精选技术方案汇编5篇
为保障事情或工作顺利开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。那么你有了解过方案吗？以下是小编帮大家整理的技术方案5篇，欢迎大家分享。
技术方案 篇1
随着网络技术和多媒体技术的飞速发展，信息技术对当今社会的发展产生了深远的影响，成为拓展人类能力的创造性工具。信息技术为教育教学改革注入了无限的生机与活力，给课堂教学效果带来了实质性的变化。《国家基础教育课程改革纲要》指出：“必须大力推进信息技术在教学过程中的普遍应用，促进信息技术与学科课程的整合，逐步实现教学内容的呈现方式，学生的学习方式，教师的教学方式和师生互动方式的变革，充分发挥信息技术的优势，为学生的学习和发展提供丰富多彩的教育环境和有力的学习工具。”信息技术在课堂教学中创造出许多新的课程模式，使高效的课堂教学成为可能。笔者结合自身的教学实践，谈谈基于信息技术环境下的高中数学教学。
一、利用FLASH课件创设问题情境
多媒体课堂具有传统课堂无法比拟的优势，它以图形、声音、动画、视频等方式呈现信息，这数学课程增添了一道亮丽的风景线。FLASH课件的交互性强、动画效果逼真，极大地丰富了教学形式，有利于激发了学生的学习动机，发展学生的抽象思维。如在“球的表面积”教学中，笔者运用FLASH课件演示圆柱的表面积展开、苹果削皮、切割球体、用正方形贴球表面，同时提出“怎样推导球的表面积”的问题。问题情境的创设，有利于激发学生的学习兴趣，让学生积极参与课堂教学活动，面对难题，积极尝试，经历活动，启迪思维，体验成功。
二、利用几何画板课件创设实验情境
《数学课程标准》指出：“探索主动参与特定的数学活动，通过观察、实验、推理等活动发现对象的某些特征或与其他对象的区别和联系。”而在以“粉笔+黑板”为主体的传统教学中，椭圆、双曲线、抛物线等实验活动难以开展。
几何画板提供了丰富而方便的创造功能，使教师可以随心所欲地编写出自己需要的教学课件。它能动态地反映图形的变化规律，学生通过点击鼠标就可以完成数学实验。如在“双曲线”的教学中，笔者让学生拖动点来感受曲线的轨迹变化，观察离心率的变化。操作、观察、探究，让学生不再是知识的被动接受者，而是学习的主人，是真正意义上的知识的建构者。
三、利用VB课件营造自主探究的氛围
自主探究学习指在老师的引导下发挥自己的主观能动性，调动自己的各种感觉器官，通过动手、动眼、动嘴、动脑，主动的去获取知识。“数学教学活动的核心内容是“解决问题”的过程，在解决问题的过程中学生锻炼了思维，提高了应用能力。如在VB课件“绘图工具和函数曲线”中，提供了“绘图工具”和“函数曲线”两大功能。“绘图工具”提供了“直线”、“圆”、“多边形”等三十余种常用图形的绘制，为学生提供了丰富的绘图功能。“函数及曲线”提供了四十多种函数及曲线实例，学生选择相应的函数曲线的实例，在“输入参数”中输入相应的参数，即可绘制出相应的函数曲线。学生通过不同的参数对比，总结其中的规律。这样既激发了学生的求知欲，又让学生在不知不觉中掌握了新知识。
四、利用Excel软件学习函数知识
Excel软件不仅具有数学处理、图表等功能，还具有智能化的计算和强大数学处理能力，可以实现计算、排序、汇总、用图表形式显示数据等。Excel可以通过描点法实现函数图像的绘制，可以直观、清晰地显示不同数据间的差异。当数据发生变化时，图像也随之发生变化。如在“幂函数”教学中，笔者通过Excel绘制y=x2,y=x3的函数图像，不仅节省了课堂时间，而且使学生在迅速、形象地获得图像的同时，加深了对函数图像及性质的理解。既提高了学生学习数学的兴趣，又培养了学生的创新意识。
技术方案 篇2
一、遥感技术
1、概念和原理
简称 ，是指借助对 敏感的仪器，在不与探测目标接触的情况下，记录目标物对电磁波的 、 、 等信息，揭示目标物的 、 及其变化的综合探测技术。
2、特点：监测范围 ，可覆盖整个地球，能 、 、 ，迅速获取信息和实施动态监测。
3、工作过程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遥感应用
4、组成：RS由 、 、 、 以及相关技术等组成。
5、类型运 载 工 具优 点
航天遥感专题 ，航天飞机、 、 等覆盖范围 ，不受 限制，可 、 观测等。航空遥感 强，可根据研究主题选择适当的 、 和 。近地遥感――可用于 、 、 监测等中高分辨率的遥感任务中。
二、遥感与资源普查
1、 资源、 资源、 资源等是遥感技术在资源普查中的重要应用领域。
2、蕴藏矿产的地方有许多是 或 构造带，较容易借助遥感技术“发现”矿产的存在。
3、对森林、草原、绿地以及农作物等资源的确调查中，通过遥感图像 或图像处理技术，提取植被的分布等数据，为农业等部门提供服务。
三、遥感与环境灾害监测
1、21世纪，遥感技术不仅将为社会 提供高分辨率的信息资源，改变人们的生产、生活与交往方式，而且有助于人类重新审视“地球家园”，提高人们对周围生活环境与的认识。
2、 是搞洪救灾与减灾决策的重要依据，遥感技术所具有的 和 的特征，给水文预报，洪水分析等工作带来很大的便利。
技术方案 篇3
根据公司20xx年采掘作业计划，结合矿井瓦斯治理实际工作开展情况，特制定本年度瓦斯治理方案：
一、20xx年瓦斯防治计划
1、年度瓦斯事故起数控制为零起，杜绝死亡事故发生；
2、瓦斯一般超限不超过12次，严重超限不超过1次；
3、S3111运输巷、S3111回风巷、S3113开切眼、S3113中运巷、S3113回风巷、S3113运输巷、S3115运输巷、S3115中巷、S3115回风巷全部实行穿层条带抽放（注：S3111运输巷、S3111回风巷、S3111中运巷、S3113回风巷、S3115回风巷已施工完成），本煤层钻孔进尺18300米，本煤层抽放量达到15万吨，预抽瓦斯6万m3；穿层条带按9ｍ一个钻场、每个钻场布孔4个，穿层抽放巷道进尺2160米，预计打穿层抽放钻孔19180ｍ，抽放条带煤量25万吨，预抽瓦斯9万m3。所有工作面必须启用穿层抽先行、本层抽补充、采空抽强化的抽采模式，合理安排采掘抽关系，要先抽后掘、先抽后采，必须在本煤层残余瓦斯含量达到8m3/t以下、残余瓦斯压力达到0.74Mpa以下时才能进行采掘。工作面瓦斯抽采率、全矿井瓦斯抽采率必须达到35%以上；
4、严格按照区域综合防突措施和局部综合防突措施的要求进行施工、抽放及效果检验。
二、瓦斯防治思路
1、坚持安全发展原则，树立“瓦斯事故可以预防和避免”的意识，依靠科技进步和发展先进生产力，处理好安全与生产的矛盾。
2、坚持采煤采气一体化、井下抽采为主，建立完善矿井瓦斯抽采系统，通过加大瓦斯预抽与利用，解放和发展生产力，保护生命，保护资源，保护环境。
3、加快瓦斯抽放技术的'研究和新技术的推广应用，改进瓦斯抽放工艺，探索出适用于本矿井的瓦斯抽放方式和方法。
4、坚持“先抽后采、监测监控、以风定产”的瓦斯治理方针和瓦斯治理的“标本兼治，重在治本”的原则，采取“多措并举、应抽尽抽、抽掘采平衡、抽采达标”的瓦斯抽采措施，促进瓦斯治理工作步入良性循环；
5、坚持本质安全型矿井、采区、采掘工作面建设，推进实施瓦斯“零超限”和采掘分类管理，采掘工作面必须通过瓦斯治理，切实做到抽采达标，确保在安全状态下进行开采，矿井优先进行区域性抽放，变防突为消突。
6、着力构建“通风可靠、抽采达标、监测监控、管理到位、隐患排除、综合利用”工作目标体系，全面深化瓦斯治理。
三、成立瓦斯管理小组
组长：程会平
副组长：梁浪、韦延明、陈长江、传云明、刘金键
成员：李仕权、郝帮泽、张启军、韦建强、段平、冉茂中、吴江、陈锡华、夏清余、李春华
“一通三防”下设办公室在通防科，下设防突队、瓦检班、监控维修组、瓦斯抽放和主扇抽风班、通维组（负责防尘防火）。
该小组的成立将对我矿的瓦斯治理起着主要作用，制定建立各种瓦斯
四、瓦斯防治措施
(一)技术措施
1、采掘工作面作业前必须先采取穿层条带预抽的方式进行瓦斯预抽，控制范围为整个采掘条带，达标后方能进行采掘作业；
2、采掘工作面穿层抽放效果较差时均采用本煤层深孔超前预抽放措施作为补充，要根据煤层煤质，透气性、瓦斯含量、卸压程度编制掘进工作面瓦斯抽采设计，明确制定出钻孔的有关参数;打钻人员要严格按设计施工，不能超出允许值范围外;打钻完工后要有专人验钻、封孔、观测抽放效果;技术人员要根据抽放效果及时调整设计;在掘进工作面布置了6个最少60米的超前卸压、抽放钻孔，控制掘进头前60米上帮8米下帮4米以内的范围；在采煤工作面中运巷和运输巷沿走向按孔间距3ｍ，倾角60°，方位角218°，布置抽放钻孔；孔径φ75mm，孔深42ｍ，封孔长度为8m，钻孔孔口抽采负压为13～14千帕，预抽时间以区域措施效果检验为准，没达到预抽效果严禁停抽；
3、打钻时瓦斯涌出量大，我们通过控制钻进速度，控制了瓦斯涌出速度，达到了打钻瓦斯不超限的效果；
4、在掘进工作面抽放同时，在掘进碛头采用深孔高压注水措施，一方面制造煤层裂隙，另一方面提前进行顶板有序卸压，提高预抽效果和瓦斯自然涌出效果，保证瓦斯提前有序释放，减少掘进时涌出量，达到治理超限的效果;
5、采掘过程中，每班落煤打好支护后，在工作面煤壁打超前卸压孔，提前释放压力和瓦斯，减少瓦斯突然涌出的可能性;掘进工作面每班打6个75㎜卸压钻孔，孔深9米，控制掘进头前方9米，煤帮上帮4米、下帮2米以内的范围；在采煤工作面沿伪斜采面每间隔2.0m打75㎜卸压钻孔，仰角3o～5o、孔深9m，布置成双排，每段布孔80个，作为对抽放钻孔的补充，提高钻孔卸压控制的密度；
6、掘进巷采用抽60米掘40米措施，必要时可加密钻孔控制密度。
(二)组织措施
1、为了保证正常掘进推进度，采用了“三巷保两巷”的组织措施，即三条巷道中，保证两条巷道正常掘进，一条巷道进行抽放和注水，处理瓦斯；
2、掘进时采用先掘上部巷道，循环进度定为2米，同时要减小每次爆破量，增加爆破次数，避免瓦斯突然涌出，使瓦斯涌出均匀；
3、在规程允许范围内，将掘进工作面、回采工作面探头的断电值均降为0.8%，(炮掘巷道每次放炮必须实行巷道内机电设备停电措施)，提前断电确保安全；
4、掘进工作面掘进尽量采用双巷掘进，双巷及时贯通调整系统，利用局部通风机正压压入和系统负压抽出，提高通风排瓦斯效果。在单巷掘进时，对风机至巷道口这一段短路巷道增阻调节，提高短路巷道风阻，减少短路巷道风量，增加局部通风机的有效风量，提高通风效果。
(三)管理措施
1、掘进巷道供风风机采用双局扇双回路专用电源并自动切换，杜绝局扇无计划停风;
2、采用两巷或多巷掘进，提高供风效率，同时当两巷贯通后，形成全风压系统后，先倒风机后掘进，杜绝盲巷瓦斯超;
3、将瓦斯含量大的区域作为重点区域来管理，加强矿井通风、监控、抽放管理，加强爆破、落煤掘进管理;
4、对重点区域，公司安排负责任、懂业务、有丰富工作经验的老工人进行管理和作业;
5、每班必须检查风电、瓦斯电闭锁的可靠性，爆破作业必须停电并撤出回风流内的全部作业人员;
6、制定严格的管理制度，对三违人员进行处罚；
7、措施、图纸的制定，严格按照《一通三防管理制度》进行，杜绝因人为疏忽造成井下各种事故的发生。
(四)硬件措施
对抽采泵站进行升级改造，投入抽采泵站的在线监控检测系统，实时了解抽采情况及泵站运行情况，通过数据的对比进行有目的的安排、调节抽采工作，并加强抽采管路的维护、连接管理，有效进行堵漏气，满足抽采负压要求，力求抽采达标。
技术方案 篇4
各学院、全校各单位：
为贯彻落实全国高校思政工作会议精神，以及国务院关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见，面向全校师生宣传信息化和创新化，提升学生的创新精神、创业意识和创业能力，推动学生外科技创新和创业活动蓬勃发展，经研究决定，在全校开展第四届“信息技术化节”活动，现就活动有关事项通知如下：
一、指导思想
通过开展丰富多彩的校园科技化活动，展现当代大学生积极向上的精神风貌，增强学生科技创新的意识，培养实际应用技能，提高综合素质，促进学生全面发展，倡导科技化创业，谱写当代大学生青春华，营造有利于学生健康成长成才的氛围，打造我校科技化活动品牌，推动校园化事业蓬勃发展。
二、活动主题
拥抱大数据云享新时代
三、活动时间
20xx年11月日-20xx年12月8日
四、参与对象
xx科技学院全体师生
五、组织领导
本届信息技术化节由教务处主办，信息工程学院承办，宣传部、校团委、研究生处、学生处、招生就业处、网络信息中心等单位协办。成立xx科技学院第四届信息技术化节组委会，组委会办公室设在信息工程学院。
六、活动内容
1信息技术化节开幕式
2信息技术图片展及校园DV展播
3义务维修计算机
4信息技术系列讲座
5创意创新创业与就业大赛
6信息技术化节闭幕式及颁奖晚会
具体安排见附。
七、活动要求
1主办单位、承办单位和协办单位要认真做好组织和协调工作，确保信息技术化节各项活动圆满成功。
2各学院要高度重视，把信息技术化节活动作为改善学风建设的重要措施，精心组织，认真参加。要充分利用网站、宣传栏、电子大屏幕、主题班会等多种载体和形式加强对信息技术化节的宣传，努力营造良好的化氛围。
教务处
20xx年11月1日
技术方案 篇5
1.对招标项目的理解
1.1项目地理位置、地位和作用
门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。
福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。
作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。
门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。
水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。
福东路横跨门楼水库溢洪道。
门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。
1.2项目起终点
福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。
门楼水库特大桥项目起点桩号：K8+478.634，终点桩号：K8+979.104，桥梁总长为500.47米。
1.3招标内容
本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。
1.4勘察设计周期要求
1.4.1初步设计阶段勘察设计
中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。
1.4.2施工图设计阶段勘察设计
初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。
1.4.3施工现场配合服务
项目工程施工开始至竣工验收止。
1.5技术标准
桥梁设计荷载：城市-A级，人群：3.5KN/m2
桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防
其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG BO1-20xx)规定值。
1.6工程规模
推荐方案包含：北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。
1.7项目特点、难点和重点
福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。
本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。
2.对招标项目所在地区建设条件的认识
2.1地形地貌
本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。
2.2气象
工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。
昼夜温差较小，多年平均气温11.9℃,最高温度38.4℃,极端最低气温-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。
2.3河道
拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。
经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。
两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，河道纵比降约为0.663%。
门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3
/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。
2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求
桥梁主跨跨度不小于155米。
2.5地质
本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。
位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩组成。
桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。
芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。
项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。
根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。
2.6地震
据《中国地震动参数区划图》(GBl8306—20xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40S，相应的地震基本烈度为Ⅶ度，属设计地震第一组。
2.7建筑材料
1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其它木材、钢材、水泥等可自当地购买。
2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。
3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。
2.8社会环境
福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因
此对本项目都非常支持。
3.总体设计思路
3.1总体设计理念
A遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁的艺术美。
B 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。
C高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。
D 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。
E 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。
F 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。
G 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。
3.2桥位
本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。
3.3路线设计
3.3.1平面
为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。
3.3.2纵断面
考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。
本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。
主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑高度(含桥面铺装和横坡)。
平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。
3.3.3横断面
为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。
3.4桥梁方案
设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。
主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。
桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。
根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。
经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。
3.4.1连续梁方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) B 主桥结构设计
主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。
由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，
根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变
化。
桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
为使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。
采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。
D 施工组织
根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。
3.4.2矮塔斜拉桥方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) B 主桥结构设计
主梁：横向采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。
由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。
主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。
桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。
斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。
桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
由于本方案主桥宽度加宽至28米，引桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。
D 施工组织
主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，
但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。
由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。
3.4.3方案比较
综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。
3.4.4其他构造
A 桥面铺装
根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚SMA沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。
B 桥面排水
桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的迅速排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。
C 伸缩缝
伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。
D 支座
主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，
以保护支座，延长其使用寿命。
E 安全设施
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
F 照明灯杆
考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。
3.4.5设计计算
根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。
计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。
3.5耐久性设计
本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： A混凝土结构防护
采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。
B支座
采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。
C加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。
D主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。
桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。
E建立养护管理系统，提高养护管理水平。
3.6环保设计
A控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。
B道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。
C尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。
D 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。
3.7安全设施设计方案
本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3.7.1 标志
标志版面内容采用中英文对照，二级(高强级)反光膜。
结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。
标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。
3.7.2 标线
标线采用热熔反光型涂料。
根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。
3.7.3 护栏及栏杆
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
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