大客流应急预案

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大客流应急预案

　　在平平淡淡的日常中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，常常需要预先准备应急预案。应急预案要怎么编制呢？以下是小编精心整理的大客流应急预案，希望对大家有所帮助。

大客流应急预案

大客流应急预案1

　　为有效预防全乡春运道路交通安全事故发生，防止一般事故杜绝重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命和财产安全，确保xx乡春运道路交通安全、畅通，特制定《xx乡春运安全工作应急预案》（以下简称预案）。

　　一、基本原则

　　（一）预防为主，常抓不懈。各村、各有关部门要认真排查道路交通安全隐患，加大整改力度，采取预防措施，防范事故发生。

　　（二）统一领导，协调联动。各村、各有关部门要在乡政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

　　（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村、各有关部门应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

　　二、适用范围

　　本预案适用于我乡行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。

　　（一）特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。

　　（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过2小时。

　　（三）交通事故。发生一次死亡2人及以上或一次重伤5人及以上的重特大交通事故。

　　三、情况报告

　　（一）发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打报警电话110向xx县交警队报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话120。

　　（二）在发现或得知发生紧急情况后，紧急情况发生地村委会必须立即向乡政府报告。

　　（三）乡政府党政办接到报告后，立即向乡长和分管领导报告，并按照乡长或分管领导的指示，在规定时间内将有关情况向县政府报告，相关部门对口上报。

　　四、组织领导

　　（一）乡政府成立道路交通安全应急救援指挥部，指挥长由乡长何金昭同志担任，副指挥长由分管安全副乡长何晓红同志担任，指挥部成员由各村、安办、卫生院、交管办等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全乡交通道路安全情况；督导职能部门加大对道路交通安全隐患的排查整治力度，有效预防事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策；决定启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的'应急救援工作，解决应急处理中的重大问题；及时向上级报告事故应急处理情况；适时发布公告，指定报道负责人。

　　（二）指挥部内设现场处置组、突击抢险组、医疗救护组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组。

　　（1）现场处置组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：派出所民警

　　职责：根据现场情况制定应急方案，报领导小组审定，并按领导小组的决定，并采取措施，平息事态。

　　（2）突击抢险组：

　　组长：

　　副组长：

　　职责：按照领导小组的决定，迅速赶到现场，维护秩序，排除险情，控制事态。

　　（3）医疗救护组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　职责：拟定紧急救援方案，确定专人、专车和专用器材，

　　随时接受领导小组的调遣，随时准备对受伤人员实施救援。

　　（4）通信联系组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员:

　　职责：掌握现场情况，及时中转领导小组与各小组工作情况信息，保证信息联络畅通，并通过广播、电视及时作好宣传。

　　（5）事故调查组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　职责：及时赶赴现场展开事故调查、取证，并作好笔录登记。

　　（6）后勤保障组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　职责：负责应急处理过程中所需车辆，物品的调度和所需费用的筹集、发放。

　　五、预案启动

　　启动预案由乡政府乡长或乡长指定的领导决定。预案启动后，按照预案要求，迅速组成乡应急救援指挥部，由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现场。

　　六、应急措施

　　（一）乡指挥部到达现场后，现场处置组、突击抢险组、医疗救护组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组按照指挥部指令立即就位并按照预案开展工作，应急救援工作有序展开。

　　（二）警务室、综治办加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安。

　　（三）乡卫生院立即组织急救，及时提供急救药品、器械，全力抢救伤员，其他相关部门配合抢救工作。

　　（四）各部门和单位必须从全局出发，服从指挥部的统一指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

　　七、其他事项

　　（一）加大路面控制力度。交管办要严格查处无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾车、超速、超载；夜间不按规定使用灯光；夜间违法停车、强超强会、客车超员；农用车、拖拉机、面包车违法载客等各种违法行为。严禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。交管办及各村要做好乡村公路的养护及管理等工作，确保交通道路安全。

　　（二）加强交通安全宣传。警务室、安办、交管办、学校要将宣传道路交通法律法规等常识纳入日常工作，认真做好预防春运道路交通安全事故工作，确保全乡春节稳定祥和。

大客流应急预案2

　　临近新春佳节，客户取现需求增大，xxx支行为应对春节客流激增，于20xx年1月25日开展客流激增应急预案演练。

　　演练场景为网点营业期间，数十名客户排队提取大额现金，网点秩序较为混乱。

　　演练开始，大堂经理xxx在了解数名客户有大额取现需求后，第一时间向xxx行长汇报情况。xxx行长迅速向上级行领导报告情况并联系其他网点解决客户取现需求，同时通知全体员工向客户做好劝解工作，尽可能疏导客户。

　　柜员xxx超进入现金区增加服务窗口，现金柜员xxx加快业务办理速度同时疏导客户到就近网点办理业务，尽可能安抚客户。

　　必要时，主管xxx请求上级调动现钞。同时，产品经理xxx安抚情绪激动的客户，协助大堂经理保持疏散通道畅通，维持现场秩序，避免因挤兑人员的拥挤而造成事态进一步扩大。

　　演练结束后，xxx行长又进行了四点总结：第一，客流激增情况发生时，应第一时间向上级领导汇报；第二，尽可能安抚客户情绪，并疏导客户去就近网点办理业务；第三，联系其他网点是否有足够现金，尽量满足客户需求；第四，保证现场秩序和人员人身安全，必要时报警处理。

大客流应急预案3

　　一、信息报告

　　信息汇报内容：

　　(1)报告人单位、姓名、岗位; (2)大事发生时间、地点等; (3)突发大客流形成缘由、规模、已实施的措施; (4)人员伤亡、设备损坏状况。

　　二、预案启动

　　发生大客流时，由调度部值班主任进行协调处理，不启动本预案。发生突发性大客流时，由调度部值班主任视状况启动该应急预案。

　　三、组织

　　成立应急小分队，在支配人员赴车站进行大客流支援保障工作的同时，加强调度、乘务及站内设备保障。在有预见性的大客流来临之前支配好工作人员的排班和布岗，增加人手以及引导设备，以便准时对客流进行引导疏散。在客流聚集区域如出入口、售票窗口、进出站闸机、站台平安门及楼梯口处支配好工作人员人员，避开因超大客流造成的踩踏大事，保证有序进站，防止车门夹人夹物。

　　四、物品预备

　　超大客流量下最大的平安隐患就是发生拥挤踩踏事故，为了以防万一，要预备好相应的大客流引导组织和应急备品，如限流杆、晾望台、扩音器、担架、轮椅、医疗急救箱、手电筒等医疗设施例如急救箱，以便在第一时间绽开应急救援。

　　五、标识指引

　　在客流疏导的关键部位，设置醒目的导向标识，以便乘客上下车及换乘时遵循标记行走，起到分流乘客以及指引前进的作用。导向标识在标记性明确的前提下样子不行过小，也不能贴在视线盲区，务必保证导向标识发挥正确的引导作用。在限流期间要将客流信息和限流举措，准时的告知乘客，以得到乘客的理解，有利于安抚好乘客的心情。

　　六、设备保障

　　必需完成全部地铁线路的设施检查任务，保证线路内车辆运力和平安程度，更新陈旧系统，保证运输供给。

　　七、人员布岗

　　在不同站点配备不同数量的工作人员作为乘客进出站秩序及上下车秩序的引导。除了平安疏散引导所需外，还应考虑到外地旅客不会用法自动售票机和进出站闸机，对城市地形路口、地铁运营不熟识等状况需要向乘客供应大量的增值服务工作，所以要适当的支配相关的服务类人员。

　　八、预案响应

　　大客流状况下最大的平安隐患就是发生拥挤踩踏事故，为了以防万一，要事先与120做好急救响应的预案，设置好救援疏散通道和应急接驳点，或者在重点节假日大客流期间，招募有相关医学阅历的志愿者在重点客流大站进行志愿服务。

　　九、先期处置

　　当发生突发性大客流时，车站要准时了解清晰产生突发客流的缘由、规模，可能持续的时间。车站利用广播系统仔细做好宣扬，准时组织人员维持车站秩序。驻站公安接到车站发生突发性大客流的报告后，加强对重点部位的巡察和防范工作;与车站进行有效配合，快速、果断地处置，确保客流得到有效掌握。站务部接到车站要求增派人员支援的.恳求后，快速组织支援人员立刻前往该站支援。

　　十、指挥与协调

　　相关负责人到达现场后，充分了解事发觉场状况，主动汇报事态进展状况，并接受现场处置机构指挥的领导。现场处置机构到达现场后应准时了解现场状况，迅

　　速查看，确定影响范围，依据预案的规定，开展大客流掌握工作。依据突发大事应急处理的需要，指挥机构紧急调集人员、物资、交通工具等;必要时，对客流进行疏散或实施只出不进、临时封站等措施。

　　十一、平安防护

　　维护好进出站秩序，避开进、出站客流产生交叉、堵塞通道及发生踩踏大事，加强站台巡察，做好宣扬，维护站台乘客的平安，加强广播宣扬，稳定乘客心情，必要时张贴宣扬告示。

　　十二、救援措施

　　车站突发大客流后，根据突发大客流影响运营程度、进展状况、紧迫性等因素，车站应立刻组织力气，在大事初期快速出动，精确施救，掌握事态，削减损失。车站做好临时导向标记、告示牌、临时售票亭等客运设施的预备、设置工作。

　　紧急状况下各站出入口开、关，各站依据各自的客流特点支配。

　　十三、预案终止

　　车站客流复原到正常客流水平，现场救援工作处置完毕。

　　十四、通信保障

　　突发大事处置期间，保证专用电话和无线通信系统的功能，确保调度指令、现场客流等相关信息传输畅通。

　　十五、通风保障

　　当地铁车站突发大客流时，环控调度应适时启动通风系统，增加通风量，保证大客流状况下，车站的空气质量良好。

　　十六、演练

　　每半年组织一次大客流掌握的综合演练。

大客流应急预案4

　　一、地铁车站大客流应急服务

　　(一)启动条件:突发性大客流即因地铁周边环境影响，或因设备故障导致设备能力不足等不可预见的情况造成突发性进/出站客流增大，超过车站设备承受能力的情况。(二)信息发布部门:地铁控制中心。(三)应急处理部门:受影响车站。(四)现场客运组织:车站发生突发性大客流时，由站长或值班站长负责现场客运组织，安排、监督各岗位的职责实施情况。

　　1．根据“三级客流控制”的原则，站长或值班站长在车站出入口、入闸机组、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行客流控制；

　　2．站长或值班站长及时了解产生突发客流的原因、规模，及可能持续的`时间，合理安排岗位；

　　3．车站行车值班员及时播放相应的广播疏导乘客；

　　4．值班站长及时组织人员维持秩序，理顺购票队伍，增设兑零点,对乘客做好疏导、服务工作；

　　5．票亭减缓兑零速度；

　　6．行车值班员监控15分钟进站客流变化。如车站现有人员无法应付突发性大客流时，值班站长组织驻站人员参与客流控制，同时安排行车值班员通知公安，报告行调请求支援；7．出现特大客流时，车务部门应立即请示运营总部，要求调派列车直达特大客流车站进行增援；

　　8．站台拥挤时，值班站长立即安排其他岗位员工或支援人员到站台维持候车秩序，对站厅与站台的楼梯、扶梯处进行第一级客流控制，先让下车乘客出站，再放坐车的乘客进入站台，控制进站的乘客人数。行车值班员及站台员工利用广播提醒乘客注意安全，同时加强对站台乘客候车动态及站台屏蔽门工作状态的监控；

　　9．若因设备故障，造成列车晚点，车站乘客拥挤时，车站值班站长安排行车值班员及时通知公安协助，安排巡视岗/客运值班员在出入口、票亭及进闸机前摆放立柱告示，告知购票进闸的乘客客车延误信息。同时做好退票和公交接驳的准备工作；

　　10．由于特殊气象（如，暴雨）导致突发性大客流时，车站值班站长及时安排员工做好滞留乘客的疏散。

　　11．需调整本站员工工作岗位或工作内容时，由站长/值班站长根据现场情况组织安排；需抽调其他车站临时支援人员时，由站长/值班站长报车务部门生产管理人员，由车务部门生产管理人员协调人员配置。(五)结束条件

　　车站客流有效缓解，恢复正常，站长或值班站长报告地铁控制中心，经地铁控制中心同意后宣布结束预案的实施，各岗位员工恢复正常工作，临时支援人员在现场指挥的安排下回原车站/原岗位。

　　二、地铁车站大客流广播信息

　　车站大客流一般由行车晚点、重大节假日等原因引起，故可参照第一章第一节《行车晚点广播信息》进行广播疏导。

　　三、地铁车站大客流新闻通稿

　　记者月日从地铁公司获悉，地铁公司针对广交会期间（春节、元旦等重大节假日）出现的大客流，采取系列大客流疏散方案、增设售票点、多派发指引图和增派服务人员等措施。

　　广交会期间如遇突发大客流，地铁控制中心将根据情况，随时调动1、2号线备用车上线疏导客流。其间的周六、周日，地铁也将视客流情况，组织列车加开上线运营，地铁各相关车站根据15分钟进闸客流量，采取票亭开双窗口服务、设置1个或多个临时售票点、兑零点等措施，避免乘客排长队。车站换乘客流压力较大、运营安全秩序受到影响时，车站将会及时启动相应的客流控制措施，分批放行乘客进站，保证及时疏散大客流。

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