《汽车空调应用与维修》读书笔记

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《汽车空调应用与维修》读书笔记

　　认真品味一部名著后，大家心中一定有不少感悟，为此需要认真地写一写读书笔记了。可是读书笔记怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的《汽车空调应用与维修》读书笔记，希望能够帮助到大家。

《汽车空调应用与维修》读书笔记

《汽车空调应用与维修》读书笔记1

　　《汽车空调应用与维修》从入门到精通丛书，在过程中，利用了二十二天时间将此书浏览完毕，在读到最后那一刻，也在脑海中浮出了读后感想，在此，只谈一下本人自己的感想心得。

　　本书将分十七章依依介绍了汽车空调的应用、原理和系统的检修，各系统部件的分类，在读后，也从本书中了解了很多新颖的知识，现代汽车空调的高端技术，如何用仪器检测汽车空调和个系统部件，如何进行对市场上不易买到的零件进行改装加以使用，这都是在以前没有接受到的知识，就拿最基本的`压缩机来讲，以前在接受当中，只了解了往复曲轴式和斜盘式，而在本书当中，详细的介绍了二十六种压缩机的工作原理，进行依依的比较，举一反三，以及现代汽车空调压缩机的应用及技术的改进，同时夏云铧老师也拿最广泛的：大众、通用、丰田、本田、福特汽等车手动和自动空调的调节检测做出了大量的举例，这使我们在以后的维修当中减少了很多不必要的麻烦，详细的讲述了用压力表如何检测各个系统的阀体，在检测当中，也尽量的简化了同时也明确了较复杂的操作，也从七百多组数据压缩到三百六十组，这给我们维修人员减轻了很大的压力，我们也知道，在检测当中，每个压力值对我们来说是很重要的。一旦搞错一个压力值可损坏多个阀，维修费用我们很难承担。

　　总结来说，此书给我确实带来了很大的好处，也学到了很多新颖的知识，为此，向夏云铧老师表示感谢。但此书不代表没有缺陷之处，在此，将我的不解和本书的缺陷部分向夏云铧老师提出一点建议，

　　首先，本书在专业术语中出现了七个错误字句，而且有两个会给我们维修人员带来很大的后果，这是本人在浏览过程中很难接受的一个，

　　第二，在讲述电路分析的时候，应该拿市场上最为广泛的车型举例，而夏云铧老师是以日本日野汽车举例，在分析当中，有很多控制和国产汽车有很大差别，我们也知道，中国也没有日野公司，也很难见到日野汽车，所以不应该拿日野汽车举例，

　　第三，汽车空调部分有很多不能修复的部件，在此，不应该去详细的讲述不能修复的部件。

《汽车空调应用与维修》读书笔记2

　　一、概述

　　在汽车发展的早期，人们主要是通过“眼看”、“耳听”、“手摸”的方法,凭借维修人员的经验发现汽车的故障并作有针对性的修理。随着汽车技术的发展,特别是现代电子技术、计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。

　　发展到了现在，汽车检测诊断技术,是在汽车不解体情况下,综合利用机械、电子、流体和振动、声学、光学等技术,通过参数、曲线、波形等的变化,测试汽车技术状况和工作能力,以及判断故障的部位和原因。还可以应用计算机采集数据、自动分析、判断、打印检测结果,其优点是准确、可靠、迅速,能定量分析,容易操作掌握等。

　　二、技术的现状与国内外发展趋势

　　汽车不解体检测技术产生于20世纪的20年代,在这半个多世纪,特别是近一二十年间,世界电子技术的飞速发展大大带动和促进了汽车新技术的发展步伐。这期间的汽车不解体检测诊断技术随着电子技术、计算机技术、自动化控制技术、传感技术的发展而不断发展,特别是工业发达国家,已普遍应用高新技术改进和完善汽车检测诊断设备,各种新型设备不断出现,并向多功能、小型化、数字化、智能化和综合型的方向发展。国际汽车检测维修设备目前处于电子化、集成化的发展阶段,并向一体化迈进;电子显示、电子控制等在这些设备的工作过程中起到了重要的作用,不同功能的检测设备仪器通过电子基础实现信息传递,走向集成化。如今国外部分汽车检测设备仪器已是机电一体化、智能化的综合体,产品质量高、工艺性好、使用方便可靠。

　　随着汽车工业的高速发展，各种高新技术在汽车上广泛应用,如电子学、光学、超声学、计算机、传感器以及新材料、新工艺等。现代汽车高安全度,低排放污染和低燃油消耗的要求与高度成熟的电子技术的结合使汽车技术发展迅猛,汽车正广泛采用发动机电子控制系统、防抱死制动系统、自动变速系统、防碰撞系统、导航系统和全球定位系统等。这些新技术的应用,使汽车结构发生了巨大变化,现代化电子部件数量与日俱增,汽车的维修已从机械修理变成电子诊断和更换部件,新型汽车要用新型设备来检测与维修,电子部件的检测和维修,只能由电子仪器来完成。

　　因此,汽车检测诊断技术的应用与发展,不仅要紧跟汽车技术飞速发展的步伐,而且要和汽车技术的总体发展趋势相一致,才可能获得更好的效果,有效地对汽车实施检测与维修。

　　1.国外的技术发展现状

　　国外日本、美国、德国、意大利等国家汽车检测诊断设备的种类、检测项目与参数、制造工艺质量、产品水平均处于世界领先地位,其产品已形成系列化、标准化和规范化。日本弥荣(株)把汽车制动台、车速台、排放分析仪、噪声计等与四轮定位动态测定系统组合一起,不但可以测定汽车四轮定位参数,还可测定底

　　盘输出功率、发动机功率、汽车行驶状态模拟、振动及悬挂以及制动和速度等,具有一机多能的测试功能[1]。国外汽车检测设备的发展,体现了现代检测诊断仪器的高新技术,是当前世界名牌产品。有些设备近年来已开始进入中国市场,填补当前国内设备空白,对我国汽车检测技术的应用与发展,起到了积极推动作用。

　　2.国内的技术发展现状

　　随着经济的发展与科技的进步,我国公路运输发展迅速,汽车保有量与日俱增。与此相适应,社会对保障行车安全、对汽车行驶的经济性、可靠性、舒适性的要求不断提高,同时对汽车能源消耗及环保问题的关注也日益突出。电子燃油喷射、abs制动防抱死装置、电控自动变速器及各种电子技术在汽车上的应用,国内汽车技术结构发生了很大的变化,对汽车检测诊断设备的需求越来越大,并对其性能、质量、可靠性等提出了更好的要求,促进了汽车检测设备仪器的应用与发展。目前我国汽车检测诊断设备生产企业约300多家,已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备仪器,有的产品已逐步形成了独立的类别和系列,基本上满足了20多万家汽车维修企业和20xx多条汽车检测线的'设备需要,还有部分产品返销日本和出口泰国、韩国及香港、澳门等地。但国内在这个领域里起点低,起步晚,整体水平比较落后,较为突出的问题是产品技术含量低,品种不全,不能形成系列产品,产品质量不稳定,甚至产品外观粗糙等,但是从发展的角度看,我国的汽车检测设备正在以较快的速度缩小与国际产品水平的差距。

　　3.应用高新技术加速汽车检测技术发展

　　（1）高精度传感器的应用

　　随着汽车工业、航空航天工业的发展,传感器制造水平越来越高,品种规格愈来愈多,测试精度和可靠性不断提高,从而促进了汽车检测、诊断设备的迅速发展。在全自动汽车检测线中的排放检测,一般取样探头用人工插入排气管,日本最近研制出一种取样探头自动插入装置,该装置利用微压( 0.186 kpa)传感器,通过排气管口与四周空间存在的微小压力差而进行跟踪找正汽车排气管口的位置。该装置采用数字伺服控制器在x, y, z三个坐标轴都可位移。它的应用,进一步提高了全自动检测线的自动化程度。

　　在制动试验台设计中,已经淘汰了测力弹簧一自整(同步)角机的测力显示方式,代之以高精度( 5/10 000)的应变计(压力传感器) 。该应变计输出的信号,既可用液晶( lcd) 、发光二极管( led)以数字显示,也可以通过一定的电路,对信号进行零点、温度、滞后及线性误差修正之后,借伺服电动机和减速器,推动大型仪表盘的指针动作,同时,还可以对测试数据加以记忆,重复显示和打印。显然,这种电动指针式仪表使汽车的检测变得更加简便、高效和准确。

　　（2）显示技术的发展

　　显示技术除上述电动指针式仪表的发展以外,发光二极管( led)显示由静态发展为动态点阵,由单色发展为彩色。液晶( lcd)由于其高亮度下具有比发光二极管( led)更好的对比度,因而也在许多设备中得到应用。通过彩色监视器,直接用图形、数据来动态显示测量值的方式,并辅以菜单式的人机对话系统,在高档的诊断设备中广泛应用。例如:博世汽车检测设备———底盘测功机及发动机综合性能检测仪,百世霸综合性能检测线等。通过图形、数据来动态显示测量值的方式,人们将会更直观、清晰地理解检测数据。

　　3.技术的发展趋势

　　（1）汽车检测设备向综合化与检测线向浓缩化发展

　　汽车检测设备的综合化,有利于检测线的浓缩化。为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率,汽车检测设备已开始从单机单功能向一机多功能的综合检测台发展。20世纪90年代以来出现的平板式检测台就是集制动、侧滑、称重和悬架特性检测功能于一体,一个检测台代替了原来的4个检测台,不仅节约了费用,而且大大减少了设备安装的占地面积;同时先进的传感器和计算机控制系统可以在一次操作后,显示、打印和储存各种测试数据。汽车检测设备的综合化为汽车检测线的浓缩化提供了重要的物质技术基础和前提条件。

　　(2)适应新标准或法规提出新的检测参数和检测方法

　　1)汽车检测制度化

　　国外汽车排放的控制主要是通过检测/维护( i/m)制度来实现的。i/m制度是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。诸如车辆管理机构的例行年检以及车辆使用者的定期检查和维护等。我国的汽车维修制度,是20世纪50年代初从苏联

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