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卡车驾驶注意事项解析

时间:2021-09-07 14:21:11 注意事项 我要投稿

卡车驾驶注意事项解析

  卡车车身比较长,重心高,而且占用空间位置较大。对于很多新手司机来说,驾驶卡车的技巧还不是很了解。今天来给大家介绍卡车驾驶技巧,卡车驾驶注意事项!

  卡车驾驶技巧

  起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但卡车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。

  制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。大车方向左右打满大约3.5 圈,所以要练习拉大把,不能像小车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。超车要选择恰当时机,留有充分余地,不要急打方向。

  加档时,起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。

  如果车辆出现后坐现象,说明提速偏高,应少提些。这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位。而减档时,如果发现前面有障碍物,若当车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围内,就将变速杆换入几档。

  卡车驾驶注意事项

  一、驾驶疲劳要不得

  长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

  二、超车技巧要正确

  在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。

  超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。

  三、升挡繁琐,刹车作用不大

  目前,国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升档的过程相当繁琐,货车司机一旦加速,基本鲜有改变主意减速的。他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。

  每次油价上涨都牵动着货车卡车人的心,货车卡车如何省油,货车卡车省油技巧,下面来给大家解释一下。

  货车卡车如何省油

  高端节油方式:良好的驾驶习惯

  国内某重卡品牌技术人员曾介绍说,对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外,司机的驾驶习惯很重要。“如果把车速和发动机转速控制在经济范围内,不仅车辆的动力输出强劲,同时还能获得最经济的燃油消耗。例如,在上坡时,有些驾驶员习惯把油门踩到底,转速提升到2800转以上,听起来发动机很有‘劲’,实际上车辆的爬坡力是下降的,油耗却会倍增。

  如果把发动机转速控制在经济转速区域内,反而可以获得更大的爬坡力。这就是一些驾驶员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”另外,他还认为,在发动机转速超出经济转速区时加减挡,必须选择最佳的换挡点;在适应交通状况的前提下,尽量安全匀速行驶,反复加速或者减速行驶的话,油耗将有明显提高。

  货车卡车省油技巧

  1.磨刀不误砍柴工,做好规划再上路

  急匆匆的出门,结果路上出现这样那样的情况,还不如出发之前做好准备。提前做好车辆的检查,根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路,少走路也就省下了钱。

  2.趁早出门路畅通,节省燃油好心情

  很多年轻的卡友喜欢睡懒觉,等到日晒三杆时才磨磨蹭蹭的起来赶路。这个时候路上车也多人也多,为了赶时间,路上猛加油门,猛踩刹车,这是非常耗油的。建议能尽早的起床行车,路上也比较畅通,也能愉快的'驾车,愉快的省油。

  3.油门当刹车,中速跑省油

  “刹车踩的多了,那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。西安公交司机杨新庆师傅是中国城市公交的“节油王”,他每月最多可以比其他驾驶员节省530升燃油。他采用的就是“预见性驾驶法”。——根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢,都会导致油耗的增加,就目前大多数卡车来说,60KM到80KM是最省油的时速。

  4.爱车常“瘦身” 燃油够就行

  卡车奔驰在路上,不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土,要常清除,及时为卡车“瘦身”,不仅可以降低“超重”的风险,还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行,没必要拖着几个人的重量到处跑。

  5.“暖车”不宜久,缓慢均速行

  天气寒冷的时候,许多卡友都会对进行“预热”,但暖车的时间过长,那可就是和自己的钱包过不去了,小编建议,其实可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里,及走出了里程,预热的效果也达到了,两全其美。

  6.爱车常检查,问题快修复

  停下车之后,多对车辆进行检查,发现有问题的部位,要做到及时修复。发动机是车辆的心脏,需对它特别“关照”,才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行,时常对空滤等部位进行检查和保养,才能让爱车更省油。

  7.胎压按标准,改装要合理

  轮胎的气压过高或过低都会增加油耗,应该定期检查轮胎的气压,充气时,可按照轮胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点,有的司机可能会对车辆进行改装,在改装时,一定要请教专业的人士,让车辆各部位的参数达到合理,不然,不光行车不安全,而且也增加油耗。

  8.停驶过久停引擎,行驶路上少变线

  发动机空转三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里,在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道,保持直线均速行驶。

  9.加油选时间,油站要可靠

  大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性,油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候,不仅可以多加到一点点燃油,经过一段时间的沉淀后,油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油,路边小油站不是量不足就是油品差。

  10.上坡油门轻,节油从发动机转速开始

  发动机的转速和油耗有着直接的联系,每个发动机都有着它的经济转速,低了高了都可能导致油耗的增加,平时驾驶时多尝试用不同的转速跑,找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底,以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的,转速高了不一定发动机会更有力,油耗却一定会成倍增加,最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然,每台车都有它独有的特性,我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。

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