开车减速注意事项

　　做好考驾照练车的正确减速，关于安全行车、防止车辆各部位机件的碰击、延缓机件磨损大有裨益。机动车可以正确减速，是驾驶员行车中调查、判断、操作等各方面才能的归纳表现。

　　开车减速注意事项

　　减挡：当轿车经过危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的办法来操控车速。现代轿车为了便于减挡、削减换挡时的齿轮噪声在变速箱内大都设置了同步器。同步器可以确保换挡敏捷、齿轮无碰击。国内仍有载物货车的变速箱里还没有设置同步器。如选用“两脚聚散器”法减挡，可以延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程办法是：当车速下降至合适换入低挡时，敏捷抬起聚散器踏板，随即加一脚“空油”（“空油”巨细依车速而定），再敏捷踩下聚散器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起聚散器踏板和踩下加快踏板，确保车辆平稳行进。“两脚聚散器”减挡，关键是要判别准车速，以决议“空油”的巨细。另外，四肢要配合好，力求动作轻柔、精确。

　　减油：是操控车速的另一种直接办法。通常状况下，车辆在路况较好或空载行进时，用油门操控车速，依托行进时的惯性和发动机的怠速工作战胜行进中轮胎与地上的摩擦力和空气阻力使车辆渐渐停稳。需求留意的是松踏油门踏板的技能要求车辆始终保持平顺性。有经历的驾驶员能依据行进中遇到的状况，提早选用预见性的滑行。比方当汽车行进到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过地道、涵洞，会车以及转弯时都选用减油、脱挡（或不脱挡）的办法，，一起还可以削减车辆各部件的磨损和冲击，这种技能的练就，需求在把握所驾车辆技能性能的基础上，训练出调查、判断能力。

　　刹车：是最直接的减速办法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加快踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点泊车”是操练平稳泊车的根本办法。在雨、雪等湿滑的路面上行进时，禁止运用紧迫刹车。选用紧迫刹车会致使车辆不受操控，出现意想不到的局势。准确的办法应该是运用发动机的牵引力下降车速，一起选用“点刹（点间歇性运用脚制动）和挂入低速挡的办法，使车辆在尽可能短的间隔内减速或停车。

　　驾驶员应注重从减挡、减油、刹车三个方面进行反复练习，以求操作规程熟练、称心如意。所以，对于我们平常练车一定要多多注意。

　　开车如果通过减速带

　　单边通过减速带

　　单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。

　　但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

　　斜着通过

　　斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！

　　这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力！确实不是个好方法！

　　双轮通过

　　就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了！虽然你会感到强烈的'震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！

　　过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！

　　轮胎属于汽车上的消耗品，有一些不正常的磨损情况是会缩短轮胎的使用寿命，让它提前下岗的，而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障哦。