客司分公司2017上半年安全工作汇报材料

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各位领导：

客司分公司2017上半年安全工作汇报材料

大家上午好。

欢迎各位领导来客运分公司传经送宝。集团公司把这次会议选在客运分公司召开，是我分公司学习兄弟单位安全管理先进经验的一次很好机会，希望各位领导为我分公司多提宝贵意见。

下面，我向大家汇报客运分公司上半年安全工作的一些做法，不妥之处，敬请各位给予批评、指正。

客运分公司现有四站、六队、一个修理厂，共11个下属单位，现有营运车辆285台，营运线路共125条，覆盖周边13个省（自治区、直辖市）；另有专业旅游运输车辆34台。共有在岗员工649人，在册上岗的驾驶员210人。今年上半年，在集团公司的正确领导下，我司始终贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，牢固树立“科学发展、安全发展”理念，狠抓责任落实和制度的执行，夯实安全基础工作，确保了我司上半年安全工作有序发展。2017年上半年我司车辆总行驶里程为2575万公里，安全事故频率为0.04次/百万车公里；没有发生同责及以上死亡事故；没有发生机损事故、站场生产事故、工伤事故。回顾上半年我分公司在安全工作所取得的成绩，在此，我谨代表客运分公司向在座的各位领导汇报我们在安全管理上一些做法和体会：

（一）加强组织领导，明确工作目标 1、年初统筹规划，明确安全工作任务。召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今 1

年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。

2、严格落实“一岗双责、党政同责”的要求，按照“横向到边、纵向到底”的原则，分公司安全第一责任人与各分管领导和各单位第一责任人，各单位的第一责任人与相关人员均签订了《安全生产目标责任状》，形成了一级对一级负责的安全责任体系。

3、将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，客司安委会根据集团公司《2017年安全工作目标及安全控制指标》，对下属站队厂提出了低于集团公司安全控制指标的年度安全工作目标及安全控制指标，将年度安全控制指标按季度进行层层分解，并将分解表下发到各单位。

（二）加强安全基础管理，有效提高安全管理水平

1、坚持安全会议制度。

坚持每月1日、15日召开安委会会议、每周一召开安全生产工作例会。上半年共召开安委会12次，安全生产例会24次，紧急会议3 次。安全会议上对前一阶段的安全工作进行总结，及时通报安全生产工作完成情况，对安全工作存在的不足进行分析，对下一步安全工作进行安排部署，同时传达和学习各级主管部门对安全生产工作的最新要求和文件精神，通报、分析典型安全生产事故案例，确保安全工作不拖拉、无死角、无遗漏。

2、充分利用各项活动，开展多种形式的安全宣传工作，提高员工安全意识。

全面开展“全国安全生产月”活动，深入贯彻关于安全生产工作的重要论述和新《安全生产法》等法律法规，紧紧围绕“加强安全法制，保障安全生产”的活动主题。采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的 2

安全宣传教育活动，发放各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了良好的安全氛围。还组织全体安管人员参加衡阳市“安全生产月咨询日”活动，在活动中郑重地向社会承诺“五落实”、“五到位”。

6月18日举行消防知识学习和车辆应急疏散演练一次，得到了上级领导高度评价，提高了我司安全管理应急响应能力，增强了消防安全意识。

为了有效提高广大员工的安全意识，我司利用选拨优秀选手参加集团公司组织的“安全重于泰山”演讲比赛的契机，举办了一场由站队厂选派12名选手参加的安全演讲比赛，最终选拔出来的选手参加集团公司的决赛，取得了二等奖1名，三等奖2名的好成绩，此次演讲活动使全司员工对安全工作的重要性有了更深入的认识。

开展“驾驶员安全承诺”活动，要求驾驶员在发车前向旅客郑重承诺“五不、二确保”，起到了很好的安全宣传效果，达到宣传教育的目的。并在所有建制及外点车辆统一张贴了《旅客安全告知书》，公布了举报电话，让旅客对驾驶员安全行为进行动态监督。不仅如此，我司安委会还要求各单位安管人员必须每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆运行进行监督检查。

上半年我分公司共发表安全方面报道30余篇，制作宣传栏13期、展板2期，悬挂安全标语7幅，发放宣传资料600余份，通过电子显示屏及电视传播安全生产知识，倡导安全生产理念，积极营造“珍爱生命，关注安全”的工作氛围，从而提高全员安全意识。

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3、认真组织开展安全教育培训工作。

制订的年度安全教育培训计划(安全专职管理人员培训计划、驾驶员年度安全教育培训计划和员工安全教育培训计划)每月对安全管理人员进行集中培训8学时, 48学时；每

月对全体员工进行安全教育培训,半年累计达16学时。特别是对“三品”检查及回场检测等技术岗位的人员，每季度进行技术培训并进行考核。驾驶员每月进行3次日常安全教育学习，并保证参培率达和合格率达100%。

我分公司安全教育培训内容为国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》，公司管理规章制度，季节、阶段安全管理的工作重点及典型事故案例分析，对驾驶员进行安全驾车行为、应急避险处置，汛期和夏季高温安全驾驶技能等。培训采取专人授课与幻灯片、笔录相结合方式进行。做到每次培训有计划、有安排、有教案、有实施，培训后还对培训效果进行评估、总结，有效地促进了培训的效果。

4、对隐患排查治理进行常态化、制度化管理。

我分公司将安全检查和隐患排查治理作为日常安全生产工作的重要内容，制定月度安全检查表及安全隐患排查表，分公司安委会组织各单位安全负责人每月对所有下属单位底进行一次安全检查及安全隐患排查。对检查出的问题和安全隐患进行通报，要求各单位在规定时间内整改到位并规定如在下月度检查中发现同样的问题将处罚相关单位负责人。

分公司共排查出安全隐患12起，各单位在日常安全隐患排查中排查出隐患36起，所有排查出的隐患都在限期内整改到位，将安全隐患消灭在萌芽状态，有效地杜绝了安全事故的发生。

5、抓好安全动态监控管理。

一是严格执行集团公司《GPS安全管理办法》，将监管工作落实到位，对发现的车载故障及时进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达98%。二是对违章行为处罚到位，分公司在春运及节假日期间对各队车辆GPS在线情况及超速、凌晨两点至五点未停车休息、不按规定线路行驶等违章

行为进行了严厉处罚，并进行了通报，整改面达100%。三是认真组织开展定期和不定期的路检、路查35次，检查客运车辆400余台次，对检查中发现的问题进行了处罚和要求限期整改。经过多方努力客运车辆的违章行为得到了基本遏制，有效地杜绝了安全责任事故的发生。

6、严把车站源头管理，为安全行车提供有力的后勤保障。

车站严格执行“三不进站，六不出站”的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把“三品”检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝“三品”进站，危险品上车，四个车站的“三品”检查班共检测行包1,586,274件，查处危险品1335件。回场检测人员共检测车辆71,125台次, 特别是对车辆的制动、方向、轮胎等关键部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，安检不合格的车辆坚决不允许报班营运。

7、严把车辆技术关，杜绝“带病”车辆营运。

机务人员每月定期加强日常维护和爱车例保检查，重点是对车辆的方向、刹车、灯光、轮胎、油路、电路、发动机等部位的检查，随车安全设施设备（应急锤、灭火器、三角木、警示牌、安全带等）是否齐全有效，确保随车安全设施设备的有效使用。对检查不合格的车辆停班停运，保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”行驶。再次按计划做好车辆的二级维护工作，落实爱车例保、安检工作。

（三）认真组织、抓好节假日运输工作，安全生产两不误

“春运”、“清明”、“五一”、“端午”节日期间客流量大，层层召开安全生产部署会议，合理安排、合理调度，制定安全工作安排及运输计划，对客流的预测，还要制定和完善应急预案，对驾驶员进行安全教育。在旅客高峰期，还在现在

召开专题安全会议，做到提前预防、科学组织、及时响应，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

加强节假日期间的领导值班力度，制定了领导值班表，期间每天下午四点开安全生产碰头会，解决当天遇到的问题，部署第二天的工作任务。

回顾上半年的工作，我分公司安全生产取得了一定的成绩，这是集团公司正确领导的结果，也是我司广大干部员工无私奉献和坚持不懈、努力拼搏的结果。但是，我们必须清醒地认识到我司安全工作还存在一些薄弱环节：

1、全员的安全意识有待进一步提高，从业人员的安全教育培训力度还要进一步加强。

2、安全教育培训形式过于简单，有待于创新。

3、车辆违法清零工作不及时，存在拖拉现象。

4、车站的封闭式管理和夜班管理有待加强。

“安全工作只有起点，没有终点”，“没有最好，只有更好”，下半年，我分公司将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“加强安全监管、落实安全责任”为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，有决心、有信心确保全年安全生产目标任务的全面完成。

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谢谢大家。

二〇一五年七月二十八日

客司分公司2017上半年安全工作汇报材料 [篇2]

公司：

去年底公司新班子组建后，也对快客分公司班子进行了调整。分公司新班子成立后，认真领会公司精神，积极落实重点项目和重点工作，狠抓服务质量和安全管理，严格各项制度的落实。在分公司形成了“抓管理，树品牌，创营收，争效益”的良好经营态势，经营思路逐步顺应客运市场发展规律，基础管理水平正在逐步提高，生产经营形势步入健康发展轨道，员工队伍稳定，全体干部职工团结一致，从加强内部管理、细化各项考核、完善基础管理、提高服务质量、强化运行管理、加大宣传力度等方面入手，严格要求，奋力拼搏，团结一致，共同努力，使生产经营工作得以顺利进行。现将上半年的工作情况简要汇报如下：

一、全力推进重点项目和重点工作

按照公司《目标责任考核办法》规定，分公司把落实

重点项目和重点工作放在了所有工作的重中之重。经过全体人员的努力，快客分公司重点项目和重点工作有了可喜进展：截止六月底，分公司经营状况良好，未发生亏损，未发生一般以上责任事故；乘务大队申报青年文明号工作也有了实质性进展，申报省级青年文明号材料已报送至集团公司团委，同时分公司也和大同市团委取得了联系，将于10月初将申报市级青年文明号材料报送至团市委；今年分公司还新 1

增了大同至濮阳客运班车两部，并实现了参股经营；推荐青年骨干的工作也正在有序进行当中。可以说，重点项目及重点工作完成情况良好，在下半年的工作中，分公司将加大工作力度，力争在年底全面完成公司下达的重点项目及重点工作任务。

二、加强制度建设，做到事事有章可循

今年新班子成立后，结合去年生产实际，重新制定了《快客分公司员工工资考核管理办法》，使司乘工资的考核方法更加科学，更加切合实际，使广大司乘人员的工作积极性得以进一步提高。同时，重新制定了《快客分公司四定管理办法》，并在工作中严格执行。现分公司正在整理资料，力争在下半年整理出一部完整的《快客分公司管理制度汇编》，使全部管理工作都做到有章可循。

三、加大营收管理，全力提高车辆实载率

1、加大火车站、西坪售票点组客力度

去年分公司在火车站和大同县分别设立了售票点，经过一年多的运作，运行情况越来越好，组客能力较去年有了明显提高。上半年火车站共实现营收18.9万元，大同县实现营收3.4万元，合计22.3万元，比去年同期有了较大幅度的提高。

2、加强中途票款管理力度

今年四月，分公司在对中途票款进行数据分析时发现， 2

右玉班线中途票款呈整体下降趋势，个别乘务员甚至出现了连续几趟没有中途票款的现象。发现问题后，分公司首先采取了个别谈话的方式同中途票款低的乘务员进行了沟通，在沟通无效的情况下，分公司果断采取措施，在证据确凿的情况下，对贪污中途票款的乘务员予以解除劳动合同，当班司机停岗停薪。采取这一行动后，中途票款较此前有了较大幅度的提高，有效地堵塞了漏洞。

3、与传媒联手，提高知名度

为了提高北京班车的知名度，分公司在广告公司的协助下，联系民生大同的记者，跟随我公司班车上路，以体验生活的形式分别为司机和乘务员各做了一期节目，在大同电视台民生大同节目播出，有效地提高了北京班车的知名度。

4、加大出租车送客奖励力度，有效地提升了出租车给我公司客车送客的积极性

4月中旬，分公司发现，出租车给我公司客车送客的数量较此前有所下降，经市场调查，发现主要原因为原定的每送一人奖励7元的额度对出租车司机的吸引力不大，为了多挣钱，出租车有北京客人时故意送到了新南站。发现这一问题后，分公司召开了专题会议，经研究，决定将出租车送客的奖励额由每送一人奖7元提高至20元，并印制了6000张名片，在火车站及出租车集中的地点进行发放。这一措施取得了明显的效果，截止6月底，出租车共送客767人次，共 3

发放出租车送客奖励金1.4 万元，相应分公司增加收入7万元左右，有效地提升了车辆实载率和营收水平，同时也相应加大了北京班车的知名度。

5、乘务大队注入新鲜活力，切实提高服务质量。

为了切实加强乘务人员的服务意识，提高服务质量，分公司与所属乘务员签订了《快客分公司乘务员安全服务责任书》，使乘务员更好地为旅客服务。另外，对新招聘的六名乘务员进行集中培训，包括理论知识，观看视频等。为了使乘务员更快地融入到实践工作中，分公司安排专职人员带领新乘务员跟车实习，对在路途中出现的问题及时完善改正，使新入职乘务员在较短的时间内适应工作。同时，结合申报青年文明号工作，同步开展了相关业务的培训和材料的准备工作。通过一系列工作的开展，使司乘人员的服务意识有所提高。

四、加大安全管理力度，在分公司范围内开展“抓培训提素质治三违保安全”活动。

今年上半年，虽然分公司没有发生过重大以上责任事故，但发生了几起一般性刮蹭事故，尤其是在4月12日发生在左云的晋B31794号客车一般性事故，4.12事故虽然在事后看，是一起一般性事故，损失不大，但是也不能不引起我们的高度重视：因为常年跑同一线路，造成了部分司机的麻痹大意思想，这是其一；事故发生时班车时速为51公里，

看似不快，但放在当时的环境下看，则事故的发生与速度有着密不可分的关系：当时班车正处在从左沙公路转入109国道的丁字路口，而左侧路口还有一辆停驶车辆遮挡视线，如果当时采取措施得当的话，这起事故是完全有可能避免的。针对这起事故，分公司于5月11日召开了专题事故反思会，我们认为，在今后进行事故反思时，不光是要反思别人的事故，更重要的是要反思我们自己的事故，通过身边的人和事来警戒司乘人员。这样，就会对他们造成较为强烈的心理作用，使他们在今后的驾驶工作中，能更加注重路况并集中注意力，达到安全行车的目的。

现已进入七月，客运旺季即将到来，因此，如何在确保安全的情况下抓营收，是摆在快客全体管理人员面前的一个不容回避的课题。

五、大力开展节能降耗工作

今年三月份，快客分公司在对车辆的经营成本进行分

析时发现：车辆的油耗水平较此前有了较为明显的上升。发现问题后，分公司一班人认真分析了原因，并采取了车辆加油时干部签字、节油奖励超油罚款等相应的措施，通过一系列措施的采取，取得了较为明显的效果：车辆超速行为明显减少；车辆油耗下降到了17-19公升/百公里（右玉车队）、23.5公升/百公里（北京车队）；在油耗明显下降的同时，还取得了另外一个意想不到的效果：右玉车队营收上升较为明

显。真正达到了营收上升、成本下降的理想效果。

六、积极参与公司组织的各项活动

积极参加公司组织的管理干部素质提升培训，通过培训对企业文化、企业管理和企业发展有了更加深刻、更高层次的认识。另外，我们还十分注重团队精神的培养，在“五四”期间公司组织开展的青年大学生工作思想汇报活动、第十三届运动会中，全体员工发扬团队精神积极参与，在活动中深刻认识到快客这一团队的团结和奋进，也让她们认识到了团队力量的巨大。通过一系列的工作更进一步增强了快客分公司的社会知名度和市场影响力。在全公司树立起快客分公司服务水平的标杆形象，在社会上塑造代表我公司的品牌形象。

七、顺利完成分公司班子成员组阁工作

按照公司雁运董字2012年第71号文件《关于推进干部人事制度改革的指导意见》精神，分公司于6月13日召开了有全体职工参加的快客分公司干部人事制度改革动员大会，并于6月25日召开了分公司班子成员竞聘演讲，并将测评结果报公司；之后又于7月5日召开了经理助理竞聘大会，会议全部取得了成功，圆满完成了分公司班子成员组阁工作。

经过多方面的努力，分公司上半年共实现营收552.5万元，相比去年同期共增加69.7万元；其中北京班线增长67.2

万元；右玉班线增长2.5万元;实现利润1807.68元；为实现全年营收、利润再创新高打下了良好的基础。

虽然在上半年的工作中，取得了一些成绩，但不足之处也很明显，我们将在下半年的工作中，发扬成绩，改进不足，下面，就下半年工作重点向公司汇报如下：

一、在下半年的工作中，我们还是要加大重点工作和重点项目的推进工作，力争在年底前将青年文明号的申报工作、车辆发展工作以及完成上缴任务等工作全面完成；并且确保全年安全无事故。

二、加大安全管理力度。虽然上半年未发生重大以上责任事故，但一般性的剐蹭事故发生了多起，安全隐患仍然存在。因此，在下半年的工作中，我们要强化安全管理，确保安全无事故，为确保生产经营顺利进行保驾护航。

三、继续加大营收管理力度。上半年在增加营收上分公司做了一些工作，也取得了一些成绩，北京车和右玉车的实载率都有了不同程度的提高，但继续提升的空间还很大，不能就此满足，还应继续探索新的经济增长点；尤其是右玉班线的中途票款，还要加大稽查力度，把票款流失的可能性降到最小。

四、继续巩固节能降耗成果。通过二季度的实践，分公司在节能降耗上取得了较为可喜的成绩，但不能就此满足，在下一步的工作中，我们要继续积极探索新方法，推广行之

有效的措施，把节能降耗工作推上一个新台阶。

五、在下半年的工作中，我们要把加强思想政治教育工作放在一个突出的地位。在上半年的工作中，因贪污票款分公司解除了一名乘务员的劳动合同。但在事后，分公司也对此事进行了反思：贪污行为的发生，固然同其本人思想品质的下滑、受社会不良风气影响有着密切关系，但我们在日常工作中对司乘人员的人教育是否也有不到位的地方？因此，在下半年的工作中，我们要加强司乘人员人生观、价值观以及理想目标等方面的教育，以使他们从自身做起，从思想深处做到抵御社会不良风气的影响，以防止类似事情的再次发生。我们将把公司的“水文化”融入经营，植入管理，深入人心，进一步增强奉献意识、大局意识，团结凝聚、奋勇拼搏，在企业二次创业的伟大征程中，精诚团结，用心做事，励精图治，艰苦奋斗！在公司新一届领导班子的正确领导下，为打造百年雁运、再造一个新雁运而努力奋斗，为快客分公司全面完成公司下达的2012年度任务指标而努力奋斗。

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