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安全永恒不变的话题演讲稿
“违章不一定会出事，出事必定违章。”这句话很好地诠释了事故与违章的关系。据有关资料统计，在所有安全事故中高达百分之九十以上都与违章有关。因违章而导致死伤的事故已经数不胜数。可是为什么一而再、再而三的血淋淋的事故仍然不能使我们受到警示、得到教训呢？除了侥幸心理、省事心理、自我表现心理、从众心理和逆反心理作怪之外，关键就在于我们对违章的危害性认识不足。“违章操作等于自杀，违章指挥等于杀人！”这句话听起来似乎有些夸张，但事实正是如此。安全规章和操作规程都是用无数的教训和鲜血写成的，如果违章，就不可避免地会再次流血，造成自己或他人受伤害，就等于是在自杀或者杀人。
记得我刚进厂工作那一年，经常听到师傅们说起汽机岸边水泵房发生的一件不安全事件，师傅们的表情都很凝重，还有一丝惋惜。现在细想起来，那时我们的安全生产意识非常薄弱，安全制度、管理手段有限。尽管那时也有两票三制，但是在执行时往往大打折扣。生产现场有章不循，违章现象比比皆是。长时间下去，职工的安全意识逐渐淡薄，许多违章事件只要没出事，没有非停，就被彻底掩盖。
长期麻痹，必然导致恶果。今年系统内多次发生人身死亡事故,血的事实面前，有人沉默了，有人开始反思了。如果我们再不抓安全生产，下一个事故会不会发生在我们身上？因此我们不能等着为违章买单。
今天，公司进行安全生产大整顿，加大查违章力度，许多职工感到受不了，感觉罚的重，查的严，以前习惯性操作现在变成了违章行为，大家都难以接受，感觉是不是公司领导把安全工作抓过头了？
为此公司党委发起了这次“反违章 除隐患 保安全”主题征文活动，就是要大家从反思自己的安全意识、安全执行习惯，以及岗位安全职责是否落实？
当然，并非所有的违章作业，都会导致伤害的的严重后果。如果每次违章都必然发生事故，就不会有人去干习惯性违章的傻事。正因为不是每次违章都会发生事故，所以使违章行为人滋生了麻痹大意的侥幸心理，养成了习惯性违章的坏习惯，最终把自己和他人推向受伤甚至死亡的绝路。荷兰著名思想家伊拉斯谟说过：“一个钉子挤掉另一个钉子，习惯要由习惯来取代。”我们只有养成了遵章守纪的好习惯，才能真正克服掉违章的坏习惯。
反违章的目的就是保护我们的生命安全，与我们每个人都息息相关，毕竟自己的生命需要自己来珍惜，自己的安全需要自己来负责。我们每个员工一定要树立“在岗一分钟，安全六十秒”的意识，平时加强学习，不断提高自己辨识危险的能力，增强对事故的防御能力。在生产工作中，全力以赴，不分心走神，要知道自己应该做什么，不应该做什么，怎样做才安全。
安全生产不是一句空话，为了我们的生命安全，为了略阳公司安全发展，让我们每个人都坚定地扛起安全这份责任，多学习多检讨，时刻把自己当成一个安全学习中的新人，不断提高安全生产水平，真正的做到“高高兴兴上班来，平平安安回家去！”
安全永恒不变的话题演讲稿 [篇2]
“违章不一定会出事，出事必定违章。”这句话很好地诠释了事故与违章的关系。据有关资料统计，在所有安全事故中高达百分之九十以上都与违章有关。因违章而导致死伤的事故已经数不胜数。可是为什么一而再、再而三的血淋淋的事故仍然不能使我们受到警示、得到教训呢？除了侥幸心理、省事心理、自我表现心理、从众心理和逆反心理作怪之外，关键就在于我们对违章的危害性认识不足。“违章操作等于自杀，违章指挥等于杀人！”这句话听起来似乎有些夸张，但事实正是如此。安全规章和操作规程都是用无数的教训和鲜血写成的，如果违章，就不可避免地会再次流血，造成自己或他人受伤害，就等于是在自杀或者杀人。
记得我刚进厂工作那一年，经常听到师傅们说起汽机岸边水泵房发生的一件不安全事件，师傅们的表情都很凝重，还有一丝惋惜。现在细想起来，那时我们的安全生产意识非常薄弱，安全制度、管理手段有限。尽管那时也有两票三制，但是在执行时往往大打折扣。生产现场有章不循，违章现象比比皆是。长时间下去，职工的安全意识逐渐淡薄，许多违章事件只要没出事，没有非停，就被彻底掩盖。
长期麻痹，必然导致恶果。今年系统内多次发生人身死亡事故,血的事实面前，有人沉默了，有人开始反思了。如果我们再不抓安全生产，下一个事故会不会发生在我们身上？因此我们不能等着为违章买单。
今天，公司进行安全生产大整顿，加大查违章力度，许多职工感到受不了，感觉罚的重，查的严，以前习惯性操作现在变成了违章行为，大家都难以接受，感觉是不是公司 领导把安全工作抓过头了？
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为此公司党委发起了这次“反违章 除隐患 保安全”主题征文活动，就是要大家从反思自己的安全意识、安全执行习惯，以及岗位安全职责是否落实？
当然，并非所有的违章作业，都会导致伤害的的严重后果。如果每次违章都必然发生事故，就不会有人去干习惯性违章的傻事。正因为不是每次违章都会发生事故，所以使违章行为人滋生了麻痹大意的侥幸心理，养成了习惯性违章的坏习惯，最终把自己和他人推向受伤甚至死亡的绝路。荷兰著名思想家伊拉斯谟说过：“一个钉子挤掉另一个钉子，习惯要由习惯来取代。”我们只有养成了遵章守纪的好习惯，才能真正克服掉违章的坏习惯。
反违章的目的就是保护我们的生命安全，与我们每个人都息息相关，毕竟自己的生命需要自己来珍惜，自己的安全需要自己来负责。我们每个员工一定要树立“在岗一分钟，安全六十秒”的意识，平时加强学习，不断提高自己辨识危险的能力，增强对事故的防御能力。在生产工作中，全力以赴，不分心走神，要知道自己应该做什么，不应该做什么，怎样做才安全。
安全生产不是一句空话，为了我们的生命安全，为了略阳公司安全发展，让我们每个人都坚定地扛起安全这份责任，多学习多检讨，时刻把自己当成一个安全学习中的新人，不断提高安全生产水平，真正的做到“高高兴兴上班来，平平安安回家去！”
安全永恒不变的话题演讲稿 [篇3]
7月份，真是个灾难不断的月份。先是马航mh17击落坠毁，再是台湾的一航班坠毁，及阿尔及利亚ah5017航班坠毁。人们在为逝去亲友悲痛万分的同时，对飞机这一世界公认安全性第一的交通工具也产生了质疑。而做为百年交通、承载着千万旅客的铁路，安全是其永恒不变的主题词。
随着铁路改革逐步走向正轨，调图之后，铁路向着又快又好发展，交通网络交织密布，高铁不断延伸，铁路正在以迅猛的态势不断发展壮大，无数的铁路人铭记着国家赋予铁路的历史使命，前赴后继、兢兢业业为铁路的科学发展、和谐稳定做出不懈的努力。铁路各个部门、各个系统无不为安全生产而谨慎笃行，恪守着安全职责。敬业爱岗的铁路人时刻履行着岗位职责，发挥螺丝钉精神，坚守“站岗一分钟安全60秒”的工作理念，站好每一班岗，绝不放过任何安全隐患，为安全生产、运输畅通而坚守、奉献，奋斗终身。
安全是铁路永恒不变的主题，它承载着千万旅客的生命，它诠释着铁路人奋斗终身的执着，让无数的铁路人时刻牢记安全，时刻践行着“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，为铁路的一次次卓越腾飞再次起航。
安全永恒不变的话题演讲稿 [篇4]
安全是什么？安全是一种态度。对铁路行业来说，安全应该放在首位，就像我们经常讲的“安全第一”。安全是保证铁路事业顺利完成的基础，安全是铁路取得经济效益的前提，因此铁路要事事讲安全、时时讲安全。每一名乘客选择了火车出行的方式，那么铁路就要对每一位乘客的安全出行提供绝对的保障。
目前，铁路部门在针对机车，车辆，接触供电，轨道等都做出了更高的要求。要把安全作为我们日常工作的首要问题来看待。不仅仅是人命关天的问题，更重要的事，要对人民负责，挑起大梁的使命。
安全是国家和人民生命财产的保证。旅客乘坐了火车，就等于把他们的生命交到了我们手里；货主托运了货物，就等于把他们的财产交到了我们手里。能否保证旅客生命安全，保证货物顺利到达，靠的是铁路各单位的联动协作，靠的是我们铁路职工的拼搏进取。如果我们把安全责任当成儿戏，把规章制度当成摆设，把标准作业当成负担，心存侥幸心理，工作过程中精力旁顾，就可能酿成大祸、铸成大错。.
安全也是铁路企业效益的保证。追求效益是一个企业的本能，没有盈利企业不能生存和发展，而效益要靠企业产品的质量来保证。作为一种交通运输工具，铁路的产品是旅客和货物的位移，反映产品质量高低的无非就是安全、正点、快速、舒适、经济等标准。这些标准中，安全是基础，是前提。没有安全，就谈不上正点、快速。没有安全，多舒适也没人敢乘坐火车；没有安全，运价再便宜也没人敢托运货物，企业的效益将无从谈起。如果因工作原因，安全不保，发生事故，一方面可能造成车毁人亡，带来严重的直接经济损失，另一方面，还会中断正常的行车秩序，使后续列车出现晚点，这种间接的经济损失更为可观。这充分说明，没有安全就没有效益。
安全是一根绳子，一头系着国家和企业，一头系着自己和家庭。保安全就是保生命、保安全就是保效益、保安全就是保我们每个人的切身利益
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