开车转弯有哪些注意事项

　　汽车在转弯时，应注意下列事项：

　　1、转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。

　　2、转动方向盘要与车速相配合。车速快，方向盘转动也要快。

　　3、弯道行驶要尽量避免急剧制动或换挡变速。

　　4、注意利用转弯的机会扫视后视镜，以便对尾随车辆有所了解。

　　5、通过交叉路口的弯道时，距弯道50～100米处发出转弯信号，降低车速，靠路右侧徐徐转进，作好制动准备，安全、平顺地通过弯道。

　　6、除在城市有交通指挥的地方转弯外，均应在转弯前鸣号示警。

　　7、左转弯时，车驶入弯道后再驶向右边，不宜过早靠右。防止右后轮会偏离路外。

　　8、左转弯时，除经交通指挥人员允许以外，均应采取大转弯的方法。

　　9、因转弯而须降低行驶速度，在道路及弯道情况允许时，可事先放松加速踏板或脱挡滑行减速，等到开始转弯时，再变换中速档或低速档，如仍有行进余力，也可利用滑行转弯。

　　10、左转弯时，在视野清楚，前方无来车和其它情况，可以适当偏左行驶。利用拱形路面内侧，增大超高。提高弯道行驶的速率，改善车辆行驶的稳定性。

　　我们在失去中开车远远要比在其他地方开车耗油，这是众所周知的事情。然而开车也要看悟性，有的人开了一段时间的车后，仿佛豁然开朗，在任何地方都能够以最佳的状态开车，那么，这些人的一些技巧你要学习学习;下面教给大家市区开车如何省油。

　　市区开车如何省油

　　有一句俗话说得好，新司机用刹车开车，老司机用油门开车，这是非常明显的差别。而且汽车驾驶是个熟练工作，并且可能会因为对汽车驾驶的理解的不同，有些开了十年的车的人对车的理解还比不上刚开车几个月的新手。

　　油门与刹车是控制车速的两大因素，对这两个因素把握的好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长了汽车的使用寿命。那么如何理解油门与刹车对速度的控制呢?

　　关于油门的使用

　　首先，要明确你设身处地的路况。路况决定开法。什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方空域量的多少、路上的其他机动车、非机动车、行人、路面障碍等等。根据路况，省油的'驾驶方式是尽量用适当的路况对应汽车最省油的行车速度。比如，前方有100米的空域量，你当前的挡位是3挡，速度是40。是用3挡40跑完这100米?还是：先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4档，注意，升完4挡后不再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。这两个方法，哪个更省油?答案显然是后者!

　　所以，从这个角度讲，不是所有的深踩油门就一定费油。诚然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车的时间，随后的经济行车速度又找回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的航程来说，仍是省油的。

　　关于刹车的使用

　　刹车对车速的控制同样至关重要。刹车是将车速降下来，但降速的途径决不只有刹车一种方式，油门也是控制车速(相当于制动)的一种方法!

　　松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

　　行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方路况，有预见性的提前松油门带挡滑行比盲目的加油跑待到看来不及了再踩刹车不知要好多少倍!所以，我们一再讲，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。毕竟我们不是在赛车场，我们平时生活中的驾驶与赛车的驾驶是截然不同的两个概念。

　　刹车用的越少，说明驾驶者的水平越高!我开了多年车，还没有过换刹车片的经历。我的体会是，在迫不得已需要踩刹车的时候，在想制动最初的那段时间一定要很踩，很踩并不费刹车片，倒是一直不深不浅地踩着刹车、带着刹车行车才是最费刹车片的!

　　踩刹车有个窍门，就是“点刹”，即踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使车上的乘客有感觉，但对车有好处。它避免了由于一直带着刹车而导致的刹车片的磨损和过热，过热后制动效果是要打折扣的。

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