除雪的应急预案集锦15篇
在现实的学习、工作、生活中,有时会出现一些意料之外的事件或事故,为了减小事故造成的危害,常常需要预先准备应急预案。应急预案要怎么编制呢?以下是小编整理的除雪的应急预案,仅供参考,欢迎大家阅读。

除雪的应急预案1
为切实加强应对冰雪天气对全市交通运输应急保畅工作,提高交通综合防御和应急处置能力,减轻冰雪天气对交通运输的不利影响,确保管养公路的安全畅通,促进交通运输安全生产形势持续稳定向好,结合我市交通运输工作实际,制定本预案。
一、工作原则
按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则,建立应急管理体制和工作机制,提高认识,压实责任,落实应急保畅工作的应急措施,加强组织领导,落实工作责任,迅速、高效、有序地做好应急保畅工作,保障人民群众安全、便捷出行。
二、组织机构
为全面开展应急保畅工作,确保各项工作有序衔接,局成立除雪保畅工作领导小组。
组长:
副组长:
成员:
领导小组下设办公室,办公室设在局运管科,张岩副局长兼任办公室主任。各单位也要成立相应组织机构,落实“一把手”负总责、分管领导具体负责的工作机制,制定应急预案,突出重点,增强实效,保证分工明确、责任到人。
三、责任分工
(一)农村公路养护中心
认真做好冬季县乡公路养护和除雪保畅工作,加强对危桥、涵洞以及破损路段的巡查和管控,对因冰雪灾害及事故损毁造成的交通阻断,及时赶赴现场,制定抢修方案,指导突击抢修,负责做好绕行线路及便道技术保障工作。备足防滑料、融雪剂等除雪物资,提前联系并调试除雪机械,组建应急保障突击队,强化工作培训和应急演练,确保遇到紧急情况能够拉得出、打得赢。
(二)道路运输事业服务中心、一运司
负责应急客货车辆的储备和维修救援工作,货车10辆,客车20辆,专业维修技术人员10人,做好应急保畅用车和日常班线客车的统一调配工作。要密切注意天气情况和交通管制情况,根据雪情合理安排发班,加强客运车辆发班前的'例检工作,重点检查转向、制动系统是否正常,雨刮、防雾灯是否完好,轮胎花纹深度是否符合要求,是否配备防滑链、三角木等。发挥好动态监控系统作用,对正在通过雨、雪、雾等恶劣天气路段的车辆,通过动态监控系统提醒驾驶员降低车速,谨慎驾驶。
(三)公交公司、出租车运营服务中心
负责城市公交、出租车的安全监管,组织公交、出租车行业应急保畅工作的开展,完善城市客运企业应急预案的制定,严格按照预案工作部署落实,负责应急保畅用车、救灾车辆的统一调配工作。
四、除雪作业流程
局属各相关单位安排专人收听天气预报,随时了解天气变化,遇有降雪预报时,提前将作业车辆进入各待命作业位置,确保在短时间内迅速开展作业。
1.小雪除雪步骤(降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下)
降雪量较小,大部分路面形不成冰时,由农村公路养护中心负责人现场指挥,组成养护人员清扫积雪,在可能结冰的桥涵、大长纵坡、弯道、桥面及各路口等撒布融雪剂。
2.中雪除雪步骤(降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米)
(1)得到气象部门中雪预报后,农村公路养护中心、交通综合执法大队负责准备好除雪物资、警示牌等,检查机械,进行发动预热,保证随时出动,现场由农村公路养护中心负责人指挥,组织除雪作业人员上路撒布融雪剂,遇有桥涵、大长纵坡、弯道出现较厚积雪,随时清除。
(2)当降雪量增大,路面形成积雪层时,半小时出动除雪人员和机械,农村公路养护中心和交通综合执法大队及时向除雪保畅领导小组反馈信息,在领导小组的统一部署下安排除雪车上路除雪,对结冰路段撒布融雪剂或进行人工清除。
(3)如遇降雪、冰冻天气,一运司及时安排相关人员对汽车站内积雪进行消融清扫,并安排相关人员对营运线路进行融雪剂撒布,特别是上下坡、弯道处。
3.大雪或特大雪除雪步骤(降雪厚度在5厘米以上或降水量在5毫米以上)
(1)得到气象部门预报大雪或特大雪后,除雪保畅领导小组根据雪情随时启动应急预案。现场由局分管领导指挥,半小时出动除雪人员和机械,组织除雪车撒布融雪剂,根据雪量大小控制融雪剂使用量,当气温过低时适度增加施撒量和施撒次数,避免对路面、绿化造成损害。
(2)对于除雪车、推雪铲均不能完全清楚积雪的重点路段和结冰路段撒布融雪剂或进行人工清除。
局视雪情成立督导组,督查指导除雪保畅工作。
4.节假日降雪
节假日期间降雪,各单位应及时组织人员除雪,任何单位不得以节假日放假为由拖延或拒绝除雪。
灾后处理
降雪停止后,及时清理道路坡面残留积雪和冰冻,各单位对已经损坏的设施及时更换和修复,及时统计受灾情况,并报除雪保畅领导小组办公室备案,及时补充防雪防灾抢险物资。
五、工作要求
(一)提高认识,进一步加强组织领导
各单位要高度重视冬季冰雪天气对交通运输工作带来的影响,把冬季防滑保畅工作列入重要工作议程,积极向领导小组汇报,由领导小组收集上报市政府,全面落实责任,全面部署,统筹安排,从思想上、组织上、物资上做好冬季公路防滑保畅的准备工作,建立健全除雪保畅工作组织机构,认真落实冬季养护责任,做到责任到人,措施到位。
(二)夯实责任,做好预警预防和应急准备
各相关单位要充分研判冬季气候可能出现的极端情况和不利因素,结合本单位工作实际和预防重点,积极加强与气象、公安交警等相关部门的沟通协调,准确掌握各类气象灾害信息,充分利用新闻媒体、互联网、手机平台等手段,及时发布交通运输预警信息,农村公路养护中心要提前储备应急物资和设备,组建专业保畅队伍,加强对道路安全形势研判,做到早研究、早部署、早准备,加大公路养护巡查力度,及时处置坑槽、沉陷、拥包等路面病害,修复损毁的安全防护设施,要认真落实“人员到位、物资到位、设备到位、措施到位、除冰雪到位”的“五到位”包场工作要求,切实做好冬季道路保畅工作。
(三)加强施工路段防滑保畅工作
督促所有交通在建项目施工单位认真做好施工路段冬季防滑保畅工作,确保全面完成交通脱贫攻坚目标任务。进一步加大农村公路安全隐患路段整治力度,重点路段要完善防撞护栏、警告警示标志等设施,制定防滑保畅预案,积极准备防滑保畅物资,安排专人负责交通指挥,确保施工路段安全畅通。
(四)加强值守,妥善处置突发事件
各单位要切实加强值班和应急值守工作,做好应急准备工作,进一步完善应急处置预案,增强针对性和实战性,一旦发生突发事故,要采取得力措施迅速妥善予以处置,并按有关规定及时,准确上报信息。
除雪的应急预案2
一、路面现状
(一)G220东深线:郓城北段长12.802公里(398K+803—411K+623与梁山交界至郓城七里铺),全段一级公路,于20xx年改建,路面宽23米,路基宽24.5米。郓城南环城区段长8.84公里,路面宽30米,郓城南段长24.404公里(420K+590-444K+994)路面宽23米,为一级公路,于20xx年实施的中修。
(二)S242临商线:郓城段全长41.772公里(其中与国道220线有0.993公里重复路段),南段是20xx年进行的'大修,北段为二级公路。
(三)S319临商线:临商路郓城境内全长约43.324公里(184K+866—230K+329)全段为一级公路。其中:东段在20xx年进行了改建。郓城北关至郓城侯谭于20xx年改建完成。
(四)S327巨鄄线:郓城境全长26.064公里(15K+211—41K+271),郓城王坊至郓城黄安,20xx年改建,路面宽12米,路基宽15米;20xx年6月完成的中修罩面施工。
二、责任落实
为了进一步落实责任制,搞好今年的除雪防滑工作,进行责任划分,明确目标责任,层层落实责任。
1.人员调度。
单位一把手负总责,按照局每天值班表所列内容,除雪办主任刘法全结合当天带班领导负责调度。一要组织人员按时到位;二要安排有关人员按程序逐级上报;三要安排机械设备、物料按时到位。
2.机械设备。
办公室负责安排配有警示标志、灯具的小车,确定驾驶员;机务科负责准备大型照明设备至少2套,安排大型抢险车辆(如铲车、装载机等),确定驾驶员,由田锋负责。
3.物料准备。
材料科要准备沙石料等物资,由司品坤负责;养护公司要准备好铁锨、融雪剂、手电等工具,由刘法全负责。
4.责任分工
道路管理责任分工
略
三、应急处置
1.下雪时,为了防止路面结冰,应采取撒除雪盐、防滑沙、融雪剂等方法处治。
2.如果路面出现大面积积雪,应及时调动平地机、装载机先清理出一条车道,保障畅通,再扩大除雪面积,直至将路面积雪全部清除(由养护公司负责,机务、材料科全力配合)。
除雪的应急预案3
为了保证恶劣天气下应急处置高效、有序进行,全面提高应对水平,发挥最大潜能抗灾救灾,确保储备仓库、储备物资、职工生命财产安全。结合本单位的实际情况,特制定本预案。
一、组织机构
成立江铃物流有限公司重大气象灾害应急处置领导小组,领导小组全面负责单位抗灾救灾的组织领导工作。其成员组成为:
组长:xxx
副组长:xxx
成员:xxx
领导小组办公室设在综合管理部,任办公室主任,负责日常工作。领导小组下设抢险救灾组、人员救护组、后勤保障组,安全保卫组、通讯联络组,各自担负抗灾救灾的具体工作。
(一)抢险救灾组:具体负责现场抢险救灾工作。
组长:xxx
副组长:xxx
成员:xxx
(二)后勤保障组:负责抢险抗灾期间的后勤物资保障工作。
组长:xxx
成员:xxx
(三)人员救护组:负责抗灾救灾期间人员受伤时的急救工作。
组长:xxx
成员:xxx
(四)安全保卫组:负责抗灾救灾期间的安全保卫工作。
组长:xxx
成员:xxx
(五)通讯联络组:负责向当地有关部门、联防单位联络,请求增援。向各小组传达应急领导小组的指示精神。事故结束后向当地政府有关部门和上级部门上报有关材料。
组长:xxx
成员:xxx
二、适用范围
气象灾害,是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、低温、高温、连阴雨、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、龙卷风等天气气候事件影响,造成或者可能造成储备仓库和储备物资损失、职工伤亡的气象灾害。在本单位开展气象灾害应急工作,应当遵守本预案的规定。
三、灾前准备
及时与当地气象部门取得联系,了解灾害性天气情况,及时获取当地的.灾害性天气预警,做到有备无患。
(一)对库区、货场排水系统进行检查清理,疏通涵洞,确保涵洞、水沟畅通无阻。
(二)检查仓库、站台库,采取必要的预防措施,确保仓库、物资安全。
(三)检查专用线路基、护坡及周界围墙,发现问题要及时整改。
(四)对电力线路、通讯设备进行检查,发现问题及时解决或采取应急措施。
(五)对办公楼的避雷装置、配电、供水设施、车辆等进行检查,发现问题及时整改。
(六)做好抢险救灾物资和生活物资的储备。
(七)加强安全保卫工作和巡逻工作,发现险情,立即向上级报告并组织人员进行抢险。
四、抢险救灾
(一)在上班期间,职工或巡逻人员发现灾情应及时向应急领导小组报告,领导小组接到报告后,应立即启动本预案,发布有关禁令,动员全体干部职工紧急行动起来,积极投入抢险救灾。同时领导小组应及时报告当地政府相关部门和管理局。
(二)在下班后、双休日、节日期间,值班巡逻人员发
现灾情应及时报告应急领导小组,领导小组接到报告后,一方面命令值班领导立即启动抗灾救灾预案,组织在处人员对灾情进行抢险;另一方面立即安排车辆,组织不在单位值班人员赶赴单位,进行抗灾救灾。
(三)受灾现场指挥人员、救灾人员必须坚守岗位并及时向领导小组汇报灾情,接受指令,协调和指挥抢险救灾工作。
(四)对压坏的仓库屋面要及时组织修复,使物资受损降至最低限度。
(五)对突发灾情,在岗人员没有接到相应指令,一定要坚守工作岗位,并根据灾情情况采取相应的抢险保库和自救措施。
(六)灾情特别严重,抢险救灾力量有限时,应及时向当地有关部门取得联系,争取支援。
(七)抢险救灾中如遇人员受伤时,应立即进行救护并送就近医院救治。
(八)加强日常的治安管理和保卫工作。
五、善后工作
(一)做好受伤人员和家属的安抚和慰问工作。
(二)及时动员全体人员恢复生产,做好受损工程的修复。
(三)做好其它善后处理工作。
六、奖惩
(一)参战人员表现突出的由单位给予表彰或向上级请功嘉奖。
(二)抢险救灾中无故不到场,不服从命令,不听从指挥,临阵脱逃者视情节轻重以予经济、行政处罚,直至追究法律责任。
七、预案制定与解释部门
本预案由安全管理部编制、修改和释义,本预案自颁布之日起执行。
除雪的应急预案4
为有效应对雪情,提高高速公路除雪保畅应急处置能力,确保高速公路安全畅通。莱芜公司根据相关文件规定并结合自身实际情况,制定本工作方案。
一、管养路段概况
莱芜公司目前管养青兰高速青莱段、京沪高速莱芜段、滨莱高速莱芜段及莱泰高速莱芜段其中青兰高速莱芜段与京沪高速莱芜段路段主线里程桩号G2京沪高速k46+381-k507+506;里程31.125KM,境内包括大桥6+2座,中桥21座,小桥42座;G22 K266+699-K287+351主线全长20.652KM,匝道长度为9.216 KM,折合管养里程26.321KM,属山岭重丘区;境内包括隧道2座、大桥18-2座、中桥13座(其中人行天桥7座小桥17座、涵洞30道,互通立交2座,整体式路基宽33.5米、分离式单幅路基宽16.75米,路面宽度30.5米,双向6车道,设计时速100公里/小时;S29滨莱高速K108+579-K131+202,里程22.623KM,境内包括大桥9座,中桥12座,小桥15座;莱泰高速莱芜段路段主线里程桩号S26 K0+000-K29+093,主线全长29.093KM,匝道长度为5.295KM,折合管养里程18.381KM,属平原区;
境内包括特大桥1座、大桥2+1座、中桥4座(其中人行天桥1座)、小桥36+29座、涵洞75道,互通立交2座,整体式路基宽23米,路面宽度21.5米,双向4车道,设计时速100公里/小时。
二、组织机构及职责
(一)成立除雪防滑工作领导小组组长:张焕发张正旭副组长:李修平郎需玉
成员:利宝徐祥增王学杰封海燕孙波
张振王鑫王爱涛陈立新王悦义王传云吕兴排李明王庆斌申敬安孙晓东魏文安高峰王超葛效文魏传文刘春雨徐庆国张胜涛高有湖李宝根黄大勇吕如华左正堂张琳耿顺珂赵兵成沙莉宁曰明
除雪防滑工作办公室设在工程养护部。
(二)领导小组职责
1、负责除雪防滑抢险工作的组织领导和实施。
2、逐级明确岗位职责,完善规章制度,组织实施除雪防滑工作。
3、及时掌握天气变化,提前部署准备工作。
4、完成上级交办的其它任务。
(三)除雪防滑办公室职责
l、执行落实领导小组的决定和任务。
2、根据气象资料、路面资料、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温、危害交通范围等条件,确定除雪防滑工作计划,及时向领导小组和上级部门汇报。
3、加强与气象部门联系,广泛收集气象资料,做好降雪预报,一旦降雪,及时启动冬季除雪防滑应急预案。
4、具体做好除雪防滑的组织协调工作。
5、及时提出交通保障和除雪防滑工作的.意见和建议。
(四)各部门职责范围
1、信息中心负责应急预案预警、启动、解除等指令下达,根据预案启动级别通知相关人员和高速公路通行信息上报和发布工作。
2、工程养护部负责除雪防滑工作的计划安排、设备调度、材料采备、督导、检查。
3、养护应急救援中心具体负责除雪防滑工作的设备保养、材料储备及除雪队伍的调度安排等工作。
4、养护工区、隧道管理所加强恶劣天气路上的值班巡逻,对沿线雪情及时向信息中心汇报,及时疏导车辆,负责与交警部门协调,及时处理事故,确保全线的安全畅通。
5、养护工区、隧道管理所负责各自管养路段内除雪防滑管理工作。
6、收费管理部、各收费站负责收费站站区、收费广场除雪防滑及特殊情况道路关闭相关工作,确保相关车辆安全通行。
7、综合办公室与停车区、服务区负责停车区及服务区除雪防滑工作。
8、养护应急保畅除雪队伍及除雪机械,具体负责除雪防滑工作的实施。
三、总体原则
根据统一指挥、分级分段负责的原则,局部服从全局,下级服从上级,按照“超前谋划、全面准备、有序组织、快速联动”的方针,做到“保畅及时、信息畅通”,达到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的时限要求,最大限度减少损失,防止和减轻危害。
四、作业区划分养护工区负责
G22 K266+699-K287+3
51、G2 K476+381-K477+4
42、S26 K13+360-K29+093段(包括辛庄互通、莱芜枢纽立交);
隧道管理所负责G22城岭隧道、东铁车隧道及其隧道进出口100m。
五、雪量分级
暴雪:自然降雪积雪量大于12cm大雪:自然降雪积雪量8cm以上及12cm以下中雪:自然降雪积雪量4cm以上及8cm以下小雪:自然降雪积雪量4cm以下
六、应急预案执行
除雪防滑应急预案级别分为5级,依次为Ⅰ级(暴雪),莱芜公司调控无法完成,需社会增援;Ⅱ级(大雪),莱芜公司可调控;Ⅲ级(中雪),工程养护部可调控;Ⅳ级(小雪),养护应急救援中心可自控。Ⅳ级(小雪)、Ⅴ级(雨加雪),基层养护单位可自控。执行按照预警、启动、实施、解除四个环节进行控制。
(一)预警
预警级别分为5级,依次用Ⅰ级红色,Ⅱ级橙色,Ⅲ级黄色,Ⅳ级、Ⅴ级蓝色表示。各单位应注意天气预报,按照当地政府发布的预警信息,由信息中心负责在接到预警信息后半小时内向全公司各单位发布预警通报。各单位在接到预警通报后,自行进入预警状态,按照预警级别进行机械、人员、物资准备工作。
(二)启动
(1)降雪后,由养护工区和隧道管理所根据降雪情况及道路运营情况确定预案启动级别报告信息中心。
(2)信息中心根据两单位报告情况核定预案启动级别,Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后,Ⅲ级经分管领导同意后,Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后,下达预案启动指令。
(三)实施
1、Ⅰ级预案
(1)主要领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)分管工程养护领导到达岗位,现场指挥调度除雪防滑工作。
(3)分管应急救援中心、收费、信息中心领导到达岗位,负责应急处置总体调度。
(4)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施,实行封闭。
(5)工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(6)收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位,信息中心负责下达指令,发布高速公路通行信息。
(7)各收费站站长到达岗位,根据指令封闭收费站,组织人员除雪防滑。
(8)养护工区主任到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
(9)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
(10)雪情无法控制时,由综合办公室负责向当地政府、驻军求援。
2、Ⅱ级预案
(1)分管养护领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)分管收费、信息中心领导到达岗位,负责应急处置总体调度。
(3)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施,实行封闭。
(4)工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(5)收费管理部负责人、信息中心负责人到达岗位,信息中心负责下达指令,发布高速公路通行信息。
(6)各收费站站长到达岗位,根据指令封闭收费站,组织人员除雪防滑。
(7)养护工区主任到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
(8)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
3、Ⅲ级预案
(1)分管养护领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
(3)信息中心值班人员到达岗位,信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
(4)各收费站站长到达岗位,根据指令封闭收费站。
(5)工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(6)养护工区主任到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,按每公里5人组织除雪防滑应急队进行全线除雪。
(7)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
4、Ⅳ级预案
(1)公司值班领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
(3)信息中心值班人员到达岗位,信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
(4)各收费站值班站长到达岗位,根据指令封闭收费站。
(5)工程养护部负责人、养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(6)养护工区主任到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,组织养护员进行全线除雪。
(7)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
4、Ⅳ级预案
(1)公司值班领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
(3)信息中心值班人员到达岗位,信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
(4)各收费站值班站长到达岗位,根据指令封闭收费站。
(5)养护应急救援中心主任、养护工区主任、隧道管理所所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(6)养护工区值班人员到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,组织养护员进行全线除雪。
(7)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
4、Ⅴ级级预案
(1)公司值班领导到达岗位,指挥调度全公司除雪防滑工作。
(2)工程养护部部长到达岗位,协调高速公路交警对高速公路采取交通管制措施。
(3)信息中心值班人员到达岗位,信息中心负责总体调度、下达指令、发布高速公路通行信息。
(4)各收费站值班站长到达岗位,根据指令封闭收费站。
(5)养护应急救援中心主任、养护工区值班主任、隧道管理所值班所长到达岗位,现场组织除雪防滑工作。
(6)养护工区主任到达岗位,最少组织融雪剂撒布车1辆、除雪车2辆、客货车2辆、装载机1台,组织养护员进行全线除雪。
(7)全公司在岗人员到达岗位,按照统一调度,进行除雪防滑工作。
(四)解除
除雪防滑工作完成后,由养护工区和隧道管理所报告养护应急救援中心,养护应急救援中心对全线进行检查确认后,报告信息中心,Ⅰ、Ⅱ级经主要领导同意后,Ⅲ级经分管领导同意后,Ⅳ级、Ⅴ级经工程养护部负责人同意后,下达预案解除指令,上报高速公路通行信息;各单位根据指令解除指令解除......
七、工作方案
(一)设备准备
1、融雪剂撒布车3辆、除雪车5辆、客货车2辆、装载机2台,停放于公司机械仓库。冬季来临之前,必须将除
雪设备维修好,易损配件,各种油料配备齐全,确保关键时刻拉的动,出的去。
2、提前与社会力量相联系,如现有车辆无法应付,由养护应急救援中心负责与社会联系,与有平地机、装载机的单位或个人签订紧急情况下的使用协议,租用运输车辆,以保证在必要的情况下,及时组织力量上路除雪防滑,不贻误抢险时机。
(二)材料准备
1、每年十一月中旬,准备足够的铁锨等除雪工具,仓库存放融雪剂不低于160吨(满足2-3次中雪使用量),现有80吨,存放于养护工区仓库;每次降雪除雪后,可根据库存情况及时联系融雪剂厂家,最迟一天内可补充足后续除雪所用融雪剂。
2、准备防滑防滑砂,并用编织袋盛装,每25公斤一袋,冬季来临之前袋口顺车方向每隔10米整齐放置于大中桥、陡坡、匝道、弯道、垭口、易结冰路段等重点路段。
3、各收费站存放融雪剂不少于1.0吨。
4、隧道进出口洞内各存放10袋融雪剂,洞口外200m范围内每隔10米放一袋防滑砂。
(三)人员准备
成立除雪防滑抢险突击队,由各基层养护单位牵头,养护工区负责组织。机械操作手由经过专门培训,具备驾驶资格的专业人员负责。5人专门负责融雪剂装车,5人负责特
殊情况下人工撒融雪剂。全线养护员负责辖区内除雪及撒防滑料,并组织7支,每支不少于10人的应急队伍,其中停车区应急保畅队伍由综合办公室利宝组织xxx等人成立、隧道所应急保畅队伍由吕兴排组织徐庆国等人成立、公司路面应急保畅队伍由陈立新组织葛效文、魏传文等人成立、各站应急保畅队伍由各站长组织人员成立(后附应急保畅队伍详表),确保特殊灾害天气时,组织人员自带工具上路破冰除雪。
(四)通讯畅通
除雪防滑期间,参战人员保持24小时手机开机,确保联系畅通。
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环卫除雪的应急预案02-19
物业除雪应急预案02-26
除雪防滑应急预案02-27
防寒除雪应急预案09-02
冬季除雪应急预案12-27