【精华】运输合同汇编9篇

　　在人民愈发重视法律的社会中，人们运用到合同的场合不断增多，签订合同也是最有效的法律依据之一。那么合同书的格式，你掌握了吗？下面是小编为大家收集的运输合同9篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

【精华】运输合同汇编9篇

运输合同篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　甲、乙双方就石子运输租赁一事自愿达成如下协议：

　　一、乙方将其剩下的运输费用和延期费一次性付给甲方。(延期费86000.00元。甲方付：10000.00元;乙方付：30000.00元;杨中福付：46000.00元。)合计：210000元整。

　　二、甲方开始卸货，乙方保证七天卸完，除因天气情况和码头机械不能正常作业，以及码头停电不能计算天数。三、

　　四、以上系甲、乙双方自愿协商一致达成，并经双方签字后生效，任何一方不得反悔，否则除承担守约方的全部损失外，还应当承担违约金10万元。

　　五、本协议制作一式二份，甲乙双方各持一份。

　　甲方(签字)：

　　乙方(签字)：

　　签订时间：二O年三月一日

　　协议签订地：

运输合同篇2

　　托运方： (以下简称甲方)

　　地址：电话：传真：

　　承运方： (以下简称乙方)

　　地址：电话：传真：

　　根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，甲乙双方经过充分协商，依照国家相关运输规定，就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致，并且双方均同意履行本合同，订立协议如下：

　　一、合同期限

　　本合同自双方盖章(签字)之日起生效，有效期至年_ __月__ 日止，到期是否续约由双方协商后处理。

　　二、业务范围

　　乙方为甲方提供从至全国的航空货物运输服务，具体航线、航班及价格以合同附件《航空运输价格协议》为准。

　　三、双方的权利和义务

　　(一)甲方的权利和义务

　　1、甲方视当日的货量向乙方提前预定所需航班舱位。若存在大批量货物，甲方应尽可能提前一天预报给乙方。

　　2、甲方委托乙方承运之货物必须符合国家和民航总局有关航空的安全要求和不违反国家禁

　　运物资的有关规定。

　　3、甲方应正确提供货物件数、重量、收货人名称、详细地址及联系方式给乙方。 (二)乙方的权利和义务

　　1、乙方应保证按照甲方的要求提供舱位;

　　2、乙方有责任将甲方交予乙方承运的货物安全、准时地按指定航班运往目的地;同时，在运力紧张的情况下，乙方应优先保障甲方的货运服务。

　　3、乙方在接收甲方货物时，应对货物的包装情况进行检查，若发现异常情况，应当场提出，否则视为甲方货物完好交运。

　　4、乙方向甲方无偿提供运输信息查询及反馈服务。

　　5、如遇航班取消、延误等原因造成货物滞留或因其他特殊情况导致甲方交运货物无法按既定时间送达目的地时，乙方应立即通知甲方，并按甲方意见进行处理; 如乙方未立即通知甲方，造成甲方损失的，甲方损失由乙方全部承担。

　　6、在乙方运输期间，货物出现损毁、灭失、盗抢、污染、变质、潮湿等情况时，应立即通知甲方，并采取补救措施。

　　7、乙方负责向甲方提供运输过程中货物损毁的相关事故报告或航空公司出具的事故证明。

　　四、违约责任和赔偿

　　1、乙方没有按照甲方指定航班进行出港上站，则予以一定的处罚，处罚标准为

　　2、在甲方客户已委托甲方投保的情况下，由于航空公司原因造成货物丢失、短少、变质、污染、损坏的，乙方负责事故发生之日起20日内向甲方提供航空公司出具的正式事故证明，保险公司免赔额部分由乙方承担。未及时开具相关证明的，由乙方承担全部赔偿责任。

　　3、若甲方客户未委托甲方对货物投保或保险公司理赔未果，客户或其他第三方向甲方索赔的，若属航空公司责任，损失由甲承担20%，由乙方承担80%：若属乙方责任，则由乙方全额赔偿损失。

　　4、在乙方运输期间，货物发生上述事故，无论因何原因，乙方须在7日内向甲方出具事故证明;因航空公司原因造成，乙方应在事故发生之日起20日内向甲方提供正式有效的航空证明。

　　未能在此约定期间提供有效正式证明的，由乙方承担全部损失。

　　5、乙方应保守甲方商业秘密，不得泄露给任何第三方或第三人，如有违约，甲方可根据损失情况向乙方索赔。乙方应付给甲方或甲方客户的赔款，甲方有权在运费中直接扣除。

　　6、如乙方未能提供甲方所要求舱位每月超过三次的，应向甲方支付违约金10万元，每月超过5次的，甲方有权要求解除合同，并要求乙方支付违约金20万元。

　　五、收费标准及结算方式

　　1、收费标准以甲乙双方协商签署得《航空运输价格协议》收取，如价格发生变动，应该以航空公司的调价额度增减幅度的差价为参考，该价格须有双方盖章确认，并注明执行时间。

　　2、甲方通过乙方承运的货物，若为乙方正单开出的运单，到达港口提货费用不得超过0.2元/公斤。若为乙方分单开出的运单，到达港口的提货费用不得超过0.3元/公斤，否则，超过费用由乙方支付，且甲方有权直接从乙方当月运费中扣除。

　　3、甲乙双方约定90天为一结算周期。结算之前，由乙方将有关运费统计汇总成立，盖上财务章后给甲方(不包括复印件、传真件等)，由双方进行对帐，账目核对无误后，(乙方向甲方开具并提供公路内核发票)，甲方于收到发票10个工作日内支付该周期款项，未及时支付的按应付款项的0.1%/天交纳滞纳金。但因法定节假日或乙方原因造成延迟付款的，甲方不承担延迟付款责任。

　　六、其他事项

　　1、合同约定范围内之未尽事宜，双方可另行协商，达成的协议可作为本合同的附件，且该附件与本合同具有同等法律效力。

　　2、本合同一式四份，双方各执二份，自盖章之日起生效。任何一方要求终止时，应提前三十天以书面形式通知对方，双方达成一致后，方可解除。

　　3、本合同在履行中如发生争议，双方应协商解决;若协商未果，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

　　七、合同附件

　　1、乙方应向甲方提供营业执照、企业法人代码证、税务登记证、运输许可证(国内航空货

　　2、甲乙双方协商签署的《航空运输价格协议》

　　甲方：甲方代表：联系电话：传真：开户银行：帐户：

　　乙方：乙方代表：联系电话：传真：开户银行：帐户：签约时间与地点：

　　签约时间与地点：

运输合同篇3

　　托运方：XXXXXXXXX ，以下简称甲方;

　　承运方：XXXXXXX 船运公司，以下简称乙方

　　乙方同意甲方托运XXXXXX货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。

　　第一条运输方法

　　乙方调派XXXX吨船舶一艘，船名XXXXXX，编号XXXXX ，船舶有XXXXX 吊货设备，应甲方要求由XXXXX 港运至XXXXXX港XXXXX号码头，按现行包船运输规定办理。

　　第二条货物包装要求

　　乙方将货物用XXXXX 材料包括，每包体积XXXXX 立方米，重量XXXX吨。(或XXXXX 型号包装集装箱。)

　　第三条货物集中与接收时间

　　甲方应XXXX年XX月XX日至XX月XX日内将货物集中于XXXX港XXXX号码头。由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。

　　第四条装船时间

　　乙方于XXXXXX年XX月XX日将船舶抵达港，靠好码头，于XX月XX日XX时至XX时将货物装完。

　　第五条运到期限

　　乙方应于XXXXXX年XX月XX日XX时前将货物运达目的港码头。

　　第六条启航联系

　　乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用XXX 元，由XXX 方负担。

　　第七条卸船时间：

　　甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于XXXX小时内将货物卸完。

　　第八条运输质量：

　　乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运。乙方保证原装原运。

　　第九条运输费用：

　　以船舶载重吨位计货物运费XXXXX 元，空驶费按运费的50% 计XXXX元，全船运费XXXX元。

　　港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。

　　第十条运费结算办法：

　　本合同签订后，甲方应于XXX 年XXX 月XXX 日前向乙方预付运输费用XXXX元。乙方在船舶卸完后，甲方应于XX年XX月XX日付清运输费用。

　　第十一条甲方违约责任

　　1 、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金XXXXX 元。

　　2 、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金XXXXX 元。

　　3 、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用XXXXXX% 的违约金。

　　4 、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方XXXX元违约金。

　　第十二条乙方违约责任

　　1 、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金XXXXX 元。

　　2 、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。

　　3 、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款XXXXXX% 的违约金。

　　4 、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方XXXXX 元违约金，并退还甲方的预付款。

　　第十三条不可抗力

　　1 、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。

　　2 、因XXXXX 级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。

　　第十四条本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。

　　第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

　　甲方：XXXXXXXXXXXXX 乙方：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　代表：XXXXXXXXXXXXX 代表：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　地址：XXXXXXXXXXXXX 地址：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　电话：XXXXXXXXXXXXX 电话：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　开户银行：XXXXXXXXXX开户银行：XXXXXXXXXXXX

　　帐号：XXXXXXXXXXXXXX帐号：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　XXX 年XXX 月XXX 日

运输合同篇4

　　甲方(委托方)：

　　乙方(受托方)：

　　甲方是一家资质齐全的专业商品混凝土生产、销售公司，日常业务中有大量混凝土运输业务;乙方个人拥有壹台辆商品混凝土运输车，并配有专业驾驶人员，希望承接甲方的混凝土运输业务。为此，甲乙双方经过友好协商，就甲方委托乙方运输商品混凝土达成如下协议，双方共同遵守。

　　一、运输内容：

　　1、货物品名：各种标号的商品混凝土。

　　2、运输目的地：甲方销售客户所在的工地，具体由甲方指定。

　　二、运输车辆：运输车辆属于乙方所有，车牌号为：,罐体标定容积为12立方米。

　　三、委托期限：本协议有效期为长期，非经双方协商一致，或没有本合同约定的解除事由，任何一方均不得单方解除本合同。

　　四、运输费用：

　　1、内转运输每立方米混凝土际方量计算。

　　2、出内转工地元元30km以上每公里加

　　3、如发生运水、拖泵业务，每车次元

　　4、每月25——月底对账运输费用，运费=运输单价*运输方量。双方确认无误后，运输费用每半年支付一次给乙方。每半年支付80%，剩余20%双方解除合同后3个月以内付清。(以上价格均由甲方代扣税后价格)

　　5、每车保底方量为5m，若不满5m，则按保底方量计算。塔吊斗转停三小时以上每立方加5元。

　　五、双方的职责和权利：

　　1、运输车辆所配驾驶员为乙方或乙方雇佣人员，必须具备相应上岗资质，其工资、奖金、社保等由乙方自行解决，与甲方无关。

　　2、乙方的驾驶员工资由甲方代发，乙方此车辆按揭款由甲方代为垫付。

　　3、乙方必须服从甲方销售所需的合理的调度和安排，随叫随到，与甲方搞好团结，认真完成合同所约定的运输任务。

　　4、乙方驾驶人员应严格按照商品混凝土运输技术规范开展运输业务，不得偷卖货物，并在运输过程中保证罐体转动，确保在途运输时间符合甲方要求。

　　5、乙方应为其运输车辆购买足够的保险(项目和保额)，本委托合同期内，乙方车辆发生的一切交通事故或安全事故，其责任均由乙方自行承担，与甲方无关。

　　6、本合同确定的运输车辆原则上专用于运输甲方商品混凝土，未经甲方许可，严禁乙方将其运输车辆用于其它商混站的混凝土运输。

　　7、甲方应在商混站内为乙方车辆提供清洗水源和停车场所，免费为乙方运输车辆使用。

　　六、违约责任：

　　1、若乙方在运输过程中偷卖货物，则应按照偷卖货物价值的十倍向甲方支付违约金，作为对甲方直接和间接经济损失的赔偿。此种情况下，甲方有权立即单方解除本合同。

　　2、在运输途中商品混凝土出现超出规定损耗，或因交通事故等非甲方原因造成的损耗，或因运输时间长于2小时而导致报废的损失，由乙方按照货物的实际损失(销售单价*损失方量)进行赔偿。

　　3、乙方及其驾驶人员若不服从甲方调度或安排，或在运输中不按规定转动罐体的，第一次发生时应支付甲方违约金200元，第二次在发生则应支付甲方违约金400元，第三次发生则应支付违约金1000元，甲方有权从当期运费中直接扣除。发生三次以上的甲方有权要求乙方更换驾驶人员或单方解除本合同。

　　4、乙方应服从甲方的管理和调度，若不服从管理安排，甲方有权对乙方作出处罚并终止本合同。

　　七、争议的解决

　　因本协议履行过程中所发生的任何争议，双方应友好协商解决;无法协商或协商不成的，双方同意依法向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　　八、其它约定

　　1、凡因人力不可抗拒因素，如：地震、水灾、火灾、合理损耗等非乙方原因造成的货物损失或时间延误，乙方不承担责任。

　　2、本协议履行期间未尽事宜，甲、乙双方应及时沟通，友好协商，确保货物运输的顺利完成。

　　3、乙方将此罐车上户在佳腾商品混凝土有限公司，乙方车辆发生的一切交通事故或安全事故，其责任均由乙方自行承担，与甲方无关。

　　4、本合同经双方签字盖章之日起生效，一式两份，甲乙双方各执一份。甲方：

　　甲方代表人：乙方代表人：

　　年月日年月日

运输合同篇5

　　甲方(托运方)：

　　乙方(承运方)：

　　为了保障甲方商品混凝土运输的需要，乙方成为甲方的运输承包单位。为明确双方的权利、义务，经充分协商，遵照<中华人民共和国合同法>及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，签订本合同。

　　1、租赁设备型号、期限：设备名称：混凝土罐车，数量，租赁期限

　　2、乙方罐车在租赁期间内必须长驻甲方搅拌站，未经甲方同意，不得随意调动。必须保证甲方用车。

　　3、租赁单价：运输里程：单边0-15公里内按23元/方计算，单边15公里以上每方增加1元，35公里以上价格双方另行商定。拉水、拉沙浆15公里以内，按150元/车计算，尾料、小方量按8方/车计算，塔吊、斗转每方补贴5元，在工地超时，超过2个小时，按5元/方补贴，重返按双倍计算。运输里程由甲方确定，若乙方提出异议，由甲乙双方实际确认。

　　4、结算、付款方式：每月25号甲方派专业人员兑票，在5个工作日之内，经双方签字确认办理结算书。次月的5号之内付租赁款的80%，余额在3个月之内一次付清，依此类推，年底付清余额。

　　5、乙方驾驶员必须全部遵守甲方对驾驶员的相关规定，否则，甲方有权对其进行处罚。

　　6、甲方必须无条件协调交警、路政，如发生罚款，由甲方承担，如驾驶员闯红灯、闯电子眼、逆行由乙方承担。乙方每月向甲方缴纳交警、路政协调费400元/车，在结算书里扣除。

　　7、乙方长租罐车可在甲方指定的加油站加油，单价以甲方核定的为准，油款在每月办理结算书时从乙方租金中扣除。甲方提供免费住宿，工作餐按规定在结算书中扣除。每月结算书余额与扣除金额必须明细。

　　8、甲方合理用车，为了保障双方的合法权益，乙方在每月的全勤内除修车2天外，甲方对乙方的砼方量保底1300方/月，如达不到1300方，每车按1300方计算。

　　9、如果车辆在运输过程中撒漏，由乙方自行负责，私倒余料，或把料转移到其他工地，车辆发现一次将严惩，处罚500以上5000以下，情节严重将移交公安机关处理。

　　10、凡因履行本合同所发生的一切争议，甲乙双方友好协商解决，如果不能协商解决应向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　　11、本合同未尽事宜，双方另行商定。

　　甲方：乙方：日期：

运输合同篇6

　　甲方:

　　乙方:

　　甲方因延茅公路丹徒段b标二灰碎石基层施工需要，经与乙方协商同意，决定将二灰碎石运输任务交由乙方供应，为明确双方职责，特立协议于下，以利双方共同执行。

　　一﹑二灰碎石运输总量约10000t,运本文由输路线东至前障村k11+800，西至前隍砖瓦厂k14+000，二灰碎石运输综合价20.0元/车。

　　二﹑乙方在二灰碎石施工期间，必须切实抓好交通安全，做到万无一失，否则造成的一切后果，均由乙方承担全部责任，与甲方无涉。

　　三﹑工期从****年11月1日开始，****年11月15日前结束。

　　四、付款方式：凭二灰碎石运输凭证结帐，工程结束后帐款结清。

　　本协议一式叁份。甲方两份，乙方一份。经双方签字盖章后生效，工程结束，结清帐务后，自行作废。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

运输合同篇7

　　甲方：_________

　　地址：_________;联系电话：_________;

　　法定代表人：_________职务：_________。

　　乙方：_________

　　地址：_________;联系电话：_________;

　　法定代表人：_________职务：_________。

　　甲方于_________年_________月_________日对_________至_________客运班线经营权进行招标，乙方经投标(递交服务质量承诺书)，取得该班线的经营权，双方本着平等、自愿的原则，订立本合同。

　　第一条乙方获得的客运班线经营权使用期限为_________年。

　　客运班线起讫点：_________至_________(往返);日发班次：_________;途经线路_________;班车类别：_________(直达或普通);客运班线类型：_________类班线;营运里程：_________(其中高速公路里程_________，占总营运里程_________%)客运班线起讫车站：_________(始发站)至_________(终点站)。

　　乙方投入营运客车_________辆，客车技术等级为_________，客车类型等级为_________，座位数为_________座。

　　第二条甲方的权利和义务

　　1、甲方有权根据国家及省有关规定，在乙方就国家及省新规定与招投标文件有冲突时，甲方有权按照新规定提出要求，并对客运有关服务质量、运输设备、经营行为等方面提出具体要求。

　　2、甲方有权对乙方在经营期内的服务质量、运输设备、经营行为、运输证件、票据使用、车辆技术状况、价格执行、交通规费缴纳等定期进行考核。

　　3、甲方根据社会经济发展和市场要求，有权在经营权使用期内对同班线进行招标增加运力和班次。

　　4、经营权使用期满后，甲方有权无条件收回。

　　5、甲方应按照招投标文件尽快为乙方办理有关营运手续。

　　6、甲方应依法维护乙方的正当权益，加强客运市场秩序管理，对干扰乙方正常经营的非法经营和不规范经营行为依法查处。

　　第三条乙方的权利和义务

　　1、乙方须于_________年_________月_________日前办理有关审批手续，并在审批后_________日内投入营运。

　　2、乙方须遵守道路客运管理有关法规，服从管理，守法经营。按照"定线路、定站点、定班次、挂线路标志牌"运行。

　　3、乙方须按照核定车辆、线路、班次、站点、运价运行，准点发车，不得沿途揽客，不得擅自改变、延伸线路、增减班次和增加客车座位。中途不得无故更换车辆，不得以不正当手段揽客、绕行揽客或者将旅客移交他人运送。

　　4、乙方在经营权使用期内不得转让线路使用权。不得以直接或间接方式进行转包经营。高速线路经营权须实行公车公营。

　　5、乙方应严格履行投标文件或服务质量承诺书中承诺的事项。

　　6、乙方须充分了解并自行承担因政策和市场变化所可能产生的经营风险。经营权使用期内，不得随意停发班次或终止运行，如确有难以维持经营情形的，须在停班30日前向甲方提出申请，经批准后方可停止运行，停止运行后的一切后果由乙方自负。

　　7、线路经营权使用期内，如遇特殊情况(如春运客运高峰期、战备运输、抢险救灾等)，乙方须无条件服从运管机构调派。

　　8、因经营权使用期满或其他原因中标线路终止营运的，乙方自行安排其车辆、员工、设备等。

　　9、对甲方在管理和履行合同中出现的问题，乙方有权提出异议或向甲方上级部门反映或投诉。

　　10、因乙方过错造成旅客漏乘、误乘的，乙方应当按照旅客的要求退还票款或安排改乘;造成旅客人身伤害或行李丢失损坏的，乙方应当承担相应的赔偿责任。

　　11、乙方应当保持客车状况达到国家二级以上标准，设施齐全，车容整洁，标志清晰，按核定人数载客。严禁超高、超宽、超重装载行包。

　　12、乙方应当按规定缴纳交通规费;执行由物价、交通行政管理部门核定的客运运价及有关收费标准，实行明码标价。不得使用非法印制、伪造、涂改、倒卖的道路旅客运输票据和证件。

　　13、乙方必须按规定投保第三者责任险和乘客人身意外伤害险。客运车辆未改变客运性质时不得退保。

　　14、乙方车辆驾驶员或乘务员应在发车前向乘客介绍安全乘车要求，在高速公路、山区道路和其他危险道路行驶时，应提醒注意安全，指导乘客采取安全措施。

　　15、运营客车不得设置或放置妨碍安全驾驶的设施或物品，并应在车内漆喷乘车安全须知内容。

　　16、乙方应当在核定的范围内从事经营活动。

　　第四条违约责任

　　1、合同生效后甲方拒绝或无故拖延办理相关审批手续给乙方造成损失的，应予以赔偿。

　　2、乙方逾期未办理相关审批手续、逾期未投入营运，或经营期间擅自停班超过6个月的，视为自动放弃经营权，甲方有权终止合同，将线路移交候补中标方经营或将线路流标，乙方投标的履约保证金不予退还。

　　3、乙方不按规定车辆、线路、班次、站点、运价运行或擅自转让线路经营权，以及转交经营的，甲方按照规定进行处罚，并有权终止合同，收回经营权。

　　第五条甲方招标文件、乙方投标文件或承诺书和招标线路经营服务承诺考核标准是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招标文件中有关服务质量、运输设备、经营行为等方面要求及乙方投标文件或承诺书的承诺经营，按照考核标准接受甲方考核，并按照招标文件的相关条款接受处理。

　　第六条变更

　　乙方需要过户、变更经营范围、车辆更新的，必须经甲方批准，并按照规定到工商、税务部门办理相关手续。

　　乙方歇业或停业的，应当提前15日向甲方提出申请，经批准后，交回营运证牌和经营票据，办理歇业和停业手续。

　　第七条争议的处理

　　1、本合同受中华人民共和国法律管辖并按其进行解释。

　　2、本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解;协商或调解不成的，按下列第_________种方式解决：

　　(一)提交_________仲裁委员会仲裁;

　　(二)依法向人民法院起诉。

　　第八条本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖单位公章或合同专用章之日起生效。

　　有效期为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

　　甲方（托运方）：

　　乙方（承运方）：

　　为明确甲乙双方的权利、义务，本着平等互利的原则，经双方充分协商，达成此合同，甲、乙双方共同遵守。

　　一、甲方权利、义务：

　　1. 甲方按双方约定的运输价格向乙方支付运输费用。

　　2. 甲方按照规定的标准对货物包装。

　　3. 甲方应向乙方提供详细的收货人、收货地点、电话、收货单位名称。

　　4. 甲方委托运输油漆属危险品，乙方应采用国家规定的运输车辆进行运输。

　　5. 乙方应按照甲方提供的地点、收货人、收货单位及约定的时间将货物运到目的地。

　　6. 甲方因情况变化，需要变更到货地点、收货人和收货单位或取消托运时，乙方应给予配合，避免货物损失。

　　7. 甲方对在乙方运输途中发生的各种货物数量缺少，货物质量人为变质、变形，有权向乙方提出索赔。

　　8. 乙方应积极参加各种保险，如果运输途中发生事故导致的.货物短少灭失，无论乙方是否全责或主要责任，乙方均应向甲方承担足额赔偿责任，并在30天内进行赔偿，若乙方向他人追偿损失需由甲方进行协助时，甲方有义务提供书面证据进行协助。

　　二、乙方的权利和义务

　　1. 乙方按照双方约定的运输价格向甲方收取运输费用。

　　2. 乙方应按照甲方提供的地点、收货人按时将货物运输到目的地。

　　3. 如甲方提供的地点和收货人查不到或收货人拒绝提取货物，乙方应及时与甲方联系，在规定的期限内负责保管所运货物。对超过规定期限仍无法交付的货物，乙方有权按照国家规定收取保管费。

　　4. 乙方在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点时，应及时向收货人发出货物到达通知。

　　5. 乙方负责运输的货物，保证无短缺、无损坏、无人为的变质、变形。

　　6. 乙方在运输甲方货物之前，如发现货物包装不符合要求，有权拒绝运输或向甲方提出进行重新更换包装或加固。

　　7. 乙方在甲方交货时，应清点运输货物数量、包装情况，避免出现问题造成纠纷。

　　三、双方约定，甲方在收到货物并复核后，按实收重量付款。

　　四、本合同未尽事宜，可以协商解决，协商不成由原告住所地法院协调解决。

　　五、本合同一式肆份，甲、乙双方各执贰份，签字后生效。

　　甲方（托运方）：乙方（承运方）：

　　代表人：代表人：

　　年月日年月日

　　甲方：

　　乙方：

　　根据国家有关运输法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关货物运输事宜达成如下协议，以便双方共同遵守。

　　一、合同内容：

　　1、甲方委托乙方将甲方托运产品按甲方指定的地点起运，通过公路的运输方式运至甲方的收货人地点。

　　3、甲方按期支付乙方经双方确认的运费。

　　二、甲方责任：

　　1、甲方在每次要求装运日期1天前以书面或电话形式向乙方提供托运计划，并与乙方进行电话确认;甲方对托运货物自行办理运输保险。

　　2、运输计划如有变更或调整，甲方必须提前6个小时通知乙方，否则甲方应赔偿乙方车辆因此放空所造成的直接经济损失。

　　3、甲方应按双方约定及时支付乙方运费。

　　三、乙方责任：

　　1、乙方必须严格依照国家规定的标准和甲方的要求进行货物装载和运输，除甲方配送的零担外，乙方不得夹带任何其它货物。运输途中，乙方不得私自转驳货物给其它车辆，未经甲方许可，不得中途更换司乘人员。否则，由乙方依法承担相应的违约责任并赔偿甲方的损失。

　　2、乙方自甲方计划下达24小时内必须安排车辆到指定门点提货，并于装货当日启运和双方约定到货期限内送达指定收货客户(时间以装货次日起算);遇特殊情况逾期到达，须征得甲方同意，否则，每逾期一日，向甲方支付违约金200元。

　　3、乙方必须切实保证货物的安全，途中一切货物短少、损坏、污染或变质，均由乙方负责赔偿。若遇交通事故或其它不可抗力的自然灾害，乙方应主动请求保险、公安、交警等部门依照法定的程序进行处理，并迅速与甲方取得联系。

　　4、货到目的地后，乙方必须核实收货方经办人员的身份，经确认无误方可卸货，并办妥货物交接手续。乙方必须将收货凭证回单及时送回甲方。若货物错送、被冒领，或因单证缺失引发纠纷，其经济损失和法律后果，均由乙方承担。

　　5、乙方有义务第一时间向甲方反馈在途货物及时动态，并依据甲方要求每日书面或电话反馈所有在途货物动态。

　　三、运费结算：

　　以双方确认的运价为准(见附表)，运价如有变动(提价或降价)，乙方应提前通知甲方，经双方确认后执行，否则按事先签订价格结算。

　　四、争议处理：

　　1、本合同未尽事宜及履约过程中发生的纠纷争议，由双方平等协商解决;协商不成，可向任何一方所在地有管辖权的人民法院起诉解决。

　　2、违约责任依照相关法律法规的规定。

　　五、协议生效：

　　本协议一式一份，经甲乙双方签字盖章后生效，有效期一年;双方需修改合同条款或终止本合同，须提前一个月通知对方，本月内该合同仍然有效。

　　甲方：乙方：

　　代表：代表：

　　日期：日期：

运输合同篇8

　　托运方：乌鲁木齐广汇天然气有限公司(以下简称甲方)

　　承运方：新疆广汇液化天然气发展有限责任公司

　　鄯善汽车运输分公司(以下简称乙方)

　　合同签约地：新疆XX县

　　经甲乙双方充分协商达成意向，由乙方为甲方承运液化天然气，为明确甲、乙双方在天然气运输过程中的权利和义务，具体条款如下：

　　一、运输货物种类、质量及运输方式：

　　1、运输货物：液化天然气，简称(lng)。

　　2、运输方式：公路汽车运输。

　　3、天然气质量：符合中华人民共和国国家标准gb17820-1999《天然气》中作规定的ⅱ类天然气。

　　二、协议履行期：

　　承运日期：自20xx年6月1日至20xx年5月31日。合同到期，经双方协商同意，可以办理续约。

　　三、运输地点范围：

　　1、本协议运输起点为：新疆鄯善火车站镇广汇(lng)液化工厂。

　　2、本协议运输终点为：甲方指定的(lng)接收气站。

　　四、甲方的权利和义务：

　　1、有权监督乙方是否为甲方提供了安全、及时、准确的运输服务。

　　2、有权监督乙方按时完成约定的运输运量计划。(每月 25 号前甲方给乙方报下月的承运计划)

　　3、因供气设施发生的故障而变更运输计划时应及时通知乙方。

　　4、甲方按双方确定的运价、结算方式及时间，按期与乙方结算，支付运费。

　　五、乙方的权利和义务：

　　1、乙方提供10 台手续齐全完好车辆，必须对运输车辆及货物进行保险;具备道路运输经营许可证危货2类及其它有关资质;危货运输从业人员必须持证上岗，各类证件齐全。

　　2、乙方在甲方(lng)工厂灌装接气完毕，货物过磅称重，乙方在磅单签字后的货物风险由乙方承担。即：在运输过程中发生的事故或货物的损失均由乙方负责和赔偿。

　　3、乙方应确保车辆的完好性，服从甲方统一调配准时到达甲方指定地点。如需调整车辆或变更时，应提前48小时通知甲方。

　　4、货物重量以广汇液化厂磅单为准，卸车时的合理误差按每车±150公斤计算。超出此范围由乙方按(lng)出厂价从运费中扣除。

　　5、乙方承诺按照甲方每月运输计划，向甲方出具书面《车辆编配数量计划承诺书》，确保运输车辆的数量，保证完成甲方的运输计划。

　　六、违约责任：

　　1、如因乙方未能确保运输车辆数量或甲方的运输计划，应当向甲方支付壹万元违约金，且甲方有权从应支付的运费中扣除，违约金不足，甲方有权扣除保证金，不足部分甲方仍有权追究乙方赔偿损失的权利。

　　2、如因乙方未能按时、按量发运(lng)运输车辆，将受到以下制裁：可以加收违约金壹万元损失赔偿和/或终止合同。

　　七、运费结算：

　　1、运费价格：给乙方承运运费单价按双方约定的价格执行。

　　2、里程计算：具体里程数由双方核实确认为准。

　　3、吨位计算：乙方承担在运输过程中产生的磅差，在乙方开具相应的运输发票时应将产生的磅差进行冲减。(双方对账明细确认后盖章)

　　4、结算期间：乙方负责向甲方开据专用运输发票。甲方依据乙方开出的发票，在10日内结算运费(自双方对帐确认收到发票日起计算)。

　　5、为避免风险需缴纳运输保证金，首次运费中甲方有权扣除壹万元作为合同保证金，该保证金作为乙方完成全年运输计划或确保每月运输车辆数量等履行保证金，合同到期后保证金由甲方一次性退还乙方。

　　八、调价因素：根据国内燃油价格调整幅度及(lng)的供需情况，造成承运方实际运输成本变化，经甲、乙双方协商同意后，甲方可对液化天然气承运价格做适度调整。

　　九、争议解决方式：双方在履行合同发生争议或纠纷时、应友好协商解决，若协商不成、双方中任何一方均应向合同签订地人民法院提起诉讼，本合同经双方签字盖章后生效。

　　十、其它：

　　本合同未尽事宜、经双方协商一致可以签订补充条款或补充协议，与本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙双方各执两份。

　　十一、结算信息：

　　甲方名称：乌鲁木齐广汇天然气有限公司

　　地址：乌鲁木齐经济技术开发区上海路6号

　　开户行：交通银行新医路支行

　　帐号：651100861018010051590

　　电话：0991-6889012 传真：0991-6889013 邮编：813400

　　乙方名称：新疆广汇液化天然气发展有限责任公司鄯善汽车运输分公司。

　　地址：新疆XX县火车站镇友好西路南侧

　　开户行：中国银行股份有限公司XX县火车站支行

　　帐号：108209569279

　　税号：652122766810496

　　电话：0995-7661027 传真：0995-766103208 邮编：838202

　　甲方：乌鲁木齐广汇天然气有限公司

　　甲方代表：

　　乙方：新疆广汇液化天然气发展有限责任公司

　　鄯善汽车运输分公司

　　乙方代表

　　签订日

　　期：20xx年6 月 1

运输合同篇9

　　本章共四节，三十四条。

　　在综合各专门运输法的规定和借鉴国际公约、各国运输合同立法中的有益经验的基础上，规定了本章的运输合同。本章分为四节：第一节一般规定。主要规定了运输合同的一般规则;第二节客运合同，主要规定了客运合同的主要内容;第三节货运合同，主要规定了货运合同的主要内容;第四节多式联运合同，主要规定了多式联运合同的特殊内容。

　　第一节一般规定

　　第二百八十八条运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

　　【释义】本条是对运输合同含义的规定。

　　运输合同又称运送合同。本条可以看作是对运输合同的定义，这个定义参考了有关的法律规定。如海商法第四十一条规定，海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。铁路法第十一条规定，铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。意大利民法典第1678条规定，运送契约是指获得对价的承运人负有将人或者货物从一地运至另一地的义务协议。

　　运输合同的定义包含了以下几方面的内容：

　　1.运输合同的主体是承运人和旅客、托运人。运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人。根据运输合同是双务合同的特性，当事人一方是享受收取运费或者票款权利承担运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付运费的旅客和托运人，双方当事人的数目视具体合同关系而定。在运输合同中，承运人作为一方当事人，可以是一人或者为数人，如在相继运输中承运人可分为缔约承运人和实际承运人，在多式联运合同中有多式联运经营人和各区段承运人。承运人多为法人或者组织，但也可以是个人。托运人是指与承运人订立货物运输合同的一方当事人。在旅客运输合同中，旅客具有双重身份，其是运输合同的一方当事人，又是运输合同权利义务所指向的对象。

　　2.运输合同中的托运人有时就是收货人，但是在多数情况下，另有收货人，此时，收货人不是运输合同的一方当事人。外国和国际公约一般都规定，货物送达目的地后，承运人有通知收货人的义务，经收货人请求交付后，取得托运人因运输合同所产生的权利。在存在收货人的情况下，托运人与承运人订立运输合同是为了收货人的利益，承运人应当依照运输合同向收货人交付，但收货人的权利产生于请求交付之时，而非运输合同订立时，收货人是运输合同的第三人，也是运输合同中重要的关系人。

　　3.运输合同是承运人将旅客或者货物运输到约定地点。由此可见运输合同的客体是承运人运送行为，不是货物和旅客。

　　4.在运输合同中，承运人的义务是将旅客或者货物运输到约定地点，权利是收票款或者运费;而旅客、托运人的权利和义务与其对应，权利是要求承运人将其运输到约定地点，义务是向承运人

　　支付票款或者运费。这里的票款是指在旅客运输合同中，旅客向承运人支付的报酬;这里的运费是指在货物运输合同中，托运人向承运人支付的报酬。

　　在本章的立法过程中，对于是否规定运输合同一章曾有不同的意见。一种观点认为，我国对于各种方式的运输合同，都已有专门法作了规定，例如《中华人民共和国铁路法》已对铁路运输合同作了规定，《中华人民共和国民用航空法》对航空运输合同作了规定，《中华人民共和国海商法》对海上运输合同作了规定，因此再在本法规定运输合同就没有多大意义，同时还会带来适用上的麻烦，即在本法对运输合同也作了规定的情况下，当事人到底是适用本法对运输合同的规定，还是适用各专门法中的规定因此在本法中最好不要对运输合同作出规定。另一种观点认为，应当对运输合同作出规定。本法采纳了第二种观点，这是基于以下几方面的原因：

　　1.运输合同除了铁路运输合同、海上运输合同和航空运输合同外，还存在公路运输、内河运输等运输方式，对于这些运输合同，我国到目前为止，还没有法律规范，而合同法的规定是要对所有运输方面的合同都要有所规范。在本法中对运输合同作出规定，就可以对公路等其他运输方式运输的合同作出规范。

　　2.随着运输业的极大发展，出现了一些新的运输方式，这当中最典型的就是多式联运合同。多式联运合同是一种特殊的运输方式，这种运输合同有许多不同于其他运输合同的特征。《中华人民共和国海商法》的规定范围太窄，只局限于其中要有一种运输方式是海运工具的运输合同。本章在借鉴国际多式联运公约的基础上对多式联运合同作了较为全面的规定，这就可以补充我国以前规定的不足。

　　3.对于本章的规定与各专门法的关系问题，依据特别法优于普通法的原则，只要各专门法，如《中华人民共和国海商法》有与本章的规定不一致的，优先适用特别法的规定。只有在特别法没有规定的情况下，才可以适用本章的规定。

　　4.我国已有的《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国海商法》对于运输合同的规定详略不一，有的还有不一致的规定。合同法总则以及本章的规定对三大运输法起着补充的作用。

　　第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。

　　【释义】本条是对公共运输的承运人不得拒绝运输的规定。

　　什么是公共运输公共运输包括班轮、班机和班车运输，还包括其他以对外公布的固定路线、固定时间、固定价格进行商业性运输的运输行为。公共运输一般具有以下特征：

　　1.在运输中，对公共运输的承运人要比一般承运人的要求高些。在国外对公共运输行为一般都有专门的行政性文件进行规范，这些行政性文件对旅客或者托运人的利益都作了较为有利的保护。

　　2.公共运输的承运人的运输行为除了具有商业性的一面外，还由于其是面向社会大众(包括广大旅客和托运人)的运输，具有公益性的一面，例如从事铁路旅客运输的承运人就是属于公用事业单位。

　　3.从事公共运输的承运人一般都对自己的运输制定了固定的路线、固定的时间、固定的价格，这是公共运输最为显著的特征，从合同法的意义上讲，从事公共运输的承运人与旅客或者托运人之

　　间的合同的内容确定化了。这种合同的基本内容不是由具体合同当事人双方协商确定的，而是由公共运输的承运人单方制定的，当然公共运输的承运人对外公布的固定的价格不是随便制定的，而是在遵守有关法律的前提下，例如《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国民用航空法》等，考虑到中国的实际收入状况而制定的，并且还要经过主管部门的同意。

　　4.从事公共运输的承运人与旅客或者托运人之间的运输合同的形式一般都是格式化的。公共运输合同的格式化产生的原因是由于公共运输的承运人一般都具有垄断性质，以及运输事务的频繁发生。这就决定了具体合同双方协商在事实上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具体规定而产生的格式化合同才更符合旅客或者托运人的利益。为了防止公共运输合同内容的不平等，保护和促进运输经济的发展，公共运输合同一般都要经过国家运输主管部门的审查批准。所以一般来说对于从事公共运输的承运人，我国的国务院或者行政主管部门都制定了行政法规或者行政规章等加以规范，例如我国的政府部门制定的《公路货物运输合同实施细则》、《航空货物运输合同实施细则》等都对公共运输行为作了一定的规范。

　　从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常的、合理的运输要求。但在运输工具已满载的情况下，从事公共运输的承运人可以拒绝旅客的乘坐要求。由于不可抗力导致不能正常运输的情况下，从事公共运输的承运人也可以拒绝旅客或者托运人要求按时到达目的地的要求。本条强调的是不得拒绝旅客或者托运人通常合理的运输要求，对这里的“通常合理”要有一个正确的理解，在不同情况下，其内涵是不同的，例如在海上旅客运输中，旅客坐的是头等舱，旅客要求提供空调服务就是“通常合理”，而对散舱的旅客来说，要求提供空调就不是“通常合理”的;其次，判断是否为“通常合理”，不是依单个旅客或者托运人的判断，而是依一般旅客或者托运人的判断;最后，这里的“通常合理”意味着从事公共运输的承运人不得对旅客或者托运人实行差别待遇，例如同为乘坐普通舱位的旅客，承运人就不能对其中的一些旅客提供免费餐，而对另一些旅客不提供。第二百九十条承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。

　　【释义】本条是对承运人应当按照约定时间安全运输的规定。按照约定时间进行安全运输是承运人的一项主要义务。运输合同是承运人与旅客或者托运人就运输事宜所作的一致的意思表示。合同中一般对运输时间、到达地点和运输的安全作了约定，承运人应当按合同中的约定进行运输，否则就要承担违约责任。

　　本条要求承运人按照约定时间进行安全运输的规定包含了三层意思：

　　1.承运人应当在约定的期间内或者合理的期间内进行运输。承运人应当在约定或者合理的期间内，承运人应当将旅客或者托运人托运的货物运到目的地。如果由于承运人的原因造成旅客或者货物不能按时到达目的地的，承运人就要承担运输迟延的违约责任。

　　2.承运人在运输过程中，应当保证旅客或者货物的安全，运输行为是一项带有危险性的活动，特别是航空运输更是高风险的行业，它直接关系到人民的生命和财产的安全，因此强调运输活动的安全性是运输行业的一项基本原则，也是运输合同立法的基本原则。安全运输就是承运人要确保被运输的旅客和货物以及所使用的运输设备完好无损。有关法律都有专门规定，如《中华人民共和国铁路法》第十条、《中华人民共和国民用航空法》第一百二十四条、《中华人民共和国海商法》第一百一十四条等。

　　3.承运人应当将旅客、货物运到约定的地点。正如前面所述，运输合同实质上是旅客或者货物从一个地点到另一个地点的位移，旅客或者托运人与承运人订立合同的目的就是希望承运人把旅客

　　或者货物运到约定地点。如果承运人不按合同约定的地点运输，将旅客或者货物错运到另一个地点，如运输合同中约定承运人应当将旅客或者货物运到上海，承运人却将旅客或者货物运到了南京，承运人就应当承担违约责任。

　　第二百九十一条承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。

　　【释义】本条是对承运人按照约定或者通常运输路线进行运输的规定。

　　运输合同是从起运地点到目的地的位移，所以承运人运输时都要按照一定的运输路线进行运输。在运输中，当事人应当按照合同约定的路线进行运输，否则就要承担违约责任。如果当事人没有约定的，承运人应当按通常的运输路线进行运输，不得无故绕行。《中华人民共和国海商法》第四十九条第一款规定，承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。之所以要规定承运人要按照通常的运输路线进行运输，主要是基于以下两方面的原因：

　　1.承运人按通常的运输路线进行运输可以规避一些危险。我们知道通常的运输路线一般都是经过多次运输行为的检验，并被证明是很安全的，如果不按通常的运输路线进行运输，就有可能给运输活动带来危险，对于旅客或者货物带来危害。例如在民用航空运输中，航空运输路线一般都是经过精心测航的，选择的路线一般都是比较安全的(例如少风暴的发生、少强气流的出现等恶劣天气出现)，在国际民用航空运输中，通常的运输一般还要经过航线所经国家的特别准许，如果民用航空运输承运人不按通常的运输路线运输，就有可能对旅客的生命安全造成危害。

　　2.一般来说，承运人不按通常的运输路线进行运输，还有可能造成运输迟延，而运输迟延可能对旅客或者托运人精神上、物质上造成损害。

　　在有的情况下，承运人不按通常的运输路线运输，进行合理的绕行也是准许的，一般不按违约处理。包括以下几种情况：

　　(1)由于运输合同中列明的一些具体的事由出现而发生的绕行。例如合同中明确约定，在出现风暴的情况下，航空承运人可以绕行。

　　(2)法律规定的情形下，承运人也可以绕行。例如《中华人民共和国海商法》第四十九条第二款规定，船舶在海上为救助或者企图救助人命或财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款规定的行为。

　　3.在运输中遇到危险，为了运输工具、旅客或者货物的安全，承运人也可不按通常的运输路线进行运输，可以进行绕行。即使这种危险是运输前承运人没有做到谨慎处理使运输工具处于适运的状态所致，承运人运输必须绕行，这种绕行也是合理的。

　　4.因不可抗力的原因致使承运人不能按照通常的运输路线进行运输的，承运人也可以合理绕行。

　　第二百九十二条旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

　　【释义】本条是对旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的规定。

　　支付票款或者运费是旅客、托运人或者收货人的主要的义务。在旅客运输合同中，旅客支付票款的义务一般是在购买旅客运输票证时履行，旅客没有支付票款一般是不能取得运输票证的。如由收货人支付运费应当在运输单证上载明，如《中华人民共和国海商法》第六十九条规定，托运人应

　　当按照约定向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由收货人支付;但是，此项约定应当在运输单证中载明。

　　如果在运输单证中没有载明应由收货人支付运费，收货人一般可以拒绝支付运费。按运费的支付时间可以分为“运费预付”和“运费到付”两种。“运费预付”是指承运人在签发单据之前就已经收到运费。这种支付方式是受承运人欢迎的，因为他们无需承担运费的风险，但不可抗力灭失的除外，“运费到付”就是在货物到达目的地后，承运人才能收到运费。这种支付方式对于承运人来讲，承担的风险比较大，但是这种支付方式在运输中时常出现，例如海上的国际货物运输中，在FOB价格条件下，买方才是真正的托运人，所以就有可能采用运费到付的方式，但此时，应当在运输单证中注明，运费由收货人支付。

　　本条规定旅客、托运人或者收货人有向承运人支付票款或者运费的义务，同时也规定，承运人未按照约定路线或者合理路线运输而增加票款或者运费的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运费。在日常的生活和经济活动中，常常出现这样一些情况，承运人不按照运输合同中约定的运输路线或者合理的运输路线进行运输，向旅客要求增加票款，向货物的托运人或者收货人要求增加运费。承运人没有正当理由不按照约定的路线或者合理的路线进行运输，是其自己的过错，旅客、托运人或者收货人没有任何过错，因此在此种情况下，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运费。

　　第二节客运合同

　　第二百九十三条客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

　　【释义】本条是对旅客运输合同的成立时间所作的规定。

　　旅客运输合同作为民事合同的一种，其订立和成立与其他民事合同的订立和成立有相同的地方，但是旅客运输合同的订立和成立时间上也有其特殊的地方。这主要体现在以下几个方面：

　　1.从合同行为主体方面来看，在旅客运输合同中，运输部门一般具有独占的地位，制作并发布标准合同，其相对人是社会中不特定的大众，任何人都可以按这些企业发布的标准合同确立合同关系。但是旅客运输领域中还有一个特殊情况的存在，即旅客运输供求关系所造成的运力与运量的矛盾总是存在的。在运力大于运量的情况下，承运人不应拒绝也不会拒绝旅客。如果在运力小于运量的情况下，承运人就可能满足不了所有旅客的要求。在实践中，如铁路客运中，往往在售票窗口告示某车次的可售票的数量;班轮客运中承运人在营业地或者报纸上公告航次和舱位数量，承运人在此运量的范围内才受拘束。

　　2.从运输合同的内容来看，承运人所制作公布的客票、价目表和班次时刻表等间接或者直接地构成合同内容，但是否构成合同的内容，是以合同是否成立为界限，在旅客购票以前，即合同成立以前，这些内容的性质仅在于说明承运人的运输能力、运输安排、价格等实际情况，对承运人法定资格、经营范围、经营行为能力的公示，此时上述内容还不构成具体运输合同的内容，只有在旅客向承运人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述内容也才成为运输合同的内容。

　　3.旅客运输合同一般在旅客取得客票时，合同成立。在旅客运输合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的义务，即支付票款的义务。

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