包装工段安全工作总结

相关推荐

包装工段安全工作总结

　　工段长在每年的公司组织的安全生产月等活动中,工段都能积极配合,全力以赴,努力干好每一件事情，下面由百分网小编为你整理的包装工段安全工作总结，希望大家希望!

包装工段安全工作总结

　　包装工段安全工作总结(一)

　　回顾过去的一年。烧成工段在公司领导的关怀和烧成车间的正确领导下，经过工段全体员工的共同努力，以设备管理为抓手，通过点检、定查、勤维护“三位一体”的工作方式，积极做好各项工作，较好的完成了全年生产的各项任务。

　　总结过去的一年，我们主要做了以下几个方面的工作：

　　一、狠抓安全生产，坚持常年不懈

　　安全是生产的生命线，没有安全就没有生产。本工段清醒的认识到安全的重要性。我工段坚持走“安全生产、预防为主”的方针，时刻把安全放在第一位。每次工段召开安全例会都要根据当时情况，布置安全任务，并且认真记录每周安全例会的内容。每次检修抢修时，计划工作的同时也要考虑安全措施。

　　另外在兄弟单位及上级安全部门的帮助下，通过自查、自检整改了很多的安全隐患。

　　二、狠抓现场管理、设备管理，确保生产正常

　　今年公司现场管理达标验收，烧成工段积极配合公司搞好现场管理工作。解决了一个又一个难题，设备的“跑、冒、滴、漏”以及现场卫生，为此，整个工段付出较大精力，最终现场管理取得较大成效。烧成工段的设备都是大型重要设备，如：预热器、窑、篦冷机等。这些设备的正常运行是窑运转率的可靠保证。烧成工段借鉴其他工段的好经验、好办法，结合自身的特点，不断摸索和充实，建立了一套具有特色的管理体系。并且围绕公司下达的硬性指标。从人性化、精细化、诚信化三个管理方面入手，突出“认真”、“严格”四字。以设备管理为抓手，以做好润滑工作为突破口，发动全体职工，认认真真、扎扎实实地做好润滑工作，减小了机械设备的非正常磨损。从而大大地减小了故障率，提升了运转率。我们要求每位员工在检修过程中都要发挥作用，利用节能限产期间的检修工作，群策群力，努力仔细地排查故障隐患。使每次检修更彻底、更完善。使我们的工作效率和技能一次比一次更进步。

　　三、加强生产管理，严格控制成本。

　　我工段响应全国性的节能减排的号召，坚持不懈地开展勤俭节约工作，完善节约各项制度和奖励措施。并从杜绝“跑冒滴漏”工作做起，采取勤查、勤修、勤维护的方法。做到不浪费水、不浪费气、不浪费热、不浪费电。开展节约一分钱、节约一张纸、节约一度电的活动，达到了严格控制成本的效果。

　　四、合理分配劳动报酬，增强员工凝聚力

　　在公平、公正、公开的分配原则下，每次的工资及其他指标的奖励，都通过预分配，并张榜明示。在员工无异议的前提下报生产部核准发放，进一步加强了工段的凝聚力和管理自信心。

　　在新的一年里，我们希望公司继续给予大力支持，使我们保持高昂的生产热情和积极性，让我们不断发扬成绩，纠正错误，振奋精神。继续抓安全、抓生产、抓效益。为****水泥有限公司的美好未来，做出自己应有的贡献。

　　包装工段安全工作总结(二)

　　首先非常感谢上级领导对我的信任和栽培，给我提供成长的平台，让我在实际工作中不断学习，不断进步，得到锻炼，进而提升了自身的工作能力和管理水平。我主要从本人就职新副井工段段长后的工作作如下总结和计划：

　　自我走上新副井工段段长岗位以来，在车间领导的大力支持和正确领导下，认真履行段长职责，以着力打造新副井安全文明的窗口形象为己任，克服部分岗位人员少和管理难等诸多不利因素，不断强化工段的基础管理工作，夯实安全根基。主要围绕“2.8M卷扬的安全运行，高压供配电的输送管理，-430M水泵的正常排水，-500M及-678M信号室、配电室、水泵房的承接和改造，现场环境的综合治理，职工的教育和管理”六个方面开展工作，取得了一定的成绩。同时，通过实际调研，也发现存在一些需要我们在以后工作中注意和解决的问题。

　　一、突出2.8M卷扬的安全运行，为生产服务。

　　首先是安全高效地完成车间下达的机车下放任务。共下台车4台，铲车2台(2D铲车一台，710铲车1台)，矿车14节，新旧铲斗6台，电机车一列，为前线生产提供了保障。其次是加强2.8M卷扬设备安全管理。重点抓提升吊挂、特种设备的点检维护，严格执行每天12：30至13：30的日检和每周五17：00至21：00专检维护，认真查找整治隐患。仅4月，工段就更换了2.8M卷扬盘形闸油封4组，通过申请及时更换锈蚀的悬挂油缸顶。

　　二、理顺高压供配电的输送，确保供电安全。

　　新副井工段担负着井下6千伏高压的安全输送，供电部位点多面广，风险高，责任大。我们克服电工人员少、监控维护任务重的实际困难，对地面及井下各高压配电所、配电峒室进行安全整治，合理调

　　配供电输出，杜绝乱拉乱接临时线的现象，并加大点检维护力度，做到“送万家灯火，保一方平安”，有效地保障和促进了车间的安全生产任务的完成。

　　三、防洪防汛，加大-430水泵安全运行管理。

　　结合季节性特点，认真搞好防洪防汛工作。加大水仓的监控和水泵的维护力度，对存在隐患的旧电机、水泵进行更换。圆满完成了水泵运行视频监控和水位检测报警装置信息网络化系统的建成，实现了矿长值班室、车间调度室、车间监控室等多处可以24小时同时监控井下水仓水情的目的，便于决策部门及时准确地掌握水位，合理安排防汛力量，确保井下安全度汛和正常生产。

　　四、做好新责任区的承接和整治工作，顾全大局。

　　通过现场调研，结合工段实际，针对-500M及-678M信号室、配电室、水泵房的现状，积极组织工段职能和相关班组实地查看，开会研究，认真查找隐患和制订整改措施，并形成文字向车间积极汇报，大胆提出改进意见，确保承接的有条不紊和整治的有的放矢。在井下信号工人员少的情况下，与该班组班长及班员耐心交流沟通，在目前尚无配备信号工的井口，要求信号工跟罐运行，保障每个井口位置安全受控。

　　五、依靠采矿窗口位置，打造一流矿山形象。

　　开展现场环境综合治理工作。利用新副井在车间的窗口位置，努力把新副井工段打造成为创建宜居宜业新矿山的样板。对新副井各水平码头门、大巷及-430水泵房、井下电梯等现场环境大力整治，达到整洁明亮，物流有序，现场环境面貌焕然一新。对各水平井口、危险源点增加醒目的安全标志，悬挂安全标牌和宣传横幅，进一步强化了新副井工段服务生产、服务职工的思想，为我矿的快速发展保驾护航。

　　六、加大职工队伍的安全教育和管理考核力度，以人为本。

　　坚持“生产过程以安全为中心”的安全理念不动摇，加大对职工的安全教育宣传力度，严管理，重考核。仅4月份共查处双违人员8名，查改隐患21处;累计考核3250元，其中工段职能460元，全部考核到个人。针对岗位工私自连班现象，工段制定了考核制度，并依照制度考核水泵工柳红卫、骆君兴二人，有效地遏制私自连班现象的发生。对井下电梯班班组管理差、岗位工经常脱岗、现场整治不力的现状，对班长张成顺进行撤职处理。在工段全员队伍中形成了“安全上人人自危，工作中个个负责”的良好局面。

　　虽然车间领导对我委以重任，但由于我在新副井工段段长位置工作不足半年，在业务上还存在着不够熟练，少数地方还有瑕疵，例如就井下-290信号室信号工一次缺位情况，曹主任对我进行了严厉的批评。通过这次对我的批评和教育，我更加感觉到肩上的重任，在安全工作中来不得半点大意和马虎，我也在时刻反省自己，认真总结和检讨自己的日常工作，一定不辱使命，圆满完成上级交付的各项工作任务。现就下一步的工作作如下计划：

　　一是继续从严安全管理，始终把安全工作放在工段工作首位。进一步加大工段人员的安全思想教育，加大安全考核力度，围绕安全生产主题开展各项工作。坚决抑制违章违纪行为，全面贯彻落实各项安全生产规章制度。工段的大量工作和职工进行沟通，形成“全员参与，群策群力，共同谋划”的工作新局面。

　　二是强化设备管理，确保设备受控运行。继续巩固2.8M卷扬的安全受控运行，加大点检维护力度。在日检和专项周检的基础上，再加大随时随地针对性点检力度，消除重大危险源点及要害部位上的安全隐患。

　　三是加大高压供电管理力度，安全输电用电。在完成高压电缆铺设和新的临时配电点布置的基础上，对高压供电线路、配电所、配电峒室进行一次全面清理整顿，并做好地面高压室改造的准备工作。

　　四是结合季节性特点，认真抓好有关防洪防汛的各项基础工作。全面贯彻“安全第一，常抓不懈，以防为主，全力抢险”防汛指导方针，严格落实安全生产责任制，细化管理职责。确保井下水泵完好率100%，紧盯天气变化和井下水情变化。

　　五是全面整治现场环境，提升窗口形象。进一步提升工段职工主人公意识，达到“管理模式超前，现场环境优美，科学技术领先”的目的，努力打造一流新矿山的平台、样板。

　　六是做好新责任区域的承接改造工作。加快电工、信号工、水泵工对新责任区域的环境熟悉、技术理解，提高岗位工适应新岗位新标准要求的能力。结合工作需求实际，对新信号室、新配电所、新水泵房加以改造。

　　包装工段安全工作总结(三)

　　20XX年度是青年莲花萧山基地的关键一年，总装车间完成了从L5B/E的试产试制到流水线生产下线，生产线从单线单动到多线联动的转变，真正具备了大批量生产的能力。一工段作为生产线流水的第一站，基本做到不影响下道工序生产，不耽误生产节拍的要求，按时保质保量的完成了车间的各项任务。现本年度工作总结如下：

　　随着车间大环境的改变，一工段也作出了许多努力，并达到了预期的目的。

　　一，班组组织结构的建立、完善。班组是公司的最基层组织，是公司各项生产任务的最终执行单位，同时也是最贴近员工的管理团队。本着打造一流班组的目标，根据车间要求，建立了“五大员”制度，从人员配备到职责培训等过程，都集中了车间班组最优秀的人员、讲师，最终形成五大员辅助班组长，各自负责某专项工作的管理团队。减轻了班长的工作负担，并且形成了车间人才选拔的流程，也让员工对于自己的发展有了明确的方向。近期，又将“五大员”整编成“三大员”，优化了管理团队，明确了各岗位的工作职责，提高了班组运作的效率。

　　二，生产任务完成情况良好。首先，从在一条全新的生产线上，我们完成了从小批量试装到大批量生产，再从单班20台到50台，生产线十五个工位加车门四个工位，人员技能熟练度基本达到要求。第二，工艺部门下达的临时措施都能第一时间执行，并且定期检查执行情况。如：车门密封条粘贴3M胶、车门内把手贴防水膜、三厢车前部线束插头捆扎、发动机线束过孔胶套打胶。第三，生产试装、试验。本年度共完成各项整车试装，零部件试装，淋雨试验十余次，过程中出现的各项问题也都第一时间反馈给相关部门。如：1.8L试装、带天窗车试装、新增颜色车试装等。第四，焊接车身问题处理效率提高。针对8月份开始的拉线生产中频繁出现的焊接问题，一方面，向相关技术部门反馈问题、发生频率，从源头控制解决，另一方面，提高运作效率，通过提前准备好焊机，焊接前处理等条件，再返修的方式，节约用时，现已基本能够做到小的焊接问题不停线处理。

　　三，生产现场6S推进顺利。首先，通过对生产线器具、物料盒的定置摆放，统一标识，使生产现场干净整洁，并持续地进行检查评比、督促，让员工形成习惯。其次，在存在安全隐患的地方作出明显标识，利用产前、产后会议向员工灌输安全操作意识，全年未发生一起重大安全事故。最后，对于生产线部分器具进行了改善。如：ECU分装台，将ECU支架固定，可防止分装过程中支架对人体的冲击伤害;ABS分装台，因管路更改，原有支架不满足要求，改进后可避免制动管路在分装过程中变形，也可加快分装速度;工具小车等。

　　四，新老员工培训、发展。新员工培训方面，除按照车间的“三个步骤”外，利用生产停线时间，由师傅带领提前进行实践装配培训，以满足生产线对人员方面的需求。老员工的发展方面，本年度向静、动态调试线推送了一大批合格的调试工，均是熟练掌握内饰件装配技巧的员工。

　　同时，也暴露了许多不足的地方。千里之堤，溃于蚁穴。对于一些存在的问题，必须要正视它，否则一旦损失出现，再想亡羊补牢就已经晚了。

　　一，管理团队年轻，经验不足，管理手段、方法单一。管理人员的能力必然决定着集体的发展，降低了工作的效率。对于工作不能做到公平公正，私人感情影响了决断;对于出现的错误存在得过且过的心态，让一些不好的习惯在员工间相互影响;对于工作积极性不高，经常需要人监督检查;责任心不强。

　　二，信息交流、沟通不畅。虽然机制、制度完善了，但还是发生信息断层的情况。一线员工的问题反馈不出来，管理人员的意图传达不进来。

　　三，人员流失率较大。因各方面原因，一直以来车间的人员流动率都较大，老员工走了，新员工还未到位或还未熟练，必然会导致装配质量问题的发生，也难以形成特有的文化氛围，员工归属感低，如此恶性循环。

　　四，装配质量问题频发。其中一班的装配问题占据车间装配问题的较大比例，并且部分问题重复出现。特别是新老员工交替阶段，交接不彻底，培训不到位是导致此阶段期间问题数量超标的主要原因。

　　下一年度的首要任务就是解决这些问题，对此制定出如下措施：

　　首先，加强管理团队培训和学习，引入竞争机制，对于部分落后的人员进行淘汰，以激发团队成员积极性。其次，加快企业文化建设，让员工有归属感，增加集体凝聚力。再次，加强员工与管理层的交流，杜绝让座谈会、意见箱等此类活动流于形式，并建立新型交流方式。最后，提高内控比例，坚决把错漏装控制在班组内部，并对问题工位、人员进行教导。坚持以公司的“质量目标”、“质量方针”为依据，把质量控制工作放在第一位。

　　11年的工作中，虽然在管理水平、思想认识上有一定的提高，但在工作的广度和深度上还需要进一步的扩展。在20XX年的工作中，必然会迎来更高的目标，更多的要求。在实际工作之中出现一些不尽人意之处，我们会随机协调，克服完成。同时还要经常查找不足，多做总结，以便在今后工作中得到进一步的提高。

【包装工段安全工作总结】相关文章：