春运消防应急预案范文（精选6篇）

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春运消防应急预案范文（精选6篇）

　　在日常学习、工作抑或是生活中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。编制应急预案需要注意哪些问题呢？以下是小编帮大家整理的春运消防应急预案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

春运消防应急预案范文（精选6篇）

　　春运消防应急预案 1

　　为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。

　　一、应急求援

　　1、应急救援机构的设置

　　本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。

　　2、应急救援指挥领导小组

　　应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、然后疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

　　3、应急救援指挥部小组职责

　　（1）应急救援指挥领导小组职责

　　及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，然后确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。

　　（2）总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

　　（3）联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，然后保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。

　　（4）班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

　　（5）疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

　　（6）电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。

　　（7）消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。

　　（8）数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。

　　（9）医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，然后以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

　　（10）设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。

　　（11）后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，然后保障一线工作不受影响。

　　（12）小车组：负责紧急情况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。

　　二、突发事件应急措施

　　1、旅客大量滞留应急措施：

　　（1）、业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。

　　（2）、总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，然后决定是否向外单位借调运力。

　　（3）、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。

　　（4）、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决人员滞留。

　　（5）、开通广播，耐心解说旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施等等情况，然后稳定旅客情绪。

　　（6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。

　　（7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的袭击。

　　（8）、将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避。然后购买大量干粮，以及与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不受饿。当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序情况下，采取以下措施：

　　（9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留情况如实反映，然后请求春运办向有关部门申请增派运力，请求公安、交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）、当以上援助力量进站后，客运站一切人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市公安、武警人员了解车站地形、维护客运秩序。

　　（11）、及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留人员的.多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。

　　（12）、速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客把平安的信息传递回家。

　　2、设备故障应急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。

　　（2）、服务器瘫痪的可能较小，但也必须做足应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。有必要电脑公司协助的，由电脑系统维护组联系。

　　（3）、若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

　　（4）、若一线的电脑损坏，可从非主要岗位暂时调换使用，避免这一线工作的脱节，造成部分售票或检票工作的阻塞。

　　3、火灾事故应急措施

　　（1）、在灾情附近岗位的员工，确定灾情发生后，马上利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后必须利用最近的灭火器材赶往灾情现场。

　　（2）、联络协调办公室立刻通知消防扑救组奔赴现场。

　　（3）、消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起的。如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工把电源切断，保证抢险人员的安全。

　　（4）、义务消防队队长迅速判断灾情轻重、受灾面积大小、受影响人员众寡。过程必须实时向总指挥报告。

　　（5）、如果火势较轻，没有波及旅客安全，财物无大损失，待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的救援小组，随后必须要总结此次经验教训。

　　（6）、如果火势猛烈难以控制，受灾面积较大，站内人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。

　　（7）、联络协调小组拨打火警119、120、市内各大主要医院及通知主管部门分管领导，请求救援，确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车、救护车。

　　（8）、消防扑救组继续尽全力扑救，并安排人手封锁灾场，阻止旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到来之前，尽可能得用站内消防设施控制火势，阻止灾情的漫延。

　　（9）、人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免人员伤亡。

　　（10）、车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手执红旗，指挥车辆离场。

　　（11）、医疗救护组对受伤的人员及时救治，对重伤者重点照顾，按救护程序正确处理，等待转送医院的救治，当救护车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可迅速安排紧急小车组，送重伤人员往附近大医院就医。

　　（12）、若站内用于救护的药品不足，由后勤组根据医生嘱咐到指定地点购买。小车组配合运送物资。

　　（13）、设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并及早通供水部门随时做好应急准备。

　　（14）、当消防车辆和人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场救护后，总站所有应急小组及人员均接受以上部门调配。

　　春运消防应急预案 2

　　为了提高集团公司春运安全生产工作的处置和保障能力，积极应对各类突发事件，最大限度维护正常的生产、生活秩序，保障人民群众安全出行，根据中华人民共和国新《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级政府部门关于加强春运期间安全生产工作的一系列要求，结合我司春运工作实际，为进一步做好春运安全生产工作，有效预防和遏制重特大交通事故的发生，确保春运安全生产工作有序开展，保障道路旅客运输安全、畅通、方便、快捷，使广大群众过上温馨祥和的春节，经公司研究决定，特制订本应急救援预案：

　　一、适用范围

　　本预案适用于春运期间集团公司所属各单位、生产场地、车辆发生的突发事件以及天气、路况等突变情况下的应急处置和求助。

　　二、安全运输生产应遵循的原则

　　1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”全力维护人民群众生命财产安全为原则，以一切有利于维护正常的`生产秩序，有利于预防和减少事故发生，减少生命财产损失为原则。

　　2、各有关人员应严格遵循本预案规定，各尽其责、服从调度、统一指挥、积极配合做好春运期间安全生产工作。

　　三、组织领导

　　集团公司春运安全生产应急处置的指挥机构是春运安全领导小组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　指挥部设在集团公司总调度室。

　　春运安全领导小组主要承担春运安全生产应急处置的日常组织工作，督促、检查、指导和协调春运及安全生产工作的落实，针对工作中的薄弱环节提出意见和建议，指挥部下设3个处置领导小组。

　　1、安全生产应急处置小组。组长：潘军，成员：安技部、基层单位安全管理人员。负责落实各项安全管理措施，落实预防措施，控制事态的发展，努力预防事故的发生。

　　2、疏导处置小组。组长;刘泽国，成员：公司总调、基层单位行车调度人员。负责维护运输生产秩序，调配车辆、保障运力，疏散滞留人员，安全优质高效的做好旅客运输工作。

　　3、消防保卫应急处置小组。组长：楚克宁，成员：稽查保卫部、基层单位的消防、保卫人员。负责春运期间车场和重点防火防盗单位的管理，落实相关管理制度，配合安全及生产部门工作，加强现场秩序的维护管理。

　　各基层单位安全领导小组为本单位应急救援领导机构，分管领导、各部门负责人为成员。负责在集团公司统一指挥、协调下，组织开展应急救援、救助工作。

　　四、春运期间安全生产工作及应急处置程序

　　1、各级安全管理人员要坚持发车一线的现场管理，严格依法查处交通违法行为，消除不安全隐患，如遇雨、雾、冰、雪恶劣天气影响行车安全时，各单位要安排人员探明路况，经由安全领导小组集体研究决定后，方准车辆投入运营。驻市单位车辆如遇特殊天气停班时，应在早上6时以前各单位按方向分别安排管理人员探明路况，按照一客公司向东、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原则执行，并将探路情况向公司应急处置领导小组汇报，由领导小组根据探明的道路具体情况进行协调处置。当路面积雪影响运行时要逐车检查车辆防滑链的安装，未落实防滑措施的一律不准投入运行。如遇大雾天气，能见度低于50米的，车辆要一律停运，确保行车安全。

　　2、发生安全生产事故以后，要根据集团公司安全生产应急救援预案的规定，由当事人按照“就地、就近”的原则报案，便于救援行动的及时有效开展。当发生重大责任事故或重大经济损失事故时，车属单位应第一时间向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，安技部主任负责落实各项应急措施。

　　3、总调及各单位生产调度人员要及时根据线路旅客流量，提前调配、组织车辆加班，保证运力。遇恶劣天气、交通堵塞造成旅客滞留或旅客流量激增时，要妥善安置旅客，保证服务质量，各客运站如遇严重旅客滞留情况，要立即向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，运务部主任负责落实各项应急措施，确保春运圆满顺利进行。

　　五、春运工作要求及值班信息联络

　　春运工作关系广大人民群众节日的平安出行，关系社会和谐安定。各单位要落实责任，安排好值班，保持信息畅通，发生交通事故恶劣天气交通堵塞等突发事件时要及时向集团公司相关管理部门汇报，并落实防范措施。

　　集团公司24小时值班电话：

　　六、应急救援工作的落实与责任

　　集团公司、基层单位、相关部门与责任人要认真按照本预案的要求，加强安全生产管理，保持及时高效的应急处置能力，确保应急处置工作的开展，未按预案要求组织有效应急行动，造成损失或损失扩大的，集团公司将对责任人给予严肃处理。

　　春运消防应急预案 3

　　一、总则

　　编制目的：应对春运期间火车站人员密集、用火用电集中的特点，预防和减少火灾事故，保障旅客生命财产安全。

　　适用范围：火车站站房、候车室、售票厅、行李寄存处、站台及周边附属区域。

　　工作原则：“预防为主、防消结合，统一指挥、快速响应”。

　　二、组织机构与职责

　　应急指挥部：由站长任总指挥，公安、消防、铁路工作人员组成，负责火灾现场指挥、资源调配和决策。

　　下设工作组：

　　灭火行动组：由车站义务消防队组成，负责初期火灾扑救。

　　疏散引导组：组织工作人员引导旅客有序撤离至安全区域（如站前广场、应急通道出口）。

　　医疗救护组：联系附近医院，对受伤人员进行紧急救治。

　　后勤保障组：保障灭火器材、通讯设备、应急照明等物资供应。

　　信息联络组：及时向消防部门（119）、上级单位报告火情，传递现场信息。

　　三、预防措施

　　隐患排查：每日对电气设备、消防设施（灭火器、消火栓、烟感报警器）进行检查，重点整治私拉乱接电线、违规使用大功率电器等行为，春运前完成全面排查并整改隐患。

　　宣传教育：在候车室、售票厅播放消防宣传片，张贴疏散示意图，工作人员岗前培训消防知识和应急技能。

　　设施保障：确保消防通道畅通，应急照明、疏散指示标志完好，在易燃易爆物品存放区增设灭火器材。

　　四、应急处置

　　火情报告：发现火情立即拨打 119，同时向应急指挥部报告，说明起火位置、燃烧物、火势大小及有无人员被困。

　　初期扑救：灭火行动组使用就近灭火器材扑救初期火灾，优先切断起火区域电源、气源。

　　人员疏散：疏散引导组利用广播通知旅客，通过 “低姿弯腰、捂住口鼻” 的.方式，沿疏散通道有序撤离，避免拥挤踩踏；优先引导老弱病残孕等特殊旅客撤离。

　　配合救援：消防部门到达后，指挥部移交指挥权，提供站内布局图、被困人员位置等信息，协助开展救援。

　　五、后期处置

　　火灾扑灭后，组织人员排查隐患，防止复燃。

　　统计伤亡和财产损失，向上级单位报告。

　　总结经验教训，完善应急预案。

　　春运消防应急预案 4

　　一、总则

　　编制目的：针对春运期间长途汽车站车辆密集、旅客流量大的特点，规范火灾应急处置流程，最大限度减少损失。

　　适用范围：汽车站站房、候车大厅、停车场、维修车间及周边区域。

　　工作原则：“快速反应、科学处置，以人为本、安全第一”。

　　二、组织机构

　　应急领导小组：由汽车站站长任组长，成员包括安全员、调度员、驾驶员代表等，负责统筹应急工作。

　　专项工作组：

　　现场指挥组：协调各小组行动，对接消防、医疗等部门。

　　车辆疏散组：负责引导停车场内车辆驶离危险区域，避免火势蔓延。

　　旅客疏散组：组织旅客从安全出口撤离至站外空旷地带。

　　设备保障组：确保消防器材、破拆工具、通讯设备正常使用。

　　三、预防措施

　　车辆检查：发车前对每辆客车的'灭火器、紧急逃生锤、油路电路进行检查，禁止 “带病” 车辆上路。

　　场地管理：严禁在停车场内吸烟、使用明火，维修车间单独存放易燃易爆物品，配备防爆灯具和灭火器材。

　　应急演练：春运前组织 1 次消防演练，模拟车辆起火、站房冒烟等场景，提升工作人员处置能力。

　　四、应急响应

　　火情发现：工作人员或旅客发现火情后，立即按下手动报警按钮，同时报告应急领导小组。

　　初期处置：

　　若车辆起火，驾驶员立即疏散车内乘客，使用车载灭火器灭火，远离油箱部位；无法控制时，果断撤离至安全区域。

　　若站房起火，立即切断电源，使用固定消防设施扑救，同时引导旅客疏散。

　　外援请求：拨打 119 和 120，说明火灾位置、类型及人员情况，安排专人在路口引导救援车辆。

　　现场管控：设置警戒区域，禁止无关人员进入，防止破坏现场或发生二次事故。

　　五、善后工作

　　火灾扑灭后，配合消防部门调查起火原因，处理事故车辆和受损设施。

　　安抚受影响旅客，协助办理退票、改签或转运手续。

　　对工作人员进行心理疏导，总结演练和实战经验，优化预案。

　　春运消防应急预案 5

　　一、总则

　　编制目的：应对春运期间服务区人流、车流激增可能引发的火灾风险，保障服务区正常运营和人员安全。

　　适用范围：服务区餐厅、超市、加油站、停车场、公共卫生间及住宿区域。

　　工作原则：“属地管理、分级负责，预防在前、快速处置”。

　　二、组织机构与职责

　　应急指挥部：由服务区负责人任指挥长，成员包括加油站管理员、餐厅负责人、保安等，负责火灾现场统筹协调。

　　分工职责：

　　加油站应急组：负责加油站火灾初期处置，切断油罐区阀门，疏散加油车辆。

　　公共区域组：负责餐厅、超市等区域的`灭火和人员疏散。

　　交通疏导组：引导车辆有序离开服务区，避免堵塞消防通道和高速出入口。

　　通讯联络组：确保与高速交警、消防部门的通讯畅通。

　　三、预防措施

　　重点管控：加油站严禁明火和使用手机，设置防静电装置；餐厅定期清理油烟管道，避免油污堆积引发火灾。

　　设施检查：每日检查消防栓、灭火器、喷淋系统，确保完好有效；在易燃易爆区域设置警示标志。

　　人员培训：对服务区员工开展消防知识培训，掌握灭火器使用方法和疏散引导技巧。

　　四、应急处置

　　火情响应：发现火情后，立即启动预案，第一时间组织扑救和疏散。

　　分类处置：

　　加油站火灾：立即停止加油，疏散人员至安全距离（50 米外），使用干粉灭火器扑救，严禁用水灭火；同时关闭油罐紧急切断阀，通知附近加油站暂停供油。

　　餐厅火灾：关闭燃气总阀，组织顾客从安全出口撤离，使用二氧化碳灭火器扑救电器或油锅火灾。

　　外援联动：拨打 119，告知火灾位置（精确到服务区名称及具体区域）、燃烧物类型，安排人员在服务区入口引导消防车。

　　后续处理：火灾扑灭后，清理现场，检查隐患，经消防部门验收合格后方可恢复运营。

　　五、保障措施

　　物资保障：储备充足的灭火器、灭火毯、沙土、应急照明等物资，定期更新过期器材。

　　通讯保障：配备对讲机、应急电话，确保紧急情况下通讯不中断。

　　演练要求：春运前组织 1 次综合演练，检验各小组协同作战能力。

　　春运消防应急预案 6

　　一、总则

　　编制目的'：针对春运期间列车密闭空间、人员密集的特点，规范火灾应急处置，保障旅客和列车安全。

　　适用范围：各类旅客列车（高铁、动车、普速列车）运行途中及停靠站台时的火灾事故。

　　工作原则：“列车长统一指挥，乘务员协同配合，优先疏散旅客，科学有效处置”。

　　二、组织机构

　　应急指挥：列车长为现场总指挥，乘警、乘务员、机械师组成应急小组。

　　岗位分工：

　　列车长：负责发布指令，联系前方车站和铁路调度部门，请求支援。

　　乘警：维持现场秩序，协助疏散旅客，保护重要证据。

　　乘务员：负责本车厢灭火、引导旅客疏散，使用紧急制动阀（必要时）。

　　机械师：负责切断起火区域电源、气源，检查列车设备安全。

　　三、预防措施

　　设备检查：出库前检查列车消防器材（灭火器、紧急破窗锤）、烟雾报警器、应急广播系统，确保完好。

　　宣传提示：发车后通过广播和视频向旅客宣传消防安全知识，禁止在车厢内吸烟、使用明火或违规电器。

　　巡查制度：乘务员每 30 分钟巡查一次车厢，及时制止不安全行为。

　　四、应急处置

　　火情确认：乘务员发现烟雾或火光后，立即报告列车长，同时使用车载灭火器扑救初期火灾，判断火势是否可控。

　　疏散旅客：

　　若火势较小，组织本车厢旅客转移至相邻车厢，关闭防火门。

　　若火势较大，列车长通过广播通知全体旅客，乘务员引导旅客用湿毛巾捂住口鼻，低姿向列车两端安全出口疏散，优先帮助老弱病残孕旅客。

　　停车处置：若列车在区间运行，列车长请求调度部门紧急停车；停靠站台时，立即打开车门，引导旅客疏散至站台安全区域。

　　外援配合：停车后，联系车站消防力量支援，说明列车位置、火势及被困情况，配合救援人员开展工作。

　　五、后期处置

　　火灾扑灭后，协助消防部门调查起火原因，登记旅客伤亡和财物损失情况。

　　安抚旅客情绪，配合车站做好转运或退票安排。

　　总结经验，对相关人员进行奖惩，完善列车消防安全管理措施。

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