可能扩大火灾。因此，人身上着火应注意以下几点：
1）首先应迅速脱下衣服，浸入水中，或用脚踩灭，或用灭火器、水扑灭。
2）如果衣服来不及脱，可就地打滚，把火扑灭。
3）其他人要镇定沉着，立即用石棉被、衣服、扫帚等朝着火人身上的火点覆盖、扑打或浇水，或帮他脱下衣服，但应注意，不能用灭火器向人身体上喷射，以免扩大伤势。
1.4、站内办公区域着火应急程序
当站内办公区域着火时，先应明确着火的物品和火势大小，防止出现着火物品因刚开始因缺乏氧气，当新鲜空气补充时发生“轰燃”现象：
1）当着火点周边无带电设备时，可以利用干粉、泡沫、二氧化碳和水进行灭火。
2）当着火点发生现场时，先应清楚逃生路线，当火势不能控制时，应立即选择逃生。
3）当着火点在关闭的房间内时，在打开门的一瞬间，不能立即进入房间，应先查看火势大小和燃烧的物质，当燃烧的为产生浓烟物质时，必须保证自身正常呼吸。
1.5、站内大面积起火应急程序
1）发生大面积火警时，立即切断电源，停止一切作业。
2）项目经理（或前庭主管）立即组织人员开展自救，由开票员或离电话近的加油员拨打119火警电话，向当地消防部门报警。
3）报警时应说明火灾类型、范围、加油站地点及联系电话，并报告项目经理。
4）指挥加油车辆迅速驶离加油站，疏散现场无关人员，清理加油站进出口及消防通道，并在交叉路口等待和引导消防车。
5）消防车一到，加油站员工立即协助消防队投入灭火战斗。
1.6、邻近单位或邻居发生火灾时应急程序
当邻近单位发生火灾时，应立即拨打119火警电话报警，并停止营业，关闭油罐操作井，报告公司值班室。保持高度警惕，准备好所有灭火器材，随时观察火情和风向。如有必要，经公司应急小组同意，停止加油，用石棉被覆盖操作井、卸油口处，并关闭油罐通气管上阀门。
1.7、电气火灾应急程序
1）发生电气火灾时，首先戴好配电室内放置的绝缘手套切断电源，严禁不带手套去关闭电源，使用干粉或二氧化碳灭火器扑灭。
2）电器火灾严禁使用泡沫灭火器或水（包括湿被等）进行灭火。
3）用二氧化碳灭火器将火扑灭后，施救人员应立即撤离至配电房门口，防止氧气浓度过低而窒息。
4）无法切断电源时，灭火者应身着绝缘的鞋靴、手套，防止触电。然后用二氧化碳或干粉灭火器对着火源喷射。
1.8、针对特殊部位失火的扑救方法
1）油罐口失火，应用石棉布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险消灭在初起状态（切忌用水喷洒造成助燃）。
2）油泵失火，首先关泵停止加油，屋内人员听到报警及时拉断电源，视火情可用石棉被及灭火器扑救。
3）加油车辆失火，应用干粉进行扑救，同时组织力量尽快将失火车辆推出站外安全地点。火焰在油箱口呈火炬状燃烧时，可用湿衣服、湿棉纱等将油箱口完全捂住，使火焰窒息。
4）油罐车失火，现场监卸人员发现后应迅速合上油罐车罐盖，关闭卸油阀门，用干粉灭火器全力组织扑救。
5）冒油，发生油罐冒油，站内人员立即组织抢救，首先切断所有电源，熄灭站内明火，站内车辆熄火推出站外，同时组织人员在站内加强巡视，严禁外部人员在站内逗留，严禁携带明火靠近罐区，在回收油品时严禁使用铁制工具，以免发生撞击摩擦起火。待油迹清除后，确无火险隐患，方可开始营业。
6）电器失火，发现电器失火，应拉闸断电，并视其部位用干粉灭火器、二氧化碳进行扑救，禁忌用水以免触电。及时通知电工进行修理。
二、环境应急预案
2.1、加油跑油应急程序
1）加油员应立即关闭加油枪，停止加油。
2）用不能产生静电的棉纱、毛巾、拖把对现场已跑冒的油品进行回收。
3）地面上难以回收的油品应用砂土覆盖，待充分吸收残油后清除沙土。
4）不准立即起动车辆，应将车辆推离一定距离后方可启动。
5）如果跑冒油数量较多，应立即封锁现场，暂停所有加油活动，待地面油品处理干净后，恢复加油作业。
2.2、罐车卸油冒罐的应急程序
1）应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业，并向项目经理汇报。
2）必要时，报告公安消防部门，以便临时封堵附近的交通道路；项目经理及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源。
3）在溢油处的上风向，布置消防器材。
4）收银员应立即将情况向项目经理汇报。
5）对现场已跑冒油品用沙土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁制品等易产生火花的器具作回收操作。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净。
6）给被油品溅泼的人员提供援助；通知毗邻单位或居民，注意危险。
7）检查井内是否有残油，若有残油应及时清除干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
8）计量确定跑冒油损失，做好记录台账。
9）检查确认无其他隐患后，可继续营业。
2.3、油品流淌、滴撒的环境应急程序
1）当少量油品滴撒在地面，应首先防止车辆在附近启动，危险范围内的车辆推离出站，同时示意其他车辆避开危险区域。
2）用消防沙盖住地面油品，待油品充分被吸收后将消防沙清除干净。
3）当油品流淌到地下排水沟或雨天发生油品跑冒时，应首先关闭阀门，控制局势，同时防止油水流到站外或河流水沟，并立即采用吸油毡进行吸附。
4）如流淌数量较多时应拨打119消防部门电话和环境保护部门求助，同时立即报告公司值班室。
5）局势控制后检查是否有残油，若有残油应及时清除干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
6）由项目经理联系相关单位废油和污油的回收处理工作。
7）计量确定油品损失，做好记录台账。
8）检查确认无其他安全隐患和环境污染后，可继续营业。
9）分析油品流淌原因，书面报告宁波分公司加管部和储运安全部。
2.4、加油站管线渗漏应急预案
1）加油站立即报告项目经理。
2）由应急小组组织指挥加油站人员及维修人员实施输油管线泄漏抢应急预案。
3）同时站内计量员负责关闭相关阀门或潜油泵开关。
4）现场安全员负责事故现场警戒，安全保卫，防止油品扩散造成火灾事故。
5）抢险人员：服从应急小组的统一指挥开展堵漏、回收余油实施抢险工作。
6）输油管线泄漏控制：按照分工和安全要求统一指挥，分别收空泄漏管线内的余油、利用木塞、闷板等堵漏、回收余油清理现场、修复管线、恢复生产。
2.5、加油站油罐渗漏应急预案
1）加油站立即报告项目经理。同时加油站根据应急程序要求停止加油。
2）汽油储罐发生渗漏，现场采取安全防范措施。
3）公司应急小组立即联系设备维修人员按规定要求进行检查和制定修补方案。
4）修补方案经技术人员和安全管理人员讨论后，经公司经理同意后实施维修。
5）视情况:罐底渗漏向油罐内垫水。
6）对渗漏油罐修补后加油站应做好定人定时进行监控并记录在案，向公司储运安全部定期汇报监控情况。
三、加油卸油过程应急预案
1）贮存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车卸油阀，停止卸油。
2）相应的加油机应立即停止加油，并向项目经理(前庭主管）汇报。
3）分析原因和责任，按事故处理规定及时上报项目经理。
4）公司应急小组接到报告后视情况通知运输单位人员到达现场处理事故。
5）若柴油、汽油相混，则按《质量管理暂行规定》处理罐内混合油。
6）清除管线和加油机内混合油，确认无误后方可开启加油机加油。
四、110联网报警系统故障应急预案
1）110联网报警系统，应每月定期和当地保安公司先电话联系，双方协商后再对财务室红外报警器和紧急按钮进行试报警，并将测试情况登记到台帐中。
2）加油站应每日检查110联网报警系统按钮、主机、喇叭、红外探头等是否安装牢固，线路有无松动，设置是否正常等，如出现故障应立即和保安公司联系，要求维修。
3）当110联网报警装置无法设防或与警方信号不畅通时，应立即联系保安公司，要求其尽快进行调试。
五、其他事件应急预案
5.1、车辆碰撞应急程序
1）当车辆碰撞到加油机、进出口灯箱、卸油操作牌等站内物品后，首先应记下肇事车辆车牌号码。
2）示意该车停车（注意不能强行让其停车），同时检查受损物品的损坏情况，打122电话向交警报案，由交警负责处理赔偿和维修事项。
3）当车辆逃逸时，应首先打122电话报警，同时电话向公司值班室汇报情况。
4）交警勘察现场后，及时取得交警的现场勘察证明材料，并再将情况以书面形式上报相关部门。
5）站内或公司联系维修人员对受损物品进行修复。
5.2、交通事故应急程序
1）如果在加油站发生两车相撞交通事故时，加油员应立即停止加油，项目经理及时疏散加油车辆及无关人员，准备灭火器进行警戒。对事故车辆司机进行调解，并联系汽车修理厂。如果调解无效，开票员应拨打122报警电话，由交警部门进行处理。
2）如果在加油站发生车辆碰撞加油机事故时，加油员应立即停止加油，兼职设备管理员迅速关闭总电源，项目经理及时疏散加油车辆及无关人员，拿起灭火器进行警戒。如果发生火灾，则启动消防预案进行扑救，如果未发生火灾，则应联系服保中心请求及时修理加油机，确保加油站安全营业；对发生的事故经过项目经理应马上上报公司值班室，进行妥善处理。
3）如果在加油站发生车辆撞伤人员（含加油站员工）事故时，项目经理应立即送受伤人员到医院进行救治，并安排人员做好顶岗工作，确保加油站营业，对发生的事故应马上上报公司值班室，进行妥善处理。并记住肇事车辆车牌号，以防逃逸。
5.3、周边发生聚众闹事事件应急程序
1）当得知站附近有聚众闹事事件时，前庭主管先通知项目经理，同时查看加油现场，等正在加油的车辆加完后，切断电源，由加油员工向其他顾客做好解释工作，用路障（小红帽）将进出口封闭。
2）加油员工立即将收银包中的现金投入保险箱中，并锁好财务室、办公室门窗。
3）加油员在做好上述工作，并带上安全帽、反光背心后，对人孔、卸油孔、加油机、营业厅办公电脑等重要财物用石棉被、扎带进行相应的保护。
4）员工就近取消防器材放置在附近，以备紧急情况时使用。
5）现场指挥人员在安排好以上工作时应提醒员工保护好自身安全，不要与任何人发生冲突。
6）各员工就位后等待相关部门人员到现场。
当组长赶到后，现场指挥权交给组长。当相关部门宣布解除应急状态后，加油站在检查人员和物品无损失后恢复正常营业。
5.4、防恐保安全应急预案
1）加油站夜间值班不得少于2人，并至少有一名男员工。
2）特殊期间加油站严禁对机动车以外的容器加注（销售）汽油。如确因某种原因需要销售，必须在辖区公安机关开具证明，经确认后方可销售，同时还应做好相关记录：如时间、数量、批准单位和购买者身份证号码及复印件。
3）对重点加油站及排队加油现象较为突出的加油站，要加强现场引导和控制力量。对进站加油的客车，要求车上乘客必须在站外下车方可进站加油。
4）加油项目经理要以现场工作为主，做好协调解释工作。同时要对加油站及周边区域出现的可疑人员，按有关规定，礼貌询问，妥善处理。在处理过程中要注意人员特征和交通工具特点及牌号，根据情况可以自己或他人协助报警。
5）加油站要认真落实巡检制度，特别是夜间要时间到位、部位到位。各级管理者要加强检查巡检工作的落实情况，杜绝走过场现象。巡检中如发现加油站及周边区域有异常情况和不明留置物，要及时报警、报告、设立远离警戒线，不得接近，更不能随意触摸。
6）加油站要认真落实各项规章制度，加强接卸油生产作业中的程序确认，加强要点区域的安全制度落实。确保加油站闭路监控系统、110联网报警系统、罐区报警系统等安防设备完好，处于正常使用状态。
7）加油站油罐量油口、操作井盖、卸油口必须上锁。钥匙由项目经理保管，一旦发现油品有异常情况要及时报警并上报。
8）加油站要加强对出入站人员的管理，任何陌生人不得在加油站及附近区域逗留、窥测，任何员工不得将亲友留宿于加油站。
9）有员工食堂的加油站要认真落实有关规定，注意把好食品安全关，及时对厨房上锁。要特别注意发现细节变化，严防不法分子投毒破坏。
10）员工不要在人员密集场所逗留，一旦发现有聚众闹事情况，要迅速远离避让，严禁参与。
11）各加油站要主动、及时与当地警消部门保持良好、畅通的联系，必要时，可请求警消部门在重点区域设防，增强加油站巡防保障力量。对于政府部门要求设防的加油站，各加油站协助做好各项工作，要通力配合当地政府部门防恐组织的驻扎和监控工作。 5.5、外线停电应急程序
1）当外线停电发生后，加油业务按照加油机乱码处理。如夜间停电，应立即启动紧急照明灯。
2）准备发电：当外线停电后，应及时断开配电柜中外电总闸和加油站内主要设备的电源开关（如加油机、照明、电脑、液位仪、监控系统、价格显示牌、零管系统等）；检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。
3）发电供电：启动发电机，当发电机输出电压达到额定电压并稳定后，打开发电机送电开关；将配电柜中的开关切换至“发电”处，对站内供电；逐一开启设备开关；发电、供电过程必须有专人监护。
4）恢复外线供电：当外线来电时，应注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，准备恢复供电；断开各主要设备及大负荷设备的电源开关；断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸送电；关闭发电机，清理现场，并做好下次发电的准备工作；逐一开启加油站各设备开关。
加油站应急预案5
为切实做好新一轮强冷空气和强降雪的防范应对工作，最大程度地降低雪灾损失，确保城区道路畅通，保障广大居民正常有序供水、供气，确保城区绿化得到及时保护，结合我局职能职责，特制定本应急预案:
一、组织领导
成立县城管局应对冰冻雨雪天气应急指挥部。
指挥长：
副指挥长：
成员：
指挥部下设除雪防冻应急办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责应急调度、任务分配、上传下达和宣传报送等工作；张迪福同志负责各部门参加除雪人数统计、工作落实情况督查等工作等。
二、职责分工
（1）城管执法一、二大队：具体负责老城区、高铁连接线、将军大道、燕子河路、江店农贸市场出口、河西农贸市场、明汇城农超以及城区重点部位道路除冰、除雪护绿等工作，确保城区主要路段交通畅通和绿化安全。
（2）城市公共事业管理局：负责督促华润燃气公司做好燃气储备工作，督促金叶水务公司做好城区供水抢修工作；
负责城区公园、道路、景观带等绿化除雪保绿工作；做好雨雪冰冻期间市政设施抢修抢险、除雪除冰工作。
（3）城乡环卫监管中心：负责督促中航环卫公司做好城区主次干道及大别山桥、4号桥等桥梁及其他重点路段的除雪防冻工作；
负责做好冰雪期间城市生活垃圾清运工作；负责做好城区垃圾中转站、公厕等环卫设施安全排查工作；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（4）物业管理服务中心：负责督促各物业服务企业做好小区内裸露供水管道及设备的`防冻、绿化及公共设施的除雪以及公共部位的保温防滑措施落实，在主要通道上设置防滑设施，设置安全提示标语；
参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（5）公安城管大队：负责城区部分路段除雪防冻；
参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（6）动车站：负责做好进站道路、公交站台、站前广场、出租车上下站等处的除雪除冰工作。
(7)督查科：负责全局除雪护绿工作情况督查。
三、人员组织
领导小组下设七个抢险除雪分队，按照谁主管、谁负责的原则，务必将各项工作任务落实到位。
（一）市政设施及公园除雪分队队长：周登东副队长：李瑱队员：童建华等19人（二）道路除冰防冻抢险分队队长：刘兴刚副队长：徐宗会队员：石玉林等16人（三）物业小区抢险分队队长：李鸿胜副队长：罗文中队员：王晓方等20人（四）新城区抢险分队队长：叶凡晶副队长：邓正林队员：童晓燕等45人（五）老城区抢险分队队长：陈斐副队长：王善坤队员：耿浩等43人（六）动车站抢险分队队长：刘会开副队长：程乐队员：毛木森等15人
（七）工地出入口抢险除雪分队队长：田勇副队长：丁勇队员：宋祖茂等8人四、物资设备（一）物资设备：铲车10台，自卸车6台，铲雪车9台，雾炮车4辆，撒水机1台、双排货车3辆，撒水车3辆，其他应急车47辆，雪融剂40.5吨（其中30吨融雪剂、10吨工业盐、0.5吨尿素），竹子5000根，备勤人员400人（环卫200、绿化200）。
（二）设备物资组织：
1、竹竿。公共事业管理局准备竹竿4000根。（其中老城区1000根，发放联系人：张军，发放地点：河东加油站后；新城区3000根，发放联系人：凡苏波，发放地点：影剧院；园区1000根，发放联系人：蔡述敏发放地点：管委会
2、融雪剂40.5吨。（存储地点：中航环卫公司，白马峰路原垃圾填埋场，联系人：李强，联系电话）
3、自卸车。联系人：田勇
4、铲雪车、雾炮车、撒水机等。
四、工作要求
（一）强化工作责任。各部门严格按照预案要求，加强组织领导，明确目标任务，细化工作举措，切实履职尽责，确保把应对冰冻雨雪天气各项工作落到实处！
（二）强化值班值守。各部门要加强值班值守，严格实行24小时领导带班和值班值守制度，确保手机通讯畅通。值班人员要坚守岗位，一旦出现雪灾，要立即上报。
（三）强化工作纪律。各部门要严格服从命令，听从指挥，领导干部要以身作则，按照职责分工抓好落实。对工作不力、不服从指挥、擅离职守人员将给予纪律处分。
加油站应急预案6
一、员工、顾客接触的设备设施每日3次进行消毒，使用频率高的加油枪、加油机按键、触摸屏、卫生间门把手、垃圾篓、加油卡自助终端等设施，视人流和使用情况，至少每四小时消毒1次。
二、便利店、营业室、办公室、厨房、休息室、宿舍等区域要勤于通风，尽量保持门窗敞开通风，每日至少使用消毒液或酒精进行1次消毒清洁。
三、员工上岗前接受体温检测，大于等于37.3°应休息观察，必要时到医院就诊，及时向公司报备。
四、员工必须佩戴医用口罩上岗，口罩应完全覆盖口鼻和下巴。在服务过程中，声音要足够洪亮，保证客户能够听到。对未佩戴口罩的.客户，应远距离礼貌提醒客户不下车加油。
五、与顾客交流时尽量保持1米以上安全距离，最好选择站在上风口，避免飞沫传播和感染。推介顾客使用石油APP等移动支付，减少与顾客的接触。
六、员工在接触顾客加油卡、现金、手机等物品后，不要揉捏面部区域，要及时用肥皂、洗手液洗手，并用流水冲洗不少于20秒。
七、员工或顾客打喷嚏时，应及时用手肘遮掩面部并远离该区域避免感染。
八、提倡员工错峰就餐或分散就餐，避免人员聚集和面对面就餐。员工休息期间少去人群密集场所，外出要佩戴医用口罩，尽量不要乘坐公共交通工具。
九、密切留意自己和同事是否有发热、咳嗽等症状。出现此类症状应及时按照省卫生健康委公布的发热门诊和定点医疗救治机构名单就医。
十、加油站负责人要关注员工情绪，掌握员工情绪变化、思想变化、健康状况等，确保全站员工的身心健康。
加油站应急预案7
为做好冬季雪天交通运输应急保障工作，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输，根据市政府和市交通委总体工作部署，结合我区交通运输工作实际情况，特制定本工作预案。
一、组织领导及工作职责
成立冬季雪天交通运输应急保障工作领导小组，加强对雪天交通运输应急保障工作的组织领导。
（一）组织领导
1、成立局安全生产重点执法检查工作领导小组
组长：耿新民局长
副组长：李万勋副局长
刘阿长副局长
周福全副局长
成员：
领导小组办公室设在局行业管理科：
联系电话：
信息员：
（二）工作职责
1、领导小组工作职责：
（1）负责组织指挥雪天客、货运输应急保障工作，督促和检查各部门雪天客、货运输应急保障方案的落实。
（2）加强雪天城市客、货运输管理，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输。
2、领导小组办公室工作职责：
（1）负责处理雪天交通运输应急保障日常工作；夜间和节假日由局值班室值班人员负责。
（2）加强与区公安交通支队等单位的工作联系，了解雪天道路情况；收集各行业部门雪天运输保障情况；遇有紧急情况立即向局领导报告，按要求及时向市交通委（运输局）报告雪天运输工作信息。
（3）执行领导小组有关“延长运营时间”、“调整、调配运输车辆”等紧急措施的指令；重点做好我区主要交通运输场、站及客流集散地的运力保障工作。
（4）汇总各部门雪天应急预案的具体实施情况，总结雪天运输保障成功经验，找出工作漏洞和不足，进一步完善雪天运输应急保障工作方案，不断提高雪天运输应急保障工作水平。
3、局相关部门职责：
启动雪天应急预案后，局相关部门负责协调、指导、督促本行业应急运输组织保障工作，及时收集掌握雪天运输动态情况。
客运所：负责协调驻区公交企业落实雪天行车计划和保障措施，在重点时间、重点线路上配足运力，并配备一定的备班车辆，保障乘客早晚上下班高峰公共交通运输需求；做好道路客运雪天运输保障工作，重点做好山区道路客运安全工作。
货运所：负责做好应急情况下市民日常生产、生活必需品货物运输的组织协调工作。
局办公室：负责雪天运输保障信息汇总和报送工作。
行业管理科：负责雪天运输行业突发事件的预防和应对保障工作，安全应急信息的收集、分析和报送工作。
局其他部门在雪天应急保障工作中，由领导小组根据需要统一指挥并分配任务。
二、应急预案启动和解除
（一）雪天启动预案原则
根据市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布的信息启动。根据电视台、广播等公共媒体预报信息启动。根据雪天就是命令自行启动。
（二）预案等级
依据雪天可能对道路交通的.影响程度，雪天道路交通突发公共事件应急预案由高到低划分为四个等级：暴雪（红色预警）为特别重大（Ⅰ）级、大雪（橙色预警）为重大（Ⅱ）级、中雪（黄色预警）为较大（Ⅲ）级、小雪（蓝色预警）为一般（Ⅳ）级。
（三）预案启动和解除
雪情预警由市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布和解除。主要发布途径有电视台、广播、各类公共显示屏、短信息、网络及内部有线和无线电通信手段。
三、应急预案主要措施
1、在早、晚客流高峰时段组织人员对主要公交场站等客流集散地进行巡查服务，及时报送雪天辖区行业运输情况，协调运输保障，维护乘车秩序。
2、客运企业做好客运保障工作，雪天工作车率不低于85%，山区客运车辆采取防滑措施，保障运营安全。
3、货物运输企业做好雪天应急运输保障工作，保障市民日常生产、生活必需品货物运输需求。
四、工作要求
（一）坚持雪天值班制度
1、启动雪天应急预案后，我局将坚持24小时值班制度。
2、认真记录上级及相关部门信息，并及时向领导报告，对领导指示及发送的信息等要做好记录，责任落实到人。
3、日常工作时间启动Ⅲ、Ⅳ级雪天预案时，雪天应急保障办公室应由主任或副主任带班；启动Ⅱ级雪天预案时，应急领导小组副组长带班；启动Ⅰ级预案时，应急领导小组组长带班。
夜间或节假日启动雪天预案时，由局值班领导、局值班室工作人员负责雪天应急运输保障相关工作。
（二）建立通信指挥网络
建立局应急保障领导小组和应急保障办公室全体成员通信联络手册，启动雪天应急预案后，各相关部门及其工作人员保持24小时联络畅通，坚持应急状态下的行政首长和部门一把手负责制。
（三）落实信息报送制度
加强雪天信息报送制度。各部门在启动雪天预案后每天早8时前、下午15时前两次报送工作信息（客运、货运两部门信息以电子版形式报送行业管理科），主要内容为：出动巡查服务人员人次、辖区雪情和公共交通运输情况、车站乘车秩序情况等。
加油站应急预案8
为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。
一、防雪防冻工作领导小组
组 长：xxx
副组长：xxx xxx
成 员：xxx xxx xxx xxx xxx
二、防雪防冻工作领导小组责任分工
1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。
2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。
3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。
三、灾情汇报及处理
防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。
1、通讯组
组长：xxx、xxx
发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的.则在第一时间向车站相关领导报告。
2、铲雪组
组长： xxx、 xxx
组员：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。
3、防冻、抢救组
组长：xxx
组员：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx
及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。
4、水电抢修组
组长：xxx
组员：xxx,xxx
负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。
四、铲雪防冻工具及领取地点
铲雪工具为铁铲与大扫帚，工具存放地点在保管室。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到保管室领取工具，进行铲雪防冻工作。
加油站应急预案9
一、演练的时间
20xx年6月20日14：30分
二、演练的地点
加油站
三、演练的内容
1、油品泄漏的处置
2、灭火器的使用方法
3、安全疏散
4、扑灭初期火灾
四、组织领导
指导：市安监局、市消防大队相关领导
组长：
副组长：
成员：
五、演练参加人员
石油公司各加油站站长及核心员工
六、具体要求
（一）准备工作
消防器材、石棉毯、消防砂、消防锹、急救箱、柴禾、少量柴油、少量废机油、水、警戒线等。
（二）具体分工
1、现场总指挥：副总指挥：
2、通信联络组：发现站内发生火情后负责拨打119、120等报警电话，并向上级公司报告，到站口引导消防车辆进站灭火。
3、疏散引导组：发现火情后，立即断电，并停止一切作业，按预案的安全路线疏散车辆和人员有序、迅速、安全的.撤离加油站现场，并拉起警戒线。
4、灭火救护组：负责扑救初期火灾，消防车到站后协助伤员救助。
5、宣传组：负责拍照和紧急广播。
七、具体演习安排
（一）加油作业跑、冒油品预案演练
1、向汽车加油时发生跑、冒油品（放少量自来水），操作员等应及时挂枪停止加油，负责切断电源，停止营业并向站长报告后准备消防器材。
2、及时组织疏散站外人员，进行现场警戒，指挥其它站内车辆离站。
3、组织员工及时对现场跑、冒油品进行回收，并用细沙覆盖残留油品，随后迅速组织人员将涉事车辆推出场外。
4、及时帮助清理现场，随即撤销警戒，开启电源，恢复正常营业。向总指挥报告：救援结束。
（二）加油站油罐区火灾预案演练
1、油罐区发生火情时，立即停止营业，等负责停电、关闭加油机，同时报告站长并报警。
2、紧急疏散站内人员、车辆，警戒进出口，保持后援消防力量的消防通道畅通。
3、立即组织在卸油口、操作井等关键部位使用干粉、泡沫灭火器、消防沙进行灭火，或用石棉被覆盖窒息灭火。（应从上风或侧风方向使用干粉、泡沫灭火器进行扑救；对外溢油品，及时围堵，扑灭流散火灾，有室外市政消防栓的站，利用消防水对罐体进行冷却，防止爆炸。严禁用清水扑救油类火灾。）
4、现场扑救人员应根据实际情况，注意保护自身安全，万一火势难以控制，及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
5、清理火灾现场，统计受损情况，立即向总指挥报告：救援结束。
（三）扑救明火实战演练
1、用50升开口油桶盛上一定数量的木柴、柴油和废机油的混合物，在确保安全的情况下，点燃木柴和油品使之燃烧。
2、参加演练的所有人员，利用灭火毯或灭火器对现场燃火有序的进行扑救。
3、旨在锻炼员工扑救初期火灾的胆量、熟练掌握操作方法和要点。
八、演习讲评
通过本次消防预案的演练工作，旨在提高员工掌握发生火灾状态下安全处置能力及重点对策。掌握初期火灾的灭火及消防设备的使用。使员工掌握如何报警，如何救治伤者。
1、请消防大队领导作点评指导。
2、请安监局领导作点评指导。
加油站应急预案10
为了认真做好我站事故救援工作，最大限度地减轻事故所造成的损失，根据国家《安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合本单位实际情况，特制定本预案。
一、企业基本情况：xx市辽中县正通加油站位于辽中县茨于坨镇四委，主营汽油、柴油，地下直埋柴油储油罐20立方米2个，汽油10立方米1个，油站罐区及加油棚占地面积为300平方米，油站东侧邻农田，南侧邻农田，西侧邻农田、北侧邻小小线公路。
二、预防事故的措施：
(一)加油作业区内安装避雷设施，加油用电采取双电源保护。
(二)油站内合理配备了各种消防器材，做到经常维修保养，并按照有关要求对灭火器具及时采取检验报废或更新措施。
(三)建立健全各种规章制度和岗位操作规程，落实安全生产责任。
三、应急救援小组的组成和分工
(一)油站成立应急救援领导小组，由企业法人、管理人员、加油员组成。
(二)分工及职责
1、由企业法人担任组长，全面组织应急救援工作。
2、管理人员负责应急救援工作的具体操作，做好报警，情况通报，现场医疗救护等工作。
3、加油员负责灭火、疏散，控制事故扩散及现场对外联系等工作。
四、事故处理程序及抢救方案
(1)事故一旦发生，应立即向“119”或“110”报警，必要时报“120”急救，同时把发生事故的单位地点、时间、事故种类、危险程度、有无伤亡等情况说清楚。
(2)如果站房内着火，应立即停止加油，切断电源，关闭油罐阀门，加油车立即驶离加油站，同时迅速用灭火器扑救，配合消防队，最大限度减少损失。
(3)如果发生油品泄漏，首先关闭阀门，控制泄漏蔓延程度，采取收容、稀释、覆盖等方法防止火灾发生。
五、加油站定期组织各种救援队伍的.培训，保证油站内的所有人员都能熟悉和掌握事故发生后所要采取的应急救援方法及其步骤，做到应知应会，一旦发生事故，做到有条不紊，尽量把事故控制在最小范围内。
加油站应急预案11
（一）制定本预案的目的：
为确保加油站安全，提高职工对安全工作的认识，增强职工的责任感，以及对处理突发事故的快速反应能力，最大限度地减轻因事故灾害给国家造成的损失和危险，为加油站的安全生产打下良好的基础。
（二）应急组织原则:
1、组织原则
加油站“紧急疏散预案”应服从公司的统一领导，坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的'原则。
2、协调原则
应急工作既与加油站日常行政管理、安全管理、消防管理协调一致，又要在应急工作实施过程中具有权威性，全部调动加油站人员的组织能力，相互配合，协调一致。
3、重视灾害的发生
由于石油产品的特性；易燃、易爆、易挥发、易流动扩散，极易造成火灾，污染环境，危害极大，疏散应急工作应充分考虑这些问题。
4、本预案适用范围和启动条件
本预案制定后，凡加油站发生特大火灾、爆炸事故，本预案即开始启动。
（三）紧急疏散应急组织机构及任务:
1、成立疏散应急领导小组：
组长：李丽曼
副组长：李丽红
组员：赵雅利高彦
任务：
（1）负责实施应急工作的指挥任务，执行上级部门有关指示，根据上级要求，组织站内的应急疏散工作的实施。
（2）负责协调各班组的抢险、救灾、医疗、救护、消防、安全保卫，物资救援等工作。
（3）负责向上级汇报预案实施等情况。
（四）紧急疏散措施：
（1）疏散抢救组迅速要求现场人员做好撤离准备。
（2）安全员迅速疏散车辆和闲杂人员，确保消防通道畅通。
（3）义务消防队组织将所使用的消防器材迅速撤到安全地带。
（5）所有车辆和人员都必须服从紧急疏散应急领导小组的指挥，做到撤而有序，忙而不乱。
（五）预案实施：
站内发生特大火灾，加油站义务消防队按照灭火预案实施第一阶段抢救无效。消防支队援助后，火势仍难以控制，现场救护人员必须立即撤离现场，加油站紧急疏散应急预案马上开始启动。
（1）电工立即切断一切电源，防止意外事故的发生。
（2）消防队员迅速抢战有利地形,继续进行灭火,防止火势蔓延。
（3）计量员迅速关闭所有阀门，并派人将电脑及各种票据和记录疏送安全地带保管。
（5）维修员尽最大努力将能拆卸的设备拆卸后运送到安全地带，不能拆卸的设备要做好安全防护工作。
（6）卸油区如有油罐车、要迅速通知司机将油罐车驶离加油站，远离事故现场。
（7）疏散加油车辆和无关人员，确保通道畅通无阻。
加油站应急预案12
演练目的
1、 着力做好“安全发展、预防为主”为主题的“安全生产月”宣传活动，推进安全生产法律法规的宣传贯彻，普及安全知识，完善事故应急救援体系。
2、验证“发生火灾应急准备及响应预案”的有效性、适应性。使项目部全体施工人员熟悉灭火器的使用及灭火方法、技巧，熟悉救护和疏散方法，明白各自的作用和职责。以及验证全体人员发生火灾时的应急反应状态，提高自我防护能力，达到增强全体人员的消防安全意识，提高管理人员处置突发公共事件能力的有效手段，是锻炼广大职工提高安全生产技能、有效避险、最大限度地减少遭受事故伤害的有效平台。
时间：
地点：
总指挥：负责本次演练的现场指挥，人员、物资调配以及整个演练的协调工作。
安全员：负责本方案的实施、记录及演练时的人员安全。 应急救援队伍：
观摩人员：
演练程序
一、 演练准备
1、 物资准备
运输草帘8卷及干粉灭火器10只到拌合站区空旷地点供灭火器示范和灭火练习用，再运输草帘8卷生活区院中为供应演练用。汽油5公斤，湿毛巾5条，通讯为手机、口哨2支、“总指挥”反光背心、急救箱1个存放在安保部。
2、 人员准备
8：00分
各工区负责人、项目部相关领导、技术员及安全员共20人，全体人员统一服装，戴好安全帽准时在拌合站空旷地集合。 总指挥讲话
安全主管传达“发生火灾应急准备及响应预案”和演练时的安全要求。
3、 消防、急救教育培训
时间：8：30
地点：
市消防支队工作人员进行消防理论知识的讲解，对灭火器的适应方法和灭火技巧示范。全体人员在旁观看。示范完毕后，项目部灭火小组成员，进行灭火器使用及灭火练习。时间：9：30
地点：
卫生院工作人员进行伤员急救、伤口包扎、心肺复苏的示范、
指导。伤员救护小组成员进行伤员急救、心肺复苏的练习。时间：10：00
地点：
派出所工作人员讲解发生突发事件时应如何自救及项目部应如何对部分路段的管控，确保道路畅通，使得救援队伍、物资能顺利抵达事故现场。
二、 进入应急演练状态
10：30
1、 在拌合站生活区中对准备好的.8卷草帘点火。
2、 发现火情，立即向总指挥报告(总指挥电话：)。
报告内容：拌合站生活区院内草帘、汽油着火。
3、 总指挥接到报告后，一边赶往着火现场一边通知安全员，立即赶到拌合站生活区院内查看火情。
4、 查看火情后向119报警，
报警内容：我是------，本地发生火情，请求援助。
火灾地点：----;火源：草帘、汽油着火;火势：凶猛;报警人：-----;
联系电话：
5、总指挥继续通知项目部向施工现场其他人员告警，告警内容：拌合站生活区院内草帘、汽油着火，现场人员和施工队生活区人员迅速到预留区空旷地集合，拌合站办公生活区人员立即撤离到预留区空旷地。
集合地
由各队负责人清点各自到来人员，各小组组织人员向总指挥报告。
报告内容：施工队人员全部赶到，项目部人员达到和撤离到集合点19人，缺少一人(供救护演练模拟人)，各小组成员准备就绪，请指示。
灭火小组：
组长：
组员：
疏散抢救小组：
组长： 组员： 各工区现场负责人
伤员救护小组：
组长： 组员： 各工区现场负责人
车辆准备小组：
组长： 组员： 全体司机
总指挥：下达命令：
消防小组取灭火器进入着火点，立即经行灭火;
疏散抢救小组进入着火点寻找失踪的人员，抢救物资。 伤员救护小组赶到伤员安置点，对伤员进行救护。 车辆管理小组准备车辆停放在门口待命。
每户地点：
消防小组按灭火器放置地点，分别取来10只干粉灭火器对
火源进行灭火。火扑灭后向总指挥报告。
疏散抢救点
疏散抢救小组把失踪的人员从
伤员救护点
伤员救护小组将抢救出来的伤员安置在办公室，进行心肺复苏。结束后，把伤员护送到车上火灾应急预案演练方案1交给车辆管理小组送往龙门卫生院，最后向总指挥报告。
总指挥：灭火演练结束，疏散抢救结束，伤员救护结束，全体人员在预留空旷地集合。
集合地：
各施工队负责清点人员，向总指挥3汇报。汇报内容：我队人员全部到齐，无伤亡人员。
6、清点项目部职工人数，向总指挥3汇报。汇报内容：项目部职工20人，安全在此集合，1人受伤，2人护送伤员去医院途中。
三、清理现场：
消防小组清理着火地点;
疏散抢救小组、施工队配合把物资搬回库房;
把新的灭火器更换到演练时使用过的灭火箱内。
四、总指挥宣布此次演练全部结束，对本次演练总结讲话。
五、观摩领导对本次活动进行评价。
附件：《事故应急救援队伍小组通讯录》、《事故应急救援队伍协议书》
加油站应急预案13
1直击雷防护
1.1储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被
保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
1.2售油亭的防直击雷措施
售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
2防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电
(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。
2.2电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
在避雷检测和雷灾事故调查中发现,有些加油站由于防雷设计不完善,没有考虑加油站的综合防雷能力，致使加油站遭受雷击的事故时有发生。如1998年江浦加油站两台加油机被雷击坏，顺风加油站的配电柜被雷击毁。1999年4～5月间永兴加油站的加油机多次被雷击坏。加油站属第二类防雷建筑物，其综合防雷应从下述几个方面加以考虑：
1建筑物的防雷
加油站的建筑物包括加油棚、宿舍楼及其它附属建筑物。这些建筑物在设计和施工时，利用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与汞台作为水平接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用天面板筋作为网络(10m×10m或8m×12m)。沿天面四边设避雷带，四周设避雷短
2油罐的防雷
金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不应>30m，接地体距罐壁应不小于3m。油罐顶板厚度<4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施。但在多雷区(年平均雷暴日数多于40天)，也可装防直击雷设施。独立避雷针与被保护油罐的水平距离不应<3m，保护范围应高于呼吸阀2m以上。
3电源线和电话线的防雷
加油站大部分雷击事故是雷电波通过电源线、电话线传导
而发生的。做好电源线、电话线保护是加油站防雷的重要组成部分。
(1)电源线防雷
防止雷电波从电源线侵入的办法是将电源线穿金属管埋地引入，穿管长度不宜小于2ρ(ρ为当地土壤电阻率，单位为Ω*m)。在配电房设备总电源处安装三相电源避雷器。在设备的电源输入端安装专用的电源避雷器。避雷器应选用防爆型产品。
A、电源一级防雷
在加油站380V低压总配电箱内，总断路器(熔断器)后，漏电保护器前安装通流量在50KA,三相开关型模块式电源电涌保护器,用于整个加油站所有用电设备的第一级电源防护
B、电源二级防雷
在办公机房电源配电箱内或办公机房电源配电箱外的附加配电箱内安装通流量在40KA三相电源电涌保护器，用于办公机房内所有IT设备用电的第二级电源防护。在加油机电源配电箱内或加油机电源配电箱的附加配电箱内安装通流量在40KA三相电源电涌保护器，用于加油机用电的第二级电源防护。
C、电源三级防雷
在办公室计算机管理设备、便利店收费区税控主机、加油
机数据传输设备、票据打印设备等其它精密设备的电源插座处使用插座式电源电涌保护器。
(2)加油站信号系统防护设计
在每组加油机内数据采集器加油机控制总线处安装通讯信号信息系统电涌保护器，将通讯信号电涌保护器安装于防爆箱中，用于每组加油机内数据采集器和中控主板信号线路的防雷保护。
在便利店收款台下的税控主机的加油机数据传输线上安装通讯信号信息系统电涌保护器，用于税控主机信号线路的防雷保护。
(3)电话线防雷
加油站大多建在开阔地带的.公路两旁，电话线很多是架空引入的，雷电波很容易通过电话线输入而击毁电话机。因此有必要做好电话线的防雷。最好的办法是在电话线进入室内前，穿金属管埋地(埋地长度不宜小于2ρ)，金属管首尾接到地极上引入。并安装专用的电话避雷器。
在办公机房ADSL网络通讯线、ISND网络通讯线、PSTN拨号网络通讯线的MODEN前，即网络通讯线路的进线端，安装网络信号信息系统电涌保护器，用于各设备网卡及网络通信线路的防雷保护。
在办公机房监控设备机柜由建筑外加油坪进入的摄像机视
频传输线路上安装视频信息系统电涌保护器，用于监控设备信号线路的防雷保护。
在室外加油坪的摄像机的电源及视频传输线路上安装监控摄像机多功能电涌保护器，用于户外监控摄像机的防雷保护
4接地
(1)建筑物防雷接地电阻应<10Ω。
(2)独立避雷针和油罐的两组接地装置的地中距离Se≥0.4Ri(Ri为冲击接地电阻)，但不得小于3m。接地电阻不大于10Ω。
(3)工作接地、安全保护接地、避雷器接地、建筑物的防雷接地宜共用一组接地装置，接地电阻不大于4Ω。
加油站应急预案14
一、总则
1.1编制目的
为做好预防和处置台风、暴雨等带来的各种灾害，进一步完善环保科对各种自然灾害的防御措施，建立防台风、暴雨工作程序化、规范化、制度化的响应机制，保证抗台风、抗雷暴雨抢险救灾工作高效有序进行，最大限度地减少台风和暴雨对公司财产造成的损失。
1.2适用范围
本预案适用于福建八方港口发展有限公司生产操作部环保科对台风、暴雨等灾害的预防和应急处置。
1.3工作原则
（1）以人为本，预防为主。防台风、暴雨工作坚持以人为本，安全第一，把员工的生命安全放在首位；做到居安思危，常备不懈，以防为主，防抗结合。
（2）统一领导，分级负责。防台风、暴雨工作在部门负责人统一领导下，实行科室主管人员负责制，统一指挥，班组长负责，实行全科室员工参与方针。
（3）快速反应，积极应对。发生台风、暴雨及次生灾害时，应快速响应，及时、高效地开展预防和应急处置。
1.4工作重点：
（1）台风、暴雨来临前，负责通知科室人员做好防台风、暴雨工作，检查科室所属区域内生产设施和流动机械的加固情况。
（2）组织流动机械设备的安全转移，疏散和转移作业人员。
（3）预防煤炭自燃，及时对发生自燃的煤炭进行处理。
（4）预防堆场煤炭发生滑料，及时对滑料进行处理。
（5）负责所属区域内防台风、暴雨工作；确保排水、排洪畅通；做好公共基础设施、宣传栏、广告牌、高空挂物、行道树、庭院灯等的防台风、暴雨工作；
（6）风、雨、潮的预报预测和预警，并及时向员工发布台风信息。
（7）安排人员值班，巡查堆场情况，与上级主管部门保持密切联系，随时报告事故现场应急处理情况；
（8）负责防台风、暴雨救灾和灾后生产恢复指导，提出抗灾、补救措施
（9）台风、暴雨结束后，负责召集科室人员对事故的应急处理情况进行总结。
二、预案实施
（一）收到气象台发布消息，预计有可能受台风影响：
1、科室负责人下达防台风通知，班组长负责通知现场有关人员，要求全体人员密切配合，做好防台风前的各项准备工作。
2、提前对生产区域内转运站门窗进行关闭、加固。
3、对可能发生滑料的'煤堆进行半坡开路、压实。
4、对极易发生自燃的煤堆安排装载机进行压实，尽可能减少台风对其影响。
5、对有特殊要求的货物进行毡盖。
6、对流动机械进行安全大检查，确保台风期间设备安全运转。
（二）当台风正向我市逼近，48小时内将影响我区，气象台发布台风警报时：
1、科长负责通知现场有关人员，要求全体人员密切配合，做好防台风的各项准备工作。；
2、组织科室成员做好台风前安全检查，采取相关措施加固，消除安全隐患。
3、对极易发生自燃和滑料的煤堆加强巡逻，尽可能减少台风对其影响。
4、加强对易发生扬尘的路段、煤堆进行喷水除尘，不定时开启全场循环喷淋。
5、提前对生产区域内沉砂池进行清理，确保排水、排洪畅通。
（三）当台风在24小时内可能袭击我区，气象台发布紧急警报，公司进入三级防台时：
1、做好防台风抢险应急工作，安排人员值班。
2、进一步检查各项防御措施的落实情况。
3、组织人员对流动机械进行加固。
4、消防车、洒水车均需加满水确保应急所需。
5、加强堆场巡逻，发现异常情况立即组织人员处理并上报。
（四）当台风在12小时内可能袭击我区，气象台发布紧急警报，公司进入二级防台时：
1、做好防台风抢险应急工作，安排人员值班，科室全体成员取消休息，在司待命。
2、进一步检查各项防御措施的落实情况。
3、加强对现场的巡逻，发现异常情况立即组织人员处理并上报。
4、对极易发生自燃和滑料的煤堆进行应急处理，并加强巡逻。
（五）当台风在6小时内可能袭击我区，气象台发布紧急警报，公司进入一级防台时：
1、安排科室值班人员有序撤离出生产区域。
2、安排流动机械撤离出生产区域，有序地摆放在机修车间内，并进行加固。
3、密切关注台风动向。
4、提前安排好台风过后的准备工作。
（六）当台风登陆后，公司解除台风警报时：
1、立即安排科室成员投入灾后恢复工作。
2、对发生自燃的煤堆及时进行处理，确保堆场无自燃现象。
3、对发生滑料煤堆及时进行清理。
4、及时检查受损情况，并向部门上报，对于公司安全设施应及时予以加固。
5、总结防台风工作。
三、应急保障措施
1、台风来前首先会刮起强风。强风有可能吹倒建筑物、高空设施，易造成人员伤亡。因此，在台风来临前，千万不要在木工棚、临时建筑、电线杆、树木、宣传牌等容易造成伤亡的地点逗留。
2、强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸死事故。因此，在台风来临之前检查吊挂物品，要固定灯架、货架、空调室外机、雨篷等，以确保安全。
3、如遇玻璃松动或有裂缝，请在玻璃上贴上胶条，以免吹碎后，碎片四散。
4、台风来临时，要迅速切断各类电器的电源防止雷击,关紧门窗，以免被强风吹开,同时远离挡风的门窗，以免被暴风吹来的碎片击中。台风来时还要检查并缚紧容易被风吹倒的物件，如窗户等。不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留。
5、尽量减少外出，停留在安全的室内。若不得已确实需要外出，切勿靠近危墙,应注意躲避随风吹来的树枝等杂物和可能倒塌的树木，墙砖,电线等。
6、发现他人遇险，应及时报警，并在确保个人安全的情况下应尽自己所能加以救助。
四、奖惩
对防台抗灾工作作出突出贡献的先进集体和个人，科室负责报请部门给予表彰；对防台抗灾工作中玩忽职守造成损失的，追究当事人的责任，并予以处罚。
加油站应急预案15
（一）事发前
1、要利用加油站全体员工对外宣传的能力，宣传加油站资金管理规定，银行每天下午上门收款，加油站有监控设施，顾客持卡加油（减少现金在站内的滞留量），企业干部值班，定时巡检等规定，目的是让社会知道中国石油加油站各项管理严格，操作员工身上现金非常少，夜间加油站没有现金。
2、各班在交接班或员工清点现金和票据时，必须要在独立、安全的室内进行，首先要观察工作间周边的环境，确认安全再进行操作。在清点营业款时注意隐蔽，不能让过往人员看见。夜间上岗加油不要佩戴腰包，放发票的保险柜放在外人看不见地方，防止有人见财起意。
3、加油站房间安装窗帘，夜间拉上窗帘将灯打开，让外人不知道加油站的虚实，从而不敢冒然行事。也避免员工因关灯休息而丧失警惕。养狗的加油站夜间可将狗栓在营业室门外，能起到很好的防护作用。
4、夜间工作人员上岗前注意休息，以保持上岗后精力充沛，尤其是后半夜，是人最疲劳的时候，更是各种突发案件最容易发生的时间段，此时要特别注意的是：
（1）将手机、报警器随身携带，便于及时报警，加油站配置的'电子灭火枪和其他防身器具放置在自己容易取得的地方。
（2）夜间员工不能长时间留在室内，轮休员工不与值班员工不易同在一间屋内休息。注意观察油站周围的可疑车辆和行人，要定时巡检，以便及早防范。
（3）后半夜当有车辆进站时，只需一名加油员进行操作，其他员工保持警惕并与他们保持远距离监控。这样如果发生意外，歹徒就无法在短时间内控制所有人，以便后续员工及时防范，及时报警。
（二）事发中
1、当在一定时间段内遇到抢劫时，首先不要反抗，尽量合作，缩小自己与歹徒的身体接触面积，此时要保持清醒，自己的生命高于一切。
2、尽可能的记住歹徒的体貌特征，车牌号码，逃跑方向，为案发后公安部门侦破提供重要线索。
3、若遇抢劫时，未被歹徒发现的员工，应注意躲避，伺机到安全地带迅速报警，千万不要冲动，不要慌张避免无畏牺牲，确保个人生命安全。
（三）事发后
1、当歹徒逃离后，若有员工受伤应立即拨打120、110进行有效急救和报案，立即报告片区领导，并报上级有关部门。
2、保护现场，将重要环节记录下来，以免遗忘。等待公安机关调查取证。
3、清点资产，如实上报损失情况。
4、当新闻媒体介入时，未经上级领导批准不得向其发布任何消息。
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