物流实习日记

时间:2022-10-23 00:18:48 实习日记 我要投稿

【推荐】物流实习日记3篇

物流实习日记 篇1

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

【推荐】物流实习日记3篇

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的'制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。在实习期间我具体得出以下几点感悟,希望与大家分享:

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

  我觉得要想做好物流管理需加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流实习日记 篇2

  20xx年2月8日 星期三

  这天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3次公交。来到仓库,我收拾了下自我的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并且向我介绍了公司的一些状况,以及未来的发展规划。

  宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

  20xx年2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也是有些紧张,担心自我的工作做不好。我告诉自我,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司。透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺。 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我的.拳脚的舞台!

  20xx年2月10日 星期五

  从这天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调。这天没有出入库作业,我的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。

  20xx年2月11日 星期六

  这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:

  一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。

  二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改之后再入库签收。

  三、入货位遵循的原则:

  (1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。

  (2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。

  四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。

  入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。

  这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

  20xx年2月12日 星期一

  这天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时光长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。

  20xx年2月13日 星期二

  这天有出库作业,因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是:

  1、司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先是要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌 号码。

  2、叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。需要注意的地方:

  (1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。

  (2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机。

  3、签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

  4、每次发货结束后,要对仓库的库存状况要盘点,并且修改货卡上的数据。

  值得注意的就是,扫码的人员必须要细心,不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完了早饭,就有车来提货。在做好准备工作后,我们就开始出货。这天主要我来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,但是有同事在我旁边指导,心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时光都很紧张,所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。

  这天出在出第一车货时,我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时光充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏。期望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利。当然,这天的失误还应当我负主要职责,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高。

  20xx年2月15日 星期四

  实习第一个星期,实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心,很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我十分感动。几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。每件事情都是至关重要,因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自我去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真思考几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自我去处理,同时还不时的带给一些帮忙。等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。

  第一个星期的实习,我能够简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。另一方面,要发扬团队精神。公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

  20xx年2月16日 星期五

  透过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时光大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

  1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。

  2、根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

  3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

  4、根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。

  5、在安排好之后,系统将根据货物所放地点(库位)状况按物流公司自我设定的优化原则打印出拣货清单。

  6、承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

  7、装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

  8、车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

  9、在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。

  10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。

  20xx年2月17日 星期六

  俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我自我学习驾驶叉车。这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但是在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光。在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物的时候,必须是要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象。

  俗话说:熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

物流实习日记 篇3

  物流小组实习日记1

  这天对我们来说是不平凡的一天,因为是我们已经开始工作了、这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧、尽管杨总说早上来接我们,但我们还是自我们坚持坐公交过去、虽然交通不是很方便,要转3次公交、来到仓库,我们收拾了下自我的行李,然后杨总陪我们在仓库里转了转,并向我们介绍了公司的一些状况,以及未来的发展规划、

  宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段,公司的.各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善、宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我们所在的实习库区,就是格力的外库、格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业、虽然这边的条件比较艰苦,但我们愿意挑战自我们,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!

  物流小组实习日记2

  第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我们已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自我们的工作做不好、我们告诉自我们,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的、工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们们以后工作中宝贵的财富、早上起来,洗漱完我们就开始打扫仓库的办公室、吃完早餐,杨总就给我们介绍公司的一些具体状况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了国际货代公司、透过努力,公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业、 未来的宏海,将以客户需求为中心,完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列,实现宏海人“以心传递,物通天下的承诺、 企业宗旨:以客户为中心,服务于客户、满足于客户 ;业精神:团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标:创世界级物流品牌、虽然公司才刚刚起步,但公司对未来的定位很清晰 ,未来蓝图的规划很完美、只要在这样的公司里好好干,每个人都有机会去施展自我们的拳脚的`舞台!

  从这天开始我们就正式在宏海物流公司的格力外库实习,格力外库坐落在高新区格力工业园旁,格力外库就是作为格力的独立仓库、仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责,仓库的产品全部是格力的空调、这天没有出入库作业,我们的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号、

  物流小组实习日记3

  这两天都没什么业务,杨总让我们学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程、入库的主要流程如下:

  一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的'数量核对无误后,由叉车工卸货并入库、

  二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章、注意的是120w型号没有叉板、值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收、

  三、入货位遵循的原则:(1)先进先出、按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库、(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置、

  四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名、

  入库时的单据一共有三联、第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存、

  这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失、

  物流小组实习日记4

  这天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以这天就没有出入库的任务、早上我们和其他几个同事一齐,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息、建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计、然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名、在进行盘存的时候,还要注意产品的'外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时光长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失、所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位、这些都是在建立货卡时需要注意的问题、作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心、

  物流小组实习日记5

  这天有出库作业,因为其他几位同事都在、我们主要就是跟在他们后面学习就能够了、出库的主要流程就是:

  1、司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌 号码、

  2、叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车、需要注意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫、(2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机、

  3、签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章、其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队、第一、四联仓库留存、

  4、每次发货结束后,要对仓库的'库存状况要盘点,并修改货卡上的数据、

  值得注意的就是,扫码的人员必须要细心,不能漏扫、漏扫了就会给公司的服务质量带来损失、所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量、

  物流小组实习日记6

  早上吃完早饭,就有车来提货、在做好准备工作后,我们们就开始出货、这天主要我们来办理相关的手续及扫码工作,心里难免有点紧张,但是有同事在我们旁边指导,心里放松了许多、提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着,因为只有一位叉车工,并且每次的出货时光都很紧张,所以各岗位的成员之间务必做好协调工作、这天出在出第一车货时,我们就出现了扫描错误、漏扫了一托盘的货物,还好被同事看到了,不然就产生了重大的工作失误、出库时首先是叉车工把仓库里的`货物盘放到货车旁,然后仓管员对条形码进行扫描、叉车工在时光充裕的时候,一边从仓库盘货出来扫描,另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车、整个过程秩序相对来说有点混乱,扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆、因为公司还处于起步阶段,对出库的相关流程还不是很规范,所以很容易出现问题、同时对工作人员的要求也较高,工作时思想要高度集中,防止出现工作纰漏、期望公司尽快规范相关的出入库管理细则,使工作更加便利、当然,这天的失误还应当我们负主要职责,因为刚实践出库作业,许多地方还不是很熟悉,所以应当加强学习,在日后的工作中不断得到提高、

  物流小组实习日记7

  实习第一个星期,实际上算是适应期、主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程、另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西、同事们都很热心,很照顾我们、经常在我们碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我们十分感动、几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情、也就是打根基、可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的、每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的、为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好、为了能够真正的使用知识,我们很严格的要求自我们去做好每一件事情,即使再简单的事情我们都会认真思考几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意、同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我们自我们去处理,同时还不时带给一些帮忙、等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了、

  第一个星期的实习,我们能够简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力,在碰到问题的.时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多、另一方面,要发扬团队精神、公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能、

  物流小组实习日记8

  透过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题、尤其是发货的时光大多在晚上,所以更容易出错、针对这些相关的问题,我们结合自我们所学的`专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:

  1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理、

  2、根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理、

  3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源、

  4、 根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整、

  5、 在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)状况按物流公司自我们设定的优化原则打印出拣货清单、

  6、 承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理、

  7、 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单、

  8、 车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通、

  9、 在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认、

  10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款、

  物流小组实习日记9

  俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我们自我们学习驾驶叉车、这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了、叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好、学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西、叉车不但在生产型的`企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一、技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光、在我们们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物时,必须要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象、

  俗话说:熟能生巧、驾驶叉车还得多加练习才行。

  物流小组实习日记10

  这天是我们开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时光不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的'准备就能应付一切了、眼看上班的时光就要到了,我们换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去就应给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了、接待我们的是朱主任,他带我们熟悉了一下周围环境之后将我们安排在了市场营销部、部门刘姐在第一天主要让我们帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好、于是在电话的此起彼伏中,我们完成了第一天的实习工作。

【物流实习日记】相关文章:

物流实习日记11-23

大型物流实习日记08-03

仓储物流实习日记08-03

物流单位实习日记11-23

物流工作实习日记12-02

物流实习日记怎么写11-25

物流暑期生产实习日记08-03

2015物流实习日记范文08-03

物流实习日记2015范文08-03

物流公司毕业实习日记11-23