海权论读后感范文（精选11篇）
看完一本名著后，想必你一定有很多值得分享的心得，何不写一篇读后感记录下呢？是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编为大家整理的海权论读后感范文，希望对大家有所帮助。
海权论读后感 1
水上交通比陆路容易，花费更少，荷兰贸易之所以成功，一是海运，二是它有无数风平浪静的水道，使得人们能经由费用不高而且快捷的通道进入荷兰以及德国内地。
在早期，那些同新的未开发的地区进行贸易的海上商贸人士是冒着自己的生命危险，冒着在猜忌或者怀有敌意的国度上岸的危险而出海的；并且要想采集到能够装满船只且有利可赚的货物，往往耗时很久。因此他们本能地在商路尽头，寻找一个或者多个驻地，无论是通过武力取得还是通过好感获取，以使让自己或者代办们在该地拥有合理的安全保障，以使让自己的船只能够安全地泊锚。并且能够持续采集该地的适合销售的产品，然后等着本国舰队的到来，带他们回到国内。由于利润巨大，风险也高，所以在早期航海活动中，这样的驻地越来越多，最后变成了殖民地。这些殖民地的最终发展成功则取决于其所属国家当中的天才人物和政策。而其发展与成功又构成了世界历史，尤其是世界海洋史的一大组成部分。殖民地的出现和发展，并非都如上面所描述那样简单而自然，许多殖民地在其计划与成立的时候都是统治者的行动而非个人行为，所以更多的是一种形式，纯属政治考量；不过贸易站点及其日后的扩张和探险唯求谋求的行为，以及他们的出发点和本质都是经过深思熟虑的组织并特许建立起来的殖民地是一样的。在这两种情况下，母国都是在国外获得了据点，找到了出售本国商品的新途径和一种新的海运领域，使本国人民有了新的就业机会，并使本国获得了支援和财富。
影响各国制海权的主要条件是：地理位置；自然结构；领土范围；人口数量；民族性格；政府特征，包括国家机构的特征。
地理位置主要说：如果在陆地上无需捍卫自身，就不会由陆路去扩张领土，反之亦然。如果其目标一致会针对的是海洋，那么从扩张性讲，与那些边境之一是陆地的民族相比，海洋国家就具有优势，如：英国作为海洋大国，胜过荷兰和法国，因为荷兰必须消耗实力维持一支庞大的陆军，来保证本国独立，法国则是从海上扩张转移到陆地扩张。
地理位置本身既可以促进海军发展也可以迫使海军解散。如法国失去直布罗陀的'控制后，两只海军难以有效合力，所以损失惨重。
一个国家的地理位置不仅有利于其兵力集结，还可以进一步发挥战略优势使之具有核心阵地和优良基地，以防御敌人进攻。地理位置上靠近敌人或攻击目标的这一优势在贸易破坏战中表现明显，但必须是拥有与大型海外贸易中心相近距离额港口进行补给或者在盟国中一些港口建立贸易站。同时如果一个国家拥有一处既能够毫不费力前往公海同时还控制了世界交通要道的位置，也可以大大提升制海权，如英国控制英吉利海峡，新加坡控制马六甲海峡。
自然结构：主要是必须拥有较长海岸以及匹配的河道进行纵深。同时物产丰富能自给自足的国家不会重视海权，如法国。
领土范围：较长海岸线。
人口数量:主要是指航海业从业人员数以及后备人员数要充足。
政府特点：主要是政府要提供长期稳定的政策支持航海的发展（如果制造业，技术研发，后勤补给），法国就是政策摇摆导致失去和英国争夺海上霸权的机会。
民族性格：首先要有科学的谋取利润手段，西班牙葡萄牙衰落就在于他们对殖民地的过度掠夺；其次就是重视生产和实体经济发展，扩大输出，英国荷兰取代西班牙葡萄牙就在于，他们用本国生产的商品赚取西班牙和葡萄牙在殖民地掠夺的金银，同时英国荷兰支持本国私营企业发展，而西班牙葡萄牙则是限制打击；三是具有冒险精神，法国失败在于缺乏冒险精神，乐于守城；最后就是独立自主发展的精神，英国荷兰的殖民地在具体发展上，受本国干预较少，而西班牙葡萄牙法国则干预过多。
海权论读后感 2
海权是一个濒海国所必须面对的一种权力，但是往往人们只认为海权就是管理领海的权力，但是这就缩小了海权的范围了。所谓海权，顾名思义就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权，是“国家主权”概念自然延伸。但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。这周我读了马汉的《海权论》，书中以英国在拿破仑称霸大陆时代因为取得制海权而最终战胜那时的法国来阐明海权的重要性。
海权不仅仅是简单的控制问题，更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台，一个新的时代。海洋对濒海国家的生存与发展有决定性的意义，而要拥有海权，就必须发展强大的海军，海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。 一国的海岸线是其边界的一部份，凡是一个国家其疆界易于与外界接触者，其人民便较容易向外发展，与外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重迁，不愿投身海洋，如法国;反之，则逼使人民不得不讨海维生，如荷兰、葡萄牙。岛国、半岛国家受限于地形上的因素，若欲发愤图强，则必须重视海权的发展。反观我国，沿海一带大都以平原丘陵为主，如华北平原、长江中下游平原、闽浙丘陵、珠江三角洲等等土地肥沃地区，人们丰衣足，在土地上辛勤耕耘就能得到很好地收成又何必冒着大风大浪的去开发海洋呢?这就是我国一直以来缺乏海权意识的重要原因之一。
国土的大小必须与人口、资源及其他权力因素相配合。一个国家人口的总数与海岸线总长度的比例，具极大重要性。否则广大的领土可能反而成为弱点。如面积太大，而人口与资源不成比例的国家，防守密度低，国家的'危险性增高，假使又被河川或港口所割裂，则更是一大弱点。以美国内战时的南方为例，以人口和资源的比例而言，其面积是太大了，尤其是有了太长的海岸线和太多的内陆水道，兵力易被分割而导致失败。我国又何尝不是呢?在战争期间，英国远征军以区区几万人就打败了在沿海设防的几十万绿营和八旗兵，可谓教训深刻，需要防守的面积太大，而兵力不能集中。但是英军可以用先进的军舰的高机动性对我国沿海进行打击，广东不行就取到北上，反正不管你怎么防守总有不足的地方，因此才有了直叩南京，逼清政府签订城下之盟。
海权不用质疑，是一国极为重要的权限，充分利用这一点才能永葆国泰民安，为建设强国奠定基础。
海权论读后感 3
美国军事理论家马汉所著，出版于1890年的《海权论》，对世界历史的进程有着重大而深远的影响。其中，有许多关于如何对付中国的内容，今日读来，令人不寒而栗，发人深省。本文为微信读书版本的原文摘要，摘要如下：
1.中国现在面临的形势很严峻，它成为各国急于瓜分的对象，每个国家都想在中国占有一席之地，为自身未来的发展打下坚实的基础。不管各国的方法如何，有一点是相同的，它们要获得某种优势，要握有实权，还要控制地盘。
2.中国是现在主要利益的集中地，不仅因为它幅员辽阔又处于动荡中，还因为中国四周的陆地和海上的富庶地区，构成了从爪哇到日本的东亚世界。这一地区未来的市场价值是政治与军事争论的核心。
3.在欧美地区，领土已经分割完毕并且固定下来，而且疆界可能发生的任何变化都不会改变全世界的商业形式。澳洲大陆也被分割完毕，文明国家也安排了它周围海中岛屿的政治归属权。非洲大陆的状况也与上述情况相似，只是极少的地区例外，该地区的商业由那儿有着稳定权力的强国所操控。不过非洲居民的稀少和落后使得它在商业上的.地位无关紧要。现在就只剩下亚洲了……当前的亚洲处于动荡之中，容易受外来影响进而发生变化。
4.处理中国问题的目标是：
一、防止任何国家或国家集团处于政治上的绝对控制地位；
二、坚持广义上的门户开放。也就是说，中国不仅要在商业上开放，也要对来自欧洲的思想和各个领域的欧洲教师开放。
5.美国的对外政策在当今最主要的目标就是阻止各大强国对中国的侵略，中国拥有4亿消费人口，它必须保持完整。美国的任何对外开放政策都着力于中国的领土完整，这并非出于对中国的同情，而是因为中国的市场对美国十分重要。
6.就现在的具体形势而言，中国和利凡得海域及亚洲东西端的形势发展离不开武力。
7.在中国贸易开放的每一步进展都是施压促成的，而施压的方法就是战争。
8.为了人类社会的普遍利益，必须让中国对欧美文明开放，必要时可以使用武力。
9.是东方文明还是西方文明将决定整个世界的发展并支配其未来？
10.目前，基督教的任务是吸收古老的东方文明并将它融入自己的文化中，这就是它必须履行的义务，否则自己就会灭亡。
11.在19世纪，我们用了100年的时间，把我们的文明强加在那些古老的东方文明上。时至今日，我们可以看到世界的每个地方都有骚动，它们慢慢从沉睡中苏醒。
12.我们相信，总有一天，海军也会成为中国人民抵制外来侵略行为的后盾力量。
海权论读后感 4
马汉在《海权论》中论述的“海权”是一个比较笼统的概念，大体指“利用海洋的权益”和“控制海洋的权力”两方面，模糊地涉及了海军力量、制海权、海上实力等方面。在他对海权的思考中，最引我注意的就是他有关影响一国海洋实力的六要素的观点。马汉认为海权的培育生长和发展依赖于一个国家的地理位置、自然形态结构、领土范围、人口数量、国民性格和政府特征。其中前三项条件是自然条件，而后三点则包含了政治经济和国民的因素。
对于地理位置，马汉以英国为例，说明具有优势战略价值的地理位置如能便捷地进入公海、控制着世界重要航道或领海的面积都有助于让一个国家成为海洋强国。
对于自然形态结构，马汉先以美国为例论说拥有长海岸线和优良深水港的必要性，再以荷兰为了发展的欲望为例论述陆上资源和陆上财富生产力的多少决定了一国向海洋发展的力度和能力，但对于当今来说，后者的影响力大幅下降，因为几乎所有国家都在重视海洋发展，因此最多与能从事海洋工作的人员数量有关，而这点可归入之后的人口中。
最令我迷惑的是马汉关于领土范围的论述，他不仅没有论述国土面积对海洋发展的相关影响，并且在之后有将港口和人口问题带入，内容混乱，在我看来，这是马汉将陆战和影响国家陆上实力的因素移植到海上的陋病，因此在此我就讲第三点的内容合并至自然形态和人口中，之后也不再论述。
马汉说的人口指从事与海上事业或海军的人口，以及该方面的潜在预备力量。但该点论述也比较混乱，在该部分的最后，马汉将一个国家的总体的科技资源经济水平和与海有关的产业全部纳入该点之下，所以我在此将这个内容大概定义为与海有关的实在和潜在的生产者以及最终能影响海上实力的生产力。
而马汉所说的国民性格也不再适用于当前的社会环境，他以英国建立霸权为例，认为民族喜好商业贸易的习性会促进海洋实力的强大，且认为殖民地应该越多越好，所以这种国民性格已经退出世界舞台了，但我认为这方面的因素还是可以保留的，可以将其视为民众对军事和商业层面的海洋意识和海上国防意识。
对于政府特征，马汉也有些论述得文不对题，他认为在海战中的胜利源于人民精神和政府指导的协调一致，政府与民众相互影响和引导，所以我认为可以将这一点与前一点相合并。
综上所述，马汉以历史上的海洋强国，主要是英国为例，着手对海权所需的条件和具备的特点作了综述，但我们也能从中看出他很大程度上是对“海权的历史”的论述，所以用这种理论解释当下国家的海洋实力必定是有偏差的。
因此，我认为马汉的构成海洋实力的六要素论应该被改善为三要素论，即地理因素，与海有关的人以及影响海上实力的所有生产力和政府与人民因素（除去历史因素，仅从发展着眼）。
地理因素是最不公平的也是最难以改变的因素，即是六要素中的前三个要素的总和，它不像马汉所说的是决定性的要素，它决定了一个国家海洋实力的起跑线，但不是终点线。例如控制着苏伊士运河的埃及、掌控着巴拿马运河的巴拿马以及拥有马六甲海峡的马来西亚，这些反例均告诉我们极佳战略地位的航运要道并非是海上实力关键性因素，我认为这种先天优势甚至不能算是严格意义上的海洋实力，但我认为一旦拥有类似的优势自然条件，那么这将极大地有利于该国成为海洋强国的路程。
第二个因素即是我对马汉人口要素的'拓展，但在当今这个时代，我更愿意将人再进行一番分析，即是单纯的人还是人才？现在，单纯地强调人的数量已然过时，人才才是支撑这个时代可持续发展的栋梁，所以我更想将此处的人更换为人才，即与海有关的实在和潜在的人才以及最终能影响海上实力的生产力。我想这也是众多国家大力发展的，我也认为这是构成一个国家狭义上海洋实力的主体部分。
第三个因素则是更加现代化的内核——国人的海洋意识与国家的海洋法制建设，这也是我们国家极其重视的，更与我们息息相关，而对于该部分的研究也是纷繁杂多，此处我就不再赘述了。
而这三者的建构关系则可以这样来看：人才与生产力是海洋实力的基础，而在发展它的同时也勿忘第三个因素的培养二者齐头并进，但要明白后者是建立在前者的根基之上的，只有有了强大的物质基础，才可以让民众和国家挺胸抬头地面向大海，而这两者发展到一定阶段再加之地理因素便可以最终成为海洋强国，这三个因素的任意一个都不足以构成广义上的海洋实力抑或使之成为海洋强国，它们都是既非充分又非必要的条件。
海权论读后感 5
严格地讲，这本《海权论》不是经典的“海权论”，正宗代表马汉理论的是“海权论”三部曲，即《海权对历史的影响1660-1783》、《海权对法国革命和法帝国的影响:1793-1812》和《海权与1812年战争的联系》。很惭愧，这三部经典都未读过，所以只能对这本《海权论》稍作品评。
作者阿尔弗雷德·塞耶·马汉，是美国杰出的军事理论家，曾两度担任美国海军学院院长，他在1890年-1905年间相继完成了被后人称为马汉海权论三部曲。美国政界，特别是前总统罗斯福（连任四届的那位富兰克林，做过美国海军助理部长）深受海权论的启发，在门罗主义的基础上，大力发展海洋业、大幅强化海军力量、大肆扩充海外基地，为当今美国海军成为世界独一无二的海上霸主打下坚实的基础。
马汉在发表充实自己理论前夕，世界刚刚经历了几百年的大航海大探险的帆船时代（姑且算西葡二牙和荷兰的时代），进而英、法、德、俄又借着欧洲工业革命的东风以及法国大革命的旋风，从大陆和海洋两个方向横扫亚非拉地区，从此，英法西葡荷等小语种就像病毒传播一样，迅速占领世界各土著人的语言高地，在这种情况下，貌似全球蛋糕已瓜分殆尽。
此时，美国作为后起之秀，经过独立战争、南北战争以及一系列巧妙而周密的买骗抢，迅速成为世界移民大国和第一经济强国。以马汉为代表的美国政军界精英，清楚地看到世界的陆权（除了菲律宾和夏威夷，其实还是海权）已不在美国掌控之中。而当时，美国工业化发展迅速，美国国内的市场不足以消化其迅速膨胀的社会化大生产，换句话讲，美国的经济支柱是对外贸易，这要求必须打开其他国家的国门，而且要与其他欧洲强国享受平等的关贸待遇（比如中国这块大肥肉），从而完成其产品向自然资源丰富经济状况羸弱国家的最大化倾销。在这种思想指导下，海权论应运而生。
为什么这么讲呢？因为：其一，对外贸易需要三个要素，即生产、运输、市场，生产在本国，市场在海外，运输在国与国或者大洲与大洲之间进行，运输的文章可就大了，运输路线的长短、运输力量的强弱、运输过程的难易，这都是完成贸易的基本成本。而海运相比陆运付出的代价要便宜的多，所以选择较短的海上航线就是经贸之生命线。
其二，海运要靠船舶，船舶可不像太阳那样一直无私地发光发热，它得需要中途不断补给维护保养（蒸汽时代要不断补充煤炭，后来要补充燃油），那么在必经航线选择占领建设基地就太重要了，每条航线都需要一串串珍珠般的基地来提供补给。
其三，任何人和国家对待财富都是会眼红的，几个人抢是小强盗，国家组团抢劫是大海盗。（打个比方：你的'电脑配置高，网线数据线却比较长，经过之处总有人比划着大剪子，或者别人的网线数据线也从这过，互相有干扰，你有随时断网断数据的可能，你说你纠结不纠结。）所以航海路线是要有保镖的，这个大保镖就是海军，那时的铁甲舰战列舰就相当于现在的尼米兹提康德罗加，有他们镇着，我的贸易欺负起未开化国来，想怎么玩就怎么玩。
因此，国家（美国）要发展强大，就要在全球水道密集建立基地（陆上依托），要向英国学习并组建强大的海军力量（规模要大于世界上任何老二与老三海军力量之和），要控制海洋，而不是控制别国陆地领土。
作者在海权要素上比较强调各国家的民族特征，几个曾经强大的海洋强国的民族特征分为四个梯队：
1.西葡二牙只喜欢暴力掠夺殖民地，不喜欢开发与制造，甚至不喜欢贸易；
2.法国喜欢在殖民地小打小闹，小富即安，小资情怀；
3.荷兰喜欢占殖民地，但只重商贸，不喜政治与军事的介入；
4.英国也喜欢殖民，且适应性强，乐于开发新资源新产品，勤于贸易，通盘考虑政治经济军事贸易。所以，马汉认为，美国应学习效仿英国的民族特征。
作者非常重视武器装备对军事变革的影响。他讲到，“海军的战术是建立在各种条件之上的，改变这些条件的主要原因是武器装备，武器装备的变化能够引起战舰构造的变化，战舰操纵方式的变化，从而引起整个舰队的变革。”看不到武器装备及操作技能的变化，战术就会过时，就会吃败仗。“武器的变化必定会引起战术的变化，只是这两个变化之间的间隔是非常漫长的。这也印证了一个事实：武器的革新往往归功于一两个人的功劳，而战术的变革却必须战胜这个阶层中的保守派势力。然而，这种习惯性的势力是非常冥顽不化的。”这说明，战术变革的谷堆效应何时出现，作者也表示很无耐。
作者对海军基地的选址颇有见地，海军基地本身就是称霸世界这条锁链上必不可少的一环，这条锁链的结构为：工业——市场——控制——海军——基地。而不同航线的交叉点则是重中之重，必须要掌控（很像复杂网络理论-关键节点），比如几个运河几个海峡几个岛国（大家都清楚）。
作者强调，“国家间力量的强弱也会影响国际争端的处理情况，就像“能够怎样”和“愿意怎样”在很大程度上左右着我们的决定。”意即，我不想打仗，但必须具备能打的力量与势力，我要先有大棒，然后才有橄榄枝。
国与国之间，不同于人与人之间，如火如荼的亲密只是理性契约的薄薄纱衣，宗教信仰、意识形态和国家政体差异都可能是纷争的幌子，只有最大化最优化的利益才是最根本的缘由，所以要在利益上面贴上一道符，就是“射程即正义，口径即公理”！你信吗？我有点儿信。
海权论读后感 6
1805年12月2日，在捷克斯洛伐克一个名叫奥斯特里茨的地方，爆发了一场有16万军队参加的战略性会战。经过这一仗，拿破仑彻底粉碎了俄奥联军的进攻，法兰西帝国依然巍然屹立着。
90年后，在美国罗德岛海军学院的讲台上，一个名叫阿尔弗雷德·塞耶·马汉的海军战略讲师正侃侃而谈：
“拿破仑战争证明，大规模会战是决定陆上战争胜负的最有效手段。那么海战呢？同样需要这种倾其军力的会战，惟有如此，才能夺取制海权！我相信，总有一天，会出现一个‘海上的奥斯特里茨’！”
马汉的声音不高，但却震动了世界。“海上的奥斯特里茨”成为穿着不同国家军服的海军元帅、海军上将们矢志不渝的追求目标。又过了21年，在人类有史以来的第一次世界大战中，马汉的愿望终于变成了现实。不过，这壮观的会战不是发生在其理论的诞生地美国海域，而是在欧洲北海的一角，一个名声并不十分响亮的地点——日德兰。就是因为这场会战，使日德兰的名字永垂史册，也使马汉的理论开始广为人知。
起源于海洋文明的西方国家很早就重视海洋的意义，2000多年前的古罗马哲学家西塞罗就说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”几百年来，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国乃至今天的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。
阿尔弗雷德·马汉（1840—1914）是美国历史学家、海军军官。他发现，人类在海上的机动性超过了陆地。他在研究了英帝国长期称霸世界的历史后，于1890年出版了《制海权对历史的影响》一书，提出了“海洋中心”说。马汉认为，商船队是海上军事力量的基础；海上力量决定国家力量，谁能有效控制海洋，谁就能成为世界强国；要控制海洋，就要有强大的海军和足够的海军基地，以确保对世界重要战略海道的控制；对美国来说，最重要的是夏威夷群岛和巴拿马地峡；海军威力=力量+位置，海军必须以“集中”为战略法则，同时要重视“海上交通线”、“中央位置”和“内线”；海军必须积极出击，不能消极防御。马汉的《制海权对历史的影响》一书在美国再版了30多次，并在全世界广泛流传。马汉也被后人公认为是海权论的鼻祖。他的突出贡献尤其在于对海权这一概念的创建和廓清，经受了时间的考验，体现了巨大的理论价值，对当时的世界和后世历史均发挥了重要的作用。可以说，马汉是一个顺应时代而起又推动了时代发展的伟人。
马汉的有关海权的理论著作有20多部。马汉认为，不可能再有哪一个国家能像过去那样独霸海洋，美国应与有共同血缘关系的'英国合作，确立同一种族对海洋的支配。马汉明确表示，他的海权论是要为美国的外交和军事战略提供理论基础，并公开称“强权即公理”。马汉曾任美国总统西奥多·罗斯福的海军顾问，他的理论成了美国海军发展和海上扩张的理论根据。1890年，美国国会通过了《海军法案》，美国开始大规模发展海军。19世纪最后10年，美国的海军实力由世界第12位跃升为第3位，仅次于英、法两国。第一次世界大战后，美国成为世界上最强的海权国家。第二次世界大战结束时，美国完全控制了太平洋，把太平洋当作自己的“内湖”。冷战结束后，美国在海外仍有700多个军事基地，4个作战舰队，13个航空母舰战斗群，各型舰艇468艘。
鉴于马汉对美国海军战略的重要影响，富兰克林·罗斯福总统说：马汉是“美国生活中最伟大、最有影响的人物之一”。直至今天，强大的海权仍是美国全球战略的基础，马汉的海权思想仍然深深影响着美国和世界许多政治家和军事家。20世纪90年代末，西方大国用于海军建设的开支占国防开支的比例很大，美国为30%，英国、日本23%，法国14%，意大利13%，德国12%。海军如此被重视，归根结底，不得不归功于马汉海权论的开山之功。
海权论读后感 7
读完马汉的《海权论》，我被深深地震撼了。这本书对于海权的深刻剖析和独到见解，为我们理解国家战略和国际关系提供了全新的视角。
马汉在书中强调了海权对于国家兴衰的至关重要性。他指出，拥有强大海权的国家能够在世界舞台上占据主导地位，控制贸易航线，获取丰富的资源，并保障国家的安全。海权不仅仅是军事力量的体现，更是经济、政治和外交等多方面因素的综合反映。
在当今全球化的时代，海权的重要性更加凸显。随着国际贸易的不断增长，海洋运输成为了全球经济的生命线。掌握重要的海上通道和关键港口，对于国家的经济发展至关重要。同时，海洋资源的开发和利用也成为了各国竞争的焦点。拥有强大海权的国家能够在海洋资源的争夺中占据优势，为国家的可持续发展提供保障。
此外，海权还对于国家的`安全具有重要意义。海洋是国家的天然屏障，拥有强大的海军力量能够有效地抵御外敌入侵，维护国家的领土完整和主权独立。同时，海权也能够为国家的外交政策提供有力的支持，通过海上军事力量的展示和运用，实现国家的战略目标。
然而，要建立和维护强大的海权并非易事。这需要国家在经济、科技、军事等多个方面进行长期的投入和建设。同时，海权的争夺也往往伴随着激烈的竞争和冲突，需要国家在战略决策和外交手段上保持高度的智慧和灵活性。
总之，《海权论》是一本具有深刻思想和重要现实意义的著作。它提醒我们要高度重视海权的重要性，积极发展国家的海洋事业，为国家的繁荣和安全奠定坚实的基础。
海权论读后感 8
《海权论》是一部对世界历史和国际关系产生深远影响的经典之作。马汉通过对历史上各个海洋强国的崛起与衰落的分析，阐述了海权对于国家命运的决定性作用。
在阅读这本书的过程中，我深刻体会到了海洋的战略价值。海洋不仅是连接世界各国的重要通道，也是丰富资源的宝库。拥有强大海权的国家能够在贸易、资源开发和军事战略等方面占据优势，从而在国际竞争中立于不败之地。
马汉强调了海军力量在海权争夺中的核心地位。一支强大的海军不仅能够保卫国家的海洋领土和利益，还能够对其他国家形成威慑，维护地区和世界的和平与稳定。同时，海军的建设也需要国家在科技、工业和人才培养等方面进行大量的投入。
此外，《海权论》还让我认识到了海权与国家经济发展的紧密联系。海洋贸易是国家经济增长的重要动力，而海权的保障能够确保贸易航线的'安全畅通，促进国家的经济繁荣。同时，海洋资源的开发也为国家的可持续发展提供了新的机遇。
然而，在当今世界，海权的争夺依然激烈。各国都在努力加强自己的海军建设和海洋资源开发能力，以提升自己在国际舞台上的地位。我们应该从《海权论》中汲取智慧，重视海洋事业的发展，加强国家的海权建设，为实现中华民族的伟大复兴奠定坚实的基础。
海权论读后感 9
读完马汉的《海权论》，我仿佛打开了一扇通往世界历史和战略思维的大门。这本书以其深刻的洞察力和前瞻性的观点，让我对海权的重要性有了全新的认识。
马汉认为，海权是国家综合实力的重要组成部分，它不仅包括海军力量，还涵盖了海洋贸易、海洋资源开发和海洋文化等多个方面。一个拥有强大海权的国家，能够在全球范围内发挥重要的影响力，实现国家的战略目标。
在历史的长河中，我们可以看到许多海洋强国的崛起和衰落。这些国家的命运往往与它们对海权的重视程度和运用能力密切相关。例如，英国在 19 世纪成为世界霸主，很大程度上得益于其强大的海军和对海洋贸易的控制。而一些曾经辉煌一时的内陆国家，由于忽视了海权的重要性，逐渐在国际竞争中落后。
当今世界，海洋的'战略地位更加重要。随着全球化的加速和资源需求的增长，海洋成为了各国争夺的焦点。中国作为一个拥有漫长海岸线的大国，必须高度重视海权的建设。我们应该加强海军现代化建设，提高海洋资源开发能力，积极参与国际海洋事务，为维护国家的海洋权益和世界和平做出贡献。
《海权论》不仅是一本关于军事战略的著作，更是一本关于国家发展和国际政治的启示录。它让我们深刻认识到海洋对于国家命运的重要性，激励我们为实现海洋强国的目标而努力奋斗。
海权论读后感 10
《海权论》是一部具有深远影响的经典之作，它让我对海洋的战略意义有了更深刻的理解。
马汉在书中详细阐述了海权对国家兴衰的重要作用。他指出，海洋是国家经济发展的重要支撑，通过控制海洋贸易航线，国家可以获取巨大的经济利益。同时，海权也是国家军事安全的重要保障，强大的.海军可以保卫国家的海洋领土，抵御外敌入侵。
在阅读过程中，我不禁思考中国的海权建设。中国拥有广阔的海洋领土和丰富的海洋资源，但在历史上，我们曾因忽视海权而遭受过列强的侵略。如今，随着中国经济的快速发展和国际地位的不断提高，加强海权建设已成为当务之急。
我们应该加大对海军的投入，建设一支现代化的强大海军，提高国家的海洋维权能力。同时，我们还应该积极参与国际海洋事务，推动建立公平合理的海洋秩序，为国家的发展创造良好的外部环境。
总之，《海权论》让我深刻认识到海权的重要性，它为我们思考国家战略和国际关系提供了重要的参考。我们应该以史为鉴，重视海权建设，为实现中华民族的伟大复兴而努力奋斗。
海权论读后感 11
马汉的《海权论》如同一盏明灯，照亮了我对海洋战略的认知之路。
这本书让我明白，海权不仅仅是军事力量的象征，更是一个国家综合实力的体现。海洋作为地球上最广阔的领域，蕴含着丰富的资源和无限的发展机遇。拥有强大海权的国家，能够在全球范围内实现资源的优化配置，推动经济的快速发展。
从历史的'角度看，那些曾经称霸海洋的国家，无一不是在海权的争夺中占据了上风。他们通过建立强大的海军、拓展海外殖民地、控制贸易航线等方式，实现了国家的繁荣昌盛。而那些忽视海权的国家，则往往在国际竞争中处于被动地位，甚至面临被侵略和瓜分的命运。
对于当今的中国来说，海权建设具有至关重要的意义。随着中国经济的快速发展和对外开放的不断扩大，海洋已经成为中国与世界联系的重要纽带。我们必须加强海军建设，提高海洋资源开发能力，积极参与国际海洋事务，维护国家的海洋权益和领土完整。
同时，我们也应该认识到，海权的争夺并非是一种零和游戏。在全球化的时代，各国应该共同努力，建立一个公平、合理、有序的海洋秩序，实现海洋的可持续发展。
总之，《海权论》是一本值得反复品味的经典之作。它让我对海权有了更深刻的认识，也让我对中国的未来发展充满了信心和期待。
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