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土木工程毕业实习日记
时间过得真快，一天又将结束了，相信你一定有很多值得分享的经验，请好好地记录下在日记里。日记怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的土木工程毕业实习日记，欢迎大家分享。
土木工程毕业实习日记1
2月21日
告别了大学时代的最后的一个长假，我们又来到学校开始我们的毕业设计。第一周的任务主要是参观实习。
毕业设计实习是土木工程学生经过四年的在校学习之后，在学生进入毕业设计学习环节之前，通过搜集毕业设计资料、学习掌握有关设计规范、听讲座、看录象、学习计算设计软件等多种方式，根据毕业设计题目内容的要求有目的地进一步实践并且验证所学过的理论知识，加深对道路工程和桥梁工程构造、设计程序与方法、施工组织程序和专业资料检索等的基本了解，以使学生积累道桥工程规划、设计、施工、材料、管理等方面的感性认识，掌握道路桥梁工程设计过程的基本要求与实际操作技术，为作好毕业设计奠定良好基础。培养学生具有工程技术人员基本技能，它对实现培养目标起着重要的作用。
上午的工作主要是听×老师给我们做毕业实习的动员。通过动员会让我们了解了毕业实习对我们的重要性和怎样做好毕业实习和安排。这不仅对我们以后得实习有很大的帮助还让我们了解了我们今后的毕业设计做的任务。下午张老师对我们讲解了怎样开展我们的毕业设计，并且从道路设计方面展开让我们了解了毕业设计的具体工作和时间安排。
总之这一天的主要内容是让我们了解怎样做好毕业实习以及今后毕业设计工作。
2月22日
今天是实习的第二天，根据实习安排今天是在学校观看近些年国内、国外对交通的规划和处理方法。
录像中主要讲了，库里蒂巴市的公交运输网、香港长远运输策略、香港铁路发展策略、香港西区隧道施工、北京地铁系统以及杭州湾跨海大桥。
在这些实例中给我印象最深的是库里蒂巴市的公交运输网和北京地铁系统。现代城市交通的总体目标是以最小的资源和环境代价，安全经济和高效的运送人与货物，城市公交系统和地铁系统在实践这一目标中有举足轻重的作用。对于普通公交线网系统效率较为地下，而大容量快速公交和地铁系统会给城市公共交通的发展带来新的契机，特别是对于像北京这样交通拥挤的大城市是非常好的解决方案。城市大容量快速公交拥有自己的专用道路、容量大并且投入相对较小所以发展起来非常迅速。同样地铁系统虽然前期投入大，但是不论是在容量还是在速度上都是公交不能比的。所以正两种交通方式是最适合北京的，同样也是给我印象最深的。
2月23日
随着电脑的普及现在的很多种工作都能由软件来完成，同样建筑行业也有很多专业的软件，今天我们学的就是同望公路造价软件。
在实际工程中对于软件的应用时非常重要的。概预算对于我们的毕业设计和以后的实际工作都是非常重要的，今天我们学的同望公路造价软件也是工程中运用最广泛的。
同望软件的工作的基本原理和我闷在课程中学到的基本相同，当我们确定了工程的总量和工程各个项目的概预算定额基本就可以计算出这个工程的概预算总额。所以这款软件的应用的基本步骤也是这样。 这让我想起上学期做的概预算课程设计，当时的计算量那么大，但是对于这款软件来说可能只用几个小时就能解决掉。所以科技的发展对于建筑行业会带来很多的便捷，也能提高效率更好的工作。
2月24日
今天的实习项目主要是参观北京城市规划展览馆，由于比较早所以也让我们切实感受到北京的早高峰，不论是地上还是地下的交通都让人感觉到很拥挤。改善北京交通的现状不仅与城市交通工具有关还与城市的建设有非常密切的关系。
首先映入眼帘的'是一座名为“北京湾”的青铜雕塑。据讲解说员介绍，它是按照1：60000的比例真实再现了北京的地理环境特征，雕刻甚至精确到了分界线，长城与铁路沿线。二层是对北京市区县的规划展览，悬挂与墙上的《北京旧城》则充分反映了1949年这个特殊时期北京城市的整体格局和特征，让人对北京的认识更为直观与具体。进入三层后，我们仿佛又回到了那个老北京的年代。通过大量的照片、历史地图，汉代的井圈、明清的门墩以及标准的三进四合院等模型，加上讲解员生动的介绍，展示了北京从原始聚落到城市出现，进而发展成为统一的多民族国家首都的历史进程，使我们对北京这座不朽之城的变迁与发展有了更为深刻与系统的了解。四层体影像播放厅，我们欣赏了影片《不朽之城》与《新北京》两部影片，仿佛坐上了时光机器，穿梭于北京市850年的建都史。
这些都让我们感受到古都北京的发展与城市的规划有密切的关系，也对北京交通改善提供了很好的资料和依据。
2月25日
今天是毕业设计实习的最后一天，也是出去最远的一天，我们来到位于海淀北部的鹫峰。鹫峰的山雄奇险峻峰峰相连，所以山上的山区公路的处理也是非常典型的，时我们也可以学到更多的关于道路设计的只是。
这里的公路为两车道的三级公路，所以这里公路的线形不如高等级道路那样流畅，但是对于修建山区公路还是主要依据地形来修建最为合理。在道路勘测课程中我们学到山区对路线工程的影响主要有地形、地质和气候。对于修建山区公路也有很多注意的问题。比如鹫峰这里有一段铁路，因为铁路比公路修建的时间要早，所以对于那段路的控制标高有严格的规定。还有我们在路两侧发现很多挡墙和排水孔和涵洞，这是为了能把降水快速的排走而不影响公路的使用等等。
在这一周的实习我们学到怎样去做好我们的毕业设计，还学会了很多具体的工作，为我们更好的完成毕业设计打好了基础。
土木工程毕业实习日记2
7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….
7，12 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的`辛苦的工作着，
(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。
7月13日 晴
今天是陈工亲自带的我们，他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
陈工介绍了一位钢筋工给我们，据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎，一般情况下，要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
土木工程毕业实习日记3
20xx年x月10日 晴
经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的.起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、x号、12号、13号、14号楼工作于学习。
土木工程毕业实习日记4
x月13日 星期日
该工程的支护结构采用非重力或支护墙，护墙由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩墙组成，先做一排一字相连形的混凝土搅拌桩，直径为600mm，间距450mm, 然后再打入一层H350×350型钢板桩，间距为1m,钢板桩与混凝土拌桩紧密相连，钢板桩间的空隙用混凝土填充，图，然后再用H350×350型钢将钢板桩围起来，两端通过φ609型钢管支撑一端的钢管与H350×350型钢相连接直接采用焊接另一端则用内置千斤顶将两者顶住，达到一定的预应力要求后再用钢板将二者焊接，然后将内置千斤顶取出，由于基坑面积较大，为了支承撑住两端支护桩的609钢管在基坑中还要设置竖向H350×350钢柱支承，钢柱位置的`设置要充分考虑到基础的地梁，承台，柱等位置的影响，尽量不影响其他工序的实施。
土木工程毕业实习日记5
12月27 星期五 天气：晴
今天跟着施工员出去放线，主要是利用全站仪进行放线，在学校学习的时候也已经接触了全站仪，所以当听说要去放线的时候并不觉得陌生，来到施工现场后，按着课本里关于使用全站仪的要求，我开始操作，一步步按照学校里学的进行，最后在精平的时候出了一点小问题，不管我怎么调都是有偏差，后来请教了施工员，施工员提供了一种课本之外的方法就行精平，终于调好了，这也让我明白，课本知识毕竟是比较理论的，相比之下，通过实践得出的方法可能会比课本所讲的更好，更实用。因此，在这次的实习中，我也要好好的积累这些实践后的宝贵经验，为以后的工作打下更坚实的基础！
12月28 星期六 天气：晴
利用今天休息的时间，我认真总结了刚到鸿艺集团建筑二公司的一些认识。
第一，作为一名土木人，最重要的就是责任，因为我们所从事的行业要求我们必须具备这样的素质，现在经常能在新闻中看到哪里的豆腐渣。工程又出事故，出现伤亡惨重的悲剧，说白了造成这种情况的很多都是因为这个行业存在了很多不负责的人员，一心只想着自己能多挣些，却没想过这样做的后果是在未来对社会及一些家庭造成多么沉重的痛苦；
第二，土木人也需要有吃苦耐劳，踏实干事的精神，吃苦耐劳这是最基本的了，因为我们的工作环境确实是比较艰苦了的，这也是我们行业性质决定的，我们走在发展的最前端，这个相信土木人都会理解。踏实干事也是最基本的不管你是园建还是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我们对工作经验的积累，只有发现问题，解决问题，这样我们的能力才会提高！
12月30 星期一 天气：晴
今天是星期一，公司这边每星期一都会开例会，这也是我来鸿艺集团二公司参加的第一次例会，从八点到十一点半，整个例会持续了三个半钟，集中也是解决关于实际工程中所遇到的问题，通过这次例会我知道了建筑二公司管理层的主要结构，也让我明白了一个项目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相关负责人一起协调才能共同搞好一个项目，公司的领导的能力也是不容置疑的，只有这样才能驾驭得了这个公司的所有员工。当然要当上领导级别的职位就需要我们在你基层工作的时候要扎实工作，实实在在地做好自己的每一项任务，这也是一个工作经验的总结，想我们土木这种行业的最重要的是经验，所以这也启示我，在刚出来工作的时候要扎实的'做自己的工作，努力学东西，积累经验才是我们的重点。
12月31 星期二 天气：晴
今天说说我最近在办公室的时候做的最对的事吧，那就是帮项目经理做工程预算资料，根据项目经理写好的工程预算，我负责用excel进行编辑和打印，从这其中我也学到很多，每次项目经理都会用实际的工程手把手地向我讲解每个工程的算法，让我从中明白了多种工程量的计算依旧，同时也从多次编辑中，明白对于我们来讲，计算机能力也是不可或缺的，想想如果在进行编辑时因为一个小问题一直处理不好的话，就连自己都觉得对不起自己了，所以我们也要及时的学习相应的计算机应用能力，以适应工程的需要。事无大小，我对待工作的态度就是不管是什么任务我都会认真对待，努力做到最好，不懂的地方多向项目经理或者施工员们请教。做好每一件小事就是最大的事！
土木工程毕业实习日记6
x月9日 星期三
今天工地上不再做防水层，所以就根据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下： ① 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂。 ② 涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。 ③ 每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为30～50mm。 ④ 涂料防水层的施工缝应注意保护，搭接接缝宽度应大于100mm，接除前应将其甩在表面处理干净。 ⑤ 涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。 ⑥ 涂料防水层中铺贴的'胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽。 ⑦ 涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处，每处10平方米且不得少于3处。 ⑧ 保护层要求与卷材防水层一样。
土木工程毕业实习日记7
x月4日 星期五
今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理 →测量放线定桩位→桩机就位→钻孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔质量检查验收→吊放钢筋笼→浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。施工工艺流程：测定桩位→埋设护筒→泥浆制备→成孔→清孔→吊放钢筋笼→水下浇筑混凝土。
土木工程毕业实习日记8
7月21日 星期五
进设计院实习可不是一件容易的事，这样一件复杂而有难度的事在日记里就不多说了。终于，我进了一家私人承包的设计院，这里只有八个人，设计院虽然不大，但听说接下的.工程还不少呢，每个人都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方坐，还有台电脑用，(后来听同事说，这里才走了一个搞结构的女孩子，也是建工毕业的，考取了苏州一所大学的研究生)正好我可以在这里lianxicad制图，老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计这方面的工作也是必须要会使用这个制图软件的，但学校却没有开设这门课，我很是奇怪，有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，现在看来，选择设计院实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来一定比在家里一个人摸索要快多了!
土木工程毕业实习日记9
20xx年x月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的.间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。注意事项有：
1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。
2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。
3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。
4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。
土木工程毕业实习日记10
7月10日 晴
经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。
7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…
7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发现自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了气愤。
7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
7月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。
7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，没有办法下工地了，所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。
7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的.结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。
7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外安全地点，并做好标志。其方法有设置轴线控制桩， 轴线控制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2～4m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，准确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线控制桩。
7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说：行，那你去吧。我没有办法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。
7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。注意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。
7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调节水准仪镜头，先大概的固定其中一个木桩，然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最后在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难，例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。
7月21日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：h1ge;h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的h1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。
7月22日 晴
今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。
7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。
7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，容易使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象，幸亏木工人员及时的补救措施，没有造成太大的影响。
7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～10s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。
7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证安全施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。
7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟悉了，并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样确实可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。
7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
这是我工作的第十九天、二十天。本来打算在这实习一个月的，可是驾校通知我马上回来考试，我不得不提前回来了，明天(30号)回家。回想一下这么多天的学习与工作使我认识到了几点：1.做施工的确实非常的辛苦。每天的工作时间为6：00——11:00,2:00——7:00.，就在这工地上呆了20天，就已经把我晒得特别黑了。2.做施工的确实需要很多经验。我发现我周围的施工人员，几乎就没有大学生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作经验。3.出了辛苦之外，做施工的确实比较容易赚钱。4.以后工作时，一定不能懒惰，做事要积极主动，和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。
土木工程毕业实习日记11
7月28日 星期五
这两天都在联系cad，毕竟是基础嘛，一定要扎实了。我从做建筑设计的同事那借了一张比较简单的住宅平面图来作样图练习，画了一上午才画好两个房间，因为昨晚回去以后又看了会书，我知道了首先画图的时候应该建个图层。比如说，轴线是一个图层，通常是用红色点划线来表示，也就是说这张图上所有的轴线都是这样表示的，墙体、门窗、楼梯、细部、文字、标注等都应各设一个图层，颜色的'设置最好是有所区别，看图和绘图以及修改时都会很方便。所以我一开始很认真的设置了图层，照着书一步一步做下来，虽然是慢了点，但是熟练了以后速度一定会提高的。
土木工程毕业实习日记12
第1周周记
热切已久的第四学年终于到来每学年了，这次自修从刚入学的第一天这场就听说了，自我意识所以对自修充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习第一次以来的理论知识具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制;同时这次应聘也是我们毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这是实习也是我进修经历生平首次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。转眼间一年半的学习生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的惆怅，还是得离开校园步入全校社会了。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待对待实习的消极是很认真的。
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉状况之类的。第一次到实习车间的时候，，看在眼里还是有点害怕的，毕竟对那里还是很陌生的，我想想自己胆子也甚微，交际能力也不是很好，会不会与人则相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，我的师傅呢，也是个男的，年龄也比我非常大几岁，又是同个地方的人，他人也很好，他说公司里的人因都很好相处的，教我胆子大点，有机会时机可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好好运气，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的六个月时间里打成一片都是和他们一起相处的，心里说完的激动。
这次的实习，我主要包括学的是线路方面的。像我在学校里学的有关线路的知识医学知识也不多，我刚开始主要就是看一些教育经费有关预算的书籍，了解线路的一些规则，掌握基础的认识。比如，电扳子、压挤、道迟。
学做道尺，是要很细心的，可能一不小心就贵这个少尺寸了，那个又漏尺寸了，所以说学这些是要有柔软度的，也要肯吃苦，我相信自己能坚持到底的。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了最终目标了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着大力态度乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活习惯中。
这周的情况大致就是这些了。
第2周周记
时光如梭，充实的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢应付了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这四天里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，就算是正式开始教要学线路维修了，养护之类的了。由于在学校里学的只是一些兽皮，可以说是基本上都不必。我的计划是先对学会道尺，我想那样应该会容易点。虽说现在要学的东西有很多，但也只能一步步慢慢来，学一地方还真的是很多，感觉到还有很多进一步提高地方要加强学习。基础量完之后等等。具体的我也不一一道来了，计算基本的都还是不难的，主要就是一些建制镇复杂的地方不会量，遇到不会的地方就去求教师傅。
第二周就在忙碌而充实中度过当月了，期间脑海里有过一些想法，专门从事对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更不懈的相信学习。
第3周周记
流年似水，光阴如梭，很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张第二周而忙碌的开始了。两周前两周主要就都是在学习道尺，所以这周就决定去观察学习，那样熟练掌握对知识的掌握可能更有帮助，所谓实践是检验造物主的唯一标准，了解到了一些具体的新技能施工技能，像这些知识或者是我在教会学校学校时有过一些接触，但又不是很懂的，又是十分极为重要的基础的知识。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些关键问题都是在施工时要注意的，在施工时采用哪些胶垫，用量都是要注意的，还有要注意钢轨的早期养护。
通过这周的实习，尽管攫取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。我会感受不断的理解和体会实践中所学的专业知识，在未来的工作中我将把我未来融会贯通到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去，为实现自我收藏价值而努力。
第4周周记
时间飞逝，很快一个月的时间就这么过去等待时间了。这周实习主要学习的是有关水平方面的。一个钢轨它要不要进行改道、拨道主要是它的水平和轨距是否超过标准值。
拨道和南段其实还是有很大的区别的.，不过不管是拨道还是改道都明定应该严格遵循有关规定，不按照要求而违反了施工规章有关法令的话，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有关法律规范也严格来进行施工。
第5周周记
又见清明时节，清明是个感伤的节气(清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂)，每逢清明时节，心里难免都会透出一些些感伤，在我们中国清明节大家都会去扫墓，去祭奠那些已逝的亲人们，今年我在故乡这边实习，趁这次那次我终于有时间试著扫墓了，像以前都没什么机会，要么在异地求学要么学校要上课，也没有说像现在这样可以有3天的假期，所以呢，这次我也去扫墓了，扫墓回来心里真的是挺多感触的。扯远了扯远了，回归正题，该说说实习方面的事情了。
说实话，自修的事情还真的没什么内容可写，每天干的事情都还是差不多熟的，就是测测发展水平之类的，现在这个炎夏就是以撤板为住。
实习的原地踏步时间在一点一滴的过去，我也在实习中成长。我前面的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地好，我坚信通过这段时间的实习，所获得的经验是很宝贵的。
这周的情况就是这些了，下周我再说说三角坑学的怎么样了。
第6周周记
做这个工程的标书呢，我主要参与了技术标部分。帮忙画施工进度对照表画和施工现场规划图之类的。在这里我主要说说该工程的技术标大概包括哪些内容，说的不是很详细，主要就是说一些大致主要用途的情况。
技术标文件主要包括以下几个方面：
1、施工部署与生产准备
工程概况：工程名称：
工程地点：
建设单位：某某建筑公司
工程规模：建筑面积约为平方米
结构类型：框架结构
工期要求：210日
工程类别：三类
质量要求：合格
2、施工方案与技术措施
1)施工工艺流程
主要施工顺序：外脚手架搭设→柱钢筋绑扎→柱支模→梁、板模板→梁、板模板安装→板、梁钢筋绑扎→板、梁混凝土浇筑、养护→梁、板模板拆除→装饰装修
2)工程施工测量方案：本工程校正定位采用水平仪1台，根据业主提供的红线界桩点和有关图纸进行施工放样，根据现场条件并考虑到以后的施工中多工种交叉作业结构复杂性，及时做好技术复核工作。
3、质量标准规范与措施
1)确保本工程施工质量达到现行质量检验评定标准要求，要切实试行贯彻和实施建筑规范标准，加强项目投资质量管理，规范各种管理工作。
2)建立以项目经理为首，以项目工程技术人员大型项目为主体，各专业政府部门部门积极配合的项目质量管理体系。
3)同时认真自觉地接受工程监理单位、政府监督机构和社会各界对工程质量实施的监督检查。
4)实行目标管理，进行目标分解，等等。
4、安全管理管理体系与措施
本工程安全生产目标：确保不发生重大火灾、爆炸和重大伤亡事故，员工因工负伤率控制在2‰.
5、环境管理体系与配套措施
1)环境管理体系：组建以项目经理为组长的环境管理领导小组，施工技术负责人为
副组长，负责处理协调环境管理的日常事务工作。
2)环境管理措施：①施工噪声防治措施②水污染防治措施③大气污染防治措施
④固体废弃物防控措施，等等。
6、工程进度工期计划表与保障措施
7、材料、电源供应计划和配备计划
别的东西在这里具体也不多说了，这周的实习情况大致就是这些了。
第7周周记
又一周时间过去了，这周呢，没什么感觉也没什么特别的东西可以写下，在这里我就说说在建筑工程施工中注意的一些问题：
一、回填土
材料选择上0
1)回填土：且优先利用基槽当中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合极细要求。
2)石屑：不应含有有机氧化物。
3)填土材料如不尽然设计要求，应符合下列规定：碎石、砂土(使用细、粉砂时应决定取得设计单位同意，并办好签证手续)爆破石碴;可作表层上列的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。
4)碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一般不能当做用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。
5)含有机质的校园生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。
避免工程质量通病
1、回填土应按规定每层取样夯实后的干容重，在符合概念设计能回填上层。
2、严格控制第一层回填厚度，禁止汽车这样一来卸土入槽。
3、严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节。
4、管沟下部、机械夯填的边角位置扇形及墙与地坪实，并应使用细粒土料回填。
5、雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面谁流入坑内。
6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进行下一工序的施工。
二、后浇带
在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按规范要求应施工人员设置贯通的后浇施工缝。当地面有建筑时，后带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土泡龄期达到42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确认，强度需高于两侧混凝土一个应等级。因为，后浇带留置的时间比较长，积存的建筑垃圾、杂物比较多，所以，必须要专门安排人员洁净负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用双重压力水冲洗干净，保持湿润，并刷水泥浆。混凝土桩基完毕后，要加以全面覆盖并浇水湿润，养护时间不少于28天。
三、变形缝
设置变形缝是防止为了钢筋因收缩或不均匀沉降引起的裂缝，沉降引起的裂缝也被称作沉降缝。人防地下室的出入口与主体连接处一般设置沉降缝，是人防工程变形缝的主要用途形式。主体与室外出入口因基坑地铁站开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀，导致橡胶止水带撕裂或沉降刺穿缝隙过大而难以修补。因此，应严格按照施工规范进行施工，对埋设好的止水带由专人全数检查，可以保证沉降缝的施工质量。
就以上是我这周觉得了解的比较深入的几样，通过这几周实习，我觉得自己长大了好多，学习的有关专业的知识之外，更多得学会了如何跟一起工作的民间团体打交道。透彻地体会到处好人际关系的重要性。
第8周周记
时间在不知不觉从前中就过去一个多月了，在这一个多月的日子里，多少也学习到了些地理知识。关于线路也是有了更多的了解。上周刚说完三角坑，现在又有不高低，就马上先去看，看完表格，对高低的具体情况也有了大致的认识!地点是107-107八百!
一步步来计算，先计算什么，后才计算什么都有了计划。哪些部位是轨距，哪些部位是计算水平，在计算中都知道区分。在逐渐计算中也能发现一些新问题，碰到不会发问算的再去请教师傅，那种一整套算下来感觉还是比较顺手的，虽说还是蕴含有错误，但通过错误的教训，对学科知识就能有更深刻的认识认识和体会。俗话说实践是检验真理的唯一标准，写道的还真是很有道理的，因为你如果利皮扬卡实践，你就很难发现你的不足之处，你就提高不大可能有更进一步的提高。研读像我们学习就要喔去计算，多多去练习，那样才有可能会飞跃。
在这一个多月的时间里，我慢慢的学习和积累知识，也在实习中学会生活的方法，体会到社会中其生活中的方方面面。在进行1年半的理论知识积累之后，要有一个踏入现场进行实践的过程，也就是理论与实践的积极探索，特别是对与线路这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在一定上用程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把分析方法与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论余地与实践相融合的机会。在实习中所可以得到得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加紧在工作中打好基础，这就是此场实习的目的所在。
第9周周记
又是一周，慨叹时间过得好快，实习已将近过去两个月月后了。现在已经是五月日时了，可以说是夏天了，所以呢天气状况也气象条件是一天比一天热了，白天的时候，室外的温度强的吓人，又闷又热，太阳晒得人大汗直流，心想幸亏我大部分时间都是在办公室，不用经常去工地，想想在施工工地的那些人真是太辛苦了，要冒着高温在大的太阳底下工作，还有住的工棚环境也不好，夏天温度那么高就当更难熬了，真的很佩服那些长年在工地生活的人。
像现在，环境温度是一年比一年高，气温变化也无常，有时候觉得夏天来了吧，它又突然来了个有大降温，这样的天气很容易引发感冒之类的，大家要注意皮肤啊!
总归话题还是绕到这周学习的东西上吧。
在办公室待得时间经久了，好像养成一种惰性了，去工地的时间也变的少了。在办公室很多时候都是帮着师傅标书，看建筑安装的多了觉得建筑工程招投标还真是挺复杂的。我也向师傅了解了一些相关的基本技能基础知识，自己也去查询了一些资料，这次就说说建筑工程招投标的一些评标方法：如最低报价中标法及、百分制评标法(又分为A标法、B标法、A+B值评标法)、评审法、无标底评标法等等。这里我就具体情况介绍最低报价中标法，它用的比较广泛，其它的方式细项就不一一具体说明了。
最低报价中标法是国际招投标通常采用的评标办法，其建设项目程序一般有：业主公开发布招标公告和资格预审文件-投标商递交资格复核申请文件-业主向通过资格预审的的投标商发出投标-投标商投标-开标-报价最低者中标。在国内凡利用世行贷款的国际招标项目一般都采用这种招标定标方法，利用世行采行贷款的国内招标项目也多采用这种办法。
最低报价中标法的优点是：①能最大程度的降低莫雷县，节约建设投资;②符合市场竞争规律，优胜劣汰，更有利于促使施工企业加强管理、注重技术进步和淘汰落后技术;③可最大程度的减少招标过程中的腐败行为，将人为扰降至最低，使招标过程更加公开、公正、公平;
但是在国内的若干年运用中也暴露出一些问题：一些国有施工企业为拿到工程不计成本盲目报价，中标后由于工期等要求企业又不得不调整追加报价等等，所以这些使目地最低价招标结果违背了招标的初衷，后来逐渐被其他几种方法所自此替换成。
最低报价招标次要的报价技巧主要有两方面：①施工企业从技术升级、内部挖潜或采用新技术、新材料降低成本等方面入手而最大限度的降低报价争取中标;②投标时采用不平衡报价，索赔机会并争取最大限度的索赔金额，切忌盲目压价里韦县苦果。
通过工作实践，我们也认识到：针对不同的评标方式，采用不同的报价技巧，结合投标经验，艺术性的运用就可以从报价上占据较为有利的优势，从而提高中标率。突出当然报价优势仅是中标的一个重要部分，仅掌握报价技巧还是不够的，还需要从施工组织设计、工期、质量、企业信誉、企业业绩、企业人员、财务、设备状况、公关等诸多因素着手，多方面研究、总结、提高，才能最大程度的大幅提高中标率。
通过实习，接触的东西多了，相对的，学到的东西也会变多，所谓实践能强劲增长经验，希望继续竭尽全力学习下去能学到更多有用的知识。
第10周周记
在这篇日记的开头先说一点题外话：(今天是20xx年5月12日。)20xx年5月12日，一个给记忆蒙上之上阴影的日子。时间洗刷不掉记忆，忘却我们永远也不会忘记那样悲痛、牵挂的心情。两年的时间里，灾区的人们擦去泪水、按捺悲伤，将无尽的伤痛化为无穷的幻境力量，与全国人民一道，在废墟上一砖一瓦建起新的家园。两年后的今天，感伤记忆中山河破碎的悲伤之地，已浴火重生，出现了翻天覆地的变化。让我们带着哀恸哀痛的心情再次缅怀那些已逝的人们
题外话说的差不多了，现在来说说实习的事情了。在前面的周记里有说过回填土、后浇带等的一些注意事项和提法，这次说说基坑(槽)土方开挖。
基坑(槽)土方开挖主要包括里边一些内容：
一、工艺流程：
确认开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底
二、操作工艺
该工程为不加支撑的基坑(槽)，须放坡。边坡最陡坡度应为33%。
1、开挖基坑(槽)，合理确定开凿顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下挖。
2、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2。
3、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防坍塌。
4、开挖基坑(槽)不得勒维冈县设计标高以下。
5、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，，以便及时挖走。
6、修帮和清底。在离槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后移除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。
7、由于还要进行灌注桩挖桩的要求,特对现场储存的土方应合理堆放。在场地有条件堆放之时，留足回填会用的好土;多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
三、质量标准
基坑(基槽)和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
四、基坑(槽)土方开挖应注意的质量弊端：
(1)基底超挖：开挖基坑(槽)不得超过基底标高。
(2)基底未保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。
(3)开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑(槽)底部的开挖宽度和坡度，除应顾及结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。
(4)施工顺序不合理：应严格按施工方案规定路线图的施工顺序进行开挖土方，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
一周的时间又过去了，接下去的日子要更加努力。
第11周周记
五月份又已经厉害过去了，时间真的是过的很慢，感实习才没多久，而现在离实习结束都没半个月的时间了。前后几周主要都是介绍建筑工程招投标首要方面的内容，这周说点别的，在办公室除了和师傅学习承建商标书的制作，有空的时候会跑去资料室看一些资料，也会和施工员小徐去施工现场，在观赏的过程中遇到不懂得问题就遇到问。这里就说说钢筋取样。钢筋取样之前也没接触过的。
资料员老林告诉我钢筋进场时则，要对原材料需要进行取样。按钢筋品种规格、数量各不相同进行取样。60T以上取两组，60T一下取一组。四根为一组。
在钢筋绑扎之前，对钢筋焊接也要进行取样。梁板采用单面合叶焊时，3根一组取样。当柱改用电渣压力焊，也是3根一组取样。当梁板采用光晕对焊时，6根一组取样。钢筋焊接取样时，200个接头以上要取一组。
混凝土施工时，主控项目，是结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查在结构上构件混凝土强度的速率试件，应在预制的随机浇筑地点随机抽取，取样与试件设置应符合下列规定：
每拌制100盘且不超过100立方米的同日产量配合比的混凝土，取样不得少于一次
每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次
当连续浇筑超过100立方米时，某一配合比的混凝土每200立方米取样不得少于一次
每一楼层，某一配合比得混凝土，取样不得少于一次
每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数
应根据实际需要确定。
检验方法：检查施工记录及试件强度试验报告。
砌体设置填充墙与柱或混凝土墙连接处均应沿高度同方向设置2Ф[email ;protected]≤500的拉结筋，拉结筋伸入墙内的长度不应小于墙长的1/5且不应小于700。
除了去施工现场观察之外，在办公室，技术负责人介绍我看《现行建筑质量安全管理规范大全》.。我觉得在学校学的知识虽多，但都不够全。有很多提到的东西都是要接触后才知道什么要用到了才知道。比如上面所提到构造的混泥土结构试件取样，都是混凝土结构工程施工质量验收规范里可以查到的。再根据现场的实际情况施工员计算确定制作组数。
施工员小徐告诉我，像他们接触最多的规范就是《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20xx、《砌体工程施工质量验收规范》GB5-203-20xx、《混凝土结构中工程施工质量验收规范》GB50204-20xx、《屋面工程质量验收规范》GB50207-20xx、《园林地面工程施工质量验收规范》GB50209-20xx、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-20xx、《砌体工程现场检测技术标准》GB/T50315-20xx等。另外就是《建筑工程施工质量验收规范性》GB50300-20xx。
一周的时间又过去了，在实习中学习，在学习中成长。通过这周的实习，我对钢筋取样检验方面有了一些认识，感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务能力上能有一定的，增强我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。
实习丰富了我在建筑专业方面充实的知识，使我向更深一层的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好管理方面的工作单靠仅有的两三个月实习的实习是不够的，还需要我在的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。
第12周周记
转眼间，为期三个多月的实习生活马上要是接近尾声了，很快又一个小时过去了，这周我就主要从施工技术和施工安全、施工质量与管理方面谈谈我的一些想法：
施工技术的不断改进是工程建设可持续发展的不变旋律，施工的安全是副标题工程建设永恒的主题。随着土地改革的不断深入，房地产业建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着我省建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日俱增，无论是城市还是农村，建设工地鳞次栉比，一幢幢摩天大厦拔地而起，一座座老城旧城貌想换新颖，人们对现代建筑设计的美观、舒适及其超大技术革新追求是不断在升级，技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这防护中多最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
施工技术的发展代表着一个国家的发展水平。“经济合理，技术先进”的健康发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。不断提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、生理反应施工现场管理的能力等诸多环境因素。
影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互与影响，工程的技术问题、材料的品质问题、工程的经济问题等等都从不同层面有所不同制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会世界经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在或进行建筑工程设计和施工的每个环节，领悟在探求经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!
在建设施工安全方面，国家及地方主管部门铲得严格，除进行经济发展处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目经理部、建设单位、监理单位等所有通报批评相关相关人员都要受到行政处罚。可还是洪涝灾害有不可预料的灾害发生，如吊车工操作过程不当身亡;某工地在成功进行吊运过程中，吊物下落把正在操作搅拌机的施工人员头部砸中，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：施工安全重于泰山。
工程建设质量与管理是相辅相成项目管理的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障。反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相互人神要照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300—20xx在建筑工程质量上得到了细致做出的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判标准的标准。
通过实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习时一面镜子，它可以照出我学习的丰硕成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;海地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照海外出来中国建筑业发展的现状;中国餐饮业国际上的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中健康发展的位置。我为能有这样一次实习和学习的机会而高兴。
第13周周记
昨天是六一儿童节，想想以前过儿童节的日子离现在是遥远的事情了，真羡慕那些脸上挂着笑容的天真无邪的孩子们，自己现在都快大学毕业了，早已不是孩童了，现在只能在心里告别已经远逝儿童节了。
这周是实习的最后一周了，离返校的日子在即，这周也还是没什么特别的事情好说的，就还是说一些施工方面的事情：
拆模的拆掉顺序一般是先拆除侧模版，后拆除底模板。侧模板的拆除，应在棱角强度达到能保证其表面及混凝土不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为2~3天。多层楼板示例支架的拆除，应按下列要求进行：上层钢筋楼板正在浇筑混凝土时，下一层墙身的下才模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m合计的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。
在拆模后进行的一项科研工作，就是打楼宇的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单，其实要打得准还是有一定可能性，常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它之前是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过如果能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，非常那么打的标高就算相当不错了。不过我也发现，打得准弹得不一定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上用已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝地基沉降引起的，但是梁柱是横向的变形，所以推测就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许多达5mm的误差。
砌筑的主要生产流程为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查标定砌块垂直度，拉准线检查和水平度。小型砌块水平缝与竖缝的桩基厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砼，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要挂上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度，所以每两层之间设一串一道过梁，但是楼层做成二者之间又有梁的话可不做过梁。
3个月前的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。从实习中我对所学的理论知识加深了印象，增强了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业国际背景的了解。在实习中慢慢接触了社会，也开始学习和接受道德生活。实习的夏夜结束了，我会把在实习过程中学到的知行合一东西运用在实践生活中，迈着全新的脚步踏入开始踏上社会正式去工作生活。
土木工程毕业实习日记13
x月5日 星期六
裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所以主楼部分还没有弄好。今天起裙楼部分开始做防水层，今天主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为：先将地面清扫干净，然后刷一层黑色的`油类物质，请教施工员和工人得知那是冷底子油洁面济，它有两个作用：一是更好的清理基面的灰层或将灰层盖住，二是使防水卷材更好地与基面胶结，然后将沥青防水卷材背厚的沥青用煤气火烧至熔化均匀再贴在基面上，相邻的沥青防水卷材应对接，按铺设方向一张压着一张，接头不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接头，卷材与基面粘接要紧密，中间不得有气泡，杂质等存在。
土木工程毕业实习日记14
7月x日 晴
经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中梦想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅（他说他也曾经在建筑工地上工作过）告诉我们（我和冉旺盛）：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，但凡都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的平安帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在1号。2号。5号。6号。7号。x号。x号。x号楼工作于学习。
7月x日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1：1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等。
7月x日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，（其实自己何尝不是满头大汗）心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候工程经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是工程经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚刚开会出去时匆忙，把 忘在宿舍了，可是回来后发现自己的 不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧！突然对这里的人又有些了气愤。
7月x日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序。质量控制。监理旁站。独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比拟冲动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
7月x日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指根底底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在根底为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入（或其他工艺）到设计深度后，根底底面以上的多余局部就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以x0mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法（或手提切割机）将钢筋切断。
7月x日 上午 有雨 下午 晴
今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，没有方法下工地了，所以就学习了一下列图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑。结构。电。暖。水五个局部。每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法（墙体。楼地面。顶棚。屋面。室外工程。门窗。油漆等做法和一些必要的说明门窗表等）。建筑局部图纸主要有平立剖面组成。结构局部图纸主要有根底，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池。地漏。卫生器具。连接管。横支管。立管的顺序识读。
7月x日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的`结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架—剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为〝剪力墙〞，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式（粘结。机械锚固。粘贴+机械锚固。喷涂。浇注等），把导热系数较低（即保温隔热效果较好）的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而到达保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。
7月x日 晴
今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外平安地点，并做好标志。其方法有设置轴线控制桩， 轴线控制桩设置在基槽外，根底轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2～4m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，准确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线控制桩。
7月x日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号。2号。5号。6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，工程部的人员居然叫我们俩个人到工程部去弹出停车位线（这不是份内的事），心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句；我去吧。唉！他毫不犹豫的说：行，那你去吧。我没有方法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母。同学。朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。
7月x日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。考前须知有：
1、是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。
2、绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。
3、锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。
4、钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求；焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否到达要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得撤除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。
7月x日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调节水准仪镜头，先大概的固定其中一个木桩，然后在木桩上准确的钉上钉子（注意钉子不要钉到底），这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最后在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难，例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。
7月x日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1。0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1≥h2+h1+il1（m），h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0。5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/x， l1：井点管距基坑中心的水平距离（m） 按照上式计算出来的H1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，那么要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。
7月x日 晴
今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm（以+—0.00为标准），尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器局部必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证根底施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天根底可以正常施工。
7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。根底承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，根底承台梁外围梁的支撑由于根底四周有双排围护混凝土桩，故根底外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板撤除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，撤除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。
7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1号。2号。5号。6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求：
1、混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。
2、因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑，一般为振捣器作用局部长度的1.25倍。
3、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振捣。
4、浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，容易使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象，幸亏木工人员及时的补救措施，没有造成太大的影响。
7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。
1、用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净。润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。
2、用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。
3、 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净。去除。
4、将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～xs 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体点与筒的高度差（以mm为单位，读数精确至5mm），即为该拌和物的坍落度。
7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备（塔吊）安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到平安及设备（塔吊）载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有那么说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证平安施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。
7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比拟熟悉了，并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购置，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购置，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包。钢筋承包。混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样确实可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。
7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
这是我工作的第十九天。二十天。本来打算在这实习一个月的，可是驾校通知我马上回来考试，我不得不提前回来了，明天（30号）回家。回想一下这么多天的学习与工作使我认识到了几点：
1、做施工确实实非常的辛苦。每天的工作时间为6：00——x：00，2：00——7：00。，就在这工地上呆了x天，就已经把我晒得特别黑了。
2、做施工确实实需要很多经验。我发现我周围的施工人员，几乎就没有大学生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作经验。
3、出了辛苦之外，做施工确实实比拟容易赚钱。
4、以后工作时，一定不能懒惰，做事要积极主动，和周边的任何人要搞好关系。
5、最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。
土木工程毕业实习日记15
x月6日 星期日
今天还是在铺设防水层，做法还是和昨天一样，昨天看了一天，工序都比较清楚，所以今天主要学习一些防水设计材料，对防水层有进一步的了解。该工程的地下室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级。地下室防水采用以钢筋混凝土自防水为主，卷材防水为辅的防水方案，设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R=10～20，在转角处，阴阳角等特殊部位应粘贴1～2层附加卷材，宽度不宜小于500mm，卷材防水由经有资质审查合格的'防水专业队伍进行施工 。施工缝后浇带防水采用遇水膨胀止水条及铜板止水带四厚。施工的实际情况基本与要求相符合，只有阴阳角大
都不满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角，但实际上都没有满足要求，所以防水层刚做好一天就有些开裂了。
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