人事助理实习日记六篇

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人事助理实习日记六篇

　　一天又结束了，相信你一定有很多值得分享的经验，何不趁现在赶紧写一篇日记。那么你真的懂得怎么写日记吗？下面是小编为大家收集的人事助理实习日记6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

人事助理实习日记六篇

人事助理实习日记篇1

　　截止今日，应聘者已经达到120多人了，远远超过了本次招聘人数，由于公司业务需要，经过简要筛选后有40名录用，说是录用，其实就是过来工作，没有合同、没有五险一金，这就是当前中国许多企业一线工人的现状，相信不久的将来，我国在这方面会更加规范，更加注重工人的`权益保障。不管怎样招聘任务已经完成了，而且是短期内完成。

人事助理实习日记篇2

　　本周的很多工作都已经告一段落，因此今天工作内容很少，不经意间一瞄，可以发现很多同事在上QQ、微博、浏览网页等，此时想起了近年来流行的所谓 "老板键"，其实它并非是给老板使用的，而主要是专门为上班一族，主要功能是能够通过事先设定好的'快捷键瞬间隐藏掉多个事先设定的窗口。例如：上班聊QQ、浏览网页开了几十个窗口、玩游戏、看影片、听歌、播放FLASH和看小说看得正爽的时候，老板搞突击检查，您一定会手忙脚乱的去关闭这些打开的窗口，稍有不慎就会被老板发现，轻则批评，重则扣工资。老板键确实是一个很不错的创意，创新源于现实，又高于现实，理也。

人事助理实习日记篇3

　　今天主管说感觉我好像不太喜欢说话，跟同事交流也不是很多，我知道自己又被误会了，一直以来都这样，其实我性格还是满开朗的，只是做事比较冷静而已，除非工作需要否则正常办公时间不会刻意去和别人交流。熟悉我的.朋友都清楚，其实我一直一个爱说爱笑的人，而且非常随和，在非工作时间这个特质表现的特别明显，跟我一起实习的几个同学也深有感触。估计是因为跟所处环境有关，在办公时我更喜欢多听少说，少说多做，也正因如何，不熟悉我的人无法看到真正的一面。不过呢，可能有些时候得适当改变一些，把自己变得更加健谈。

人事助理实习日记篇4

　　早上刚刚到公司就看到同事小李在不断的插拔键盘和鼠标，我就过去问她怎么了，她告诉我早上电脑开机以后键盘就没反应了，指示灯也没亮，而且每次拔下来重新插入主机时键盘电源指示灯都是一闪就灭，换了别人的键盘和鼠标也没用。在大学虽然不是计算机专业的，但计算机出现问题，我总是自己独立解决，对这个情况，我马上想到两个解决方案。我先重新启动计算机，如果是电脑程序错误的话，这个方法估计可以解决，不过这个方法没用。于是，便采用第二种方法，因为自己以前也是类似的经历，我打开计算机的`设备管理器，找到键盘及通

　　用串行总线控制器，然后将其全部设定为允许此设备唤醒计算机，然后重启。事实证明，第二种方法是正确的。对于这件事，小李非常的感动，若非我及时帮忙，早上的会议材料肯定赶不及了。从这件事中我再次感受到，大学绝不是简单的干巴巴读书，还应该学会一些实用技巧，这些小技巧很可能在今后的生活和工作中发挥大作用。

人事助理实习日记篇5

　　4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

　　A 一步一步走向前——专业技能的学习

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的`脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；

　　怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

　　4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

　　总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

　　B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

　　十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

　　首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

　　其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

　　最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

　　总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

人事助理实习日记篇6

　　虽然入职不久，今天我就在思考工作中理论和实践还是有较大差距的。理论的知识很有条例，很抽象，感觉实施的范围很广，但是实际工作中，我们就感到很多的事情并不要用理论知识解决，而是凭的经验。比如这次的'招聘，面试和录用相对随便，并不需要严格的考录过程，当然这和工作性质有关，但并不应该是是随便的理由。虽是一线员工，但他的工作技能如何、工作态度怎样这些起码的东西应当了解，否则可能会影响这个团队的工作效率。

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