施工实习报告(15篇)

　　在经济发展迅速的今天，需要使用报告的情况越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编收集整理的施工实习报告，希望对大家有所帮助。

施工实习报告(15篇)

施工实习报告1

　　一、工程概况

　　中国地质大学(武汉)教职工住宅小区(二期)四标段6号楼位于洪山区彭五村。建筑面积为25255.82m2，层数为地上32层，地下一层，主楼高99.7m,标准层高3m。本工程基础类型为筏板基础，结构类型为框剪结构，工程造价2276万元。标准层左右对称，每层有六套房子，C1、C2、C3三种户型各两套。其中，C1、C2户型均为四室两厅两卫，但布局、面积有所不同，C3户型为三室两厅两卫。项目开工日期为20xx年3月1日，计划竣工日期为20xx年6月。该工程施工单位为山河建设集团有限公司，设计单位为深圳广泰建筑设计有限公司，监理单位为武汉市青山建设工程监督理有限公司。施工单位项目经理部设项目经理1名，下设项目技术负责人、项目生产经理(综合工长)、项目财务负责人各一名。项目技术负责人和项目生产经理下设施工员、质检员、安全员、预算员、材料员和资料员。项目财务负责人下设会计和出纳。再往下则是各施工班组。

　　二、主体结构工程

　　主体结构工程的施工顺序为：绑扎柱钢筋→安装柱、梁、板模板→浇筑柱混凝土→绑扎梁、板钢筋→浇筑梁、板混凝土。

　　(1)模板工程

　　柱模板：矩形柱的模板由四面拼版、柱箍、盖板、连接角膜和梁缺口组成。柱子的特点是断面尺寸不大而高度较高，因此柱模板主要是解决垂直度及抵抗侧压力问题。柱外设置柱箍，防止在混凝土浇筑时模板鼓胀变形。柱箍间距根据柱模断面大小经计算确定，柱模下部间距较小，往上间距逐渐增大。柱模之间采用水平撑、剪刀撑等相互拉结固定，以保证柱模的稳定。安装柱模板时，先在楼面上弹柱轴线及边线，同一列柱先弹两端柱轴线及边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线。按照边线先把底部方盘固定好，然后再对准边线安装柱模板。支好模板后，应对其进行校正。同一柱列的模板，先校正两端的柱模，然后在柱模顶中心拉通线，按通线校正中间部分的柱模。

　　梁模板：主要由底模板、侧模板及支撑等组成。梁侧模板承受混凝土侧压力，底部用钉在支撑顶部的夹条夹住，顶部由支撑楼板模板的搁栅顶住。

　　混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。拆模时，先拆非承重模板，后拆承重模板;先拆侧板，后拆底板。

　　(2)钢筋工程

　　钢筋的加工在钢筋加工间内进行。钢筋加工间内挂着牌子，标定钢筋的的直径、级别、下料长度以及加工后的形状。钢筋加工首先要做好除锈工作，采用钢筋冷拉与机械方法相结合的方式除锈。先对钢筋进行冷拉，除去大部分的锈蚀;对钢筋的局部锈蚀，则采用电动除锈机除锈。钢筋焊接采用闪光对焊。在浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收,验收内容包括：纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等;钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等;箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等;预埋件的规格、数量、位置等。

　　(3)混凝土工程

　　大部分混凝土由混凝土搅拌机拌制，采用一次投料法。手推车除用做运输工具外，还用来衡量投料的多少。每次投料，先投入一车砂，一袋水泥，再投入一车碎石，再重复前述程序。与此同时，打开混凝土搅拌机上的防水按钮，使水缓慢而均匀地流入搅拌机内。搅拌时间以及水的用量通过混凝土搅拌机上的按钮加以控制。搅拌好的混凝土装在手推车里，通过附着式塔式起重机或施工升降机运到所需楼层。少部分混凝土在混凝土搅拌站集中搅拌，再由混凝土运输车运至工地。混凝土的浇筑采用混凝土泵。三四个工人师傅调整泵的出料管口位置，使其对准需浇筑部位。混凝土的振捣采用内部振捣器垂直插入，其工作部分是一棒状空心圆柱体，内部装有偏心振子，在电机带动下高速转动而产生高频低幅的振动，振动密实、效率高、结构简单、使用维修方便。操作时应“快插慢拔”，防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象，同时使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。混凝土的养护采用塑料薄膜养护，由于施工期间气温比较高，因此隔一定时间，需在薄膜上浇水，使混凝土保持温湿状态，防止混凝土开裂。

　　三、主要实习内容

　　(1)施工图的读取

　　一套完整的施工图由图纸目录、建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图、电气施工图等组成。其中结构施工图由结构设计总说明、基础布置图、承台配筋图、地梁布置图、各层柱布置图、各层柱配筋图、各层梁配筋图、屋面梁配筋图、楼梯屋面梁配筋图、各层板配筋图、屋面板配筋图、楼梯大样、节点大样组成。建筑施工图主要由总平面图、各层平面图、立面图、剖面图和详图组成。建筑施工图和结构施工图我们平时都有所接触，除一些细节不太明白外，其余的大体看得懂。平法施工图把结构构件的`截面、配筋、跨度和编号等，按照平面整体表示方法的制图规则，整体直接地表示在各类构件的结构平面布置图上，并与标准构造详图配合。在柱和梁的平法施工图中，柱子是涂黑的，剪力墙则没有涂黑，只用两条平行线来表示。给水排水图主要分为生活用水和消防用水。照明图和给水排水图一样，也是包括生活用电和消防用电两部分。铺设照明线路时先铺设管道，再往管道里穿线，管道在保护线路的同时也使线路显得井然有序。铺设消防线路采用金属管道，而常用线路则采用塑料管道，由此可见二者的安全等级(重要等级)存在一定程度的差别。管道要弯成各种各样的形状，以便能够很好地连接。安装照明线路的师傅给我讲了照明线路图的读取方法。我对于温度感应装置、烟感装置、控制装置等基本的概念有了一定程度的认识，但其余的毕竟之前接触太少，听得似懂非懂。至于强电图、弱电图，更是在我的理解范围之外。

　　(2)放线

　　放线的主要思路就是将设计图纸的尺寸按照图示尺寸，照搬到地面上。放线是为包括钢筋的绑扎、模板的支设、墙体的砌筑等提供依据。放线采用尼龙滑轮。它的构造很简单：一个带把手的木盒子，侧面靠上有个洞，盒子里放了两块海绵，一根尼龙线从中间穿过，上面还有一块金属条子压着海绵，保证线与海绵紧密接触，线头套在一个钉子上，防止尼龙线在拉动的过程中被拉回盒子里。

　　在室内墙上放“室内﹢1.000m控制线”时，要用到激光经纬放线仪。它和经纬仪差不多，都是由三脚架和激光组件组成。使用前，先把三脚架调平，使其气泡居中;再将激光组件调平，使其气泡居中，然后调至一定高度。激光组件发出长达20m的红色激光直线，再在墙上的对应部分用红笔画上倒三角符号，作为弹线时的控制点。弹线时，两个人分别把线放在同侧墙的两个倒三角的横线上，对准，把线拉紧，再用另一个手把线沿着垂直于墙的方向向外拉，松手后，墙上就会留下墨线。弹线看似很简单，但操作起来却不是那么容易。向外拉线时要把握好方向和力度。若不垂直于墙，则弹出的线会出现局部倾斜。如果力度太小，则墨线过浅，不便于后期的施工辨认;如果力度太大，不仅墨迹很粗，在墙上留下很多斑斑点点，还容易把线拉断。按正常进度，一天可以给三层楼的墙体放好线。

　　在室内地板上放线时，要充分考虑整个居室的布局和各个房间的尺寸等。先用卷尺在楼板上量测，做好标记点，再根据标记点进行弹线。墙体放线时，在墙体的两侧弹线，不在轴线处弹线。但在给门放线时，则要“反其道而行之”：先弹轴线，再在门框对应位置沿垂直于轴线的方向弹两条短线，每边各超出轴线10cm。两人再分别在轴线两端弹斜线，共弹两条斜线。在楼板放线时要“因地制宜”，因为会有部分地面凹凸不平，平整性显然不及墙，放线时力度要相对大一些。同时，碰到需放线的位置有建筑废渣而又避不开时，则要对其进行适当地清理。因此，给室内楼板放线时的速度相对慢一些。按正常进度，一天只放一层楼。

　　实习期间，正好赶上主体结构封顶。测量顶层标高时，王师傅操作着经纬仪，我拿着刻度尺，把它贴在几个控制柱上，按着王师傅的手势，把尺子上下左右移动。等王师傅说“好”时，我就用红笔在墙上做个倒三角的记号。

　　(3)混凝土保护层厚度的控制

　　混凝土保护层主要有三个作用：防止纵向钢筋锈蚀;在火灾等情况下，使钢筋的温度上升缓慢;使纵向钢筋与混凝土有较好的粘结。现今混凝土保护层的厚度验收在质量验收中显得越来越重要。工程中，保护层的实现是通过不同规格的垫块实现的。垫块上有凹槽，布置钢筋网时，把它放在钢筋下即可。楼板厚120mm，保护层厚度一般取20mm，垫块小些。而阳台承受“上拉下压”荷载，钢筋主要布置在上部，因此垫块大些。

　　(4)质量检查

　　实习期间，先后参与三次质量验收。第一次是封顶浇筑混凝土前对钢筋笼的验收。我和三位监理师及王总、王师傅一起。爬上顶层，我立刻被眼前的钢筋网震惊了。阳台、板、柱子、剪力墙的配筋各有其特色。板配筋时，先沿一个方向每隔一定距离铺设钢筋，再在其上沿与其垂直方向均匀地铺上钢筋，再用细铁丝把上下两层钢筋在其相交的地方绑扎起来。然后在钢筋网下面合适的位置放上混凝土保护层垫块。如此，则使板的钢筋成为一个整体，沿各个方向都能够均匀受力。阳台的配筋则因考虑其“上拉下压”的受力特点，也是沿两个方向均匀铺设钢筋并绑扎成整体，但垫块较高，而且沿短边方向的钢筋要做成弯钩状，以使其与墙的配筋绑扎在一起，保证阳台与墙的连接相对比较牢固。柱子和梁的配筋则分主筋和箍筋两种。主筋在搭接时应保证合适的搭接长度，搭接部分分别在上、中、下处用细铁丝绑扎，保证搭接牢固。墙角处的配筋看起来则显得相对复杂。部分梁的钢筋先架空，待验收合格后再放至地面相应位置。剪力墙的配筋与板类似，在墙的两侧都形成钢筋网。楼梯的配筋则应考虑在上部与楼板接触的部分有一定长度的加强部分。监理师时而查看垫块的摆放是否合理，时而查看柱子和梁的配筋，时而用尺子进行量测，并提出一些改进性的建议和意见。待监理师验收合格后，才可以进行混凝土的浇筑。

　　第二次是和三名质检员、王总、王师傅等主要技术人检查施工情况。具体检测内容包括钢筋间距、抗拔、楼板厚度、混凝土保护层厚度、回弹五项内容。楼板的理论厚度为120mm。检验时质检员选了最大的一块楼板，分别在楼板的四个角和中央用楼板测厚仪对其进行检测：一个质检员用自由杆将发射探头顶在楼板顶部，另一名质检员跑上楼，通过对讲机，将接收探头放在楼板另一侧。被测的楼板不宜放置砌块等杂物，以免对检测结果产生影响。数显回弹仪则被用于普通混凝土抗压强度的非破损检测。进行回弹检测时，先挑选一面墙，将被检测部位上的灰浆等杂物清理干净，将机械头的弹击杆对着墙垂直轻压，再松手弹出。检测过程会发出响声，墙上还会留下一定深度的凹痕。每面墙上应检测将近二十个点，将其综合值作为衡量指标。整幢楼的混凝土强度等级有所不同：最下面几层采用C40混凝土，中间几层采用C35混凝土，再往上几层采用C30混凝土，最上面的几层则采用C25混凝土。经检验，混凝土的强度等级均为C40以上。检测员说：养护得好，混凝土等级比理论值高一级是很正常的。而在楼板厚度的检测中，四个角的厚度均接近标准值，中央厚度略薄，但偏差仍在允许范围内。究其原因，浇筑混凝土时，是把混凝土从中间往四周赶，结果中间部分略薄。五项检测内容均以高标准通过验收。

　　第三次是对现浇混凝土墙进行检查，检查内容包括轴线、垂直度、标高、表面平整度四项，每项的测量值均为2-3mm。检测完毕，检测人员在墙上贴上标签，标明各项检测值、检测人和检测时间。

　　(5)过梁板和空调板的安装

　　过梁是放在门、窗等预留洞口的横梁。它承受洞口上部砌体传来的各种荷载，并将其传给门窗等洞口两边的墙。由于楼层较高，承受的的荷载较大，因此在本项目中均采用钢筋混凝土过梁。它在制作时，先在模板中按要求放入适量的钢筋，再浇筑混凝土，在室内养护一段时间即可使用。过梁厚度与墙相同，两侧各伸进洞口一定距离。安装钢筋混凝土过梁时，要支设模板。安装好后，要对其是否倾斜、高度符不符合要求进行检测。若任一项不符合要求，则要返工重做。空调板作为建筑物不可或缺的一部分，对建筑物的美观效果有很大影响。在空调板的设计过程中应考虑很多问题：安在什么地方能最方便用户，一户可能会装几个空调，空调板取多大合理……空调板的制作过程和过梁相似，但所用模板不同。成型后与规则的四边形相比，缺两个角。安装时把它放在凸墙上，和阳台连成一个整体。听装空调板的两位师傅说：空调外机搁板应尽量靠近可开启门窗或阳台，以方便安装操作;空调冷媒管预留洞口应尽量贴近直角墙面阴角处，避免管线弯折或空离墙面及外露太多，而空调管线裸露室外的部分应尽量考虑采取相关遮蔽措施。

　　(6)墙体的砌筑

　　砌墙前为了保证墙体厚度符合要求，先要放出墙体线。砌筑时底层先铺几层砖，砖与砖之间留有空隙，并灌注砂浆。要求：横平竖直、砂浆饱满、厚薄均匀、上下错缝、内外搭砌、接槎牢固。当砌到一定高度时，改用大型砌块。先用瓦刀在底部铺上一层砂浆，将其摊平，再放上砌块，观察其是否平整。若不平整，则用瓦刀刀背在砌块上相应位置敲击，加以修正。待其位置符合要求时，用瓦刀将多余的砂浆抿下来铺在砌块上。层间灰缝和不同层间的灰缝厚度要合理，一般为3-4cm。砌筑时为保证墙体垂直，会在墙的一侧墙体线上挂几根铅垂线。砌筑墙与承重墙或柱交接处，应在承重墙或柱的水平灰缝内预埋拉结钢筋，拉结钢筋沿墙或柱高1m左右设一道，每道由两根直径为6mm的带弯钩钢筋组成，伸出墙或柱面的长度不小于700mm，在砌筑砌块时，将该拉结钢筋伸出部分埋置于砌块墙的水平灰缝中。砌筑过程中碰到预留位置小于砌块或砖的尺寸时，就要用瓦刀对砌块或砖进行适当切削。而这个也往往体现出砖匠的熟练程度。

　　(7)设计变更

　　实习期间，我看到罗志友师傅在项目经理部办公室对照着设计变更书修改施工图纸。施工方在施工过程中，发现有些设计不是很合理时，可以提出修改的建议。有些部分给出了详细的修改方案;有些部分只是说需要修改。碰到这种情况，建设单位、监理单位、施工单位均派出代表，召开会议对其进行洽谈。会议过程中，各方对设计中有争议的部分进行审核，确定其是否合理，是否有变更的必要。如需变更，则进一步确定详细的修改方案，具体措施包括变更钢筋的种类、直径、数量等。对会议结果加以整理，形成设计变更的正式文件，与施工图一起，作为日后施工的依据。设计变更的形式、原因多种多样，但其目的都是为了使设计更加合理、质量更加可靠。任何事情都不是一劳永逸的，设计工作尤其如此，需要不断地优化。

　　“问渠那得清如许，为有源头活水来”。这“活水”，不仅源于扎实的理论知识，还离不开工程经验的积累。这次实习，让我学到了许多课本上学不到的东西，也加深了对理论知识的理解，架起了理论知识与工程实际的桥梁。通过这次实习，我不禁感到原本理论与工程实际间断开的链条正在不断被修复。它也为即将毕业参加工作的我们上了生动的一课。

　　特别感谢学校和施工单位为我们提供这次宝贵的实习机会。

施工实习报告2

　　示例实习报告主要有：实习目的、实习时间、实习地点、实习内容、实习总结五部分构成，其中重点体现是实习内容。

　　一、实习目的：

　　通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时间：

　　XX年5月27日 6月10日

　　三、实习地点：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

　　永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

　　四、实习内容：

　　路基部分

　　路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

　　1.路基处理：

　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

　　2.桥涵：

　　高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

　　这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

　　路面部分　　路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

　　1.沥青混合料的拌制与运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

　　二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　2.铺筑

　　铺筑工序如下：

　　(1)基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

　　(2)摊铺

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

　　沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

　　(3)碾压

　　沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

　　沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

　　三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的`平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

　　五、实习总结

　　通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

施工实习报告3

　　现代建筑行业的快速发展，使得现代建筑物逐渐呈现出高层化、集中化的特点，那么要保证建筑物自身的稳定性和坚固性，就必须要做好相应的稳定性措施。

　　一、实习内容

　　在新泰市街心花园地下商场人防工程基坑支护旋挖混凝土灌注桩实习中主要是对于汽车钻机的钻孔以及灌注工程过程的实习。经过24天的实习了解到对于旋挖灌注桩流程如下：

　　1、钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，需作以下准备工作：首先确定钻孔桩位，钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。

　　2、泥浆制备：在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。

　　3、埋设护筒：钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径比桩径大20cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。护筒位置要根据设计桩位，按纵横抽线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。

　　护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔内泥浆液面高于地下水位1m 以上。

　　4、由于同一个墩相邻桩基间距较小，为了施工安全，刚灌注的桩不受扰动，选择钻孔桩位时，每两个墩作为一个循环，进行跳跃式施工。

　　5、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检，项目部测量队对桩位进行复核，并报监理工程师复核。

　　6、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的.变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。

　　7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

　　8、清孔：根据不同地质条件，采用换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。清孔后及时用测绳测量孔深，用钻孔桩测定仪检测孔径、孔的倾斜度等各项指标。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此为摩擦桩不大于20cm。

　　9、钢筋笼制作：钢筋笼采用现场加工，工程开工或每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。钢筋笼主筋接头采用滚轧直螺纹套筒连接或闪光对接焊,其余钢筋宜采用闪光对接焊或搭接焊。每一截面上接头数量不超过50%，采用直螺纹套筒连接的钢筋接头错开35d以上，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管和吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。

　　10、钢筋笼安装：分段吊装时，节间在孔口焊接成型，采用直螺纹套筒连接，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按50%错开35d以上。吊放钢筋骨架入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。

　　11、导管安装：混凝土灌注采用φ300mm的导管。导管组装后要上下成直线且位于孔中央，其轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5％并不宜大于10cm。在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。每灌完一根基桩，将导管内、外表面附着水泥浆用水冲洗干净，保持导管表面清洁。

　　12、灌注水下混凝土：桩孔底部处理完成并经检查合格后，及时灌注混凝土。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送灌注。灌注水下混凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量，保证任何时候导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注混凝土要连续进行，中途不得停歇，若必须停歇时，停歇时间不超过30min。边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态。最后拨管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。

　　二、实习结果

　　实习的过程首先是通过现场的观察，了解桩机、钢筋笼制作的工作原理、施工流程，不懂的地方则从书本上、网络上查找资料。另外，透过和现场的领导同事、施工员、监理交流，会有一些更加切实的认识。他们的知识经过实践的筛选，往往能够根据实际情况抓住问题的要点，并且具有可操作性。施工流程 :施工法的过程是：清整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→下放导管→灌注水下混凝土→拔出护筒完成。这一过程需要注意的有桩身的垂直度和桩底沉渣的控制。桩身不垂直，首先会改变桩身整体的受力情况，影响桩的承载力；在钻孔的过程中，偏斜过大会对相邻的桩位形成挤压甚至造成破坏；灌混凝土时，下导管容易触到孔壁，造成导管堵塞。施工现场已多次发生导管堵塞，多半由这个原因造成。桩机定位时通过水平、对中的检验能够避免桩孔偏斜的发生。桩底沉渣会影响桩底部的受力，容易出现建筑物沉降的情况。

　　三、实习总结

　　在大明勘察公司实习20多天，体会到土建是一个专业性很强的工作，不仅需要系统性的理论知识还需要长期的实践经验积累，而我在这两个方面都很欠缺。作为一名毕业于专业建筑院校的学生来说，必须具备的专业素养有：

　　一、过硬的建筑施工技术，理论是实践的基础，同时实践又是对理论的强有力的检验，在实施期间我深刻的体会到了这一点，因为我在《环境工程施工》这门课中涉及到的桩基施工的内容很少，只是作为了解。在实习的前期我在不断地询问施工工人与技术员，在很多地方都不敢亲自动手尝试，这就是知识欠缺造成的。

　　二、施工组织管理：对于一名高校走出去的学生来说不能一辈子都待在施工岗位上，将来肯定要有所发展，走上管理岗位。而这又必须让自己具备一定的组织管理知识。在工地上我观察到，以下两点：

　　1.安全文明施工。安全文明虽然对工程的质量、施工效率无太大影响，但却可以看出一家施工单位对施工规范，对细节的重视程度。

　　安全不仅是对工程负责，更是对全体施工人员负责。不论什么情况都必须把安全摆在首位，这是项目部每次工作会议都重点强调的，并且在工地各处都有醒目的安全生产的标志。

　　2.施工组织。施工组织可以与公司企业中的生产运作相对应，通过统筹安排人、财、物来实现组织目标的最优化。具体到某一工程应该包括工程各项目之间的衔接，桩机、施工人员的配置，钢筋、水泥、混凝土等生产物资的供应，施工进程、工期控制等。这可以提高公司各方效率，增加利润。

　　在大明勘察实习的这段时间里，我学到了不少知识，那是必须走出课堂才能接触到的。这必将是一段难忘的回忆，是我走向社会工作岗位的前奏，有丰富的理论知识,有与人沟通、合作的能力，有一颗谦虚好学的心，对于自己以后的发展是有极大的帮助的，这也是我以后在自己的工作岗位上必须要做到的。

施工实习报告4

　　一。前言

　　生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一

【施工实习报告】相关文章：

施工桥施工实习报告11-23

施工实习报告11-25

施工实习报告07-20