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基坑工程安全生产大排查工作总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么写总结呢？下面是小编整理的基坑工程安全生产大排查工作总结，欢迎大家分享。
基坑工程安全生产大排查工作总结1
20xx年的脚步声在逐渐走近，回首难忘的20xx，我们xx建筑工程部的安全工作也将圆满的画上一个句号，给项目部和集团公司交上一份满意的答卷。在过去的一年中，我们建筑工程部在项目部领导的关怀下、在项目部安保部的带领下、在各位现场安全员和管理人员的共同努力下，我们部门做到了在自己管辖的范围内“零安全事故，无重复违章，安全促生产”的目标。现在就将我部门在20xx年的安全工作总结如下：
一、领导的大力支持，是我们安心工作的坚强后盾
安全重于泰山，安全与质量同行。每个工号开工前必须先对工人进行安全交底，这是项目领导要求坚决执行的“铁的纪律”。由于现场施工作业比较繁忙而且相对集中，各个专业还要交叉甚至同时进行工作，这个时候遇到工程进度和施工环境的冲突是难免的。每当遇到这个问题，领导们都会把各个专业的相关人员集合到一块儿进行协调，这个时候唯一的前提条件就是“安全第一”。
二、赏罚分明、违章必纠、立竿见影
防隐患从小处着手；多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故；安全无小事。现场施工过程中难免由于工人们的麻痹大意而出现各种违章行为，像登高作业不正确使用安全带、进入现场衣冠不整、高空作业或在基坑内进行地下作业时周围没有采取有效的防护措施、施工用电没有按要求有效接地或由专人操作等等，这样的违章事件我们现场的安全员和管理人员发现一起处理教育一起，始终让人们心中“安全”这根弦紧绷。施工过程中我们工程部要求各施工队伍不断的进行自纠自查，坏的习惯立马进行改正，好的行为我们工程部还会向项目部申请给予相关人员一定的物质和精神上的奖励。
三、各工区分工明确，同心协力抓好现场的安全管理
我们建筑工程部分为三个工区：
一工区主要负责主厂房、锅炉基础、送风机支架、gis、电气综合楼等主动力区的各种建筑物的施工；
二工区主要负责循环水泵房、曝气池、虹吸井、取水口、箱涵、排水口等各种水工结构和海水淡化、混凝沉淀池等建筑物的施工；
三工区主要负责电除尘基础、引风机支架、钢烟道支架、增压风机、吸收塔、烟囱外筒和内筒顶升以及钢爬梯的配置安装等炉后脱硫系统建筑物和厂区循环水、道路、沟道、各种水管等的施工。大家在平时的工作中各司其职、各尽所能地竭尽全力去搞好自己管理范围内的安全文明施工工作，人人为己、我为人人，只有各扫门前雪我们才能在冬日里漫天飘雪时不至于被雪堵住去路影响出行。
现场施工过程中我们遇到了太多存在安全隐患的工作，像主厂房基础的大体积混凝土浇筑、取水口复杂的地下环境、循环水泵房大跨度高落差超厚度的板墙浇筑、146.5米烟囱的.外筒施工、150米烟囱钢内筒的顶升、两个放空水后分别有530t重消防水罐的支护等等，但我们都一一的顺顺利利的完成了，并且我们还要求现场的文明施工天天保持，做到“工完料净场地清”。
四、众人拾柴火焰高
我们建筑工程部利用各种会议和开展各种安全知识竞赛来解决现场的安全问题和普及安全知识、提高大家的安全意识。我们对每一位新入场的人员都进行安全知识培训并对他们进行考核，只有考核合格了你才能正式进行工作。
施工过程中我们定期召开安全会议，把安全隐患，解决办法和以后的防范措施做个总结，会议内容都做了详细记录，并有全体参加会议人员的签名。
基坑工程安全生产大排查工作总结2
根据关于转发xx年全省建筑施工安全隐患排查治理工作方案的通知，本公司根据自身特点，认真开展了安全专项治理和深化隐患排查治理活动现将安全生产专项治理和深化隐患排查治理活动展开情况汇报如下：
一、加强领导，广泛动员
建立工作机构是工作顺利开展的前提，健全工作机构是工作顺利开展的保障，因此，公司迅速成立以总经理为组长、副经理和总工为副组长的领导小组，成员涉及工程管理部、质量部、安全科、材料部、财务部及各工程处的领导和工程技术人员，办公室设在质安部。
领导小组以“综合治理，保障平安”为行动纲领，认真组织对《通知》等相关文件的学习和把握，利用各种大小会议将文件精神传达给每一位员工，在思想上高度重视、统一认识;在行动上加强领导、迅速开展，层层发动，层层分解，层层考核，确保了专项整治行动的顺利开展和实际效果。
二、精心组织，认真开展
面对现阶段的安全生产现状和上级领导的期望，公司领导迅速召开专题会议，统一思想认识，明确形势任务，号召各部门和工程处负责人认真履行工作职责、密切配合、分工协作、统一行动、及时妥善处理整治工作中出现的问题：
1、组织中层干部和安全管理人员学习《生产安全事故报告和调查处理条例》等，使广大干部员工深入细致地了解、掌握活动要求和处理方法，严格贯彻执行隐患排查的方针政策和方法。
2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的'安全生产方针，严格审查《安全操作规程》，对不符合现运行状况的地方进行修改，编制并完善各种安全管理制度，修订《重大危险源应急救援预案》，使活动的顺利开展有法可依、有章可循。
3、明确责任，自觉加压，认真检查安全责任制落实情况，自上而下层层签订安全目标责任书，将安全责任制和安全目标细化、量化，营造出了“人人关注安全，事事确保安全”的良好氛围。
4、加大安全投入力度，自4月份至今，公司投入安全专项费用200多万元，主要用于工伤保险(50万元)、职工安全教育、设施维护、劳保用品配备、职业健康检查、特种设备检验、事故隐患整改、设备更新改造等，效果显著。
三、统筹兼顾，重点排查
在隐患排查行动中，项目部加大投入，既突出了五项隐患整改重点，又兼顾了项目安全生产的方方面面。通过每天的生产碰头会、每周的生产调度会，加强隐患排查整改的协调统一;通过现场管理的检查评比，切实把各项整改目标落到了实处。截至12月1日，共排查一般隐患31项，较大隐患4项，整改率达100%。，安全隐患排查取得实质性突破。
具体情况如下：
1、各部门和各工程处根据行动方案，逐岗位、工段、设备以及生产控制过程、设备维护检修过程等易发事故隐患的环节进行严密排查。
2、安全领导小组牵头，多次组织大规模的安全检查活动，内容涵盖工程处自查情况、隐患治理情况、特殊设备运行使用状态、特殊工种作业证、安全设施状态、危险源控制、防洪防汛设施、岗位操作及安全规程执行情况、劳保配备及穿戴情况等多个方面。为确保隐患治理无一遗漏，将查出的信息分类整理后列出详细的隐患整改明细表，并在此基础上严抓整改，真正把隐患排查治理专项行动抓细坐实。
四、齐抓共管，大力整改
对于此次专项行动排查出来的隐患，项目部专项领导小组根据隐患类别，采用“是谁的责任谁负责制定整改措施并按期完成隐患整改”的原则，紧急下发隐患整改通知，限期治理。对于需投入较大资金的重大隐患则采用预警机制，列出整改计划和资金计划，报有关部门研究确定整改方案，加强监控，及早解决。
总之，项目部通过此次专项行动的开展，有效地促进了企业的安全生产工作。安全生产责任主体更加明确，员工的安全意识得到了明显提升，在全项目范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。
当然，通过此次安全生产隐患排查专项行动的开展，我们也深刻地认识到安全生产对职工、对企业的重大意义，今后我们将一如既往地绷紧安全弦，巩固已有的安全成果，以大力开展安全标准化工作为龙头，认真组织员工学习安全标准化规范，并努力贯彻实施;进一步修订、完善安全生产规章制度，使之文件化、程序化，符合标准化要求;进一步明确基层单位和各级人员的安全职责;实施风险评价、分析;加大安全投入及隐患治理力度;坚持经常性的安全生产自查自纠，强力带动安全生产工作的全面升级，把安全生产当成一项重要工作来抓，在企业内部形成安全生产长效机制，不断加大安全投入，加强安全教育，优化生产工艺，文明环保施工，全方位加强安全生产管理，早日实现企业的安全标准化达标，确保安全生产。
基坑工程安全生产大排查工作总结3
根据指挥部要求，我项目部安全生产专项检查小组于20xx年8月17日对本项目标段内的正在施工的和将要施工的所有基坑工程，包括3号线车站12—21轴深基坑工程、4号出入口深基坑工程和4号风道深基坑工程，的现场安全生产情况和相关资料进行了详细的自查，自查结果具体情况汇报如下：
一、现场施工情况：
1、3号线12-21轴深基坑工程，基坑开挖面积为1490m2，计划分七层土开挖，土方开挖量约34000m3，开挖深度为23m，施工七道支撑，其中第一、五道为混凝土支撑梁，第2、3、4、6、7道为钢支撑，共记120根钢支撑；本深基坑工程现正进行第七层土的土方开挖清底施工，已完成所有混凝土支撑梁和钢支撑的安装施工，以及进行接3号线1-12轴及1号线换乘段封堵墙凿除施工。
2、4号出入口深基坑工程，基坑开挖面积为370m2，土方量约3000m3，计划分3层土开挖，需施工3道支撑，第一道为圈梁砼支撑，第2、3道为Φ609的钢支撑；本深基坑工程现正进行第一层土方开挖施工，圈梁及第一道混凝土支撑已施工完成，第二道钢支撑施工完成7根。
3、4号风道深基坑工程，基坑土方量约为3068m3，开挖深度为9.27m，计划分三层土开挖，施工3道支撑，第一道为圈梁砼支撑，第2、3道为Φ609的钢支撑；本基坑工程现已完成表层土方施工，正进行圈梁及第一道混凝土支撑施工；
二、安全关键点自查情况
1、施工方案
我项目三个基坑工程均为开挖深度超过3米的深基坑工程，且均已按照相关要求编制针对性强能知道施工的专项施工方案，组织专家进行论证并按专家意见修改完善，经由项目部总工程师、总监理工程师审查、签字。
2、临边防护
现场深基坑四周浇筑高20cm，宽10cm的封闭式挡水墙，挡水墙上设置符合施工要求的临边防护，其中三侧设置固定的采用钢管栏杆做成的临边防护，挖土机械施工侧采用可拆除的活动网片制成的临边防护。
3、基坑支护
现场所有基坑工程的支撑体系均符合设计要求，钢支撑和腰梁架设、与维护结构连接，方钢支撑坠落措施、预加应力等符合方案和设计要求，钢支撑均经检测合格，混凝土支撑梁进行强度实验，有强度报告，并在施工过程中根据基坑开挖进度及时进行支护结构的施工。
4、降排水措施
在基坑内部设置集水坑，现场安排降水作业人员对集水坑内积水情况进行现场实时监控和操作，及时抽除坑内集水，避免因坑内集水过多，影响施工。
5、坑边荷载
基坑周边无弃土、料具堆放，挖土抓斗和吊车安装钢支撑时均与坑边保持安全距离。
6、上下通道
对深基坑工程设置两米一段的全封闭的人员上下专用通道，并随着基坑深度的增加接长人员通道，通道为坡度1:1的阶梯通道，阶梯外侧设扶手栏杆。
7、土方开挖
挖土施工机械包括电动轮胎式起重机（抓斗）两台，小挖机两台，且均通过项目相关人员组织的进场验收，报监理查验签证；施工机械操作人员均持有相应的特种作业证并经项目安质部审查通过并报监理审核。
施工机械挖土作业严格按照专项施工方案规定的程序和方式进行，机械作业位置经混凝土硬化处理，牢固、可靠，作业过程中作业半径内设置警示标志并安排人员进行监护。
8、监控量测方面
3号线12-21轴基坑正进行清底施工，监控量测数据均在可控范围内，现场监测点保护完好，监测频率每天两次，截止到20xx年8月17日地表沉降最大累计变形-79mm、墙顶沉降最大累计变形16.52mm、立柱沉降最大累计变形16.89mm、钢支撑轴力最大累计变化量1397.4KN、坑外水位最大累计变化量-298.10cm、建筑物沉降最大累计变形-7.55mm、管线沉降最大累计变形-30.77mm、测斜最大累计变形40.07mm，每日由监理组织召开监测数据分析碰头会，对累计报警的`监测数据进行分析，风险降低到最小。
4号出入口基坑正进行第一层土方开挖，截止到20xx年8月17日地表沉降最大累计变形-5.49mm、墙顶沉降最大累计变形4.36mm、砼支撑轴力最大累计变化量1503.5KN、坑外水位最大累计变化量-99.0cm、建筑物沉降最大累计变形-2.02mm、管线沉降最大累计变形-2.87mm、测斜最大累计变形5.57mm，监测数据正常。
9、作业环境
基坑施工光线不足时设置照明灯增加光线强度确保施工照明足够，并根据《施工现场临时用电安全技术规范》设置基坑施工临时用电；随着挖土施工的进行，由混凝土工程凿除作业队对坑壁（地连墙壁）上凸出的混凝土包进行凿除，对有脱落可能的混凝土块进行清理。
三、存在的问题
本次对项目深基坑工程的自查工作，没有发现大的安全隐患，各项作业内容均能按照专项施工方案进行，相关安全防护措施都能积极落实到位并正常工作，但是也发现了一些问题：
1、挖土作业队和钢支撑作业对在作业过程中损坏的或因作业需要拆除的临边防护，在作业完成时未能及时主动修复和恢复；
2、因挖土作业掉落在支撑上的泥土等的未能及时清理，有坠落砸伤坑内施工作业人员的可能；
在接下来的工作中，我项目部将加强对深基坑工程施工的安全监督和管理，及时发现并联系相关作业队解决施工过程中的安全隐患，确保深基坑工程严格照专项施工方案进行施工，保证深基坑工程的质量和安全生产。
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