公交安全工作总结（通用17篇）
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，不如静下心来好好写写总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编为大家收集的公交安全工作总结，希望对大家有所帮助。
公交安全工作总结 1
一晃20xx年即将结束。回顾过去的一年里，二公司在集团公司的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在各部门的正确带领下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标，认真学习安全法律、法规，不断强化安全意识，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年安全工作情况汇报：
一、全年运营情况与事故通报
分公司日投入运营车辆总数为53辆，日行驶总里程为488公里，驾驶员82人，乘务员6人，线路6条快1线、环1线、24路、105路、225路、808路。
20xx年分公司上报事故总起数35起，目前有7起事故正在处理中（包括客伤），其中主要责任2起，次要责任2起，同等责任2起，全责17起，对方责任4起，无责7起，1次死亡事故，为9月15日，事故认定为次要，当事人经抢救无效死亡。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其全年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦。
二、管理岗位负责制
车队队长1名，安全员1名。车队队长负责车队全面工作，对公司领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆技术状况、行车里程及油料统计。安全员协助队长工作，分管车辆、车辆技术档案管理、安全行车，以及交通事故处理、办理车辆各种手续等工作。
三、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设
公交安全工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好聘用司乘的`进入关。车队现配备有专职驾驶员82人，其次是教育工作。公司领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员进行安全教育及管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《交投公交司乘管理办法》，并实施严格的考核和奖惩。
四、坚持安全例会，检查整改隐患
公司坚持每月召开四次安全例会，车队每月坚持召开二次安全教育培训会议，对安全的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。
公司坚持每月一次安全综合检查，检查车辆安全设施、自检表、灭火器卡片或年检、强险、环保标志、车辆行车安全等安全工作，在自查中发现事故隐患及时督促车队负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。
五、存在问题
1、安全工作需要进一步提高，一是安全内业资料需要进一步完善，二是安全基础管理工作还不够牢固，存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况。
2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。
3、通过全年中发生的几次事故，安全教育不够深入，人为事故隐患尚未完全消除，司乘人员安全意识不足，遵章守纪教育还有待加强。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。
六、20xx年安全工作打算
1.继续发扬20xx年的工作精神，紧紧围绕安全管理工作目标，精心组织开展安全工作。
2.吸取在20xx年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保安全管理目标的实现，尽岗尽责。
3.检查车队在安全教育工作中的落实情况。
4.组织学习落实公司下发的安全管理规范制度和传达重要文件。
5.20xx年1月30日对现有53台运营车辆进行安全设施逐车检查，确保春节期间安全运营。
6.20xx年4月、8月组织一次安全演练。
7.公司与车队签订了安全责任书，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位。
管细、抓紧、管实在、抓源头、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。虽然，一年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上，安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于公交行业，务必坚持这个基本方针不动摇，扎实工作，为构建和谐公交、平安公交而继续努力。
公交安全工作总结 2
今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：
一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。
为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。
二、安全标准化达标取得的成绩。
今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。
三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。
今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。
四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。
安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的`宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50%。
五、狠抓春运和节假日的安全管理工作
为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。
六、应急演练开展情况
今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。
七、狠抓安全源头管理
公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。
八、严把驾驶员准入关
凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。
九、车辆保险
今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。
十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理
公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。
20xx年工作重点
一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。
二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。
公交安全工作总结 3
按照市安全监督管理局、市交通运输局关于认真开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，集团公司认真开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动。
一、领导重视，部署精细
5月21日13点30分，由孙剑峰副总经理组织安全保卫部全体成员、各基层单位安全副经理、安全科长等60余名安全管理人员在第三分公司西岗湾车场二楼会议室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《吉林市城市公共交通集团有限公司20xx年“安全生产月”活动方案》。并由安保部李部长对安全生产月活动内容进行了详细的'布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、燃气车辆驾驶员遇有突发事件应急处置程序，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。
二、加强教育，提高素质
为了提高安全生产管理人员综合素质，集团公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，邀请了技术部人员对安全管理人员进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，通过培训弥补了安全管理人员技术知识欠缺的短板，进一步提高了安全管理人员的综合素质。另外安保部统一制定了车辆灯光检查标准手势，并组织全体安全管理人员学习，统一并推广全公司执行。
三、强化宣传，营造氛围
活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《吉林市安全生产条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，并积极参加了全市有关部门在北山举办的“安全生产月”宣传活动，制作展出了“共创交通文明，共享安全和谐”、“道路交通安全知识”两块展板，发放“公交乘车指南”20xx份，成功的宣传了公交品牌战略。
四、组织演练，务求实效
安全生产月活动期间，集团公司结合工作实际在全公司范围内开展了消防、疏散逃生、驾驶员例保3个科目的综合演练25次，共计参演人员500多人，一线员工参演率80%。演练中所有基层单位都非常重视此次演练活动，都由一把手亲自主持参加，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。
五、加强管理，排查隐患
安全生产月活动期间，集团公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，共计检查单位16个，检查车辆台次，发现问题项，全部整改完毕。
六、存在不足
第四分公司消防队栓水带有断裂现象，第三分公司消防栓铁箱有6个腐蚀。第二分公司水带有漏点现象。
公交安全工作总结 4
公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，（以下简称“平安建设年和推进年）。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将的安全工作总结如下：
一、公司生产概况
1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。
2、公交分公司在度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为4.2万公里，每日从业人员为271人；出租分公司每日投入营运车辆307辆，（不含挂靠车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人（其中有车主不配二驾人员）。
3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台（套），操作人员近90人。
二、发生事故情况
1、共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币84.3万元。
2、共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币139.7万元。
3、分别与同期相比，今年事故起数上升了7.88%，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升14.43%，总经济损失上升了65.72%（不含5000元以下事故），工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。
4、总车辆数为562台，车辆总数为565台，车辆与同期相比增长了0.53%。
5、总行驶里程与总行驶里程同期相比，上升了8.43%。
三、具体工作
1、领导重视，落实责任。
总经理室一班人，十分重视安全生产工作，把安全工作当作是制约公司稳定发展的最大因素，提高到决定企业全年各项指标能否完成的最大突出重要位置。本着对国家、人民、企业高度负责的态度，时刻把安全生产工作作为一切工作的重中之重，公司安委会定期召开安全会议，与各部门层层签定年效安全生产责任状，按月组织召开安全管理人员例会，分析安全生产形势，提出安全工作要求，制定安全生产措施，不断查找安全工作中存在的问题，采取针对措施，及时消除事故隐患，逢会必讲安全，根据公司车多，面广，人杂，路险等情况，加强对规章制度及各项安全管理网络的建设和修定工作，形成了纵向到底，横向到边的管理体系，全年下发安全文件29份。为响应市局组织开展的《建设年和推进年》活动，为此公司总经理室专门召开会议，研究布置，落实如何开展好“平安建设与推进年》活动，专门成立开展“活动年”领导小组，专门下发了泰雅行[]第13号文件，明确了开展“活动年”的指导思想，活动目标，主要措施，工作任务和活动步骤及工作要求。将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实。进一步明确各部门一把手是主抓活动的第一责任人，实行谁主管，谁负责的工作原则。公司安保部是公司主抓安全的职能部门，每月定期组织安全管理干部及时学习上级文件精神和领导重要指示并将安全工作的要求及任务布置到每一位安全管理干部，使各项安全活动和各项竞赛活动做到了早布置，早安排，早落实，勤督查，对重大节日的安全工作制定了相应的紧急工作预案，对安全的各项工作实行了“四定”工作落实，即：“定人、定岗、定责、定时”。实现了全年重大节日期间无重大交通事故的发生，圆满的完成了春运和春节安全营运任务，为全年安全生产工作奠定了牢固的稳定基础。
2、开展各项竞赛活动，营造安全生产氛围。
今年以来，根据市局和车管所的各个时期安全工作的要求，公司组织开展了一系列的活动和竞赛，把各项活动搞得有声有色，形式多样，贯穿全年的各项活动和竞赛，全年悬挂横幅10条，张贴宣传标语29张。板报4期，专栏10期，全年印发安全简报3120份，印发安全通知多份，组织驾驶员安全学习30次，参加人数12308人，领导安全例会36次，参加人数736人，职工大会19次，参加人数7080人，事故分析会10次，参加人数208人，组织重点驾驶员学习7次，参加人数210人，定期安全检查12次，参加人数36人，专项安全检查9次，参加人数27人，突出安全检查4次，参加人数12人，其它安全检查6次，查出事故隐患16次，整改16次，整改率达100%。全体员工的安全意识进一步增强，自觉遵章守纪的法律意识进一步提高，为开展各项安全活动，特别是“平安建设与推进年”打下了良好基础，创造了良好的宣传安全环境。
3、强化安全管理在基层，督促检查关口前移。
我们在年初制定全年安全计划时，根据公司的具体实际，认为公司生产规范的发展越来越大，原有的安全管理模式已不适应这种发展需要，公司领导及时调整安全管理思路，创新安全管理模式，认真落实安全科学观，统领全公司安全工作大局，认真履行法律赋予的安全监管职责，创新监管手段，狠抓工作落实，始终坚持以公司安保部为运筹、监督、协调层，强化管理职能。各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位。基层车队及班组为操作、控制、实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级安全管理为主线，抓好各项安全工作，将“平安建设与推进年”的具体工作要求，通过基层车队、班组不断贯彻落实，进一步推动了全公司活动的深入开展，较好的完成了年初制定的安全管理目标及市局交办的各项活动开展的任务。
4、坚持安全例会制度，严把车辆检验关。
为了把安全管理工作制度化、规范化，除公司安委会正常召开例会外，公司安保部对全体安管人员每月召开一次公司安全例会，会议内容根据安全管理各个时期不同的特点，及时召开安全现状分析会，根据不同时期布置各项安全生产工作，排查薄弱环节，采取针对性措施，落实整改方案，提高监管效能。同时对安管人员的专业知识进行培训并加之考核，今年以来我们对安管人员培训5次，具体内容有：“保险法知识”、“事故与保险赔偿”、最高院关于“审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释”基础部分、相关安全法律法规知识、消防知识培训班等等。各车队对所有驾乘人员每月不低于一次的安全教育，及时传达有关安全文件精神及对安全工作的要求，总结在安全工作中的好人好事，对存在问题提出批评教育，采取相应措施，通报事故案例，坚持在处理事故中做到“四不放过”的原则，使大家从中受教育，同时每季对出事故的驾驶员进行一次重点教育。
机务部每周星期四为安全机务会，每月召开全厂职工安全教育大会，安排车辆保养计划，及时按计划进行保养，提高修理质量，严把车辆安全关，确保了营运车辆时刻处于完好技术状态。今年以来，机务部送公安安全检查车辆560台，报废车辆10台，今年在几项安全工作中投入安全经费35.08万元。
5、加强线路监管力度，查纠各类违章行为。
各部门在做好各项安全生产管理工作中，始终把加强线路的自查自纠工作当作是抓好安全工作和重要手段之一，把营运车辆的静态与动态管理相结合，出租分公司加强了和交警五大队的紧密配合，对不符合营运资质的驾驶员及不符合安全运行条件的'车辆予以严扣车辆处理，严格控制“二驾”，已取得了实效。公交分公司加大早发车、晚收班制度的执行，每天组织安管人员上线查车，在易发生事故的时间、地段加大巡查频率，及时提醒驾驶员集中精力，控制车速，文明驾驶，对出现违章驾车的驾驶员行为加大处理力度，各分公司采取有效措施和方法，实行明查暗访，定点与不定点，晚上与白天相结合的自查方法。每逢恶劣天气，各分公司的领导和安管干部能在第一时间出现在第一生产现场，现场办公，关口前移，靠前指挥，做好安全行车的预防工作，强化对重点地段、重点人员的现场教育和监管力度，及时指导和提出安全相关要求，为压降事故，遏制重特大道路交通事故的发生起到了至关重要的作用，为提高安全预防的防控付出了辛勤的劳动。
6、应对突发事件，做好预防工作。
根据市局泰交安[11号]文件精神要求，结合“安全生产月”活动及6月5日成都公交车发生燃烧事故后，公司先后召开了全体安全委员会和中层干部会议，传达省、市公安、交通及集团公司各项通知文件精神，结合公司实际，拟定方案，明确规定了安全检查内容：
①全面召开对驾驶员的安全教育会议；
②车辆消防器材是否齐全有效；
③车辆的油路是否漏油、电路是否老化；
④发动机是否清洁；
⑤安全锤配备情况；
⑥对车辆方向、传动、制动、灯光、轮胎检查；
⑦办公场所、生产场地的安全情况；
⑧对学生接送车和有人售票车的重点检查。
⑨对生产后方各种设备使用和仓库综合检查；
⑩加强对门泵的严格检查及手拨开关有效的检查。对照通知和文件的要求，逐一落实到部门和具体人，层层抓落实，落实层层抓，全公司上下劲往一处使，心往一处想，营造了安全大检查的浓烈氛围，为各项活动和安全大检查工作开辟了绿色通道。
公司安保部在第一时间向各分公司发出了6.5公交车燃烧事故通报，要求以此为戒，吸取教训，认真组织对本部门的安全大检查。先后组织召开了2次公交、出租、机务人员的专题会议，总经理刘德宝专题召开了机务会议，会上传达通知和文件精神，根据通知和文件要求认真组织落实，检查“安全生产月”活动组织开展情况，布置安排安全生产大检查工作的各项工作，要求层层传达、层层组织落实安全大检查，对查出的隐患迅速落实整改，对
公交安全工作总结 5
20xx年上半年我们公交公司在市安监局、市局安全处，、市交警支队，车管所，总经理室的领导和关心下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标和市局制定的年度安全工作目标的要求，在年上半年安全管理工作中，我们坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，统领公司安全工作全局，认真履行法律法规赋予的安全监管职责，积极开拓思路，创新监管手段，理顺安全管理关系，狠抓工作落实。始终坚持公司为运筹、监督、协调层、强化管理职能，各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位；基层车队为操作、控制实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级管理为主线，认真落实各项安全活动开展的具体工作。较好地完成了年上半年预期的各项安全工作任务，公司安全形势继续保持平稳，同时抓住“春运”和“两大节日”的安全工作机遇，深入贯彻落实市局09年安全工作会议精神，全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展。及时转发和下发安全管理工作文件及指导实施意见，突出“春运”和“两大节日”为中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局和公司所下达的安全生产任务，并取得了一定成效，现将年上半年安全管理工作总结如下：
一、上半年运营情况与事故通报
公交分公司在上半年中日投入运营车辆总数为255辆，日行驶总里程为4.2万公里，日从业人员为271人；出租分公司日投入运营车辆316辆（其中海阳公司挂靠10辆出租车），日从业人员约520人（其中有的车主不配二驾人员）。日行驶总里程约14万公里。
上半年（已结案事故）公交分公司考核上报事故总起数11起，发生二次死亡事故，其中一次为3月3日，事故认定为同责，经抢救无效32天后死亡。另一起死亡事故为5月11日，事故责任为主责。死亡事故与去年同期相比上升200%，出租分公司考核上报事故总起数为10起，其中全责死亡事故1起，死亡事故与去年同期相比持平，综述以上事故与去年同期相比所有指标上升。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其在上半年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦，以如临深渊、如履薄冰的态度真正做到警钟常鸣，常抓不懈，要切实采取有效措施，针对存在问题制定整改方案，确保压降事故起数和5000元以上事故的发生，努力做到保持安全生产总体平稳的良好态势，为企业持续发展和谐作出了新的贡献。
二、具体做法
1、各级领导重视，求真务实抓落实。
在上半年安全管理工作中，特别是对“春运”及两大节日，公司各级领导都十分重视安全工作，针对公司安全管理工作的特点、难点、点多面广、流动性强的具体实际现状，为了更好的做好“春运”的整个安全管理工作，为此公司领导组织全体干部认真学习盛市、市公安局车管所对“春运”、“两大节日”对安全工作的要求和文件精神，制定工作计划，落实每一个细节，明确责任人，特别是在强化抓好“三个意识”的落实方面，做了大量的工作，即：一是安全发展造福百性的意识；二是责任重于泰山的意识；三是细节决定成败的意识。多次组织召开专题会议，研究可能出现的问题，做好紧急预案落实工作，对症下药。坚持预防事故超前防范的意识，对安全工作全面早布置、早安排、早行动、早落实，层层召开动员大会，分析存在问题，并成立了“春运”和“两大节日”安全营运领导小组，具体负责指导和落实安全每一项工作。各部门明确专人负责，具体抓落实工作、责任到人，及时制定了《春运和两大节日的安全工作实施意见》，明确安全工作思路和工作目标，突出安全工作重点，统筹兼顾，坚持“谁主管、谁负责”的原则，有计划、有步骤、有落实地开展春运工作，在整个春运工作中历时40天，公交分公司无人售票车总行驶里程约100万公里，运送乘客约120万人次，无重大事故发生，圆满地完成了“春运”“两大节日”的安全任务。
在上半年安全管理工作中，我们着重在规范安全管理方面做了大量的工作，重点调整和充实配备了安全岗位因缺少人员的现状，加大对事故发生的处罚力度，改变了过去发生事故5000元以下不处罚的现状，及时修定了《关于对事故肇事者经济处罚调整的暂行规定》，重申对驾驶员安全管理规定，补充了新的内容，加强了对重大事故处理的指导。明确了以人为本首先要以人的生命为本，科学发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命为主题的新思路和工作目标，加强了各部门的安全基础台帐的建立和完善。同时，年初公司与市局和市车管所鉴定了安全责任状，公司与各部门负责人鉴定了安全责任状，各部门与车队鉴定了安全责任状，各车队与所有的驾驶员鉴定了安全责任状，层层鉴定、层层落实、层层追究，为全年度公司安全管理目标的实现提供重要支撑和保障。
2、加强多方位的安全教育，全员安全素质有所提高。
在上半年安全管理工作中，公司上下开展了一系列安全宣传活动，结合“春运”和“两大节日”的特点，公司先后分别召开了动员大会8次，发放安全简报1518份，安全警示小通知1548份，悬挂安全宣传横幅6条，更新安全宣传橱窗4次，参加市局组织的“冬季六防”活动的宣传教育工作。在安全宣传教育方面，各部门积极组织驾、乘、修、站等人员安全教育5次，总人数达3080多人。公司组织安管人员学习5次，总人数达80多人。各部门坚持每月一次的事故分析会，组织重点人员学习班一次，组织每月一次的员工安全教育，坚持每月一次的车辆安全部件检查，通过上述宣传活动开展，有力的提高了公司全员的安全素质，增强了安全意识，营造了浓烈的安全宣传环境，在安全管理上起到了积极推动作用。
3、坚持线路稽查，严查纠正违章。
各部门在线路稽查工作中，认真坚持“预防为主“的原则，组织全体安管人员上路上线，不分白天和夜晚，查纠违章，在上半年出租公司和外修厂共同自查了车辆1896台。公交分公司自查车辆1085多台，特别是对”重大节日、“春运”、“节假日”、恶劣天气等做到了各级干部亲临一线现场，靠前指挥，安全管理工作前移生产一线，做好安全行车和事故预防的各项工作。加强现场管理，坚持干部值班发车制，现场办工，发现问题及时解决，做到了不安全不发车，把不安全因素控制在场内，不流向社会，加强了现场管理的力度，特别是人流量大的线路及重点路段，重点站台都有车队长、安全员、机务员、管理人员在线路上值班，维持营运秩序，疏散客源，并及时提醒驾驶员注意安全行车和对有违章违纪行为的驾驶员及时现场教育并指导，发现问题及时处理，把事故发生控制在萌芽状态之中，做到了把事故发生后变为控制事故在发生前的措施落在实处。
4、坚持安全例会，检查整改隐患。
公司坚持每月一次安全例会，组织各部门的安管人员学习。总结有关安全工作，查找存在问题，及时传达上级文件精神和工作要求，学习相关的法律法规，培训有关业务知识，今年对全体安管人员共培训了3次，及时传达公司总经理室对安全工作的要求及指示精神。
公司坚持每月一次安全综合检查，在自查中发现事故隐患及时督促部门负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。在第一季度中通过自查发现小隐患5次，整改率达100%，在自查工作中始终坚持“四个严”即：从严检查不留死角；从严教育不留人情；从严处理决不手软；从严整改速战速决。
公司分公司和机务部及内修厂共同协调，加强了全公司车辆检测和自查台帐，及时编排计划，安排人力、财力确保车辆安全技术可靠性能，为营运线路车辆提供了可靠的保障。在上半年中机务部共组织送检年审车辆230台，春运安检车辆268台，等级评定检测10台，保养（一级）车辆540台，保养（二级）车辆380台，发动机解关16台，大修车辆12台，为上半年车辆安全消除隐患提供了硬件保障。
5、领导重视抓落实，吸取6.5事故教训。
6月5日成都市北三环川陕立交桥处一公交车燃烧事故发生后，根据盛市，安监，公安、交通的通知指示精神，迅速层层通报6.5成都公交车燃烧事故和安全教育并立即组织开展安全生产大检查，我公司在总经理室的亲自指挥下，按照各项通知和文件要求，结合“安全生产月”活动，迅速成立了工作领导小组，以总经理刘德宝为组长，各部门负责人为组员的工作小组，开展了一系列的工作。
先后参加了市公安局、市交通局组织召开的专题会议，组织广大员工参加了市公安局在人民公园召开的“泰州市区道路交通秩序整治暨文明礼让行动万人签名启动仪式”和市交警支队车管所在长运公司召开的市区客运驾驶人安全教育、突发事件处置培训班及车辆燃烧扑救、乘客疏散的现场演练。“安全生产月”活动以来，我公司营造“安全生产月”活动的氛围，做横幅2条、更换安全橱窗2处、立安全宣传牌8块、张贴标语8张、印发安全简报298份、安全提醒通知279份，我公司组织人员在公交南站向出租车和公交车驾驶员发放交通安全手册共126份。提醒驾驶员要从思想上重视安全，以成都公交车发生燃烧的特大事故为戒，从中吸取教训，举一反三，以教训促进我公司更好的抓好安全生产工作，确保安全工作稳定。
利用2个晚上的时间对255辆公交营运车辆逐一进行了安全检查和交通检测线的安全检查，造表造册进行了台帐登记，在检查登记台帐中由驾驶员、公安、交通、安监检查人员签字和公司安管人员签字确认后，方可上线参加营运，否则停运。特别对学生接送车每周进行一次安全部件检查和驾驶员安全教育，对在检查中发现的安全隐患立即整改。出租公司对306辆出租车进行了自查自检，机务部配合公安检查车辆255辆，在6月14号—6月16日公交车225辆全部上交通检测线检查，购买安全锤130把，对营运线路上的车辆空调车（车窗封密式）进行了补充配齐。对生产现场的修理专用配备逐一进行了维护与检查。公交车在上客门外逐车喷印了“严禁携带危险品”上车字样，同时在上客车厢内对侧张贴了“严禁携带危险品上车”的标贴，举办了消防知识培训班，并邀请市消防安全服务部的江栋华专家上课，全体公司领导、中层干部、车队长、安全员参加了培训。同时要求并明确各车队驾驶员为营运一线“危险品”检查责任人，教育驾驶员对乘客携带液体或大件物品，必要时开包检查，加大堵查力度。
对现有营运车辆561台（其中出租车306辆，公交车255辆）的灭火器材逐车进行了检查，其中在对出租车检查中发现有169辆出租车的灭火器材失效，公交车有31辆灭火器材失效，其中有ABC干粉2公斤6只灭火器因年久报废，及时购新配备。机务部（内、外修理厂）生产工作场所发现1只灭火器材失效，根据上述隐患存在，我公司立即采取灌装措施，整改工作得到了落实，有力的推动了“安全生产月”活动的深入开展，为夏季安全生产打下了良好的基础
三、存在问题：
1、对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，做起来次要，忙起来不要，重经济效益轻安全管理的现象还时常发生，各级安全管理职责有些方面还不够明确，安全管理体制还有混淆的.方面存在。
2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。
3、通过上半年中发生的几次事故，人为事故隐患尚未完全消除，遵章守纪教育还有待加强。
4、安全基础管理工作还不够牢固，安全管理存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况还有不同程度存在。
5、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。
6、对每次事故的分析深度不够，没有严格按照“四不放过”的原则处理事故。
7、安管队伍建设有待加强，要从多方面、多层次、多教育、多培养，要从保持安管队伍的稳定性入手，培养一批合格安管人才。
四、今后安全工作打算
1、继续发扬上半年的工作精神，紧紧围绕年初制定的三季度安全管理工作目标，要认真学习贯彻市局09年安全工作会议精神，精心组织开展全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，各部门要认真抓好本部门活动的开展。
2、针对“三项”活动的内容，各部门要从思想上、行动上、措施上采取强有力的措施，要把开展”两项”活动与公司开展的”创文明服务品牌,树泰州公交形象”活动有机结合起来,确保活动取得效果，结合本部门的具体实际做好三季度“三项”活动的要求开展工作，对内容、时间、目标、考核要逐一分解，考核到人头。
3、吸取在上半年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，做好对已发生的几次重大事故将“四不放过”处理的专题报告及时上报。制定整改措施，根据三季度易发生事故的特点，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保三季度安全管理目标的实现，尽岗尽责。
4、检查各部门在安全教育工作中的落实情况。
5、检查“三项”活动组织、开展、落实的情况。
6、组织学习落实集团公司下发的安全管理规范制度的有关章节.
安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大，使命光荣，生产安全在各行各业中发挥愈来愈重要的作用，对城市来说，安全就是投资环境和综合竞争力，对企业来说，安全就是经济效益，对家庭来说，安全就是平安幸福。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于交通安全风险系数较高的行业，务必坚持这个基本方针不动摇，不畏艰难，团结奋进，扎实工作，为圆满地完成全年度的各项安全任务，取得新的业绩而努力奋斗。
公交安全工作总结 6
按照市市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。
一、领导重视，部署精细
6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。
二、加强教育，提高素质
为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。
三、强化宣传，营造氛围
活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的'宣传教育方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。
四、加强管理，排查隐患
安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。
公交安全工作总结 7
五月五日对于我们公交人来说是个无比沉痛的日，因为种种原因，造成了一名小女孩的不幸离世，她的人生才刚刚开始，她的美丽还没有绽放，她的人生还没有出彩，可她就那样离我们而去了，对于这起发生在我们公交车身上的悲惨事件，我们一定要汲取教训，保证安全行车，保证做一个对自己，对乘客，对其他人的生命安全负责人的公交人，通过认真参加这次安全学习，从中得到了以下几点深刻体会：时刻紧绷安全弦。
一、作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，不马虎，不偷懒，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平，让乘客和大家都安安全全的度过每一天，让每一位乘客心里都放心，踏实。
二、敬业奉献，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点保持合理的速度行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、
车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。这是我们每一位驾驶员所必须具备的'素质，只有这样才有利于我们安全驾驶，一心一意，公交车的安全行驶才是我们此刻最重要的事情，安全驾驶，安全行驶超过一切，高于一切。
2、合理速度行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持合理速度行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌，做到该快时快，该慢时慢，这些都要在工作中慢慢积累经验，只有不断的摸索，努力的探求，不断打造我们自身的过硬技术，才能在我们的公交车行驶中应付复杂的情况，才能在公交车的安全行驶中保持良好的记录。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、用心应付路面状况。由于我们延安的路面状况不是很好，街道整体比较的窄些，地理地势对我们的公交驾驶提出了更高的要求，要不断适应复杂驾驶环境，同时由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、做好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
我们司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出
车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。有问题的车辆要及时上报公司，要和公司保持随时的联系，公司才可以随时掌握车辆的状况。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。此次事件对我们公交公司的影响比较大，对我们公司形象造成了极大的损失，是我们服务于乘客，服务于广大市民中出现的严重的错误，我们所有公交人员必须提高认识，不断深化理论学习，继续加强实践学习，争取用我们的实践行动为公司再次赢得荣誉，用我们的真心、热心、细心、悉心、用心更好的服务于人民，服务于社会，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力争做我市居民出行的安全、便捷的首选交通工具。
公交安全工作总结 8
公交公司按照市安委办和交通局近期关于安全生产工作要求，集中做好汛期安全运营工作和专项整治活动，为全市人民群众出行创造了安全、文明、舒适的乘车环境。主要工作情况如下：
一、制定防汛预案，明确职责，落实责任
公司坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”方针，制定防汛预案，全面落实各级防汛领导责任制，做好防汛抗洪的各项准备，完成上级交给的'防汛任务。公司成立了防汛指挥部，党委书记、总经理xxx任总指挥，主管安全副经理xxxx任副总指挥，指挥部下设抢险、运输、救护、后勤四个工作组，各部门、各基层单位为成员。
将防汛抗洪责任落实到人，各司其职，各负其责，措施到位，一级抓一级，层层抓落实，有关责任人熟悉情况，切实负起责任，做到职责到位、思想到位、指挥到位，确保及时调动各有关单位的人力物力，参加防抗洪灾的各项工作，安排汛期各单位安全生产运营工作。
二、强化安全督查，有效整改落实
进入夏季以来，安全、运营、技术、保卫等相关部门路检路查上百次，深入各主要线路运营车辆，检查在线运营情况、驾驶员安全操作情况、安全锤灭火器配备情况等；深入基层车1队，检查周五车检日落实情况、安全制度执行情况、驾驶员安全教育培训情况、相关记录情况等，发现隐患，立即整改，及时上报。截止目前，查处驾驶员违章违纪31例，全部按规定给予处罚或停岗处理；更换灭火器160多个，安全锤90多个，全部齐全有效。
三、落实“周五车检日”制度，保障安全运营
各车队在日常“三检”之外，认真落实“周五车检日”制度，及时更换重要零部件，做好车辆日常维护保养，使车辆始终处于良好技术状态，有检查、有记录、有整改。有电动车的车队加强了日常电池检查维护，保持有效散热，充电补电时工作人员规范操作，保证电动车安全运营。
四、自检自查突出重点
提升车队安全管理水平各车队做好日常自检自查，以驾驶员自检自查和遵章驾驶为重点，发现不执行“三检”、自检自查不到位、超速、甩越站、接打手机等违规行为，立即停岗学习，接受教育培训，扣发安全奖励工资，考试合格后才能上岗。截止目前，车队自查并处理驾驶员9人。近半年，各队驾驶员遵章驾驶，安全行车，平均每月1—2起事故，事故发生率低于往年同期，车队安全管理水平不断提升。
五、开展安全教育培训和应急演练，提高驾驶员安全文化素质
公司安全教育培训中心每月开展安全教育培训，培训对象
2包括一线驾驶员、管理人员、各岗位各工种，邀请技术专家、交管部门人员培训授课，重点学习《道路交通安全法》《黑龙江省安全生产条例》、电动车辆技术检查保养、岗位安全操作规程等，提高了驾驶员安全意识和技能水平。今年6月，组织了一次突发事件应急演练活动，120余人参加，演练内容包括公交车应急救援、车场突发事件处置和加气站火灾应急救援。通过演练，提高了员工突发事件应急处置能力，增强了员工的安全防范意识，为保障安全运营发挥了重要作用。
总之，公司自上而下抓好汛期安全生产运营，深入开展安全督查，强化了驾驶员安全防范意识和防范能力，更好地履行安全岗位职责，提高了驾驶员队伍建设水平，确保了百姓乘车安全，公交公司生产运营秩序安全、稳定、有序。
公交安全工作总结 9
一、总结
20xx年，我公司高度重视安全生产工作，认真组织部署了安全生产月活动。通过开展一系列的安全宣传教育、隐患排查整改、培训演练等活动，全面加强了安全管理，取得了显著的成绩，有效地提升了公司的安全生产水平。
二、组织领导
1. 公司成立了领导小组，负责统筹安排安全生产月相关工作，并明确了各个部门的责任。
2. 定期召开安全生产会议，及时传达安全生产信息，促进各部门的合作与沟通。
三、宣传教育
1. 通过公司内部网站、公告栏、微信公众号等渠道，向所有员工宣传安全生产的重要性和注意事项。
2. 组织了安全演讲比赛，提高员工对安全生产的关注度和参与度。
3. 制作了安全宣传册，并在公交车上进行发放。
四、隐患排查整改
1. 全面开展了隐患排查工作，重点对车辆设备、驾驶员素质、运营管理等方面进行了检查。
2. 根据排查结果，制定了相应的整改措施，并按照计划进行了整改工作。
五、培训演练
1. 开展了驾驶员安全驾驶培训，强化了驾驶员的安全意识和技能。
2. 组织了模拟演练活动，检验了应急处置能力，并及时总结经验，完善相关预案。
六、安全制度建设
1. 完善了公司的安全制度和规定，明确了各项工作的流程和责任。
2. 加强对安全制度的宣传和培训，确保员工能够熟悉并遵守相关规定。
七、安全奖惩措施
1. 设立了安全奖励制度，对在安全生产工作中表现突出的个人或团队进行表彰奖励，激励员工积极参与安全管理。
2. 严格执行安全惩罚制度，对违反安全规定的员工进行相应处理，维护安全生产秩序。
八、安全生产月活动总结
通过一月的安全生产月活动，公司广大员工增强了安全意识，提高了安全行为，有效降低了安全生产风险。同时，也发现了一些问题，并通过整改工作得到解决，为公司安全生产工作的稳步发展打下了坚实的基础。
九、存在的问题和建议
通过安全生产月活动，发现了一些问题，如人员配备不足、安全设施欠缺等。为了进一步提高安全生产水平，建议公司在20xx年进一步加大安全投入，完善安全管理体系，提高员工的安全意识和技能。
总之，20xx年安全生产月活动在公司的大力支持下取得了显著成绩，为公司的安全生产奠定了良好的基础。在新的一年里，我们将继续努力，进一步加强安全管理，确保公司的安全生产事业不断发展。
十、下一步工作计划
在安全生产月活动结束后，我们将继续将安全生产工作作为公司的重要任务，加强安全管理，不断改进和完善安全制度与规程。具体工作计划如下：
1. 加强安全培训：继续组织驾驶员的安全驾驶培训，提升驾驶员的安全意识和技能。同时，对其他员工也进行相关培训，提高全员的安全素质。
2. 持续开展隐患排查：每月组织对车辆设备、驾驶员素质、运营管理等方面进行隐患排查，并及时制定整改计划，确保隐患得到及时消除。
3. 完善安全管理体系：进一步完善公司的安全制度与规定，明确各项工作的流程和责任，确保安全生产工作的规范和有效落实。
4. 强化安全意识宣传：通过多种宣传方式，对员工进行安全意识宣传教育，提高员工对安全生产的重视和认识。 5. 加大安全设施投入：根据实际情况，逐步增加投入，提高安全设施的完善度，确保安全设施的正常运行和有效使用。
6. 定期组织安全演练：定期组织应急演练，检验应急响应能力，并及时总结经验，完善相关预案。
7. 推进安全文化建设：加强对员工的安全教育和培训，培养安全文化意识，使安全意识渗透到公司的'方方面面。
8. 不断改进安全管理工作：定期召开安全工作会议，总结经验，及时调整工作方针与指导方案，通过不断改进安全管理工作，进一步提升公司的安全生产水平。
十一、存在的问题与建议
通过安全生产月活动和工作实践，我们发现了一些问题，如人员配备不足、安全设施欠缺等。为了进一步提高安全生产水平，我们提出以下建议：
1. 加大安全投入力度：进一步加大对安全生产的投资，增加安全设施和装备的更新与维护，确保安全生产的基本条件。
2. 强化安全巡查：加强对车辆设备、工作场所等进行定期巡查，发现存在的问题及时整改，确保安全隐患得到及时排除。
3. 完善安全管理制度：进一步完善公司的安全管理制度与规程，明确各项工作的责任，做到有章可循，确保安全管理的规范性和有效性。
4. 安全绩效考核：建立健全安全绩效考核机制，对安全工作目标的完成情况进行评估与奖惩，提高安全责任的落实和执行力度。
5. 加强安全教育培训：通过定期的安全教育培训，提高员工的安全意识和技能，增强员工在紧急情况下的应变能力。
6. 强化安全风险评估：加强对各项工作过程的风险评估和管控，对潜在的安全隐患进行及时分析和解决，确保工作过程的安全性。
7. 加强与相关单位的合作与交流：与相关单位建立良好的合作关系，共同推进安全生产工作，充分利用各方资源，提高安全生产的能力和水平。
总之，通过安全生产月活动的开展，公司在安全生产方面取得了显著的成绩，但也面临一些问题和挑战。我们将根据存在的问题和建议，进一步加强安全管理，提高员工的安全意识和技能，不断完善安全制度与规定，确保公司的安全生产工作持续向好发展。我们相信，在全体员工的共同努力下，公司的安全生产水平将会得到进一步提高，为公司的可持续发展提供坚实保障。
公交安全工作总结 10
在全国第xx届“安全生产月”，一公司在各线路主要站点开展了市民及驾驶员公交安全知识普及咨询活动。
6月16日，在508路百步亭终点站，挂起“全面落实企业安全生产主体责任”横幅；摆设“防风险，除隐患，揭事故”主题安全宣传展板；设置安全知识咨询台，台上摆放着《交通安全常识读本》、《武汉公交驾驶员安全操作流程和标准手册》等宣传资料；公交志愿者佩戴绶带，吸引了广大市民和驾驶员前来驻足观看。
在咨询台前，公交志愿者热情接待市民，给乘客普及公交安全知识，回答大家的提问，并发放宣传资料；为驾驶员提供安全生产法律咨询和疑难问题解答。通过开展公交安全知识普及咨询活动，为市民、乘客普及公交安全知识及律法常识，使广大市民认识到公交安全的重要性，提高了司乘人员的安全意识，营造了和谐安全的公交环境。
16日上午，在花桥一村293路停车场站内，开展了安全生产月活动，此次活动由五分公司安全组成员、293路线路全体员工，及分公司学员参加。
五分公司营运安全组长杨凯做出了活动动员，分公司安全组员万疆、梁志军、孙海靖及学员主动宣传资料内容，进行1对1式宣传安全工作，结合线路营运实际情况，当每台车进站后，杨凯都会发放安全生产月知识小卡片，对安全教育书籍内容做了详细的讲解，并在线上发信息宣传。从如何培养有素质的安全驾驶氛围，到驾驶员驾驶安全的重要性，针对典型安全案例，向线路驾驶员们阐述了车队安全管理工作中的.值得借鉴的安全经验，从而提高驾驶员的安全意识，真正做到了线路人人知晓，安全人人有责。宣传员们都会主动耐心、细心讲解，让大家提高安全行车意识，真正将安全赋予行动中，让每位驾驶员将“抓安全、学安全、懂安全，”融入行动中。
据悉，一公司在各线路主要站点设置公交安全知识普及咨询活动点十余处，参加活动的公交志愿者百余人，发放各类公交安全资料1000余份，为市民、乘客解惑答疑百余条。
公交安全工作总结 11
在一年的驾驶工作中，我严格遵守途径平安相关律例和有关章程，并在工作中不只学习新的车辆维护、维修技巧和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐建立起严守规章、平安第一的看念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未呈现过重大平安责任事故。回首多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作环境
一年来，我牢牢环抱平安行车、办事至上，重点做了以下工作：
(一)认真做好给领导的车辆办事工作。为了更好的为领导办事，我在较短的光阴内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并依照新的要求，积极调剂本身的办事方法，做到了随时用车、随时出车，没有发生各类由于出车不实时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导办事和为单位办事慎密结合起来。
(二)认真做好车辆的颐养和维护工作。一年的.驾驶员阅历使我认识到，做好车辆颐养和日常维护，是平安驾驶的包管。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，实时对车辆进行颐养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持清洁洁净，给领导以舒适的感到;另一方面，通过对车辆的颐养，实时发明存在的搭档，小问题本身着手，大搭档急速向领导陈诉请示后补缀办理，做到了有病不出车，出车保平安。
(三)是积极做到外出期间为领导的办事工作。领导外出期间的办事工作，很洪水平上就由司机来承担。一年来，在随领导外出历程中的食宿、对外联结等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。依据办公室的支配，我在本身的值班期间，不随不测出，不滥交朋友，如果有出车任务就急速出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各类原因而影响值班出车的环境。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。增强业务学习，赓续进步业务才能，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，依照单位要求定时平安地完成各项出车任务，尽力做好本身的本职工作。作为一名龙晖员工除包管了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、颐养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通律例和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作必要时岂论早晚或节沐日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真颐养车辆，使车辆性能保持状态，纯熟控制日常颐养和驾驶车辆的性能，积极参加平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。
二、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技巧和车辆维修、维护以及今世化汽车治理方面的知识，多年如一日，赓续学习和充电，降服了本身文化根基差的弱点，靠着本身的钻研精神，为单位办理了浩繁的车辆故障和疑难问题，节省了开支，包管了行车的平安。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作不停勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，连合同志，宽以待人，认认真真学习，脚踏实地工作，使所从事的工作一年一个台阶，赓续向前成长，取得了必然的造诣。但我深知，取得的一点造诣，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的赞助下取得的，我只是做了我应该做的事。在往后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作措施，加倍尽力地做好工作。
公交安全工作总结 12
一年来，我一直担任着公交车调度员的工作，不经历风雨怎能见彩虹，在工作中，我收获了很多。在此，我将对这一年的工作进行总结，以期在新的一年中更好地为大家服务。
一、认真履行调度任务
作为一名调度员，我的主要职责是保证公交车运行的正常和安全，提高公交车运行效率。每天早上，我要仔细核对公交车的运营情况，及时调整车辆线路和站点，保证公交车的准点率。同时，我还要密切关注天气变化和道路拥堵情况，根据实际情况调整公交车的.发车时间和路线，确保公交车安全通行。
二、积极配合其他部门工作
为了提高整个运营系统的工作效率，我们与其他部门密切合作，形成了工作协同。我尽力配合其他部门工作，保证线路的运营流畅，以便顺利地完成工作任务。当遇到强降雨、大雾等恶劣天气情况，我会与公安、交警等部门及时沟通，共同做好应对措施，确保公交车能够顺畅运行。
三、认真记录和整理工作资料
在我看来，好的工作需要有良好的记录和资料整理。因此，我认真统计和记录每天公交车的运行情况，对一些常见问题进行分析和总结，以便在后期调度中能快速处理，提高公交车的运行效率。我还负责管理驾驶员档案，将每位驾驶员的绩效情况、常见问题等资料归档妥善保存，以便下一年工作时能有参考资料。
四、重视职业素养和服务态度
作为公交车调度员，我认为职业素养和服务态度是很重要的。每天在工作中，我都保持良好的心态和态度，与每一位驾驶员、乘客保持良好的沟通和合作。我把公交车作为公共交通，通过服务和付出，尽自己的力量为路上的每位乘客提供更好的出行体验。
在新的一年里，我会继续保持这种工作态度和良好的工作风格，不断努力，提高工作质量和工作效率，为广大市民提供更为优质的公交车服务。
公交安全工作总结 13
我于20xx年xx月xx日进入，根据公司安排，首先我在部担任大车驾驶员，负责的原血运输。同年4月26日调到担任小车司机工作至今。
1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从习他们过硬的驾驶和良好的理素质。
2、虚心学习，时刻请教，保证了行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位傅的指点下，我采取了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。
3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。
四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从采购、生产生活和运输保障，全面于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个，更是一个服务于公司的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的`每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和水平，在办公室的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距；针对自身所处位置，到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下扎实的基础
在取得这些成绩的同时，也存在一些不足：
1、留厂住宿制度坚持得不够好。
2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。
3、工作的主动性、积极性不够。
以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。
公交安全工作总结 14
随着城市化进程的加快，城市道路越来越拥堵，大众出行对公交的依赖程度越来越高。作为公交公司的调度员，我的工作是协调各个岗位的工作，保障公交线路正常运行，以下是我这一年的个人工作总结。
一、工作心态
调度员是整个公交公司运营中最重要的岗位之一，每天要面对各种突发事件和繁杂的工作，难免会有焦虑和烦躁。但是，作为一个专业的调度员，我清楚自己的职责和义务，知道自己的工作影响着上千乘客出行，因此，对工作必须要严谨、专注、负责。
二、协调能力
每天我都需要做好各种调度工作，要及时解决发生在车站或车辆上的问题，协调与交流各岗位间的工作。与司机沟通协调，按照全部方案进行调度管理，确保公交必要岗位的运营科学合理具体效果。那些常有负面情况的车站，在工作重点上同样受重视，要协调相关部门或者授权专业服务队伍处理。
三、处置突发事件的能力
在公共交通出行中，有时司机会因舒适度低、过度疲劳、或者客流高峰等条件导致严重的车辆故障和交通拥堵，这时需要我们及时调度与处置。一旦接到紧急通知，马上启动应急预案，并通过各种渠道通知相关部门参与其中，协助完成任务。
四、服务质量
作为公交公司调度员，我工作的重要目标就是确保公共出行的顺畅和安全。提升公共出行的服务质量，要考虑改进公交服务和管理，从而创造出优异的'服务体验。我会建议与沟通公交公司管理部门，推荐优秀的司机、提高车辆运行效率，积极反思改进错误、避免、减少服务瑕疵，并尽力提高公众的出行经验。
五、学习能力
在工作过程中，我不断学习传统公交企业管理模式和先进的新技术新模式，如行车调度系统、GPS车辆监测系统等。通过学习，我不仅了解公交公司具备科学高效运营管理的需要性，也增加了与同事沟通交流的共同语言。
总之，作为公交公司调度员，我的工作不仅需要严密的协调和服务心态，更需要不断学习提高和创新思维。在未来的工作中，我会继续保持这样的工作状态，努力工作并提高服务水平，不断为公众做好公共出行服务。
公交安全工作总结 15
中队于20xx年xx月xx日开始至x月开展了为期x天的春运交通安全管理工作，始终抓住春运交通安全管理工作这条主线，主动谋划，精心部署，狠抓落实，全体民警认真负责，切实做到降事故、保安全、保畅通，圆满完成了春运期间各项交通安全保卫任务，确保了辖区道路交通安全、有序、畅通，给人民群众创造了一个良好的道路交通环境，现将此次春运工作总结如下：
一、提高思想认识，强化安排部署。
大队召开春运动员会后，中队迅速行动，召开动员会议，研究制定了《中队20xx春运交通管理工作方案》和《中队20xx年春运道路交通安全应急管理工作预案》，要求全体民警在思想上高度重视，提前预判春运期间辖区高速公路交通形势，确保各项工作准备充分。春运期间，中队狠抓各项工作落实，带班领导率先垂范，全体民警认真负责，各项工作部署科学得当，有效推进了春节期间交通安保工作的有序、有效开展。
二、严管重点车辆，强化源头监管。
春运启动前，中队深入辖区客运企业召开春运动员会，与企业安全负责人和驾驶员签订了《春运交通安全目标管理责任书》、《20xx年春运交通安全承诺书》，要求企业落实安全制度和动态监控责任，对各客运企业所属的客运车辆、旅游包车安全技术状况进行了一次全面排查，严防隐患车辆上路行驶。摸排更新了辖区客运、危货车辆台账，通过公安交通管理综合运用平台查询驾驶人及车辆是否存在违法未处理的现象，责令其在春运开始前处理完毕。春运首日，中队组织企业安全负责人与民警在延安北执勤点一起检查客运、危货车辆，有效提高了企业主体责任意识，确保重点车辆安全运营，春运期间共登记客运车辆2300余台次、危货车500余台次。
三、加强隐患排查，强化事故预防。
中队联合路政部门对辖区路段进行了全面排查，并进行阶段性检查督导，确保事故隐患得到有效治理。不断提升恶劣天气交通应急保障能力，结合中队辖区实际情况制定《中队恶劣天气道路交通管理应急预案》，并于恶劣天气发生时及时启动，进一步预防恶劣天气道路交通事故的发生。坚持春运期间轻微交通事故快速处理，现场处置快速、高效，处理事故规范、准确，不推诿拖延，为群众回家提供了便利条件。同时针对春运期间我中队辖区延安北至安塞南段路面有散落的石块，导致车辆发生事故，严重影响广大群众的出行安全现象，中队立即制定了应急预案，一是加大夜间20时至次日3时的巡逻力度；二是利用向辖区内客运车辆发布“两公布一提示”和张贴了公告，提醒广大驾驶员在途经该路段时谨慎驾驶，注意观察，确保安全；三是安排民警迅速深入沿线村庄进行排查，并向村民发送了“致高速公路广大司乘及沿线群众的一封信”，望广大群众积极提供线索，早日消除安全隐患。
四、严查交通违法，强化路面管控。
春运以来，中队依托延安北执法站，利用缉查布控系统，对过往车辆进行检查，重点查处客车超员、涉牌涉证、酒后驾驶等违法行为，期间共查处简易程序违法行为427起，一般程序违法行为14起，起到了良好的教育效果，形成了震慑作用，保障了良好的高速公路交通秩序。在中队开展的集中查处超员违法行为暨高速公路交通秩序整治专项行动工作中，中队加强了在重点时段、重点路段对客运车辆的.查处力度和路面巡逻管控强度，利用夜间对辖区内客运车辆进行抽查，加大对客车超员、高速公路违法停车等违法行为的查处力度，期间共查获客车超员违法行为1起，夜间0至5时违规营运1起，并通报相关客运企业。同时圆满完成延安市人大第五届第三次会议和延安市政协第五届第二次会议的安全保畅工作，确保了春节小长假、元宵节等中国传统节日期间道路安全畅通。
五、引导安全出行，强化宣传提示。
中队坚持提前提示、及时预警、宣传引导的做法，精心组织春运交通安全宣传，结合辖区实际提前发布了“两公布一提示”。在延安北收费站设置春运交通安全宣传服务点，向过往驾驶员及乘客介绍安全行车、乘车常识，旅游景点路线、概况，春运期间共发放宣传折页等资料1800余份，悬挂横幅13条，摆放展板19块，讲解交通事故案例50余次，切实营造平安春运氛围。通过、微博和短信及时向广大群众推送道路通行提示54次，查处违法行为后通过微博进行曝光，起到警示和震慑作用。围绕春运重点时段、重点人群走进辖区客运公司、场站，沿线村庄12次，开展针对性的宣传提示，引导群众安全有序通行。
六、提供热情服务，强化规范执法。
春运期间，中队以“平安春运·交警同行”为主题，在延安北设置“春运护航站”，热情为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务。民警在执法执勤、便民服务中始终坚持理性、平和、文明、规范，严格落实各项队伍管理的规章制度和工作纪律，始终坚持以人民为中心的执法理念，最大限度实现执法管理法律效果和社会效果的统一，展示了高速交警良好形象。期间，未发生因执法和处理问题不当引起的矛盾纠纷，未发生违反纪律制度规定等行为。
公交安全工作总结 16
20xx年春节运输工作，自1月23日开始至3月2日结束，共历时40天。春运期间，公交公司在人员少、客流大、天气差的情况下，积极统筹安排工作人员，强化管理、检查和指导工作。全体员工团结一心，克服降雪、路阻等困难，极大地方便了群众的出行，有力地保障了春运工作的顺利开展，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，公交公司共有197辆车参加春运，每天发送985个班次，其中包括28个加班车班次，总共输送了31.7万人次乘客。回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下：
一、思想重视，成立领导机构。
公交公司以省、市春运工作会议精神为指导，进一步统一全体工作人员思想，牢固树立“安全第一”的意识，将春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。公司成立了由经理卞光明为组长、各分管经理为副组长的春运领导小组，具体监督指导公司的春节运输工作。在工作中，定岗定责，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，实行领导带班制、领导负责制、安全生产责任制，切块管理，严格把好人、车、站、场所等各个关口。为春运工作开展起了一个良好的开端。
二、目标明确、工作细致。
工作中，为努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生特大恶性事故，重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：
1、召开各车车主、驾驶员安全教育会议，签定《驾驶员春运安全行车保证书》，提醒大家在欢庆春节的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，营造良好的春运氛围。
2、积极掌握最新的.天气和车辆运行状况，利用小黑板等方式及时快速地将有关信息反馈给车主和广大乘客。遇到恶劣天气，下发书面通知要求全体驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护和防滑设施，谨慎慢速行驶，确保春运的安全。春运期间，多次下发书面通知进行督促。
3、把好“两关”。严禁乘客携带“三品”上车，以免危害其他乘客的安全。另一方面，认真做好车辆出站记录，并充分发挥签字卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站。对未经检查、未签字的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间未发生交通安全事故，没有超员车辆出站。
4、春运前，公交公司负责人协助有关部门对所有参加春运车辆的车容车貌和安全技术状况进行了彻底的检查。对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运。具体由安全稽查队在查超员、治违章的同时，全天候巡查、监督和指导。经检查，有多辆车被作停班处理，不准参加春运。
三、措施得力，安全保障。
为有力保障春运期间乘客的返乡和出行，针对每年春运期间可能发生的一些情况，确保在雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，公交公司特出台了《20xx年春运工作方案及应急预案》等一系列行之有效的措施。从101路选取多名技术过硬的驾驶员和车容车况良好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的安全运输工作，防止乘客滞留。通过一系列的措施，使乘客能够及时、顺利地出行。
四、纪律严明，打牢基础。
公交公司由各分管经理带头坚持每天24小时值班，及时掌握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。坚持不定时到各线路、记点处巡查、指导，并设立乘客投诉专线，及时处理乘客的各种疑难问题，紧跟乘客需求，给予“老、弱、病、残”乘客关心和帮助。
五、扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导吃苦在前，全体职工日夜奋战，随时响应呼叫。展现了吃苦耐劳、顽强拼搏的优秀品质。从1月23日开始，连续奋战了40天，直到春运结束的最后一刻。过年期间也没有休息一天。正是由于公交公司全体成员的无私奉献和牺牲精神，才取得了今年春运工作的巨大胜利。
公交公司由于各项管理工作落实到位以及全体工作人员的共同努力，在春运期间取得了不小的成绩，为全年的工作打下了一个坚实的基础。今后，公交公司要进一步加强管理，努力工作，再创佳绩！
公交安全工作总结 17
作为一名公交监控员，我深刻认识到自己肩负的重要职责和使命，不仅需要保障公交运营的安全有序，还必须保护乘客和公共财产的安全。近一年来，我在工作中发挥了积极的作用，取得了较好的成果，在此总结如下：
一、安全监控责任有序推进。
作为公交监控员，安全监控是我们的首要职责。在日常工作中，我认真履行安全巡查与监控摄像工作，并检验了各项设备的'性能，保障了车辆和站点的安全。另外，做好安全培训和提示工作，也能够有效减轻和避免安全事故的发生，提高了公交运营安全的保障水平。
二、服务工作主动积极。
在公交运营中，监控员也是乘客的服务者，应该树立服务优先、关心乘客的理念。平常，我会通过工作微信的形式及时关注公交运行情况，及时处理突发事件，以服务人员的思维关注乘客需求，及时传递乘客信息。此外，我也注意发挥微信、微博、微信群等新媒体的作用，宣传交通安全和公交运营规定，受到了乘客的好评。
三、信息收集利用进步明显。
监控员应该具备一定的信息收集和处理能力。我平常会注意搜集公交运营相关信息，收集来自驾驶员、乘客反馈的问题或建议，并及时向站长和业务中心汇报，利用公交运营信息系统异常数据、分析调查公交运行状况，提供运营指导和建议，提高公交服务质量，从而最大程度保障公众出行舒适度。
四、小组协作精神愈发牢靠。
公交监控员都从事着一些独立的工作，但所面临的防范矛盾却是团队可合力协作的。在工作中，我与同事保持紧密的联系，协调解决各种问题，每次新上岗前必要开会，提前掌握岗位典型问题和应对技巧，使服务更加有力、有序。
在未来的工作中，我将继续努力，提升自己的专业知识和技能。通过培训学习，全面提高业务能力、交通运营管理水平和服务素质，提供优质的服务，为公众提供安全、舒适、便捷的出行环境，为市民和旅客的享受出行做出应有的贡献。
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