实习日记 百文网手机站

物流专业实习日记

时间:2021-11-13 16:24:31 实习日记 我要投稿

物流专业实习日记范文10篇

  一天即将完结,这一天里,有没有哪件事或某个人触动到我们呢?此时此刻我们需要写一篇日记了。那么写日记需要注意哪些问题呢?下面是小编收集整理的物流专业实习日记10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

物流专业实习日记范文10篇

物流专业实习日记 篇1

  今天是我实习的最后一天了,明天就要回学校了。非常感谢公司的老师们对我的帮助。

  通过这次的调查和实践,使我对公司有了比较全面的认识和了解,也锻炼了我自己的社会工作能力,意义颇大。今后若有机会再次涉足此项工作,我定会更加积极地投入到这个工作平台中去继续磨练自己,锻炼自己!

物流专业实习日记 篇2

  1-24星期一阴

  今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。

  果然不到八点钟,朱主任就在门口等候我了,他说,咱们先在侯客厅等会,等大家都来了,我领你认识认识,并参观一下公司,而且今天经理也回来,我也给你引见一下,好多学习学习啊。我一听,乐了,但心里又添了一点紧张,朱主任好像看出了我的担心,说,不要紧张,经理他人很好的,平易近人而且还挺关心新人的,见了他的时候,你想怎么说就怎么说,千万别装模做样的啊,经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说,我也放松了好多,丑媳妇总要见公婆的嘛,就当是工作前的一个演习吧。

  就在我俩在候客厅说笑的时候,看到一个40多岁,但着装非常朴素,又很有气质的一个人走过,朱主任说那个就是我们经理刘总,以后你们少不了见面的,走,我领你认识一下。说着就站起来说,刘总,您好!刘总回过头来看到我们,我也赶紧站起来,刘总说,原来是小朱啊。他又看了我一下说,这位是?小朱赶紧说,她叫何智贤,学习工商管理的本科生,想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说,刘总,您好!请您多指教。刘总听完我的介绍,看我有点紧张,主动和我握手,当时我真的受宠若惊啊。刘总说,别站着了,到我办公室谈谈吧,我俩高兴的跟他进了办公室。

  我用眼角扫了一下刘总的办公室,用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下,我又详细的向刘总介绍了一下我的情况,并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好,一点架子都没有,我们谈话很轻松的。过了一会,刘总说,今天先谈到这吧,先让朱主任带你熟悉一下集装箱部,你有问题可以问他,若你毕业了,有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识,忙点头说,谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

  朱主任把我领到中控部,中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制,朱主任说,你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说,没问题了。

  和大家都认识一后,中控员刘姐说,小何,现在没什么重要的事情让你做,你先帮我接下电话吧,要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧,别的就通知我好了,我说ok。就这样,在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。

  1-25星期二阴

  经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,一点也不刺激,又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该有希望,心中立刻充满了力量啊。

  回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。

  1-26星期三晴

  工作是自己找回来的,虽然我只是实习生,我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作,所以办公室进进出出的人络绎不绝,除了接电话,有空的时候,我会打扫打扫卫生,让大家工作舒服点。李大姐笑我说,你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓,反正我不忙,因为我要改变大学生,或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况,做人要低调踏实。我相信,我做过的事情,都会留在人心里。

  1-27星期四晴

  我很疑惑,办公室里面,无论干部还是员工,为什么都这么轻松?难道这就是国企吗?原来,通过我自身观察,现代化的港口运作,基本都基于计算机系统监控操作,只要人监控好计算机,就能对整个港口各个码头,甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划,完成几步操作,就可以很轻松了。当然,对于现场操作监控,责任还是很大的。总结一句:手不累,心累……

  1-28星期五晴

  临近春节,企业少不了聚餐,我也跟着去了,呵呵。觥筹交错之间,我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

  2-28星期一晴

  一早起床,就期待惊喜。人家,今天开学了,我也得上班去了!

  果然,寒假前接了一个星期的电话,终于守得云开见月明了!今天上午,操作部严经理讲述黄埔港环境分析,公司发展历程及目前状况,介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用,让我能够和职员进行交流,整体把握作业情况和场地使用量,了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现,调度员向我们讲解了其它调度方式,包括:现场调度、堆场调度等。下午,我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察,并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

  虽然今天很累,但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会,感到十分满足。今天,我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待!

  3-1星期二晴

  轮岗是必要的,今天我去了集装箱部,感觉就是一大堆“变形金刚”,集装箱是危险工作区,所以实习生不能下现场,只能待在办公室内,不过跟着中控员陈师傅,我也可以操作系统和指挥现场了,当然,权责对等,我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

  3-2星期三晴

  今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分,由于一些装卸工人和指导员都在就餐,有些地方交代不清,导致现场作业的时候,碰到了一个正面吊在不远处放箱,正面吊和二十五吨叉同时作业,整个现场一片机器轰鸣声,由于它们是不能同时作业的,所以场面好不危险,幸好我们的吉师傅经验老到,很快就控制了,化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比,大家可真的是捏了一把汗。

  3-3星期四晴

  全面港口码头监控管理,就需要一套完善的网络管理系统。今天,让我深感MIS在现代企业管理的重要性,是提高工作效率的关键。

  3-4星期五晴

  今天进港的船只比较少,所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面,战战兢兢地跟主任请了假,没想到会这么顺利,主任还开车送我去地铁站,我记住了主任临走时的一句话:读书真好,要好好读书。是啊,读书真好,现在快毕业了,才分外珍惜余下来的大学时光……

  3-7星期一雨

  到今天为止,我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心,在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象,一定要好好地学习,今天也不能例外。到了公司,由于早上没什么事情可做,于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料,而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸,一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的,后来才知道并不是大家太无聊,而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势,还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

  3-8星期二阴

  天气很冷,给人很慵懒的感觉,不过办公室里都是温暖的,因为今天是女士的节日,国企的待遇很好,妇女节女士放假半天,而且还有一些慰问品,虽然我不是正式编制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也觉得开心,公司对员工的福利好,让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我,真的很怀念过去大学生活的女生节,起码有很多我最爱的香蕉,今年,没了。

  3-9星期三雨

  灰霾天气,是港口工作最棘手的问题,因为大雾灰霾天气,水面能见度比较低,影响航道通行,所以,谢组长在早上的工前例会上反复强调,在这种恶劣的天气下,大家一定要打醒十二分精神,必须控制好作业的第一现场,除了监督现场作业情况之外,还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天,我们都在紧张而有序的气氛中,安全度过!

  3-10星期四阴

  灰霾继续,办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作,帮刘经理写了一封感谢信。

  3-11星期五阴

  我发现港口有个规律,星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天,办公室也轻松多了,李姐开玩笑说当了一回老师,她很耐心教了我许多报关与单证的知识,虽然我以前在专业课上学习了皮毛,但是,在实际工作中,又是另外一回事,真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方,要我深有感触。

  3-14星期一阴

  今天翻译了一封英文信函,书到用时方恨少,真后悔当初没有好好学习专业课,丢人!感觉只能说大意基本明白,就是达不到信达雅。要培养终生学习观!

  3-15星期二晴

  因为今天没什么事好写的,所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲,要学的东西很多,要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间,每天都过的很充实,也让我体验到一种与之前不一样的生活,我的生命中多了一种经历。多一种经历,也就多了一种生活的经验,哪怕现在用不到,我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

  3-16星期三阴

  回想实习的这些天,我难免会犯一些小错误,但是我明显比以前有了更强的承受能力,不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西,而且印象深刻,这未尝不是件好事。我的宗旨是,不怕出错,就怕错了不改。哈,只要认真思考,用心感受,用心总结,每天都会有收获,每天都会有进步。看我,几乎每天都有感悟,我在用心的生活。

  3-17星期四晴

  今天差点儿迟到,不过,今天很郁闷,经理说今天放假一天,因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋,也有点紧张,期待明天的“晚五朝七”。

  3-18星期五雨

  到了晚上上班了,值夜班嘛,感觉没什么,毕竟,当部长的时候也试过通宵工作,一两次,无关紧要!前半夜的工作还是比较忙的,不寂寞,不过到了下半夜,就开始有点冷清,由于没有太多船只,我站在办公室窗边,对着珠江,若有所思,回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来,乍暖还寒的时节,很有意境。

  3-21星期一阴

  今天被调遣去仓库了,过了无聊的一天,只能跟码头仓库的粮食对话了。

  3-22星期二阴

  今天被派到人事部,复印、打印、传真不断重复,循环着,过了一天……

  3-23星期三阴

  什么岗位轮换,其实就是打杂!今天被派到工会去了,还好,不过真的谢天谢地,我的价值得到了充分体现,工会的工作就是对着电脑,敲敲打打,恰好,我一向文笔不错,文案策划在学生会时得到了充分的锻炼,写了几份东西。同时,我做PPT还是挺有质量的,顺手做了个PPT,还好,主任也挺满意的。在工会,基本都是女生,而且跟我年龄相仿。

物流专业实习日记 篇3

  又是一天的工作,来公司快两个礼拜了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。

  今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯。

  真是郁闷的一天!

物流专业实习日记 篇4

  今天,X老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,X老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。

  下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。

物流专业实习日记 篇5

  今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的'第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。

  所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。

物流专业实习日记 篇6

  20xx年2月8日 星期三

  这天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3次公交。来到仓库,我收拾了下自我的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些状况,以及未来的发展规划。

  宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

  20xx年2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自我的工作做不好。我告诉自我,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司。透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺。 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美。只

  要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台!

  20xx年2月10日 星期五

  从这天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。这天没有出入库作业,我的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。

  20xx年2月11日 星期六

  这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:

  一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

  二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。

  三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。

  四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。

  入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

  这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

物流专业实习日记 篇7

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。这天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,但是有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时光都很紧张,所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。这天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时光充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。期望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,这天的失误还应当我负主要职责,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

物流专业实习日记 篇8

  20xx年2月16日 星期五

  透过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时光大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

  1。物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。

  2。根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

  3。根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

  4。 根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。

  5。 在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)状况按物流公司自我设定的优化原则打印出拣货清单。

  6。 承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

  7。 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

  8。 车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

  9。 在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。

  10。产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

物流专业实习日记 篇9

  20xx年2月17日 星期六

  俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我自我学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,必须要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象。

  俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

物流专业实习日记 篇10

  20xx年2月12日 星期一

  这天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时光长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

【物流专业实习日记范文10篇】相关文章:

物流专业实习日记范文9篇07-23

物流专业实习日记模板六篇10-23

【实用】物流专业实习日记三篇06-21

物流专业实习日记模板合集7篇02-22

物流专业实习日记模板汇编六篇02-07

物流专业实习日记汇编十篇01-29

物流工作实习日记07-21

物流实习日记范文合集6篇12-15

物流专业实习心得02-22