技术员年度工作总结

时间:2022-11-19 01:42:33 技术工作总结 我要投稿

【实用】技术员年度工作总结四篇

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,让我们一起来学习写总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是小编精心整理的技术员年度工作总结4篇,希望对大家有所帮助。

【实用】技术员年度工作总结四篇

技术员年度工作总结 篇1

  时光荏苒,20xx年已经过去,20xx也已过半,回顾这一年多来的工作历程内心不禁感慨万千。对刚踏出校园的我们来说回顾和总结这一年来工作中的经验和教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好技术工作。

  作为一名技术员,不仅要有过硬的专业理论文化知识,还应当具备丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门的大学生来说后者是相当的欠缺,这就要求我们在平时的工作中掌握专业理论知识的同时多到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能,勤动手多动脑。这样在学校学的理论知识和施工现场相结合就会成长的特别快。在现场的每个人都有可能是你的老师,虽然他们也许没有一定的专业文化知识,但是他们的施工经验却比我丰富。这就要求我们多问多想,不要觉得自己是个大学生就不懂装懂。

  在此期间,由于我的实践经验不足,于是领导特意安排我在工作初期先从盘点仓库开始入手,这是一项比较单一而枯燥的工作。一开始的时候,我觉得这只不过是数数而已,有什么可学的。但当我拿着材料表,走进仓库的刹那,便意识到这项工作的艰巨性。那些元件大大小小,各式各样。完全不像我在书本上看到的一样。同一功能的元件,竟然有那么多的种类、型号、等级。我只能一件件的辨认、记录。最终,我在老师傅的帮助下,终于完成了这项工作,为我以后的工作打下了一个坚实的基础。除了整理仓库,我还盘点了我厂所有的电机,一台一台的确认,并做好了详细的记录,为以后的工作做好了充分的准备。

  此外,我在老师傅的带领下,还参与了总变电柜的设计。由最初的设计图纸,到定案,再到制作配电箱,最后投入使用。虽然这份图纸比较简单,但是我通过和老师傅一起工作,我学会了对工作认真、谨慎的态度。我知道就算这项工作不论多么简单,都需要一再的审查,亲自去现场确认,避免一切的失误。为了这份简单的图纸,我翻阅了大量的资料,将在大学所学的`知识重新温习一遍才开始下笔,这个时候我对自己充满了自信。当图纸完成的时候,我充满了成就感,它就像是我的孩子一样,从我的手中诞生了,这种喜悦是无法用语言表达的。我发现我深深地爱上了这份充满趣味的工作。所以我要更加努力学习理论知识,结合实践,做好这份具有挑战性的工作。

  刚毕业的我们什么也没有,但是只要有一颗上进的心我相信无论做什么都会成功的。

  我工作上以事业为重,不计个人得失,在新的岗位上摆正位置,把我厂的事业、把广大人民群众的利益放在首位,努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派,具有较强的敬业精神和奉献精神,工作中吃苦耐劳,积极主动,作风踏实,不推诿扯皮,讲求效率。工作中注意调查研究,勤于思考,工作思路清晰,能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合,积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊,在我厂事业发展与改革中较好地发挥一个干部应有的表率作用。

  通过总结半年多的工作,也找出自己在工作中的不足,首先自己的专业知识还是比较欠缺,其次在沟通能力及一些特殊的情况处理方面还是缺乏相关的经验。所以在以后的工作当中还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,武装自己,提高自己的工作能力,加强工作责任感,多于他人进行沟通交流,及时做好个人的各项工作。

  总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

技术员年度工作总结 篇2

  本人20xx年6月毕业于宁夏建设职业技术学院土木工程专业。20xx年7月受聘于宁夏对外建设总公司从事工程技术管理工作。自参加工作以来,遵守公司及所在项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,圆满完成工作任务,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,不断充实完善自己。

  作为一名技术人员,我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实,在参与建设的工程中,在完成工程的施工测量放线的同时,还协助技术负责人编制施工方案、技术交底,并负责工程技术资料的指导与编制,和施工员一起进行现场质量检查,以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。灵武汽配城项目在工程施工过程中,我一直以积极的心态认真地对待自己的工作,在从事的各项工作中,都能尽职尽责,以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩,埋下头来干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高骛远,而要脚踏实地,多干实事,在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

  施工现场工作更使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的,完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里,我一直在多看,多学,碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教,尽管有时候得不到理论上的解释,但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作,质量检查工作都比较简单,而实际上却学问大着,一直觉得自己会,而实际操作起来才发觉自己的不足,时常事倍功半,缺乏效率。现在实践操作多了,方法掌握了,经验有了,才得心应手起来。比如说测量,重要的是要抓好其关键工作,个人认为,测量关键性的工作一是选择最佳施测方案,二是一定要进行复测以避免人为错误。

  另外,拿技术交底工作来说,并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后,还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查,发现未按或未完全按技术交底施工的工人,要耐心的给予讲解和指导,这样才能使分部分项工程做到位,避免返工,在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

  工程施工中,安全更是不容忽视的主要环节,根据几年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识,首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感,只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性,才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作,那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队,首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训,同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后,就是具体实施,项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作,争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作,架体支撑在搭设过程中,必须进行严格的检查,要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工,要做到无任何安全隐患,通过相关部门验收后可以进行下一步的'工序施工。

  几年来的工程施工工作,使得自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高,更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。几年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

  总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。为宁夏对外建设总公司的发展贡献自己的力量。

技术员年度工作总结 篇3

  对于即将到来的20xx年而言,我要不断地加强学习,完善自我,把自身融入到工作中去,重点放在加强专业知识与拓展提高这几方面,下面就工作计划与思路向大会作一汇报:

  一、提高自身工作能力;

  掌握新工作软件“OA自动化办公”软件,补充建筑专业知识,与自身专业相结合,完善工作体制,加强自我修养,进一步加强xsteel建模软件的应用性学习,为今后工作打下夯实的基础。

  二、针对流程节点,对工作认真负责。

  从今年的工作流程节点中学习不少关于对工作责任制方面的知识,所以,加强对工作责任的概念是今后工作的重点,在今年许多工作中,都没有真正的认清自己工作重点是哪里,没有把全部的精力放在工作重点上,造成了工作总量流失。

  三、加强团队合作,充分发挥自身工作能力:

  作为技术部的一名技术工作人员,不仅要有严谨的.工作作风和认真细致的工作态度,还要充分发挥团队的合作精神,通过团队合作把自身工作能力发挥到最大。

  四、随时进行工作记录,做好整体全面的工作思路;

  古人云:“兵马未动粮草先行”,做好整体的工作思路,可有效地

  认清工作重点和编排工作顺序,可以实现有序的工作进程,做到事半功倍。

  以上工作就是我对今年的工作总结和对明年的工作展望,“光说不练假把式“,我要付诸与行动,我将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与各位共同进步,与公司共同成长。

技术员年度工作总结 篇4

  在公司各位领导的带领下,经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力,公司终于在20xx年6月26日正式对外开展机动车尾气检测,公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞,各位领导也为之欣慰。

  自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里,通过自身的不断努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习,使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献,同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。

  一、 主要工作内容总结

  自20xx年3月2日正式加入到公司,在从来公司到现在的这段时间里,先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。

  二、 工作中遇到的主要问题

  在最初的`环检试营业三个月中,我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升,安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题,由于经验不足,导致处理结果不太满意,

  处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练,以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下,总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。

  问题一:柴油车上线检测时发动机拉缸

  解决方案:

  1、外检控制

  ①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修,近期发动机大修车辆不予检测;

  ②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查,机油不足不予检测。

  2、检测控制

  ① 引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测,告知客户; ② 引车员上线检测时应注意档位及油门控制,防止长时间重负荷低速运转。 问题二:汽油车检测合格率低

  解决方案:

  外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区,车辆进行预热:

  ① 车辆保持待速30分钟左右,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态;

  ② 车辆高怠速运转2到5分钟,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态,三元催化器达到一定温度后才起作用,称之为起燃。

  转化效率=[(催化器前污染物排放量-催化器后污染物排放量)/催化器前污染物排放量]*100%。

  ③ 查:汽油车建议维修项;

  问题三:柴油车烟度超标

  ① 柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门,以排除长时间行驶过程中遗

  留在排气管壁上的积碳。

  ② 检测过程中转速计要吸附到位,烟度计按要求插放,把握好油门控制。 ③ 查:柴油车建议维修项;

  问题四:造成客户不必要等待

  解决方案:

  ① 不予发放环保标志车辆类别告知;

  ② 不予检测车辆告知协议;

  ③ 入口加装挡杆识别系统,对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知,减少客户等待时间。

  问题五:新进人员专业知识及技术能力不达标

  解决方案:

  ① 人员培训;

  ② 以老带新;

  ③ 人员监督。

  问题六:仪器设备易损配件的消耗

  经过前期的业务开展运行,随着检测业务的增加,加之前期专业知识及专业技能不是很熟练,导致我们前期的易损件消耗量较大。

  解决方案:

  ① 加强仪器设备日常维护保养;

  ② 设备管理员做好日常配件采购及库存管理;

  ③ 领导选择更好的合格供应商。

  同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题,在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结,通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如:

  1、防止烟度计进水:在进行柴油车检测时,使烟度计倒置于盒内,防止水从取样探头流入烟度计,如果烟度计进水需立即拆除,用气管吹出取样探头内的残留水,如电路板进水可用酒精清洗擦干即可,并不是所有烟度计进水就要更换,用此方法大部分进水烟度计仍然可用。

  2、防止转速计探头损坏或被烫坏:通过实践采用铁丝做加固,围绕转速计探头绕一圈,然后用扎带固定,可防止转速计损坏或被烫坏。

  3、防止轴承移位和链条断裂:轴承链条之间打入黄油,用工业膜包起来,使链条之间充分润滑,可防止轴承移位和链条断裂。

  三、工作心得

  在这近10个月的工作实践中,我参与了许多集体完成的工作,和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的,大家互相提醒和补充,大大提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识,自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师,非常庆幸自己能进入这个行业,而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。

  经过近10个月的工作学习,发现自己离一个专业人才还有很大差距,主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟,也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高:

  1. 工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急;

  2. 对检测线上具体的操作方法不够熟悉;

  3. 缺乏工作经验,尤其是现场经验。

  4. 缺少对平时工作的记录与总结。

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