手刹使用的禁忌

手刹使用的禁忌

　　我们停车要拉手刹，这个大家都知道。那么手刹也是有一定讲究的。可不是拉上就好的。下面是小编给大家整理的手刹使用的禁忌，希望对大家有所帮助!

　　手刹使用的禁忌

　　手刹不要全拉上

　　手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。但是，您把手刹拉满了，也并不科学。一般来说，拉到70%-80%就足以了!

　　如果拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就会减短。如果拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降。手刹的效果也会有所减弱。

　　坡道长时间停车拉手刹

　　很多车主将车辆停在坡道上，这时候也习惯把手刹拉上，这样对于手刹的损伤还真的挺大的。这时候，大家可以借助一些工具来抵住车辆的轮胎，防止溜车，手刹也不用拉那么近。另外，可以将档位放在1挡或者倒档来控制!

　　如果你的车辆配有电子手刹，一定先拉上手刹，再将档位放到P挡。这样可以方防止变速箱损伤。还可以防止P挡锁止钳卡主，导致车辆无法移动!

　　高速行驶，别拉手刹

　　在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。

　　特别需要提醒大家的是，一般车主不会有这种操作，慎防以外，小朋友或者副驾驶的乘客不小心碰到手刹。

　　冰雪天气和洗车后拉手刹的注意事项

　　冰雪天气，手刹化掉的时候，有可能会覆盖到手刹拉线上，然后再冻住。冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。在极端天气下，可以采用挡位和障碍物来驻车，更完美的情况是，找一个特别平坦的车位!

　　手刹怎么使用

　　想知道怎么用手刹，必须知道手刹的作用和结构，手刹学名叫驻车制动器，主要控制后轮的，说白了就是刹后轮，一般在平路停车和坡路停车时使用，结构如图，结构很简单，主要是手柄和按钮

　　手刹的原理看图，是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车装置，主要看那个锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一起的'：

　　拉手刹(刹后轮)：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片;

　　松手刹(松后轮)：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候下摁手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开;

　　上面说了手刹操作原理，先看手刹怎么拉，就是拉手刹，看图，不用管那个按钮，右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的过程中会听到哒哒的声音，是锁牙和齿轮咬合的声音，可以不用拉到顶，拉到七八分即可(不同车性能有区别)

　　如图，拉手刹后的大概位置

　　那怎么松手刹，看图，握住手柄，拇指摁按钮，要摁下按钮!然后下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的状态)

　　如图，松开手刹后，手刹大概位置，*注意松手刹一定要摁住按钮，我刚学的时候被骂过很多次(^_^)

　　手刹要注意的地方

　　松手刹，摁住按钮(一直摁着按钮)同时下摁手柄到底即可;

　　拉手刹，拉到什么程度呢?在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可;

　　记住，手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，其实不拉到底也是考虑这个因素;

　　起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，所以切记这一点;

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