防台风应急预案

时间:2023-03-22 12:53:34 应急预案 我要投稿

【热门】防台风应急预案

  在生活、工作和学习中,保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故,为了将危害降到最低,通常需要预先编制一份完整的应急预案。应急预案应该怎么编制呢?下面是小编收集整理的防台风应急预案,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【热门】防台风应急预案

防台风应急预案1

  1.目的

  本预案旨在提高汛期对突发事件的应变本事,做到迅速、有序、有效地开展防台防汛应急救援行动,并采取有效措施,防止事态的进一步蔓延,最大限度地减少人员伤亡和经济损失。

  2.适用范围

  本部门汛期发生的各类事故适用预案。

  3.引用标准

  3.1《中华人民共和国突发事件应对法》;

  3.2《中华人民共和国道路交通安全法》;

  3.3x市道路交通突发事故快速处置条例;

  3.4车辆道路行驶中潜在不确定因素;

  3.5《x市安全生产条例》;

  3.6公司有关规定。

  4.事故处理的一般原则

  将“安全第一、预防为主”的方针落实到实处,进一步明确各级安全职责制,统一领导,分级负责。同时,确保应急预案的科学性、权威性和可操作性,针对突发事件,各级人员必须团结协作,快速反应,及时启动应急预案。坚持以人为本,先救人、后救物的原则,严格按照应急预案采取措施,控制事态发展,开展有效应急救援工作,处理好事故善后工作。

  5.事故处理的组织结构及职责

  5.1事故处理的组织结构

  5.2事故处理职责分工

  5.2.1部门经理是防台防汛事故处理的直接总指挥;

  5.2.2部门副经理负责编制、修订防台防汛事故应急预案,根据事故的发展趋势,及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束,指导事故善后工作。

  5.2.3部门安全员或车管员负责对防台防汛事故做出调查、评估、报告和通报。

  5.2.4部门安全员负责事故处理过程中安全工作和应急预案的日常演练等。

  5.2.5部门办事员负责事故处理过程中的后勤保障。

  5.2.6调压工队长或科室负责人是事故现场处理的直接xx,对事故作出确定,下达指令,积极组织自救,及时恢复正常的工作秩序;必要时,报警请求援助。

  5.2.7部门经理、副经理、车辆管理员、安全员、办事员组成公司防台防汛应急领导小组。

  6.防台防汛中行车安全的处理

  6.1处理步骤:

  6.1.1出现暴雨(台风)蓝色预警或以上级别暴雨(台风)预警时,停止室外常规检修作业,各队进入应急值班状态,做好配合输配公司抢修的准备。

  6.1.2车辆行驶途中遭遇突发暴雨(台风)自然灾害应急预案

  6.1.2.1机动车辆行驶途中遭遇突发暴雨(台风)等恶劣天气自然灾害时,驾驶员应迅速将车辆开至安全地带,等待救援,即时报警并报告部门防台防汛应急领导小组报告。

  6.1.2.2当情景紧急,危及生命安全,驾驶员和随车人员可当即弃车,撤离至安全地带,并随时坚持与本部门防台防汛应急领导小组的联系。

  6.1.2.3部门防台防汛应急领导小组接报后,应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情景危急时,报警请求地方政府支援。

  6.1.2.4应急处置工作结束后,防台防汛应急领导小组与保险部门协调相关事宜,将事故发生、处理的全过程书面上报。

  6.1.3若暴雨天气有抢修任务必须出车时,做好以下防范措施:

  6.1.3.1坚持良好的视野

  雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。

  6.1.3.2防止车轮侧滑

  雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间构成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。所以,司机要双手平衡握住方向盘,坚持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

  6.1.3.3低速挡缓慢行驶

  无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自我车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。

  6.1.3.4防止涉水陷车

  当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

  6.1.3.5切忌熄火后再次启动车辆

  发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应当将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶xx连杆的致命危害;这时造成的损失可就是十分严重的`了,发动机大修就再所难免了。

  6.1.3.6注意跟车

  尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。

  6.1.3.7注意观察行人

  由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情景时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。

  6.1.3.8及时开启车灯

  遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

  6.1.3.9安全停车

  机动车辆行驶途中突然遭遇洪水驾驶员应迅速将车辆开至安全地带。在选择停车地点时,应尽量选择地势较高的位置,避免水位升高进入发动机内。

  6.1.3.10紧急逃生

  若车辆已被淹熄火,但尚能打开车门时,应及时开门离开,选择安全的地点避险;若车门和车窗不能正常打开,可使用车上的金属工具或座位头枕的插头敲碎玻璃后,选择安全的'地点避险,等待救援,即时报警并报告部门防台防汛应急领导小组。

  6.1.4若台风天气有抢修任务必须出车时,做好以下防范措施:

  6.1.4.1减速慢行

  狂风中,高速公路、一级公路等空旷的道路上,风力会比城市道路更大。在风力很大的路段开车,最好的办法是减速慢行。如果在行车过程中感觉车辆不受控制,应立即找安全的地方停车。

  6.1.4.2注意观察行人

  狂风中行车,要注意行人的动向,异常是那些用东西x走路或快速行走的人;狂风大作时,汽车喇叭的作用xx减弱,有些行人或司机可能听不见喇叭声。

  6.1.4.3避让障碍物

  狂风过后,路面会有树枝、玻璃等杂物,还有许多水坑,这时要放慢车速,提前绕开障碍物。

  6.1.4.4及时开启车灯

  台风常伴随暴雨,能见度很差时,仅凭雨刮器不能保证安全,必须要打开灯光,包括大灯和双闪灯。大灯可提醒对向行驶的车辆,双闪灯则可提示后方车辆。

  6.1.4.5安全停车

  台风时,平时安全的停车位置可能就不安全了。所以在选择停车位置的时候,必须要观察一下周围的情景,比如是不是贴近露天广告牌,楼上有没有花盆、杂物,此外,锈迹斑斑的空调外机也要敬而远之。远离自行车、摩托车、施工围挡、断壁残垣,以及过于茂盛的大树、老树。

  7.防台防汛中大楼的处理

  7.1处理步骤:

  7.1.1随时掌握台风、暴雨、洪水等气象资料,安全员及时做好信息通知;

  7.1.2汛情出现前,防台防汛应急领导小组组织人员对可能受洪灾的人员、物资、设备及时转移至安全地带,确保其不受洪灾侵袭。变配电设备等布置在洪水影响最小的部位,做好遮盖防水工作。对存在隐患的建筑及时做好修理和预防措施。

  7.1.3汛情出现时,安全员通知室内人员关好门窗,拔掉各类电器插头,切断大楼电源,避免发生火灾。

  7.1.4安全员通知底层人员迅速往高层进行转移,在室内时应尽量远离窗台,避免玻璃窗破碎带来的伤害。

  7.1.5部门备好手电筒,为紧急疏散人员供给照明。

  7.1.6防台防汛发生险情事故的处理

  7.1.6.1报警

  发生防台防汛事故后,安全员立即拉响警铃通知各层人员立即进行疏散,并向公司消防队报警(8119)、医务室(8120)、生产部(8546)、安全部(8262)报警,报告的资料包括以下资料:

  事故发生的时间、地点和现象;

  7.1.6.2切断电源

  接到切断电源命令后,防台防汛应急领导小组指派电工立刻赶赴本办公大楼低压配电室,切断低压总电源。

  7.1.6.3人员疏散

  接到灾情信号后,防台防汛应急领导小组迅速组

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