实习周记

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时间:2021-04-19 09:08:41 实习周记 我要投稿

关于实习周记合集十篇

  愉快又充实的一周又告一段落了,我们一定都积累了不少宝贵的经历,制定一篇周记吧。一起来参考周记是怎么写的吧,以下是小编整理的实习周记10篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

关于实习周记合集十篇

实习周记 篇1

  第一周 初来咋到

  带着一丝紧张,一些兴奋,我穿上正装很不自然的走入了广州电视台的大门。期待已久的实习旅程终于启航了。在实习队长的带领下,我小心翼翼的来到了广州电视台八号楼的第八层——也就是广州电视台综艺栏目组的办公室。见过秘书长,在她的安排下,我被分配到《岭南星空下》这个剧组,当一名助理编导。

  在来台之前,我对此次实习期待是在琐碎的工作中学会为人处事的方式方法。然而当我接到助理编导这个安排时,感觉有点意外。接着我们六个实习生在一个编导的介绍下初步的了解了我们的工作职能。助理编导的工作颇具挑战性。工作涉及专题片策划,跟外拍,跟采访,做场记,字幕,做非编等等。光听到这些,已让我有一股跃跃欲试的冲动。我暗下决心在接下来的实习期间一定要做出成绩。绝不辜负这次来广州电视台实习的良机。

  为了让我们更加地融入到剧组工作中。制片人高小姐跟我们实习生开了一个短会。首先简略的介绍了这个栏目的概括。以及目前的工作进度和接下来的工作设想。她说,由于本栏目正在进行系列片《高第街》的制作过程中,所以有一部分实习生需要协助这边的工作。然后她随机的挑了我和另外几个同学负责这项工作。接着她又介绍说,,剧组准备策划《广钢》系列片,需要一些实习生去跟进。我心想,参与《广钢》系列片的制作,可以见识到一个片子整个的制作流程。而且我家就在广钢附近,很多亲戚朋友都在广钢工作的。因此这个题材对于我来说是熟悉的。因此,在制片人说话结束之际,我勇敢的举起手发言,向她表达了我的愿望。她爽快的答应了我的要求,让我跟进这个《广钢》系列片。机会是靠自己争取的。一开始所有的人都是平等的,即使你是金子,别人也看不到你的光,要得到别人的关注,就必须要勇敢地把自己的想法说出来。与其默默地承受自己不喜欢的工作,为什么一开始不站出来,把自己想法说出来。或许你的要求会不被应允,但从比没试过要强很多。命运将会因为你的自信和勇敢发生扭转。

  实习的第一周,没有太多的实质性工作,因为所有事情都在磨合和进入轨道的过程中。自从被分配到《广钢》这个组之后,我便开始积极投入到筹备工作中。这一周,我跟着编导到广州钢铁集团进行踩点,对周围进行视察,并和该单位的宣传部进行了初步沟通,达成了协作关系。接着我们又回到电视台,针对《广钢》这个题材进行开会讨论。编导给我们详细的向我们介绍了整个专题片的框架构思以及一些拍摄手法的设想。开会的期间,我认真记录下每一个要点,同时也对其中一些问题,发表了自己的意见。

  第一周的实习心得,第一、机会是留给有准备的人,即使机会一开始没有眷顾到你,只要你积极争取了,最终还是会有收获的。第二、任何工作都需要认真仔细。常言道,好记性不如烂笔头。要经常把笔记本携带在身上,方便记录以及备忘。正是因为我有这个习惯,能把编导所说的要点记下,开会讨论的时候,方便调动信息,加快了工作进程。收获其实都存在于处事过程的细节当中。只要留心,善于发现,即使做一些无聊琐事,你也能从中收获到很多知识。实习的时候不要埋怨别人为什么不给你工作,反思一下,究竟你值不值得别人给你工作。再者,工作其实有很多,如果每每都要别人叫你去,你才去,就缺乏了工作的主动性。实习时不要埋怨别人为什么给你做一些琐碎之事,因为试想一下,即使委以重任,你又能承担么?凡是都要一步一脚印,踏踏实实走好每一步。不要好高骛远,眼高手低。这些是我实习第一周的感受,愿意和各位一起分享共勉。

实习周记 篇2

  刚到公司,公司负责人并没有具体安排事务,只是让我熟悉公司经营业务和经营的产品,算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。主要工作是负责销售公司自己的品牌。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的活,主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。做生意,搞销售,靠的就是一张嘴,口才好、把握分寸、恰当的讲,就容易把顾客的心抓住,从而就可能达成交易。这层道理我是明白,但真正到了自己去面对时,却发现由于性格内向,再加上缺乏锻炼,想要抓住顾客的心,还真有难度。

  第一周,每当有顾客来时或遇到同事,我还是微笑着和他们打招呼并招待他们,因为从前几次的实习后,我就养成了一个习惯,对人待物都讲究礼仪,见到顾客,不管交易能否达成,都不能给人以缺乏礼数的感觉。只要是踏进店的,我都会真诚的接待问候,让他们一进来就体验到被重视的感觉,我觉得,经常有一些细节的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表现了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心,更是一种基本素质的体现。

  后来对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,也逐渐学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。

  经过几天下来,从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档、送送文件、打扫办公室、端茶递水等的“杂活”。因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。

  我每天第一个到办公室,看到哪里不干净都会主动打扫,整理办公室。由于我是新人,为人处事还是要懂的,每天保持微笑,尊重这里的每一个前辈,大家也愿意真诚待我。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。平时在寝室晃晃荡荡没事干,觉得日子过得好慢好无聊;而现在,就完全不一样了,每天紧张的工作状态,完全没有时间考虑其它事情;现在不知不觉一个月很快过去。其实如果可以的话,真想每天多24个小时,但这次的经历却是实实在在的,就感觉自己每天都在进步,每天都能够接触新的事物,一点一点的吸收进去,觉得自己离成功不远了,正应了那句话:社会是一所最好的大学;这些深刻的感受只有经理过的人才会体验到。果然没错。这段时间学到的东西可不少,如果快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识,今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说,真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会,能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信,相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。

  人往往都是这样,没有经历过的话,永远都不知道事情到底是怎么一个样子,是真的那么难,还是并非如此,所以,不管怎么样,即使是自己完全陌生的事情,只要有机会,都一定要去尝试,努力去做好。因为没有经验,那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败,只要用心去做就可以了;等到熟练了,那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈,虽然我做得不够好,或者可以说失败了,但通过这次的尝试,却令我获益匪浅,对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。只有通过不断的努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做吧,告诉自己,只要用心,就能做得更好!

实习周记 篇3

  8月10日我们结训了,在培训期间里我们都有小小的变化,,在这里我明确自己来这里的目标,虽然目标不是那么的长远,但我真想在这里呆完实习的这段时间,在这半年里我要摆正自己的位置,干一行就喜欢一行,我喜欢这里,喜欢生命,不管以后怎样,我都要过好现在,结训时导师送我们一句话“不成功的人,其实是自己在放弃人生中的每一个成功的机会,自己挡住了自己的阳光,而你,是不会轻言放弃的。”我 一直记在心里。

  从11日上午把我们分到了各自的团队里,从此我们有了自己的主管,那天主管把我们带进了一间休息的小房子里让我们在里面背话术,里面没有椅子我们坐在地上背,有两个师姐在里面养病,主管一天没见到几次面,他太忙了,刚开始那两个师姐对我们这5个刚来的新人她们是不冷不热的,后来相处多了我们和她们变得熟悉了点,渐渐的她们也教我们一些要注意的东西和怎么处理客户提出的疑问。从8日到今天有一件让我难以忘却的事就是昨天下午四点多时,我们的师姐和主管请求看能不能让我们新人去体验一下上线的感觉,因为她们今天的通时都达到了,于是在师哥师姐的带领下我们5个都打了电话,

  由于今天是我们第一次上线,我特别紧张与激动、害怕。师姐不停的安慰我说没事的,我勇敢的跨出第一步,戴上耳麦,心怦怦直跳,第一个电话无人接听,师姐又帮我拨通了第二通电话,耳边传来铃声,等了好久终于接通了,我更紧张了,等了一会,那边还是没声音,我说“喂,您好”里面传来男的的声音,我就讲了“先生,您好,再说开场白,太紧张了我讲得断断续续,接着就不知道什么时候就被挂了电话”我当时心里有点失望,但想想也就没什么了,因为万事开头难,我就不信,我坚持、努力会比别人差!

实习周记 篇4

  好快,这样就实习了一周。这周的日子里,体验了生活带来的酸甜苦辣。

  首先,分享我的几个第一次。在分享之前,作一点背景介绍。我们交行的大客户伟力最近作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此,我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此,就有了以下几个第一次的发生。

  第一次“大规模撕新存折“。

  很多人看到这个标题,会好奇,好端端的新存折为什么要撕掉。其实,不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是方便打印。那为什么要打印存折。

  对于一两本存折来说,这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本,如果不撕掉第一页,我们的工作量可想而之了。嘿嘿,撕存折的声音真的很像在撕钞票,在我手上撕掉的就不下1000本,刚开始还好,觉得很新鲜。

  但是每个人分配到头上要撕将近1000本的时候,双手开始麻木起来,拿起存折,翻到第一页,刷的一身,干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样浪费了。一本存折就6页加封面封底就8页,成本1元,那这一页就值1毛钱。呵呵,当天晚上,我就差不多撕掉100快了。

  第一次体验银行加班到晚上11点。

  做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了,怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上,全斗门支行的员工,除了不能出席的领导和要开会的员工外,能过来新青的,都过来帮忙。

  全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程安排,把我们分成了几个小组,有的负责录入(我是其中一个),有的负责盖章,有的负责撕存折。全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。

  每个人的体力都在透支,但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单,头晕是不在话下,眼泪不断的流,出错时,又要及时发现,真的很累人。多次想到放弃。但是别人的认真态度,让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。

  第一次离家千里之外去“实习”。

  说实话,刚开始的时候,对这样的安排心中也有矛盾过。心想,实习而已为什么要去到那么远的地方。家里附近也有交行的,心存侥幸心理。希望能就近实习。不过,经过了这样的一个星期,对比其他人的一个星期的实习待遇,我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。

  虽然在离家千里的地方去“实习”。却能感受到新青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话聊天。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”,赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好,很给我们机会去学习,去锻炼。

  相比之下,如果环境很好,却只要你去站大堂,这样的实习有点浪费时间的意味,并且,每个人都有一个适应的过程。如果没有机会去尝试,让新人去体会。

  永远就只能当一名“门外汉”,这样还不如去学点其他知识来得充实。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个容易相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实习机会。工作是累人的,但是每天都过得实在,有所得。这也是我当初去实习希望的结果。

  第一次参与到银行柜台的业务操作。

  这里真的要谢谢赵行、煌兄、啊娟。尤其是啊娟,可以说她是我们的入门师傅。啊娟性格很好的女孩子。工作认真细致。主要负责公积金的业务,最快一天能做几百个销户。速度之快,无人能级。我们能跟到她学做公积金,也是我能参与到分行的公积金处理团队的重要契机。

  没有啊娟的细致耐心的教导。我们不会有那么快的进步。我们出现错误或者业务上有什么问题,只要问她都能解决。而且她对其他业务也很熟悉。客户的咨询都能快速解答。真是一个多面能手。能遇到这么好的入门师傅。真是我的福气。

  第一次处理挂失业务。

  做挂失真的很麻烦,耗费的时间多,又需要主管核实。刚开始做,很容易漏步骤,往往一切该登记的都记住,就是忘了点挂失。做银行真的需要很多的耐心。如果做到又快又好是最高境界。现在,我也就追求做好,不求快。等熟练了,再提高速度。

  第一次吃“工作餐”。

  工作餐就是免费的外卖。其实这样一点也不好。公司包你吃就意味着你要付出的比吃的要多得多。一句很现实的话就说明了,你能给公司创造多少,公司才会回报你多少。但是创造永远大于回报。

  第一次外派到工厂里办业务。

  觉得光荣能和分行派来的员工一起工作。这对我来说是脸上添光。其实,论实力我并不能和他们相提并论。就是比他们多操作了几天的公积金业务。还是要努力干。

  第一次体会到写字好看的重要性。

  填写单据因字不好看而被说了几次。也不是什么恶意打击。但也说明,如果能再写好一些,人家做电脑录入就可以更加省事。做任何事都要认真,其实什么行业都类似于工厂的流水线。

  你做好一步,别人就跟着你做下一步。不断的分工合作,工作才能顺利完成。杨姐也说得对,每天半个小时坚持半个小时练字,对自己也是一份财富的积累。

实习周记 篇5

  这周我到现场去学习验钢筋,绑扎钢筋的学问还真大,就钢筋下料这块我觉得最难,需要知识和经验才能做好。在施工中,钢筋的绑扎,锚固尤其重要,否则会影响结构性能。当我看见工长楼上楼下的,一天不知抛多少趟,确实是辛苦。这也证实了是大家的共同努力换来了一栋栋高楼大厦!

实习周记 篇6

  2月7日,我正式实习上班了,主要工作是先跟着任课教师到各个班级听课,指导教师刘老师虽然不是教语文的但却是很热心的帮我安排听语文老师的课。当我第一次走进教室时,面对着黑板和同学们,我仿佛又回到了学生时代。但这次却是以一位实习教师的身份来到这个教室,感到非常紧张,不过还好我现在只是听课,即使心理紧张,同学们也不会看见。

  开始上课了,我调整好紧张的心态,认真的听老师讲课,现在听课的感觉和以前不一样:以前听课主要是为了学习知识,而现在听课是学习教学方法,目的不一样,上课的注意点也完全不一样,现在更多的注重观察老师怎样讲课,如何驾驭课堂,如何控制授课的时间。课间,当有同学和我打招呼时,感觉好别扭,在不久以前自己还是一个学生,现在却被同学们问好,好在自己能够很快适应。老师和同学也会热心的帮助我,我也虚心受教,不断总结自己,积累经验,因此和老师、同学们相处的很融洽。每天积极认真的到各个班级听课,到每个班都会有不一样的感受,心理总是在想教师真是一个伟大的职业。

  在新的环境,新的身份,不一样的心情下。就这样,一周的实习时光结束了,回顾一周来在学校的工作,我觉得很充实,虽然能够学到很多东西,但是还有那么一点不甘愿。

  踏上实习的征程,当时的心情很复杂,记得曾经看过这样的一句话:毕业是个残忍的季节,不管成不成熟都要收割。就像我不管喜不喜欢都要到施刘小学。

  当天下午,刘老师给我介绍了施刘小学的概况,之后,便直接见了学生。第一次面对学生,有些羞涩;学生第一次面对我,很欣喜,“哎,是实习老师!”。第一天接触,便发现:施刘小学的老师,很友好,很和善;施刘小学的学生很可爱,很好学。

  第二周,可能是跟学校的作息有些出入,还不是太习惯——不是很习惯早起,不是很习惯早睡——但是对于食堂的饭菜,大家都赞不绝口。刚来一周,很清楚的记得,每到快要吃饭的点上,大家都一窝蜂的进入食堂,享受施刘小学的美食。第一次发现,原来大家的消化系统都活跃起来了,呵呵……

  看班,是施刘小学的一大特色。因为刚来,与班里学生不是太熟悉,也不敢跟学生走的太近。于是,每次看班的时都只是呆呆地站在旁边。看班是要去班里督促学生尽快进入学习的状态。觉得自己有些搞笑,有些幼稚,有些羞涩……每次进班,呵呵……都从后门进去,小小地转一圈,从后门出来。或许是班主任看穿了我们的想法,每次都鼓励我说:多进班里看看,没关系的。听到这样的话,我开始慢慢地放开了。

  第二周,感受到了温暖,友好。对老师、同学充满了感激。晚上躺在床上进入梦乡时想:或许选择当一名教师真的是一个不错的选择……

  两周过去了,开始渐渐适应这里的生活习惯,每天看着他们在嬉笑玩耍,用他们那稚嫩的童音向我问好,心里真的好高兴。

  听课依旧继续着,渐渐地发现各个老师上课的方式各有特色。慢慢领会到那句对我来说陌生的话“教学有法,教无定法,贵在得法”。老师的讲课方式,是从某一个现象或者某一道题目中得出来的,体现学生主动学习的方式。在讲评题目的过程中,从学生的角度分析,剖析学生的错误所在。在这期间我也尽量去听其他科系老师的课,做好听课记录,多学习不同专业老师的教学方法和经验。课下又向老师请教,在听老师的课中获得了哪些知识。例如对不同的学生要用不同的教学方法,因材施教。

  对于班级中成绩较好的学生,就尽量出一些思考题,以便他们积极思维,开拓他们的解题思路,提高他们的解题能力,对于差生,也不要气馁,总是及时发现他们身上的闪光点,利用课余时间,耐心的帮他们辅导,不厌其烦地教,鼓励学生不懂就问,端正其学习态度,努力提高学生学习成绩;对学生的学习评价,既关注学生知识与技能的理解和掌握,更关注他们情感与态度的形成和发展;既关注学生数学学习的结果,更关注他们在学习过程中的变化和发展;在教学中,要多向经验丰富的教师请教,学习其优秀的教学经验,取长补短,努力提高自身的业务水平。

  批改完作业的错误统计其实是一项重要的任务,反馈了教师自己在课堂上的知识点的遗漏。每次批改完作业,都要纠结一段时间,应该怎么统计错误,做到“快、狠、准”。纠结了两周,老师可能终于忍不住了,便把他的统计错误的妙招传授给我们。回来之后,一再地思考,为什么老师想的到东西,自己却是如此的陌生呢!

  星期一的早晨,我和那些背着书包的学生一起走在去学校的'路上。耳边有风吹过,还有小鸟在唱歌,阳光打在脸上,甜甜的味道。

  不知道是老师器重还是一种考验,很荣幸,听了老师的一节课后,在毫无其他准备的情况下,接受了第一次的习题前课。前面的二十分钟,是老师上的新课,后二十分钟是给我的习题讲解。第一次在班里上课,印象很深刻——脸红、心跳加速、冒冷汗、口误,怎一个窘字了得,呵呵……再讲一个知识点的过程中,明显地记得自己应该怎么讲的,等到解释给学生的时候,感觉不知如何开口,真正是不知所措。

  上课,拼命的上下托黑板,却忘记了可以写在另外一侧;奋力的用简单的语言向他们解释,殊不知只要写一个词语就可以解决。印象最深的是:因为紧张,一转身,手上捏着的粉笔掉在了地上,摔成了两断,纠结了许久,应该用哪一段,等我起身时,看到学生们都洋溢着笑容,这笑容,看着就“恐慌”,心里想着:这二十分钟怎么那样漫长,什么时候才能下课啊……呵呵……当下课铃声响起的那一瞬间,心里是前所未有的轻松。

  课后,老师鼓励我说:你应该自信一点,第一次上讲台能坚持下来已经很不错了。当你把自己放在老师的位置上时,那么学生也会把你当成真正的老师。

  这一周,懂得了自信,学会了当老师最重要的——自信。

  听了课之后,自己也亲身体会了当老师的艰辛。这一次走上讲台是星期三的第四节课,当时是指导老师临时有事,叫我代上一节课,我也是没办法硬着头皮上的,第一次那么正式的上讲台面对下面那么多学生还真有点不知所措。也许是没充分准备的缘故,也许是第一次还没经验的缘故,也许……整堂课下来我自己的感觉就是一团糟,当时真是对自己失望透了。

  接下来的第二天,指导老师去听我的课,顺便帮我助阵维持纪律,我虽是有备而上,但自我感觉也还不是很好。一堂课下来才知道:要抓住学生的心,维持好课堂纪律是多么不容易。此外,我觉得任务的设计也是一个特别要注意的环节,任务应该环环相扣,贯穿课堂的始终,因为只有不断激发学生的成就动机,才能更好的调动学生的积极性,让其配合老师的教学。

  当然,在教学过程中自己还是存在不少缺陷的。首先,在讲授知识点时,没有突出重点、难点,过于追求学生的自主探索;其次,课堂的调控和应变能力还有欠缺,在遇到突发事件时,自己往往还不够清醒,不能很好的处理;再次,自身心里状态也不是很好,站在讲台上,心里还是免不了会紧张,这些都会影响我整堂课的发挥。希望本周课堂上体现出来的不足能在以后的教学工作中得到弥补!

  这一周,感叹颇多,感受到自己的努力,感受到和学生的合作,感受到曾经老师的含辛茹苦,感受到学生的好学。

  第一次正式进行课堂教学,上一篇课文,我的体会是第一次上课感觉自己就是在乱耍猴,幸运的是我早有准备,不过理想和现实很大差距,我准备的一些教学工具未能派上用场,当下面的学生没有什么反映时,我一下子蒙了,不过还好学生看到新老师上课都很激动,也很配合,课堂气氛还是比较轻松,适当的时候,老师为我做了小小的补充。等老师指点之后,我会认真的改进,学生有问题也会及时的问,而我在讲台上有些战战兢兢,课后老师对我所讲的课进行了总概括的评论,并没有太多批评,害怕打击了我的志气,说只要迈出了第一步,剩下的路就好走了。

  我回去又重新编写教案,反复备课,尽量挖掘新的教学方法来应对接下来的课堂教学。从点滴入手,了解学生的认知水平,查找资料,精心备课,努力创设宽松愉悦的学习氛围,激发兴趣,教给学生知识,所以每上一节课前我都准备好教案,考虑课堂会出现的各种细节问题,尽量在讲课的时候发挥好一些,刚开始时声音不够洪亮,后面的学生听起来较困难,我就立刻调整过来,不过在语速语调上面做得还不够,缺乏抑扬顿挫的感觉。老师也给我一些建议,老师肯定了我的进步,也谈到我与学生互动的环节很好,达到课堂气氛的一个高潮。

  这一周,上了第一节正式课。真正感受到原来那句“台上一分钟,台下十年功”真不是盖的。尽管自己一直在修改教案,但是等上完这节课还是又很多的纠结。老师说:说明你成长了,能意识到自己的不足说明你还有进步的余地。很感谢,老师的鼓励。慢慢地,开始感受当初老师的辛苦了。

  转眼间,实习已有一个多月了,在这一个月里,点点滴滴还是那么的记忆犹新。我感觉自己在慢慢的适应这一个新的生活,是对自己工作能力的挑战,也是对自己童心的测验,呵呵!现在对于上课已经不存在紧张与焦虑,更多的是关注发展,也就是想如何才能把课上的更好,让自己的能力得到更好的发挥。

  应该说从这个月起我的实习生活是比较累的了,但是看着他们可爱的笑容,听着他们的一声声老师好以及老师再见,让我疲惫的身体感觉到很轻松。有时候脑子里时常浮现那一张张可爱的笑脸,就会让我迫不及待的想快点上课快点见到他们,也许这也说明了自己在悄悄的进步。

实习周记 篇7

  1

  12.1-12.7 这个周是实习的第一个周,在长岛申通快递公司,开始工作之前整理了一下自己的心情,准备着好迎接这次实习给我带来的各种挑战。我被分配做分拣和打电话联系客户取件的工作,虽然我见别人干过,但我还是不敢马虎对待,毕竟这也是一个学习的开始。

  我的工作就是在扫描完快件之后的电话通知,一直打不通的电话,采取在网上留言的方式,第二天接着打,一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出,快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。幸好,我没有遇到那么多的问题,只是停机或是关机,这样的都记录下来,报告给老板,有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如快递公司的收费计算方式,申通能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收…..这种工作比较繁琐。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件……这些情况频繁出现,老板告诉我在处理这些问题时要分清轻重缓急,这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。感觉到了自己的差距,但是不能泄气,端正态度,迎接下个周的到来。

  2

  12.8-12.14 实习第二个周。在打电话之余,我也帮助老板还有其他同事干活,也了解了更多的知识,快递的丢件率是衡量一个快递好坏的重要指标,快递延误和丢件一直都是近年来用户投诉的焦点问题,所以公司尽可能采取一切措施来避免这个情况的发生,在包装上面很严格,箱子内要实不能有空隙,空运的物品的包装要特别加强,小的物品最小包装不能小于运单大小。 废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充,这个对于经常网购的人而言一点都不陌生。托运贵重物品的时候需要保价,保价物品—旦丢失后,和快递公司交涉,可追回大部分的损失,前些日子,一位大叔来,要发海参和海米给他在上海的儿子,老板便提醒他说,最好保价,并看好详情单后面的合约规定。邮政的快递丢件率是最低的,十二五”期间,我国重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率将达到90%以上;快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下;快递服务的社会用户总体满意度须达到70分以上。看到网上有很多对快递的负面消息,不要去埋怨快递,发任何包裹都是有可能丢失的,这个是正常现象,是人就会有疏忽!如果申通是人的孩子的话,他才只有十几岁,难免有错误的时候,大家不要一棒子把他打死,要改正他的错误,让他更好的为大家服务。

  3

  12.15-12.21 如今,随着网购生意越来越火爆,快递队伍也越来越壮大。

  我非常喜欢网购,算算也有三个年头,在网上买的东西数量早已上百,家乡在这边现在什么快递都有,我一般选用申通,有时候买的不顺心也会退换货,虽然麻烦,但还是乐此不彼,一个实际的原因当然是网购的划算、便捷,另外,也因为拿到一个未拆的包裹,就仿佛拿到一件未拆的礼物,就算是自己给自己买礼物吧!比起实体店买东西,网购分为在网上看和终于到手两个部分,所以是双重的期待,算是把购物的乐趣延长了一倍。我去拿快件的时候一般都习惯先签收,再拿回去验货,其实大多数人都是这样的,问过老板,老板说如果客户提出要先验后签的话,也是可以照做的,它的服务理念是用心成就你我,在公司的牌子上就是这样写的,通过快速把客户的快件传递为价值, 继而转化为企业的价值; 去最大化的提供员工展示价值的空间,来最大化实现企业的上升空间; 最大化的为社会创造的价值, 企业也将最大化的得到的社会回报。

  申通的优势在于:

  1.比较低的价格、灵活的服务和较高的效率

  2.遍布广,网点多,业务范围较大

  3.采用自动分拣技术,提高分拣速度,节省时间

  4.本土快递企业更能在企业中融入中国文化,其服务更能适合众人的需要。

  4

  12.22-12.28

  思想是行为的先导,它支配着人的行为,也决定着人们做事的态度,只要有了坚定的态度,乐观的情绪,才能采取积极地行动。自实习开始,我就时刻提醒自己保持 一个乐观的心态,坚定自己的态度。工作到现在已经有三个周了,今年“快递员月薪过万元”成为人们茶余饭后谈论的事,一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象,但只是凤毛麟角,并且只是个别月份才能达到。近几年,员工流失问题依然严重。听老员工讲,由于快递行业近年业务量大幅度增长,使得快递员的工作量成倍增加,月薪过万元需要每天300单以上的配送量,这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关,“一是要体能过关,能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女,吃不了苦,干不了几天就说太苦了;二是要心态过关,快递行业是服务业,如果服务质量没跟上,很容易被客户投诉,很多人受不了;三是要过业务关。听了这些话感触很多,今后我一定要好好做,努力地提升自己。

  5

  12.29-1.4 快递业蓬勃发展,在促进城市经济发展、方便社会物资和商品流通、满足消费者和商家多元化快速邮寄需要等方面发挥了突出作用。

  从去年11月11日“光棍节”淘宝商城五折促销引发网络购物狂欢以来,网络商家的打折促销活动一直从圣诞节、元旦持续到春节。网购消费者高涨的购物欲望在刺激着消费的同时,也把快递人员带入了无比繁忙的“工作季。每逢节假日各大网络零售商促销之后频繁出现的快递服务点“爆仓”和快递变“慢递”的情况让卖家和买家苦恼不已。以今年为例,由于货运量激增,淘宝上的不少网店在距离春节10余天就贴出了“快递公司停止收件,本店放假回家”很明显,在快速增长的同时,快递服务不到位、行业缺乏规范、企业自律差等问题也日益暴露。 在中国快递市场中,联邦快递、UPS、EMS占主导地位,占据着绝对的优势地位;目前,我国物流人才缺乏,尤其是高素质的人才很难找到,新兴的快递业也是如此,管理人员的素质有待提高;建设的网点多,但是服务的质量却难以保证,所以要加强管理,不断地改善。

实习周记 篇8

  在酒店实习的这个星期感觉过得很快,我和.....被派遣到离点心房比较近的副传菜间负责传点心。点心房是一个很有趣的地方,里面的师傅们也很友好。几乎每天上午茶的时间都会有一些客人来中餐厅吃点心,我们几个人都配合得很好,也很团结,师傅们一做好点心我们就会把它们从点心房传到客厅里,服务员接过点心送达了客人,然后我们就在菜单上盖上相应的章子。这就是我们传点心的过程。有时候客人来的很多,我们几个人会很忙,不止要忙着打浆料、传菜,还要负责划单,但是还好,我们都一一搞定了。

  有时候我们也会看点心房的师傅们做各式各样的中点,他们的点心都做得十分精致漂亮,做的过程也十分有趣,有时候我也跟着师傅做两个,感觉能学到很多。

实习周记 篇9

  通过今天的学习,我觉的公司报税越来越方便了,因为会计人员不用出公司就可以报税。随着税收征管改革的不断深入和完善,电子申报纳税是一种先进的申报方式。与其它几种申报方式相比,网上电子申报纳税具有如下几大优点:快捷:纳税人可以全天24小时使用本系统,避免了到办税服务厅申报时的拥挤,减少等候时间,提高了工作效率。安全:减少了纳税人因携带现金申报纳税产生的不必要的风险。高效:技术先进,操作简便,实时性好,中间环节少。税务部门可以减轻征收成本,提高办事效率。而使用远程电子申报纳税系统的纳税人只需要向税务机关交纳一次性开通手续费。

  时间过的好快,转眼就到第六周了,随着我对业务的熟练,王姐今天对我说以后你有时间就帮着对账吧,公司的业务量比较大,所以你们必须不定期地对账,要不然攒到最后就更不好对了。因为我刚开始做,所以我第一次只对了十几张凭证,我用的是丁字账户法,首先把所有涉及的科目都列出来,然后分别登记他们的借贷方发生额,最后编制试算平衡表,也许是凭证比较少吧,很幸运地我一次就成功了。王姐告诉我对账时一定要写清凭证是什么字,是从几号到几号,对账后,还应该按照凭证把所有的借方或贷方核算一遍,以防出现对账时漏掉凭证但还是平衡的情况,因为凭证有时候很容易粘到一起,所以一定要再检查一遍。

  对账是一件又费时又费力的工作,如果一不小心出错了,哪怕就差几毛钱,也必须把它找出来。听了王姐的话,我才意识到自己是多么粗心,完全没有想到会出现什么问题以及怎样去克服那些问题。今天算自己幸运,没出现什么问题。但是自己不能放松,要是出错,会带来很大的麻烦。

  今天我还学会了如何用传真机:先把纸到放进传真机里,然后拨号,等对方给信号后:听到嘀的一声(有的是人工接听),按开始键就好了。如果要发两张或多张,一定要连着放。

  今天财务室主管会计让我下车间学习关于本公司的成本核算的相关知识。虽然在刚刚来公司实习的时候我曾经跟随公司人员去过生产车间参观,但当时那只是走马观花似的随便看看,自己对本公司的产品实际产出过程还不是十分地清楚,这对于进行成本核算是非常不利的。首先,在会计人员空闲的时候我跟随她一同去了这几个生产车间,进一步了解了公司主要产品的大体制造流程:洗毛、疏线、成球、印花等,并且这几个步骤是同一流水线上完成的大大提高了生产效率。

实习周记 篇10

  实习周记(一)

  整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。整个计划组的工作十分规范,但是却保持着一种轻松的工作氛围,即使在大量船舶需要计划,大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如,以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的,态度决定一切,如果能够保持乐观的心态,就能够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤,但是他依然坚持带伤工作,并且丝毫没有影响到自己任务的完成,同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手,这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。

  其次船务部门的学习气氛也十分好,通常有新的船舶信息大家都会相互通知,并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务部门,我们的主要职责是为船舶服务,因此大家都具有强烈的服务意识。所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。

  巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路,并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务,让我深感收获巨大。

  整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少,老师们都热情的解答了我所提出的各种问题,但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求,所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少,但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念,也对船务工作的相关内容有了一定了解,相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作,体验到了船务工作的乐趣与辛苦,向各位老师致敬。

  实习周记(二)

  步出学校这个象牙塔,你就开始进入你的职业生涯了,也是一个脱离父母抚养走向自立,从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心,滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。

  离开陆地到船上实习,这是一种全新的体验,对什么你都会有一种新鲜感,但是船舶不同于陆地,船舶随时都在晃动,到处都是铁疙瘩,而且有的铁疙瘩还在运转着,这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全,平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天,部门领导安排工作之前,肯定会对你进行一定的安全教育,告诉你如何注意安全,但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到,所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。

  上船以后,晕船这一关是你必须克服的困难,对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动,这样你就很难克服了,而应该像老船员教导的那样去克服晕船,适应海上生活。当然也有天生不晕船的人,如果你也是,恭喜你!你天生是一个跑船的料。

  除了注意安全,你还要学会干活、检修机器等基本功,学会当班如何处理机舱中出现的问题,如果处理不了,要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会,将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说,我是把这个当作一项事业在做,也对,但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法;如果你一开始就有这种想法,我要提前向你致敬,你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。

  实习周记(三)

  你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后,你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格,但是你心里肯定在不停地拷问自我:我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候,你的心在打鼓:我干得了吗?不用怕,不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩,你就得扛下来,况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教,还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。

  担任三管轮后,你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了,用公司的说法你是一个干部船员了,用英语的说法你是一名工程师了。

  三管轮主管的设备纷繁复杂,可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长,可以看看自己的《维修保养计划表》,可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》,这些都可以消除你心中的疑惑,理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了,也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的,你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成,所以你必须和那些老师傅们搞好关系,尊敬他们,做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的,不管你是什么科班出身的,在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。

  实习周记(四)

  你干活的手上功夫比他们差远了,毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年,内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功,虽然学校里面都有安排实习,车、钳、焊都学过,但那时候基本上是闹着玩的,学的都是一些花拳绣腿,在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的,基本上都还给老师了。到了船上工作后,你会经常用到这方面的技能,所以,你必须扎扎实实地去学好,免得麻烦别人,挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强,且喜欢指点、培训轮机员的老轨,那是你的幸运,能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运,你就只能自我修行了。

  现代科技日新月异,小到家庭用的洗衣机、微波炉,大到各种机器设备,都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项,还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始,你就要学会使用说明书,你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向,各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶,不管是中国制造的还是外国生产的,设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功,正如rome is not built in one day,需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。

  你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮,海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求,在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录,公司就会安排为你更换二管轮证书,马上你就可以进入二管轮角色了。

  开始担任二管轮了,这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了,而且这也是你早就跃跃欲试的职位,毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。

  这个时候你管理的设备又是全新的,而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段,一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员,到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了,这个你不会干那个你干不来,那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养,认真研读说明书,自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障,让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。

  做二管轮后你必须非常谨慎小心,除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等,主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作,加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故,所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。

  从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春,马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼,离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候,就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期,这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门,且有3项评估考试,如果能够一次性通过,你也可以自豪一把了。

  大管轮考试关通过了,你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级,也算是个白领了,其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。

  实习周记(五)

  升任大管轮,你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了,但是你的责任比以前大多了,考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑,这时候你是整个轮机部的总管,要有整个部门工作的全局观念。

  大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养,你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期,做出详细周全的计划和工作安排,以确保船舶的动力。

  除了保证主机的运转,你还要做好整个机舱日常工作的安排,根据各个机工和轮机员的性格、技术特点,妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮,你还要有一种主动的奉献精神,不管是三管轮还是二管轮主管的设备,如果有应急的抢修工作,一定要主动带着弟兄们上,这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况,离不开一个能干的大管轮。

  做了18个月的大管轮,马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的,只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关,做上3个月的实习轮机长,你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了,但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。

  广远的历史上出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长,但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长,也见过脾气很牛、水平很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢?

  实习周记(六)

  轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络控制,无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向知识型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、维修保养记录,仔细研究船舶机器特性,严格按照说明书规定的保养检修周期以及《维修保养计划表》的各种检修项目对机器进行完善的维护保养,保证机器的正常运转,对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查,做好抵港前的设备维护检查及各项 psc检查准备工作,利用娴熟的英语与psc检查官积极沟通,争取各次检查无缺陷通过。

  做好本船的各种维护保养工作以外,你还要博览群书,自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识,拓展自己专业知识的外延,这样你对船舶机器设备才能不但知其然,也知其所以然。这些相关知识将有助于你在船上分析设备故障,解决问题。而且,这样不断的学习积累,你慢慢地就成为了一个知识型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时候,不会仅仅说:那个老轨人不错,而是以一种肃然起敬的口气:那个老轨技术很好。

  其次,你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级,这就要求轮机长必须具有一定的管理才能。身为一名轮机长,本事再大也不可能事事亲力亲为,只有充分调动机舱所有人员的积极性,让大家献计献策共同做好机舱管理工作,才能确保船舶安全;但是对于各种关键性的检修工作,你必须亲自把关。一个成功者的成功因素往往包括自身的素质和良好的人际关系,其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门,除了领导机舱内部团结一致,你还要与甲板部沟通、协调好,在船长、政委的共同领导下,做好船舶的各项工作。

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