本人年度工作总结

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本人年度工作总结

　　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编为大家整理的本人年度工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

本人年度工作总结

　　本人年度工作总结篇1

　　新的一年已经开始，为了更好的完成20xx年工作任务，现将我过去一年中工作情况作一个汇报。在过去的一年里，严格按照公司采购管理制度，极力控制采购成本，保质保量的完成了各项采购任务。在今后的工作中继续努力学习，不断学习业务技能，征询产品信息，加强沟通，更好的保质保量完成各项采购工作，使各项工作正确、准确率力争达到100%为了更好的完善采购工作，确保做好下一年的工作任务，现将我之工作做以下总结：

　　一、在工作中要多跑、多对比、多总结，边学习边实践，不断提高自己的采购业务水平，加强与供应商沟通，及时做好跟催工作，让他们能主动争取配合我们工作，及时解决问题尤其是按时、按质、按量提供好所需的各种辅料。

　　二、跟现场，逐步加强与各部门的沟通，严格控制采购时间和采购周期，保证各种辅料的购进科学合理，极力配合公司各项财产运营工作，当不同的物品及辅料进厂前，要及时的和有关部门做好协调与沟通。

　　三、在倡导公司制度做好每日计划与总结的前提，也是完成日事日毕的重要保障，每天写好每天所要做的工作，处理的事，对所做的情况做总结，对没有处理好的事，紧接处理，尽量做到问题不推迟，尽最快解决。

　　四、我们的采购工作就是服务于生产，就是以最低的成本满足高质量严要求的生产所需辅料，一定要对要采购的辅料细心的分析，在做信价比，始终坚持做好以质论价，货比三家，多快好省的.采购原则。

　　五、学会主动与人沟通，交流：经常与车间，仓库，质检部的相关人员接触，这样便于自己了解产品，跟踪需要，减少工作失误，提高工作效率。

　　六、要控制物品及材料入库的数量与质量，在购进物品与材料时发生质量、数量异常情况下，应立即采取紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。

　　综上所述，在以后的工作中，我会更加努力的学习，不断地积累丰富采购经验，高标准严要求的完成各项工作，总之，所有的工作结果都与领导和同事们的帮助和支持分不开的，在此表示感谢！争取在新的一年里能取得更大的进步！

　　本人年度工作总结篇2

　　光阴飞逝，我们又将迎来新的一年，由于涉及到薪资和职位，针对采购部的年度工作总结，切不可马虎行事，可以看清自己的工作情况，更好开启新一年的工作。借鉴优秀的采购部的年度工作总结模板是一个简捷的`办法，工作总结之家小编特地为您收集整理“简短的采购部个人年度工作总结”，希望能对您有所帮助，请收藏。

　　本人年度工作总结篇3

　　一、20xx年工作完成情况

　　（一）薪酬绩效体系改革

　　从20xx年底开始，公司引进XXXX管理咨询项目组的管理理念进行薪酬绩效体系改革。旨在提高员工有效收入、激励员工工作潜能、屏除不利因素、提升企业核心竞争力及积极影响力、顺应企业长远目标及战略规划的重要举措。

　　从20xx年x月至20xx至3月，新的薪酬方案正式出台，历时近半年之久，期间人力资源部在公司经理班子的领导下，配合华夏基石项目组全面的投入到了薪酬方案的分析、探讨及设计项目当中。在整个薪酬绩效方案改革设计中，人力资源部在完成本职工作的同时，加班加点，配合管理咨询项目组完成近10批，80余人次的访谈调查；200余人的问卷调查及统计总结；250多个岗位的评定打分统计及计算；近百个岗位的薪酬结构对比分析。最终，新的方案成果如期呈现在公司全体员工面前。

　　（二）印发20xx版《薪酬福利方案》与《绩效管理制度》为了健全绩效管理组织机构和制度，全面实施绩效考核，我们印发了《薪酬福利方案》、《绩效管理制度》等一系列绩效考核的制度，成立了XXXX公司薪酬绩效考核领导小组，经过和各部门双向沟通，确定了月度绩效考核目标，制定了详尽的月度业绩指标考评体系，从制度和组织上确保绩效考核流程的运行。

　　（三）20xx版薪酬制度的宣讲

　　3月份，对20xx版薪酬制度进行了宣讲，此次宣讲共分四次进行。1、机关职能部室主任及核算员；2、XX分公司车间主任级以上管理人员及核算员；3、XX分公司班长级人员；

　　4、XX公司车间主任级以上管理人员。此次薪酬制度宣讲的主要包括职工薪酬的构成、核算方法等内容。

　　（四）进行部门职责权限的划分

　　4月份，印发了《部门职责汇编》，为的是进一步明确各部门职责权限的划分，通过职责权限的划分，使公司内特殊职能和使命有了具体的.执行者和责任承担者，这是公司推动各部门有效工作的一个必要条件。

　　（五）印发了机关各部门年度KPI指标库

　　（六）薪酬制度实施后意见、建议的收集

　　为确保薪酬绩效管理制度的有效运行，由我们部门牵头、财务部及企业管理部配合，进行薪酬绩效管理制度实施意见的收集。意见收集对象分两部分：1、车间副主任级以上管理人员；2、普通职工。

　　（七）根据收集到的意见、建议结合公司实际情况完善薪酬绩效管理制度，并有针对性的进行讲解，加强职工对新制度的了解

　　（八）配合机关各部门进行核心流程的编制，并结合实际情况进行优化

　　二、存在的问题

　　（一）薪酬绩效考核办法运行中存在的问题

　　1、沟通问题。考核实施操作过程中的关键问题是考核者与被考核者之间的沟通问题。如果部门主任在协助下属员工制定其个人工作目标时不与本人进行充分沟通，考核过程中没有进行引导与协助，那么最后的考核结果肯定是失效的，就不会起到绩效改进的作用。以本次考核为例，部分考核数据的失效就缘于这一问题。

　　2、认识问题。部分员工（也包括一部分中层管理人员）在认识上还不十分到位，他们认为绩效考核是人力资源部的工作，对于他们来说只是一个形式，所以从思想上还不够重视。此外在考核实施过程中，有的员工认为考核无非就是考核者找员工的麻烦，这些负面的认识误区在操作中使被考核者产生了明显的抵触与排斥情绪。

　　3、推动问题。考核推动仍然非常重要，除了人力资源部的强力推行之外，中高层领导的强力支持也是不可缺少的。

　　（二）保险、基金管理中存在的问题

　　1、新进职工工伤保险参保及时性。由于保险的申报时间必须在上月的月底进行本月保险的申报，导致公司新招收的职工不能及时参加工伤保险，存在一定的风险。

　　2、公积金日常事务办理。公司在龙陵县城没有设办事处，在公积金事务的办理上存在一定的滞后性。公司在岗职工、退休职工及辞职人员在进行公积金提取时，由于不能及时到公积金管理中心进行核对，只能先提取公积金后进行核对，存在很大的风险。

　　三、针对存在的问题做出如下应对方法

　　（一）优化KPI指标

　　通过上半年绩效考核的实践，对各部门KPI指标进行有针对性的完善，尤其是那些反映问题较多或所占权重较大的考核指标。

　　（二）加强绩效考核培训

　　通过增加对管理人员乃至全体员工的绩效考核知识培训，逐步导入绩效考核理念，使绩效考核成为一种习惯。

　　（三）加强沟通

　　人力资源部应加强与各职能部门之间的沟通，通过表格或其他方式做好部门主任与下属员工之间考核沟通与互动的引导作用。

　　（四）强力推行

　　绩效考核工作虽然由人力资源部牵头，但需要公司自上而下的强力推行，关键是中高层领导的推行力度要大。所以，人力资源部的工作重点就是要加强绩效考核系统面向中高层管理者的推行工作。

　　（五）加强与对口部门的沟通协调。

　　针对保险、基金管理存在的问题，要加强与社保中心的沟通，避免出现漏报、多报现象；要及时与公积金管理中心核对人员信息，避免出现代取、骗取公积金现象。

　　下半年，薪酬绩效科将深入了解本单位的生产业务，充分结合生产经营目标任务，不断完善科室的工作。从公司和职工的利益出发，进一步修订绩效考核制度和岗位工作量化标准，认真做好员工、中层干部的绩效考核工作，及时收集职工的建议和意见，相互沟通，做好解释、协调工作，使公司的绩效管理工作更上一层楼。

　　本人年度工作总结篇4

　　又是一年辞旧迎新时，回首过去的一年，自我检讨总结，在工作中有许许多多的不足之处。在自己的岗位上有很多的失职和失误。主要原因也在自己没有及时的处理当务之急。造成了一些不必要的后果。在工作中，领导所下达的一些工作任务。也因没有及时完成而担误了一定工作进程。

　　在这一年中，和车间的管理人员的沟通和配合都比较好。但有时候在为工作的事和同事之间会有一些争议和辩论。这些争议和辩论，在工作中是不可避免的。也不存在个人的私事。我的工作态度很明确。公私分明。同事之间需要互相帮助。各自理解对方的工作要任。

　　对于公司管理方面。在我个人看来应该加大管理力度。实施一些坚定性的管里模式。公司要发展。就必须有所付出。对于思想不创新的过去管理方式。领导们应该坚持实施正确而有方向性的管理方式。虽然说起来很容易，但做起来确实很有难度，但只要坚持去执行。困难都是暂时的，只是一个时间的过程，作为一个发展中的.企业公司。公司要上一个台阶、要扩大生产、要做好一个品牌。不能总拿过去做参考。过去好的方法我们要更新的更好。不好的程序我们应该要及时更改创新。公司要发展要扩大，虽然面临的困难很大。只要坚持。没什么做不了的事。只要坚持。公司的美好未来是无限量的。

　　对于质量方面。在过去的一年里出现在不少问题。当然，在这方面我的责任很大。往往都是一些小问题却被我忽略。我自认自己做事很细心。但难免也有粗心大意，因此就造成了质量的问题频频出现。

　　在新的一年到来之际。我将总结过去一年里的失职和错误。加以改正自我的不足之处。对公司产品的质量加大力度，力抓产品质量，产品工艺创新。

　　本人年度工作总结篇5

　　光阴似箭，岁月如梭，转眼一个季度又已过去，下面，我将这个季度的动态向组织汇报如下：

　　第一，思想方面。认真向党组织靠拢，贯彻党的路线和方针政策。端正入党动机，积极关注国内外的事务。自进入大学之日起，每天都会阅读一些报刊，关注时事政治，网上、报纸以及其他一些杂志报刊都成了我关心国家大事的平台。时刻以一个党员的身份来严格要求自己，相信科学，摒弃了旧时的迷信思想，思想政治觉悟得到了提高，工作总结《本人思想学习工作总结》。

　　第二，学习方面。学习是作为一个学生的'第一要职，不论是高中生还是大学生。因此，从进入大学开始，我就时刻提醒自己：不要辜负好韶光。开学伊始，就制定了一个学习计划，每天都严格遵循这个计划，一步步实现自己的每一个目标。除了认真听课，遇到不懂的问题积极向老师和同学请教之外，经常出入图书馆，拓宽自己的知识面，尤其是自己感兴趣的文学，涉猎得比较多。端正的学习态度、积极进取的学习精神让我每个学期都取得了优异的成绩，得到了老师和同学的赞赏。

　　第三，工作方面。担任班上的学习委员。任职期间，按时按量完成老师交代的任务，矜矜业业，任劳任怨。同时以身作则，认真学习，带领同学们营造一个良好的学习氛围。一个学期下来，班上的成绩名列成绩前茅，这让我十分开心。不管我以后还会不会继续担任班干部，依然会以班级为重，积极配合班委搞好班级建设。

　　第四，生活方面。勤俭节约一直是我所坚持的原则，这是老一辈给我们留下的宝贵精神遗产，应该传承。我从不与班上家境好的同学攀比，但是也不会妄自菲薄。性格热情大方、积极开朗，很快能与同学打成一片，与他们相互帮助，共同学习，共同进步。

　　以上便是我在这个季度的收获。但是正所谓“人无完人”，自身还是有一些缺点的，比如还是向往常那样做事有点大大咧咧，但是我一定会不断改进的。

　　本人年度工作总结篇6

　　我于20xx年7月毕业于长春工程学院国土资源系测绘工程专业。20xx年7月13日加入中铁三局桥隧分公司。20xx年8月5日分配到桥隧分公司十队，先后参与负责了深圳地铁施工技术工作、广州地铁三号线体育西路站折返线的施工技术工作、兰州铁路局既有线复测工程的复测设计技术工作，目前在天汕高速公路项目经理部担任测量主管和主管技术员职务，负责施工现场的主要技术工作。

　　20xx年8月到深圳地铁以后，首先在3#井工区参加日常的技术工作，任见习生。在3#井工区主要负责开挖支护的施工技术工作。在此期间，学习了隧道开挖等各项必须掌握的技术，隧道测量放线方法等现场技术管理以及应具备的技能。20xx年10月起，我同时负责了整个工程的控制测量工作。开挖贯通后我负责了3#工区左线的隧道衬砌技术工作，面对一项全新的工作，我努力的向书本学习、向同事学习、向有经验的老工人学习，以最短的时间独立的负责了这项工作。隧道主体工程施工完成后，我独立负责了全部区间主体工程的结构竣工测量工作。在整个深圳地铁的施工中，我学习了现场技术员应具备的相关业务知识，在工作能力上得到了提高，基本掌握了隧道开挖施工工艺流程、衬砌相关的防水工程、钢筋工程、模板台车工程、泵送混凝土工程等施工工艺，积累了施工经验。

　　20xx年6月和7月两个月的时间，参加广州地铁三号线体育西路站折返线的工程项目建点、前期准备和测量工作。20xx年7月至20xx年4月期间，由于分公司需要，我被抽调到分公司工程管理部助勤，参与兰州铁路局管段线路和站场复测设计工作，担任技术主管职务，填补了我局在既有线复测工程领域的空白。复测工程，是一套全新的测量技术工作，我通过对规范和规程认真学习和研究后积极的运用自身专业知识对以往的复测工作进行技术革新，成功的运用任意坐标系极坐标法测量线路曲线代替了习惯上的偏角法测量线路曲线，并和精测组的郭志广协作成功的开发出了《极坐标法既有线路复测管理系统》软件并运用到实际的工作中。在长达1800多公里的测量中，完整的锻炼了我的测量业务工作能力和技术管理能力。在兰州复测工程过程中，我还向精测组的刘世海部长学习了GPS全球定位系统在工程测量中的应用，基本掌握了外业测量工作程序和内业数据的处理技术。

　　20xx年1月至4月期间，我还参与了孝襄高速公路项目的控制测量复测工作和浙赣线电气化改造工程7标段的施工调查、前期建点和交接桩复测工作。

　　20xx年4月从公司机关回到广州地铁项目部后一直到现在，我被安排负责整个工程的控制测量工作和现场技术管理工作。目前经我主持测量的成果，均由业主专业，测量队复核合格，右线、左线和折返线隧道相继精确贯通，中线横向误差和纵向误差全部不超过1cm，高程误差不超过3cm，符合测量规范及相关技术要求。在技术管理工作中，参与图纸会审，技术方案、施工措施的商议和编制，进行现场技术指导，及时解决并处理施工中的技术问题。

　　体育西路站折返线是个施工难度大的工程，隧道结构形式复杂，断面多变，是我乃至单位都从未施工过的项目，从回到广州后，我就认真分析图纸，理解设计意图，学习相关资料，与同事们探讨施工工艺、流程，技术方案，争取从技术上把工程做到最好。目前隧道的开挖施工已经全部完成，正在全面的快速施工隧道的二次衬砌工作，其中区间右线衬砌业已完成，施工质量良好，得到了业主和监理的好评。从实践施工的过程中学到了新奥法各种特殊断面的施工工艺和不同断面间施工的关联组织，积累了丰富的经验，为以后从事相关项目的工程施工打下坚实的基础。

　　20xx年12月至20xx年9月，由于工作的需要，我迁调到天汕高速公路项目部负责全线的测量工作，担任测量工程师和主管技术员职务，重点负责施工现场的施工技术工作。标段内的广福隧道是全线唯一的隧道，也是全线唯一的重点控制工程，此工程的施工好与坏关系到我局的声誉，因此隧道的施工控制是重中之重，当然其他的工程项目也同样的重要，不可以掉以轻心的。对我来说高速公路工程是一项全新的施工技术，之前我从未进行过高速公路的技术工作，但是我有信心圆满的'完成公司和领导交与的技术工作和施工管理工作，我会虚心的向技术前辈和熟练工人请教、积极的向课本学习，尽快的让自己成长为一名合格的全面的施工技术人员和工程管理人员。

　　在现场的技术管理工作中，组织协调好各种关系，协助项目总工程师和技术主管让技术室融为一体，全面细致地完成本工程的各项技术工作。对新分配到的见习生起到帮带培养的责任，使其尽快的融入工程施工技术的角色，让其尽快的成长为一名合格的工程技术人员。对工程项目需要复核的数据，测量放线、技术交底、方案等，相互复核，以示准确无误，并使每人都意识到技术工作的科学性、严谨性。

　　20xx年是铁路跨越发展中不平凡的一年，也是我上班以来最忙碌、最充实的一年。先后经历天汕高速公路二标段广福隧道主体工程全面施工并顺利完工以及郑西铁路客运专线函谷关隧道等国家重点工程。不管形势如何变化、工作压力多大，我始终本着自己要做一名出色的技术管理人员思想武装自己的头脑,工作上自觉上服从大局,勤奋务实、大胆创新,较好的完成了今年各项工作任务。

　　实实在在地说，自从20xx年上班以来，我从未真正意义上干过铁路，所以，郑西客运专线是我的第一条铁路业绩。并且一上来就看到客运专线远远超出以往印象中的标准和要求，之前，我一直是从事地铁隧道施工，高速公路隧道施工。从自己的理想和愿望来说，我想成为一名合格的地下工程（特别是隧道工程）设计、施工、管理方面的专家，所以，不管什么样的隧道，我都愿意接受任务，也愿意尽自己的努力去完成任务，无论完成的怎么样，自己尽自己最大的努力我就认为无愧于自己和单位领导的培养。

　　科学组织施工，确保安全生产：函谷关隧道是世界上最长的黄土隧道，是世界性的技术难题。工作中我没有因为是技术管理干部而远离一线工作，而是积极的为安全生产一线服务，充分发挥青年先锋突击队员的作用，工作上吃苦耐劳，业务上勤于钻研、大胆创新。

　　第一次接触湿陷性黄土隧道，刚来的时候，正好遇上横洞工区发生突发性沉降和变形，所以，立即采取紧急措施进行加固处理，提出小模板拱架方案进行衬砌施工，由我在横洞进行组织施工完成这一方案。总体上来说，横洞工区的突发性变形和沉降到目前为止已经得到了有效的控制，特别是三岔口段的衬砌，一次性拆除12.7米的临时支护，在当时来说是非常的危险的，经过方案的对比和计算，我认为没有太大的危险，大胆地通知现场组织施工，安全顺利地保证了该段的施工完成。确保了横洞工区的后续工作正常稳健地进行。

　　函谷关隧道2＃冲沟，位于连霍高速涵洞出水口的下游，冲沟斜交隧道，位于隧道上方。为保证日后隧道的运营安全，20xx年秋季，我组织安排技术人员对横洞2#冲沟进行地形测量，认真勘察地形地貌、反复测量，经过多次的方案比选与研讨，和设计单位沟通协调制定出科学、有效地施工方案，为今后顺利通过该段打下良好基础。

　　函谷关隧道横洞和进口分别下穿连霍高速公路及收费站和滑底村。经我们主要技术负责人多次研讨，决定选用“一次性导向跟管钻进法”施工φ89大管棚进行超前支护，管棚采用φ89mm热轧无缝钢管分节制成，丝扣联接。钢管周身梅花型钻出浆孔，前端做成单刀形状以便钻进安装调整和监控。除此之外，为确保施工生产的正常进行，我独立负责编写了《函谷关隧道下穿高速公路和收费站安全施工保证措施暨应急预案》，得到了局指领导的好评。

　　合理安排工期，精心组织生产：

　　由于前期施工中遇到的种种困难和阻挠，导致了函谷关隧道施工工期严重滞后，在20xx年年末期，局指领导和公司领导相应地提出来采取特殊措施保证施工工期如期完成，因此，本着科学、实用、有效地方针，我协同八队领导、经理部领导及重要技术人员，认真地分析了八队目前存在的施工难点，工期盲点、关键工序等各方面的因素，共同编写《函谷关隧道工期风险分析》，本着实事求是的精神对存在工期风险的地方全面细致地表露出来，供领导进行分析解决问题提供了翔实的数据和原因。

　　最终在局指领导和经理部领导以及队领导多次组织专题会议讨论研究，得出了合理的工期安排和施工生产指标，并采取了相应的激励措施，以保证施工生产指标地实现，同时根据施工生产实际需要，建议了增加机械设备及相关配套设备，以确保完成施工生产任务。

　　强化标准管理，全面推行零误差要求：

　　在工作中，我意识到应当大力推进标准化作业，并努力在工作中积极实践，在对施工班组检查工作时，认真做好记录，对病害，隐患做到“有检查，早分析，全消灭”。在现场跟班作业时高标准要求，做到“分毫不差”，认真落实好“回检制度”，坚决杜绝返工现象发生。发现职工作业不标准、不规范时，就亲自示范，手把手的教，直到职民工弄通弄懂为止。

　　加强业务学习，积累技术资料：

　　工作生活中，我特别注重自身业务技术的培养和学习，只要有时间，我积极主动学习客运专线业务知识、规范和技术指南，同时，还根据自己的实践，写出技术论文、QC活动总结，供领导和职工参考、学习。特别是利用全国客运专线建设这次契机，对新设备、新环境、新技术、进行了系统学习、研究，业务上有了全面的知识，技术上有很大提高。我积极深入一线，深入现场，解决问题，做到脑勤、腿勤、口勤，尽量用最短的时间把自己掌握的新知识、新经验，传授给职工。

　　在忙碌的现场技术工作的同时，我还严格的要求自己，不断的学习并总结在工程中的各种新技术、新方法的应用和理论研究，以论文的形式发表出来，供大家参考和交流。先后在国家级中文核心期刊《铁道标准设计》（20xx年10月总第503期）的第83页发表了论文《超浅埋暗挖隧道施工技术研究》和中国学术期刊综合评比数据来源期刊《铁道勘察》（20xx年1月总第116期）的第51页发表了论文《竖直导线定向测量理论及工程应用》。目前另有一篇《袖阀管注浆工艺在深圳地铁地基基础加固中的应用》已经在20xx年12月期刊上发表。在20xx年一年中，在理论知识摄取和实践中，根据实际工程事例，撰写了两篇具有专业水准的学术论文，一篇《城市地下铁道连拱隧道群施工技术研究》在全国中文核心期刊和数据库录入期刊《现代隧道技术》（20xx年第3期）上发表，并且，该篇文章得到了中国工程院院士王梦恕先生的较好点评。一篇《用于隧道塌方处理的静态爆破施工技术及单价分析研究》在“中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会”上作为隧道施工方面唯一论文公开发表并刊登在《论文集》上。

　　总之，经过了这五年来的工作磨练，使我逐渐成熟，技术业务能力的提高，经验的积累为以后的工作打下坚实的基础。但是，目前能学习和积累的毕竟很少的一部分，我需要在实践工作中再磨练，再学习，以便快速成长。

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