诗和远方作文400字5篇

　　在日复一日的学习、工作或生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文根据写作时限的不同可以分为限时作文和非限时作文。那么你有了解过作文吗？下面是小编帮大家整理的诗和远方作文400字5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

诗和远方作文400字5篇

诗和远方作文400字篇1

　　7月8日，太阳火辣辣的，云彩都被烧得无影无踪，大地像蒸笼一样，热得使人喘不过气来。我无精打采地来到西湖区图书馆，走进四楼报告厅。看到主讲的老师是孔庆根老师，我一下子精神抖擞了起来。因为前几天杭州日报刊登了《今日桃李花他日翠柏与苍松》，写得很精彩。

　　周珺老师介绍完后，孔校长来到了讲台上，他穿着一件蓝t恤，系着一条黑皮带，带着一副眼镜，看上去平易近人，和蔼可亲。孔老师演讲的主题是《“诗和远方”与童年成长》，他向我们介绍了诗和远方背后的人生哲学，带领我们寻找幸福密码。

　　在提问环节，我对孔老师说：“请问您在创作过程中遇到过什么挫折，是怎样克服的？”孔校长回答他在刚开始写诗的时候有一个很大的问题，就是用力过猛，他给别人看自己的作品时，大家给他的建议是要放松写，这样才能写好。我想起了东晋陶渊明写的诗“采菊东篱下，悠然见南山”，诗要写得轻松自然才美。孔校长说他遇到过瓶颈期，他还是没有放弃，坚持写，最后到达了一个新阶段。

　　所以，“九层之台，起于累土；合抱之木，生于毫末；千里之行，始于足下”。我们做任何事都要坚持不懈，持之以恒，才会获得成功。

诗和远方作文400字篇2

　　以前的时候我们总是在生活的罅隙之中寻找乐趣，尽管那并不意味着岁月静好，尽管在现实的平淡流失当中有一点点的残酷，但他仍然不失岁月说藏语的味道。

　　我有几个室友，他们曾经商量着想等到暑假或寒假的时候去西藏旅游。但是后来不管怎样，他们都没有行动，因为他们的商量好像出了问题，又或者说在其中的某一个过程就变成了中断的原因，又或者它们本身宅女的性质始终暴露无遗，从来都没有改变过他们想要去看看诗和远方的决心。

　　我们曾经在一个地方待了很长一段时间，但是后来真的说要分别的'时候，真的那么干脆地扭头就走，头也不回以前的时候我们没有想到原来一段感情那么持久，但是同样也那么干脆，可是当他真的发生在现实生活当中的时候，你就会明白其实没有什么是不可能发生的。

　　好像那些你一直以来都觉得很坚固的关系，但实际上他们也并不是缺乏维持，他们也许都只是始终在维持着表面上的关系，看起来很不错的样子，但实际上内核是空虚干瘪的。

　　等我们真的能够看清楚生活的现实时，我们就真的能够有成长的空间，或者是进一步长大了。

　　每个人都在漫长的人生道路上不断成长，每个人都在经历着那些我们从前没有的或者遗失掉的兴趣爱好，可是这一切却都在告诉着我们一个道理，人是一直在往前走的，不容回头。

诗和远方作文400字篇3

　　回想起曾经逐渐被人遗忘的那一段岁月，似乎每个人都在感慨着岁月静好，可是实际上在岁月静好的背后，又是谁为我们承担着生活的磨难呢？

　　生活所带给我们的风吹雨打，其实不仅仅是表面上我们能看到的这么简单，因为我们躲在大人的羽翼之下，被保护的很好，根本就不曾真正受到伤害。

　　就好像我们在看很多电视剧的时候，也会觉得自己比电视剧里的人物要幸福得多，哪怕我们从一开始就知道，那只不过是我们想象出来的故事情节，然而，生活当中总是会有着各种各样的对比，才能够烘托出来，我们此时此刻的幸福。

　　现在有很多后来居上的后起之秀，他们写出来的很多文章真的是让人称奇。描写方法叙述态度都很独特。

　　但是如果再这样方面上能够显现出自己的特点的话，我们根本就不能那样飘在天上去创作，必须要脚踏实地才能够真的把自己的底打好。

　　我们也曾经经历过很多的事情，在这样的过程当中去见过很多的风景。尽管那个时候的我们似乎都显着很不懂事，可是只有经历过太多事情的时候，才知道天真的可贵。

　　正所谓知世故而不世故，只有你什么都知道之后，有所选择，才是真的可以保持自己的纯真。

　　逝者如斯夫，不舍昼夜。你可能根本就看不到那些时光对于你来讲也没有什么特别大的贡献。可是如果他们真的把这一切都当成你了以前都错过的东西，你就会觉得这些对于我们而言都有太大的差别。

　　生活带给我们的风景，并不仅仅是眼前的苟且，还有未来的诗和远方。

诗和远方作文400字篇4

　　象征“中国速度”的高铁，让再遥远的坐标都可亲可近。但慢慢悠悠的火车，

　　又何尝不是承载着偏远地区同胞的诗与远方

　　1992年8月，延安开出了第一列由蒸汽机车牵引的客车，因其时速只有23公里，人们给它起了一个形象的外号“小慢慢”。随着老区铁路事业的发展，西延铁路延伸成为包西铁路大通道，延安已有了时速高达160公里的动车，而这趟被老区人民亲切地称为铁路“公交车”的7005/8和7007/6次列车，仍是最初的模样。

　　“小慢慢”单程运行622公里，逢站必停，最低票价1元。尤其在甘泉至钟家村区间，目前仍是唯一的一趟旅客列车。它几乎在每个乡镇都会停靠，拉着汉子外出打工，载着农妇去城里挣外快，带孩子们外出求学……“小慢慢”早已融入了沿线百姓的生活。

　　无独有偶，在湖南怀化，也有四趟逢站就停的“慢火车”，它们是7269/7270、7272/7271、7266/7265、7275/7274/7273次列车。它们穿行在大山深处，依然是沿线百姓出行最贴心的交通工具。

　　可能有人觉得，在这个快时代，绿皮火车作为慢火车的典型代表，逐渐淡出中国铁路时刻表似乎是理所当然的。但对另一些人来说，它是关乎柴米油盐的生存重器，是联结偏远地区与外面世界的主要桥梁，更承载着普罗大众对美好生活的殷切希望。

　　慢火车不只是单纯的火车，而是这个快速发展的时代对于偏远地区的一种等待。等一等，也是一种温度。