冬季柴油车注意事项

　　柴油机在冬季寒冷的天气下容易发生一些改变，以下是小编为大家收集的冬季柴油车注意事项，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

冬季柴油车注意事项

　　注意燃油选用

　　冬季气温很低，使柴油的流动性变差，黏度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。所以，冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油，一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温 7 ~ 10℃。

　　注意机体保温

　　冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度，故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。

　　注意放水不要过早

　　柴油机在熄火前应以怠速运转，待冷却液温度降至 60℃以下，冷却液不烫手，再熄火放冷却液。若过早放掉冷却液，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放冷却液时应将机体内残存的冷却液彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

　　不要用明火助燃起动

　　有些驾驶员在冬季发动机起动困难时，把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃起动。这种做法在起动过程中，外界的含尘空气会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器，因此不要用明火进行助燃起动。

　　不要用明火烘烤油底壳

　　用明火烘烤油底壳会使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。因此，冬季应选用低凝点的机油，起动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度，不能用明火烘烤油底壳的方法来提高机油温度。

　　正确起动发动机

　　有的驾驶员在冬季为了能够快速起动发动机，常采用无冷却液起动 ( 先起动，后加冷却液) 的非正常起动方法。这种做法会对机件造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在散热器上，打开放水阀，向散热器内连续注入 60 ~ 70℃的'清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向散热器加入 90 ~ 100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行起动。

　　发动机起动后不要急于起步

　　刚起动的发动机由于机体温度低，机油黏度大，机油不易充入运动副的摩擦表面。如果汽车急于起步，立即投入负荷作业，会引起机件严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。因此，冬季柴油机起动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却液温度达到50℃时，再起步运行。

　　扩展资料：

　　柴油车冬季启动车辆注意事项：

　　1、禁止踩大油门轰车，启车前需要让车先怠速运转几分钟，这样做是为了使机油的压力升高，当机油的压力达到正常值以后，再正常踩油门，保持车辆的发动机中速运转，车辆就可以继续行驶了。

　　2、如果车辆第一次启动失败，需要稍等片刻后再启动，每次启动发动机的时间不要太长，超过5S就会伤害发动机。

　　3、在发动机启动后，需要观察水箱的水温，等待车辆的水温升到40～50℃后，方可正常行车。

　　柴油车天冷要勤于保养

　　在一般的印象中，人们普遍认为柴油车有冒黑烟的现象。柴油车在爬坡、超载的时候排放黑烟会超标，事实上，关键不在柴油技术没有达到标准，而是由于柴油车对保养有严格的要求。由于柴油车汽缸压力比一般的汽油车高一倍，在低温的时候特别应该注意，此外，气温骤降对混合气来说燃烧环境更加恶劣，因此，冬季是柴油机容易出问题的季节，应该特别注意。

　　滤芯要勤换：

　　冬季，通常由于柴油机的工作环境差，就需要勤换空气滤芯、柴油滤一般来说常规的标准是每5000公里更换一次滤芯，天热的时候如果不更换问题不大，但是在天冷的时候对空气滤芯、柴油滤芯的要求更高，最多不超过5000公里一定要更换滤芯，否则会加大发动机的磨损，影响车子的寿命。

　　虽然柴油机技术已经是非常的先进了，不一定向上面讲的那样勤换空滤和柴滤，但是大家还是要注意检查滤芯的清洁度，另外，各个地方的环境差异也是大家冬季保养时需要注意的。

　　关注天气变化：

　　和汽油车所不同的是，柴油车根据气温的不同选用的柴油型号也不同，车主更应该注意天气变化，因为气温骤降的情况下，如果没有及时更换合适的柴油就可能产生车子无法启动的情况。目前气温下，一般选用0号柴油最为合适，而到了冬季，则应该选用-10号柴油。由于一般情况下，不可能把0号柴油放光直接换成-10号柴油，因此应该及时关注天气预报，一旦发现气温有降到0℃以下的可能性时就可考虑把0号柴油用到红线的时候直接换成-10号柴油，以避免由于气温骤降引起的结冻情况。

　　选择黏度稀的机油：

　　到了冬天，在注意选择品牌的同时，还应该选择黏度稀一点的机油。对柴油车来说，目前使用的是40号机油，而到了冬天则应该更换成30号的机油。

　　勤查电瓶：

　　天冷时，电瓶功率容易下降，因此，如果您用的还是要加电解液类的电瓶，那么要经常检查电瓶液够不够。另外，检查正极和负极的电瓶桩是否生锈，如果有，用开水烫掉，然后可以涂一层黄油，防止铜绿产生，以保持柴油车在冬季的顺畅发动。

　　防冻液的使用：

　　尽量使用同一品牌的防冻液，以免混合使用，产生不良的化学反应，造成管路堵塞，给爱车带来损害。还有就是要选择冰点合适的防冻液，注意发动机冷却系统的清洗。

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