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我国第三方物流的发展前景
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。下面是百分网小编为你整理的我国第三方物流的发展前景，供大家阅览!
我国第三方物流的发展现状
近年来，我国第三方物流得到迅速发展，第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中力争上游合资独资企业，如中外运公司、天地快运及敦豪等等。目前我国已建成有铁路、公路、水中航空和管道5种运输方式组成的综合运输体系。
尽管第三方物流前景乐观，但是，该行业的实际善并不容乐观，主要表现在以下几个方面：
(1)第三方物流供应商的规模比较小，实践经验比较少，大部分客户只是委托其部分业务，集中在配送方面，采购方面的比较少。
(2)第三方物流公司和典型的运输或其他供应链服务公司的关键区别在于：第三方物流的最大附加值只是基于信息和知识，而不是靠提供价格的一般性的无差异的服务。目前来看整个行业的割据还很严重，大多数物流公司天渊之别人是局限在供应链功能的一小部分国内绝大多数的公司还是传统意义上的运输公司、仓储公司或者批发商等，只不过是名字里加上了“物流”两个字。
(3)第三方物流在整个物流市场上占有率仍然很低，物流外包并没有流行的'主要原因并不是经济的原因，而是受到制度和观念的制约。比如，企业内部抵制变化，对物流服务增值缺乏认识，物流外包本身的复杂性等。
入世后我国半逐步放开公路货运、商品分销、仓储设施等领域，将有更多的外资企业进入中国，成为中国物流企业强有力的竞争对手。
据预测，入世后中国GDP年均增长率可望提高1%，绝对值将增加1955亿元，中国贸易物流成本约占GDP的16%，经济增长将失去物流配送需求的大幅上升，跨国公司对中国的投资进一步增加，中国将成为世界制造业的中心，原材料采购，成品销售的快速增长，都需要强大的物流服务作为支撑。
一些国际著名的专门从事第三方物流的企业和运递业巨头如UPS、TGP、德国邮政等对中国的物流市场早已虎视眈眈，他们或结成联盟，或并购股份，组成专业化的“第三方物流”供应商进入物流领域，为客房提供涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等服务。
我国第三方物流发展前景存在的问题
1.制造业和商业对第三方物流需求重点不同
生产企业对3PL需求主要是干线运输、仓储和市内配送，需求层次较低;商业企业对3PL需求主要是物流系统设计、条码采集服务、仓储保管与及时运输，需求层次相对较高。
2.第三方物流服务质量较差
无论制造业或商业在使用3PL过程中，都有对3PL不满意。表现为：信息不及时不准确，作业速度慢、差错率高，运作成本高，服务内容残缺，货损率高，没有网络服务。此外，在商业模式、价值观、商业目标、透明度、物流能力、成本、效率、质量控制及环境政策等方面，第三方物流企业也不能满足工商企业的需求。
3.运输供给能力分散，规模集成度低;仓储供给能力略有剩余，利用率低，约79.1%。
4.物流能力优势不足，物流设施设备总量过剩，结构失调。比如冷藏车拥有量不足车辆总量的千分之一，难以保证日常生鲜食品的配送需求;搬运设备以手工叉车为主，机械化程度较低。而且，物流设施设备利用率低，3PL企业无法通过自身成本降低来降低客户的物流成本，比如汽车回程资源严重闲置，回程空驶率为37%。
5.物流信息系统——竞争力的“瓶颈”
39%的3PL拥有自己的`信息系统，业务功能不完善，远程通讯能力低、缺乏决策功能，物流信息资源整合能力差。
此外，专业物流人才缺乏，单纯“翻牌”而不改进运作机制，运作缺乏规范化，整体效益差，竞争力低。也是我国目前3PL存在的问题。
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