客运安全工作汇报

客运安全工作汇报（精选12篇）

　　在各领域中，我们接触到汇报的情况与日俱增，汇报时通常会多讲一些重点工作的内容，非重点的内容简单介绍即可，你有了解过汇报要怎么写吗？以下是小编为大家收集的客运安全工作汇报（精选12篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

　　客运安全工作汇报 1

　　为了落实XXXX省交通运输厅《关于深入推进安全生产“三化”建设的通知》精神，进一步巩固深化我司安全生产“三基”工作（落实基层责任、强化基础能力、提升基本素质），加强安全生产过程控制，构建“全覆盖、全方位，精细化、规范化，纵到底、横到边”的安全生产标准化管理体系，在XXX市委市政府、行业主管部门的正确领导下，我司上下高度重视，依据《关于深入推进交通运输行业安全生产“三化”建设的通知》（XXX）等文件精神，结合企业自身实际，坚持以科学发展观为指导，始终把安全生产精细化管理工作做为首要任务，强化措施，狠抓落实，紧紧围绕既定的工作目标，认真开展各项工作，现将工作开展情况汇报如下。

　　一、公司成立以总经理为组长，安全、生产主管经理为副组长，司属各单位、机关各科室负责人为成员的“安全生产精细化管理”领导小组，下设领导小组办公室，由XXX担任办公室主任，办公室成员为司属各单位安全主管负责人及安全技术科全体成员，制定了详细的工作方案，细化分工，明确职责，狠抓落实，确保安全生产精细化管理各项工作有序开展。

　　二、建立企业安全生产基层台账，对法定代表人及分管安全工作负责人姓名及联系方式、营运客车信息、驾驶员信息等进行全面建档，实现了对人员、车辆的全面掌控；建立事故隐患排查治理台账，对全司范围内的设施设备、作业场所，操作岗位，就可能存在的危险和有害因素进行了全面、细致的辨识工作，制定各项应急、控制措施，明确各级监管人员工作职责，对安全隐患排查治理进行全过程、实时、动态有效监控，促进了安全隐患闭环管理；建立监督检查工作台帐，详细记录日常检查、专项检查、重要时段及节点检查的工作计划、检查内容、发现的问题及处理意见、整改落实情况，提高检查失效。

　　三、按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，健全完善交通运输安全生产责任体系，秉承“生产经营全过程的标准化、规范化是有效防范事故的重要手段，是安全基础建设的本质要求”这一宗旨，以安全生产标准化建设为载体，推进安全生产过程管理精细化，夯实安全生产基础，从规章制度、装备设施、现场管理、安全投入、隐患排查治理、重大危险源监控、事故报告、绩效评定等环节入手，组织相关人员，结合我司安全生产实际，编写印发《制度汇编》，进一步建立健全企业安全生产长效机制，提高我司安全管理的科学化、规范化、标准化，保证公司安全、持续、稳定、健康和顺利地发展。

　　四、根据上级主管部门下达的年度安全生产控制考核指标和要求，分解并制定阶段性控制目标责任指标，重点强化制定过程指标，通过过程指标管理保证结果性指标的落实，将关键指标纳入部门业绩考核，层层签订安全目标责任书，公司每半年对司属各单位目标完成情况进行考核，做到了指标、责任、考核三到位。建立了考核兑现制度，使各级管理人员和岗位员工明确自己的安全工作目标，进一步落实了安全生产责任制。

　　五、成立职工培训机构，坚持开展从业人员安全宣传教育工作，不断提高全体从业人员的安全意识、职业技能和应急处置能力。组织安全管理人员司乘人员及其他从业人员观看警示教育影片，举办法律法规、规章制度、岗位操作规程、工伤医疗保险、职业健康、安全常识、应急预案等相关内容培训。

　　六、充分利用内部办公网络系统、电子显示屏幕、文化廊、板报、标语、横幅等形式、手段加大安全生产宣传教育力度，全面提高公司员工及其他交通参与者安全意识。

　　七、每月定期召开公司安委会，及时传达上级会议精神与要求；总结、部署安全生产各项工作；司属各单位、各部门每月坚持召开安全例会，对所属员工进行安全生产法律法规、公司管理制度、安全知识、事故案例进行学习；班组坚持每日召开晨会，对每日安全工作重点进行强调安排；各分公司、客运站、异地调度点坚持每日对司乘人员进行面对面的安全告诫。

　　八、全面开展安全隐患排查治理活动。一是每月对营运车辆车辆技术状况、车辆安全设施设备、车辆审验有效期及驾驶员资质等证件等进行全面检查，如实登记检查结果，对查出的隐患问题，严格按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，及时整改，整改率达100%。二是公司每月组织相关人员对各客运站、办公区、修理厂、家属区、司乘休息点等场所进行安全检查，并对检查结果进行认真的分析，制定相应的整改措施，积极改善公司安全生产环境。三是重大节假日开展专项排查治理活动，公司安委会办公室负责落实监督工作。

　　九、严格车辆运行动态管控。一是加强对车载终端的.维护，保持终端设备技术状况良好。每月定期开展车辆车载终端使用情况排查活动，安排专人上车检查。对终端出现故障或卫星定位装置无法接入联网联控系统的车辆，坚决停运，及时联系厂家及专业人员进行维修。二是切实加强对公司所有运营车辆GPS实时动态监控，及时消除运营车辆超速、超员、不按核定线路运行以及疲劳驾驶等安全隐患。三是制定完善的奖惩制度，对违规现象、人员进行严查重处。

　　十、进一步规范客运站安全管理。一是严格执行“三不进站、六不出站”制度，对进站车辆的考核制度健全、考核到位。狠抓源头安全管理，车辆出站符合安全行驶条件。二是加大“三品”安全检查力度。行包安检仪设置到位，有效做好危险物品的查堵工作。截止年10月份共查获违禁物品860余件，并及时送交有关部门处理，确保了客运站场安全生产有序进行。三是坚持“五证一牌两单”报班制度，严格执行出站前登记制度，认真检查各营运车辆安全告知视频的播放，安全带使用情况，凡在发车前未实施安全告知和视频告知一律不得出站营运。

　　十一、严格事故调查处理。严格控制一般事故，有效防范和遏制较大以上交通事故，按照“四不放过”的原则，认真开展事故调查工作，同时按公司相关规定对相关责任人进行责任追究，对安全隐患突出、事故发生不断的分公司负责人进行严肃处理。

　　在此次安全生产精细化管理工作开展中，我司始终把过程控制和精细化管理寓于生产全过程，使生产过程中的目标责任具体明晰、操作流程精准规范、防范措施严密周到、安全检查全面细致、整改治理扎实有效，实现对人、车、路、管等安全生产要素严格控制和高效管理，把安全风险降到最低限度，努力实现“系统无缺陷、设备无故障、管理无漏洞、人员无失误、隐患零容忍、生产零伤亡”，使我司的安全生产管理水平、本质安全能力和事故防控水平进一步提高、安全生产标准化建设水平全面提升。

　　安全工作只有起点，没有终点，虽然我们在安全管理精细化方面做了一些有益的探索，取得了一些成绩，但与同行业先进企业相比，我们还有较大差距。在今后的安全生产管理工作中，我们将继续坚持以科学发展观为指导，狠抓制度落实，时刻保持清醒头脑，认识当前安全生产形势的严峻性和复杂性，多找差距，奋争安全更高目标，谋求安全更大发展，努力促进我市全局安全生产工作的稳步健康发展。

　　客运安全工作汇报 2

　　20xx年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”， 认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了20xx年度安全生产责任目标。

　　一、 领导重视、责任明确

　　分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《20xx年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

　　各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

　　二、 落实安全教育学习制度，提高行车安全意识

　　分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料2000余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

　　通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

　　今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

　　三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

　　1、加强安全生产检查

　　分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[20xx]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一[20xx]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[20xx]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

　　2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

　　近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

　　3、 严格按照“四不放过”的处理原则，依法严肃查处事故

　　分公司部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，疲劳驾驶、追尾事故、超速等违法行为时而发生。为有效遏制此类事故的再次发生，对部份违法违规驾驶员作出了相应处理。全年共处罚事故驾驶员9人次。

　　20xx年8月3日，孙和坤驾驶云K09290号车，9时由勐海向昆明方向行驶，10时59分行至214线回弄山遂道350米处时与云K43071号货车发生追尾事故，造成遂道及两车严重受损，多名乘客轻微伤的全责道路交通事故。事故发生后，分公司及时召开了事故分析会，查抓存在问题，通过认真研究分析，其根本原因是超速行驶，操作不担所致。为此，分公司安全领导小组对事故驾驶员作出了黄牌警告一次，处罚2000元，下车学习一个月的处理。

　　4、认真贯彻执行总公司关于启用安全责任合同书的`通知精神，落实各项管理制度

　　为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，维护国家和人民生命财产不受侵害及损失，明确双方（驾驶从业人员和运输企业）在经营活动中的安全责任和规范安全行为。分公司在册驾驶员446人，均重新签订了安全责任合同书，并按照规定收取安全履约保证金。

　　5、强化源头监管，落实各项安全生产管理制度

　　分公司认真吸取往年事故经验教训，根据节日特点和季节变化情况，做到早布置、早安排、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。继续深入开展安全生产年“三项行动”和“三项建设”。严格按照运管部门“三关一监督”的管理要求，落实客运站“三不进站、五不出站”的检查程序，对客运车辆驾驶员和经营车辆实行计算机“一卡通”监管。客运站每月组织员工召开一次安全生产会议，认真研究本部门安全生产中存在问题，安排布置各岗位工作。客运站设置专人严格加强“三品”查堵工作，杜绝危险品进站上车情况发生。全年共查出危险品9 件，都按要求记录、存放处理。

　　严格加强GPS的动态管理，对安装GPS的138辆客运车辆实施不间断监控，每天形成工作日志，重新对每台车进行审查，是否在线，作好记录，分析查抓存在原因。同时，加强与总公司技术资源部和安全管理部的工作沟通。通过检查、协调沟通，GPS在线率达95%以上。有效遏制了超速、串线经营等违法、违规行为。另外，分公司修理厂严格执行国家有关客运车辆行业维修标准，对所属分公司客运车辆进行维修，从源头上加强了维修质量关，落实进出厂检验制度，保证车辆不带病出厂，做到谁签字，谁负责的原则，全年未发生过维修质量事故，修理工未发生工伤事故，保证了客运车辆运输安全。交通宾馆严格按照宾馆管理制度，落实入住旅客的登记，加强防火防盗工作的巡查，全年未发生过盗窃事故和服务质量投诉。

　　四、抓好消防安全保卫工作，确保站场车辆设施安全。

　　为加大辖区内安全保卫和消防工作的监管力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。对各部门电源线、电灯、灭火器等用电和消防设施进行全面检查，建立防火巡查记录台帐。由分公司货运站专门负责对站场范围内车辆和旅客的安保管理工作，重视夜间值班巡查，防止人为蓄意破坏和打殴闹事。

　　为加强分公司消防安全工作，消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，根据消防责任书的要求，层层落实各项消防安全管理制度，提高员工在发生火灾时的自防自救能力，保护公司财产、员工和旅客人身安全，由分公司领导牵头，安全办组织开展了一次比较全面的消防知识培训。培训内容，灭火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人参加了培训。

　　通过加强对员工消防知识培训，提高了员工的防火意识，对火灾危害性有了进一步的了解，进一步完善了重大火灾事故应急救援预案和快速反应机制，使员工在紧急情况下采取相应的应急措施，提高了应急预案实施应用效果。全年在分公司辖区内未发生火灾事故和盗窃事故。

　　五、持续加大统筹宣传力度，努力提高抗风险能力。

　　为最大限度化解分公司的运输生产经营风险，分公司始终坚定不移地把交通安全统筹工作作为安全管理的一项重要工程来抓，遵循“以人为本、和谐稳定、安全发展”的原则和“安全保统筹、统筹促安全”的交通安全统筹工作宗旨。认真宣传和贯彻落实《云南省交通运输厅关于印发云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款的通知》，按照新条款部署的各项工作要求，把宣传新《条款》作为当前安全统筹工作的一项重要任务来抓，将新《条款》的内容及时地传达到统户，大力宣传新《条款》的优越性、可行性、实效性，从思想上、认识上、行动上为新《条款》的实施作好舆论铺垫。向参加交通统筹的广大参统者提供热情，及时、周到、方便的服务。分公司参加统筹、交强险车辆349辆，目前分公司强制投统项目为，第三者责任险和座位险，第三者责任险均投统了100万元，长途卧铺客车座位险投统了16万元/座，县际客车座位险投统了11万元/座，农村客运车辆座位险投统了10万元/座，出租车座位险投统了21万元/座。

　　20xx年分公司的交通安全统筹工作，在总公司统筹分理处的大力支持和帮助指导下，分公司领导的高度重视下，安全管理人员努力工作，加大安全统筹的宣传力度，使经营者充分了解和支持统筹工作，今年统费收入190万元，统筹率达100%，理赔了38万元，全面实现了20xx年度安全统筹工作目标，安全统筹工作质量得到大幅提高，进一步夯实了公司抵抗运输生产风险能力，为安全生产管理提供了资金保障。

　　分公司统筹车辆349辆，共发生道路交通事故18起，消案4起，全责10起，主责2起，次责2起，死亡3人，（全责1起，主责1起，次责1起，）伤4 人，估经损61万元。百车事故率：4次/百车，百车死亡率：0.5人/百车，百车受伤率：1人/百车，百车经损率：17 万元/百车。员工因公千人死亡率为零；员工因公千人重伤率为零；工业生产重大事故为零。

　　客运安全工作汇报 3

　　在集团公司的正确领导下，我司员工积极工作，尽职尽责，在安全工作上周密部署，精心组织，狠抓落实，达到降事故、保安全、保畅通的工作目标，确保了我司安全工作有序发展，完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为 XXXX公里，两个事故频率分别为XXX次/百万公里、 XXX/百万公里，安全运送旅客XXXX人/次，发班XXX次。无站场、消防，治安事故，驾驶员总违法率控制在XX%以内，无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20xx年安全工作总结如下：

　　一、加强领导，强化了安全责任

　　年初规划，统筹安排，明确安全工作任务。今年年初，我们召开了安全管理工作会议，在全面总结去年安全管理工作的基础上，对今年的安全工作进行了统筹安排，重新调整了安全领导小组，并将小组领导、成员及工作职责发文公布，明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状，明确了安全责任和安全任务，把安全责任通过责任状的形式予以明确，使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人，确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。

　　认真组织，抓好了节假日客运高峰期运输安全工作。春运清明、五一、端午国庆节日期间客流量大，各站、队精心部署，合理安排，确保了安全、生产两不误。

　　1、车站方面：一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。二是组织旅客排队，了解各班线客源情况，合理安排了运力，杜绝了旅客滞留现象。三是加大力度进行了三品检查，做到逢包必检，逢检必严。四是加大了三不进站、六不出站的管理力度，确保了车站内的站场安全。五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查，特别是车辆的安全部件，做到了安全不留死角。

　　2、车队方面：一是召开了司乘人员节日安全行车教育会，预防了道路行车事故发生。二是要大力加强了安全监管力度，严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为，防止了行车安全事故的发生。三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查，并教育驾驶员严禁超载、超员、超速，高速公路上下旅客，保持车距，谨慎驾驶。四是车辆运行途中上客，司乘人员对行包进行了三品检查。

　　3、各站队加强了节日期间的领导值班力度，安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排，制定了运输计划，加强了对节假日期间的客流预测，制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议，做到了提前预防，及时响应，科学组织，成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

　　4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作，做到准确、细致，节假日工作人员停止轮休，加班加点在岗位上，为全司车辆提供了有力保障。

　　二、安全宣传教育不走过场

　　1、强化了安全意识，安全技能检查个个过关，并对各站队下达了安全硬性指标（违章、事故）。X司共XX人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训，并100%通过考核，获得合格证。

　　2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅XX副，粘帖安全标语XX副，客司制作黑板报XX块，在车窗粘帖安全宣传标语XXX多幅。

　　3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育，对车辆进行监督检查，确保人不疲、马不乏，提供安全有效保障；信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息XX次。

　　4、每年的四、五月是南方梅雨季节，以梅雨、暴雨、大雾天气为主，各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课，并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员，提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。

　　三、各车站源头管理从未松懈

　　各车站严格执行了三不进站，六不出站的规定，始终抓好源头及全封闭管理，严把三品检查关，安排了专职的检查人员上岗，坚决杜绝三品进站，危险品上车，三品检查班共检测行包XXXXXX件，查处危险品XXXX 件。7月份，XXX汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出XXXX，成功消除了一起重大安全隐患，集团对XXX站三品班重奖XXX元，其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆XXX台次,安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动，方向，轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查，发现问题及时通知车队解决，为车辆提供有效的后勤保障。

　　四、抓好消防治安保卫工作，确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全

　　各车站每周进行了消防检查，检查后，发现消防隐患XX处，更换应急灯XX盏，更换应急疏散牌X块，灭火器灌粉XX次，更换XX块禁止吸烟警示牌，修消防沙池XX处；对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查；加强了日、夜值班，切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施，防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

　　五、持续推进我司安全标准化建设工作

　　经过去年一年艰苦努力的创建，XX分公司、XX分公司、XXX汽车客运站、

　　XXX汽车客运站于去年12月份通过了交通部XX级考评机构现场考评，充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是，今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于XX月XX日至X月XX日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求，对照交通运输部考评细则内容创建文本资料，规范现场作业管理，20xx年底完成了安全生产绩效考核考评，在落实安全工作中还存在诸多问题与不足，XX正在进一步巩固和完善安全各项工作。

　　六、认真开展各项安全、竞赛活动

　　1、大力开展安全生产四大三基三年行动

　　按照省市四大三基三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求，在全司深入开展四大三基三年行动：一是继续深入开展打非治违和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点，继续深入开展了打击非法违法生产经营，治理纠正违规违章行为专项行动，把打非治违列入常态化工作；二是开展了平安交通创建活动，按照省交通运输厅的统一部署，有计划、分步骤、有重点地推进平安车站、平安车辆的创建活动。确保活动取得实效。三是落实道路运输客运站场三不进站，六不出站责任，规范了企业安全生产行为，督促加大客运站场安全管理投入，提升了客运站场本质安全水平。四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理，切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作，针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管，周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。

　　2、深入开展五进活动

　　一是加强全体安管人员的教育培训工作，进一步提高了安全管理水平，积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。二是加强从业人员的培训（重点为驾驶员、站务员培训），按照集团公司教育培训大纲要求，集团公司站务员培训教材内容，结合实际情况组织开展了培训，并邀请了专家讲座。三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。四是开展安全知识进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭的五进活动。

　　3、深入开展全国安全生产月活动

　　（1）各站、队充分利用了当前安全良好的氛围，以‘强化安全基础，推动安全发展’为主题，坚持‘三贴近’（贴近实际、贴近生活、贴近群众），‘三面向’（面向基层、面向企业、面向职工），对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。

　　（2）X司XX人在XXXX参加了XX市安全生产月活动启动仪式，采取黑板报、横幅、标语等形式，开展了内容丰富的安全宣传教育活动，并收集了各类安全宣传资料，推进安全文化建设，营造了安全氛围。

　　（3）X司安全管理人员普及了安全法律法规知识，车队利用典型案例，

　　有针对性的开展了安全教育学习，客司在6月底开展了防恐反恐综合应急演练，提高了我司安全管理应急响应能力。

　　4、开展交通安全与车辆保险百日竞赛和安全整顿月活动。

　　为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，坚持安全第一，预防为主的原则，进一步提高安全风险意识，有效地降低和减少行车责任事故次数，及时化解交通事故赔偿所引起的社会矛盾，XX集团与XXXXXX分公司联合开展了交通安全与车辆保险竞赛活动，时间为20xx年X月X日至20xx年X月X日。为确保竞赛活动顺利进行，取得预期效果，我司按照集团公司与XXXX分公司制定的活动方案要求，认真贯彻落实。

　　我司按照衡汽集团安字（20xx)53号文件《关于开展安全整顿月活动的通知》要求，以驾驶员违法监管为抓手，以二超一疲劳，高速路上下客为整治重点的整治活动，时间为：20xx年X月XX日至20xx年X月XX日，各车队根据自身情况制定了安全生产整顿月活动方案，并按要求贯彻落实。

　　七、加强了机务工作管理，做好了驾驶员技术考试合格证的审验工作和车辆维护保养。

　　1、做好了车辆日常维护，爱车例保检查，及时排查车辆隐患，并实施处罚，保证了车容、车貌、车况的完好性。

　　2、制定好了二保计划，并现场跟踪、保证安全质量，杜绝车辆委外作业。加大了承包车二保预提费的.收缴。按时做好了季审、年检年审工作，进行季检的车辆全部合格。

　　3、严格控制燃油消耗、小修用料、轮胎消耗的指标数，将三节工作落到了实处。

　　4、严格按照集团公司及分公司的相关规定，落实了车辆GPS设备的改线工作，确保车辆GPS的使用正常，及时配合相关部门对车辆的GPS设施的维护保养，充分发挥GPS的管理能动性。

　　5、各车队按照规定，在今年11月份进行了年检年审工作，对驾驶员进行一次普查分类，对不符合条件的不予以年审，并不予以办理春运准驾证。

　　6、各车队的安全机务人员对车辆的技术状况进行了定期的检查、维护，消除车辆技术的隐患，杜绝了带病车辆上路营运，督促驾驶员携带好三角木、防滑链条、灭火器、应急锤等设备，确保行车安全。

　　八、做好了保险衔接工作，防脱保、漏保。

　　1、各车队认真做好车辆入保，投保，保险衔接及收缴车辆保费工作。

　　2、各车队安全管理人员加快旧事故的清理，结案，送保理赔工作，提高事故的结案率。

　　目前我司安全管理工作依然存在以下几个方面的不足有待改正和提高

　　1、各车队驾驶员的教育面，未达到100%，有待加强。各承包车队外点车辆较多，又很少进站，参加安全例会时间也少，车辆基本都在站外，对这些驾驶员的教育工作有待加强。

　　2、各车队对新聘上岗驾驶员的考核工作还需要进一步的加强，关键是考核时间，跟车写实工作由其重要。

　　3、各车队对路上车辆的检查力度不够，应该加大上路对车辆的检查工作，特别是无上岗资格的人员上车，超速，超载等违法行为，起到安全预防的作用。

　　4、需加强对违法违章驾驶员教育和处罚，各车队安管人员要督促驾驶员完成清零工作。

　　5、开展安全生产隐患排查治理工作，还不彻底，还留有死角。

　　20xx年安全工作重点：

　　1、进一步落实安全目标责任制，将安全责任落实到每条线、每台车、每个人，实行谁主管、谁负责，谁违章、谁负责的原则，层层落实，加强监督。

　　2、落实好安全隐患自查自纠和隐患整治长效机制，做到排查隐患不留死角，整治隐患不留情面，要像处理事故一样处理隐患，树立隐患不过夜的思想，将可能导致事故发生的隐患消灭在萌芽状态。

　　3、加强监督，提高车主的职业素质是我们要做的工作之一，只有让车主有充分的自觉性，意识到安全的重要性，我们采取积极有效的措施，减少和预防客运事故，遏制群死群伤特大恶性事故的发生，加强安全监管，才能取得实际成效。

　　4、宣传教育是保障。我们要把事故易发地段、事故易发人员、事故易发时间段做到心中有数，采取不定期、不定时的谈话和交流，进行安全提醒，让每一位车主都来关心和支持我们的安全管理工作。各站、队、厂要开展多种形式的安全竞赛和安全教育活动。

　　总之，安全工作对于我们来说，只有起点，没有终点，在安全这条道路上，我们任道而重远。我司会坚定信心，巩固成果，坚决预防和遏制客运车辆的交通事故发生，切实抓好安全生产，落实安全管理，确保公司安全、稳定生产。

　　客运安全工作汇报 4

　　为全面提升XX的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结合集团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的'安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将20xx年沧口汽车站安全生产工作汇报如下：

　　一、20xx年安全生产工作回顾

　　20xx年为提高XX安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为20xx年的工作打下了坚实的基础，客运站安全工作汇报。

　　二、20xx年主要工作

　　（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。

　　为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在XX内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。

　　（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。

　　XX建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。

　　（三）加大培训教育，培养职工安全素质。

　　根据XX的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性，工作汇报《客运站安全工作汇报》。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。

　　（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。

　　为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：

　　1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。

　　2、严把车站源头关。XXX为切实落实安全生产工作，贯彻集团、

　　客运安全工作汇报 5

省局、市处的各位领导：

　　首先，我代表县运管站、运输公司全体职工干部，对省局、市处领导莅临我县检查工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。省市领导能到我县检查工作，这是对我县运管工作的重视和促进，也是对XX运管工作的厚爱，我们将以这次检查为契机、为动力，全力抓好道路运输，特别是客运安全工作。下面，我就XX的道路旅客运输安全生产工作，作以下汇报。

　　一、我县客运生产的基本情况

　　运输公司是我县唯一一家从事旅客运输的企业，目前，全县从事旅客运输营运线路46条；营运车辆46台；日发送旅客1570人次。近年来，在县政府、交通局的正确领导下，我们按照省局、市处关于客运安全工作的指示精神，把客运安全工作摆上重要日程，强化领导、落实责任、健全制度、狠抓落实，坚持杜绝和遏制重、特大事故的发生，使客运安全呈现良好的.发展态势，前９个月，无一客运安全生产事故。客运生产安全对促进地方经济发展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。

　　二、客运安全管理的主要作法

　　（一）落实安全管理责任制，深入企业内部抓好安全管理。

　　在抓安全管理工作中，我们主要以交通运输企业为主，监督检查客运站安全管理制度的建立和执行情况，在春运期间我们派专人到客运站跟班工作，严格控制超员车和超员票现象的发生，对超员车给予及时的分流，并对每台车的经营者签定春运道路客运车辆运输安全责任状，让经营者自觉遵守道路的各项法规，服从运政执法人员的指挥，积极协助配合运管工作人员的管理。运输公司也配备了车辆安全检查员，对所属车辆搞好自检自查，对发车前收车后的经营车辆进行安全检查，做到车车有记录，车主有签字，在检查中按规定项目不漏检、不错检，保证其所有营运车辆技术状况良好，从而保证了旅客运输安全，使全年所有营运车辆未发生一起大的交通事故。

　　（二）保证营运车辆设施齐全，做好冬季整务工作，杜绝长期营运车辆的私改私设现象。

　　为保证运输车辆的安全运营，我们不断强化安全意识，着力做好营运车辆设施、设备的检查工作，自20xx年冬季春运来到时，我们对所有营运车辆进行检查，做好冬季整务工作，尤其是对每台车内要求必须配备有效灭火器一台，对失效的我们统一购换，从而保证旅客安全，对营运的车辆私加边座，私加铺位进行了严格检查，对改动的一律恢复原车座位和铺位，使所有营运车辆真正杜绝了私加滥改现象。

　　（二）全方位进行旅客运输安全管理，确保运输安全。

　　一是加强了对客运站“三品”检查工作。客运站是全县旅客的集散地，每天输送旅客570人次，尤其是在春运期间，旅客更加密集，因此，运管站在督促客运“三品”检查工作更加严格，要求客运站要长期设置“三品”检查台，对过往旅客进行检查，同时设有专人负责，真正做到检查有记录，查出“三品”及时处理，坚决把“三品”杜绝在站处和车下，从而保证了旅客运输安全。

　　二是进一步加强客运站安全管理。客运站严格按照旅客运输标准规定执行，保证不售超员票，驾驶员不开超员车，在春运期间运输公司配备三台随加班车对超员车及时分流，使旅客运输保证了安全，对营运的卧铺客车实行统一进站、统一售票、严格遵守班次、班时，不得擅自停运，增加班次和掉班。同时，对XX至哈市的长运距班车驾驶员建立登记制度，对更换司机要及时报告，使客运站全面掌握车辆运行情况。

　　三是对全县营运客车的营运手续全面统一管理，统一换发，齐全有效，对车辆技术等级二级维护、检测等按期执行。目前以运输公司为主体的客运车辆自20xx年至20xx年就更新21台，车辆更新率达到90，为旅客运输提供了有力的保障。20xx年1月份对所有从事旅客运输的驾驶员、乘务员、站务员进行分期培训，经考核，分三期办理运输从业资格证，办证人员达到143人。

　　三、下步工作思路

　　抓好客运安全，是运管部门、客运部门的头等大事，重中之重，更是我们的职责。在下步工作中，我们将继续坚持安全第一，责任重于泰山的思想，进一步强化领导，层层落实责任，完善各项制度，强化车辆安检，强化司乘人员、管理人员安全意识，坚持高标准、严管理，坚持运管部门和运输企业的有机配合、共同支持的方法，集中精力抓好运输，特别是客运安全工作。

　　依据这一思路，我们的奋斗目标是，确保不发生一般性客运安全生产事故，坚决扼制重、特大事故。

　　具体措施：一是加强领导，二是加强车辆安检，三是坚决杜绝“三品”上车，四是层层落实责任，五是加强对司乘人员管理人员安全教育，六是坚决杜绝超员运营，七是改进完善安检方法。

　　以上是我县旅客运输安全工作的基本情况、具体作法和下步打算，我们也清楚地认识到，我们工作还有很多不到位或不如人意的地方，按照检查的内容和要求还存在很多问题。我们有决心，在省局、市处、县政府的正确领导下，认真抓好客运安全工作，持之以恒、常抓不懈，一抓到底，抓出成效。

　　以上汇报，如有不当，请领导批评指正。

　　客运安全工作汇报 6

　　近期，我局在抓好创城工作的同时，紧抓安全生产这根弦不放松，各行业部门近期主要围绕迎接国务院安全生大检查活动展开各项检查。

　　一是各交通运输企业迅速全面开展了自查自纠，主要从企业安全生产管理责任落实情况、各项制度的建立执行情况、安全风险管控情况、隐患排查治理和应急管理情况进行自查，我局重点对7家危化品运输和2家港口危化品罐区的整改情况进行了抽查。各企业对查出的42条问题已经全部整改完毕。

　　二是认真开展道路隐患排查，全力做好整改。对14条县乡公路共226.6公里的公路沿线进行了拉网式排查，对所有城乡公交、校车通行线路进行了安全隐患排查，制定了相应的整治方案。同时，我们建立完善农村公路安全生命防护工程工作台账，狠抓道路交通安全隐患整改，整改一处、销号一处。经过前期认真细致排查，全市共排查出县乡公路安全隐患279处，其中县级公路57处，安装警示标志、警示桩78块（根），道路标线27169平方米，清理限宽墩5处，镇村路整改安装70处，爆闪灯152盏。

　　三是保持了对扰乱客运市场和危化品运输等违法违规行为的严管高压态势。继续加强与公安交警部门的联合执法，截止到9月10日，我局共立案586起，罚款193.14万元，查处危化品运输车169辆，罚款59.6万元；查处黑出租、网约车、违章客运车175辆，罚款90万元。

　　四是在开展安全生产大检查的同时，我局扎实深入开展危化品行业大快严行动，自行动开展以来，通过政府购买服务的方式，委托第三方对全市危化品道路运输企业和港口危化品储存企业安全隐患进行了详细排查， 对检查出来的一般性问题隐患，要立即整改，一时难以解决的，制定整改方案，限期完成。到目前，通过排查发现危化品运输企业46处隐患，查出港口危化品仓储企业问题隐患19条，下达限期整改通知书3份。为确保紧急行动取得实效，我局各行业执法单位采用突查暗访、随机抽查及“回头看”等多种方式，逐企排查隐患、督促整改，推动行动落实。

　　五是安全生产大检查活行开展以来，我局运管部门对每一家企业、每一辆车、每个驾驶员、押运员、安全管理人员逐项检查，截至目前，检查企业48家，共发现问题隐患74项，观看事故纪录片1113人；参加考试人数168人，补考人数41人，目前各企业对查出的各类隐患正在加紧整改中。

　　六是港航部门严格落实港口危险品作业审批监管和打非治违行动。实行危化品泊位作业前24小时审批、现场巡查制度，要求作业人员全部持证上岗，严格操作规程。同时及时传达恶劣天气预警，实行船舶动态管理，督导企业严格执行恶劣天气停止作业规定。加强了水上交通“打非治违”联合执法行动，截至9月10日，“打非治违”工作组共开展水陆联合巡查行动6次，出动执法人员50余人次，查获“三无”船舶5艘，查处无证或证书不适任人员10人，边防、海事、港航等各职能部门根据相关法律法规对违法行为进行了处理。

　　七是持续推进交通运输企业安全生产标准化建设。全市交通运输企业共达标262家，其中客货运输企业201家、维修企业20家、交通工程1家、港口企业2家、航运企业27家，达标率95%。进入7月份以来，又对全市危化品运输企业和客运企业开展复评工作，目前该项工作正在有序推进。按照上级主管部门的要求，对规定时间内未完成达标的或通过整改后仍不合格的`一律停业整顿。

　　下步，我们将认真贯彻落实各级政府和上级主管部门的决策部署，对本行业查出的问题，全面抓好整改落实，以坚定的决心，强力的措施，努力提升交通运输行业安全发展新水平。

　　客运安全工作汇报 7

　　为积极贯彻实施区道路运输管理所《区道路客运安全隐患整治专项行动实施方案》号文件要求，促进我公司安全生产形势稳泄，结合公司实际情况，进行了集中排查治理，对本次排查治理内容和相关要求做了明确规左，成立了安全隐患专项整治行动领导组，督促行动的顺利进行，对排查出的隐患限期整改，现已全部整改完毕。现将行动开展情况总结如下：

　　一、加强组织领导，落实主体责任。

　　成立了以总经理为组长的安全隐患整治专项行动工作领导组，主要负责制圧道路客运安全隐患整治专项行动实施方案，对检查工作进行监督指导，对排查开展情况进行督促检查，研究解决检查工作中发现的突出问题，负责安全隐患整治专项行动工作的总体协调，资料收集、整理上报。

　　二、广泛宣传、加强督导。

　　4月1日至4月15日对此次安全隐患整治专项行动进行了动员部署、宣传发动。采用悬挂安全生产宣传标语、印发宣传资料、短信平台等方式进行了安全教育宣传，进一步提奇了广大司乘人员的安全意识，并向社会公布监督举报电话，由专人受理群众举报。

　　三、突出重点排查治理隐患。

　　4月16日至5月15日我公司进行了自查自整，此次安全隐患整治专项行动坚持“谁检查、谁签字、谁负责”原则，以“两个主体责任”落实为重点，具体情况为：

　　1、集中排查了规章制度、组织体系、责任落实、现场管理、事故查处等方而存在的“软”隐患，完善了安全隐患治理制度、安全操作制度、技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程等制度。

　　2、排查了基础设施、车辆技术设备等方而存在的“硬”隐患，对排查出的4起隐患，已全部整改，无重大安全隐患。

　　3、对司乘人员进行了安全生产法律法规、安全操作规程、安全基础知识培训，并落实了从业人员持证上岗情况。

　　四、安全隐患整治

　　在安全隐患整治专项行动中，市运管局、区运管所领导对我公司的组织机构、设施设备、教弃培训、现场管理、安全隐患逐月排查治理落实情况等进行了全而检查，给予了很高的评价。

　　通过此次“安全隐患整治专项行动”，进一步落实了公司安全生产主体责任；司乘人员的安全意识得到了明显提升，形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围：建立和完善了隐患治理的`长效机制，有效消除了事故隐患，促进了我公司安全生产工作的持续稳泄发展，为全而落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，持之以恒地落实隐患排查工作，打下了坚实的基础。

　　客运安全工作汇报 8

　　为认真贯彻落实全县加强干部作风建设工作会议精神，切实解决部分干部中存在的“庸、懒、散、推、拖”问题，以扎实的作风推动合江加快发展、转型发展，确保顺利完成我县“十二五”规划目标的全面完成。根据县纪委、县监察局精神，我局按照“治庸治懒治散”活动要求，加强领导，精心组织，认真开展自查自纠及整改工作，现将有关情况汇报如下：

　　一、采取多种形式，开展“治庸治懒治散治推治拖”专项活动

　　一是干部职工思想发动。开展“集中教育月”活动，活动期间召开水务系统干部职工大会进行动员，学习毛主席、等党和国家领导人关于作风建设的重要论述，学习优秀党员干部先进事迹，同时广泛开展互动交流会等系列活动，形成上下齐动、干群互动的良好氛围，通过这些教育活动，提高广大干部职工对庸懒行为危害的认识，强化“有错是过，无为也是过”的责任意识，激发干部职工参与活动的内在动力，使之以积极的态度投身到活动中。二是开展向社会公开活动。将本次活动的目标、任务、要求等向社会公开，就转变作风、服务群众，阳光作业、政务公开，办结、高效服务，依法行政、文明执法，关注民意、改善民生，廉政勤政、规范操作，强化责任、监督问责等方面向社会公开并切实兑现，公布监督投诉电话，接受全社会的监督。三是丰富学习内容。在全系统落实理论学习制度。四是开展自查自纠，听取意见。通过召开座谈会、社会问卷调查等形式，广泛征求群众意见建议，摸清群众最关注的问题，针对我局干部职工存在的问题，组织全体干部职工针对“庸懒散推拖”的行为对照检查，为全体干部职工准确查找问题、深刻分析原因、明确努力方向、客观进行评议提供切实可行的.依据。

　　二、结合自身实际，认真查找问题

　　我局以自己找、别人提、领导点、社会评等形式，集中查找干部在思想、作风、纪律、工作方面存在的不良表现，一是认真梳理并加以分析，形成个人自查报告。二是以自查自纠出来的问题为主要依据，对领导干部和一般工作人员的“庸、懒、散、推、拖”问题实行挂号，并要求限期整改销号。三是主要领导对分管领导、分管领导对股室负责人、股室负责人对每个股室工作人员的工作表现、工作成效等情况进行点评，作出“优秀、较好、一般、差”四个等次评价，同时，以优秀为典型进行标榜，鞭策和鼓励后进，共同提升干部队伍作风建设整体水平

　　通过治庸治懒推拖工作的开展，我局工作作风得到改进，工作质量得到提高，但与上级的要求还存在差距，主要存在以下问题：

　　一是“满”的问题。满足现状。有的干部学习的积极性、主动性差，不主动了解新科技，学习新知识，掌握新政策，深入基层做调查研究不够；有的干部不注重提高业务素质和工作能力，不注意研究新时期工作的规律和特点，对本行业、本系统上下的动态、区内外、国内外的状况不了解、不研究，习惯于凭老方式、老办法想问题、做工作，缺乏主动性和创造性，缺乏“创、闯、争”的精神。

　　二是“低”的问题。工作要求、服务标准低。对工作要求低，个别同志工作得过且过，不求有功，但求无过。服务标准低。虽然没有“门难进、脸难看、话难听、人难找、事难办”的现象，但是存在着在服务上稍有困难就找借口、找客观，不是主动为服务对象排忧解难，而是想办法推卸责任现象。

　　三是“推”的问题。在工作中少数同志有服务意识不到位，有推诿作风，遇事扯皮，缺乏敢于负责的意识和敢于担当的勇气，遇到矛盾问题，千方百计找理由借口推脱，把矛盾问题转移出去或者把矛盾后推等问题。

　　四是“实”的问题。工作作风欠实。有些同志长期坐在机关里，对基层调查了解甚少，工作不深入，满足于浅尝则止；有的同志抓工作缺乏雷厉风行的狠心、坚韧不拔的恒心、一抓到底的决心，工作布置了，没有深入检查，收不到实际效果。存在一定程度的形式主义。工作方式、工作手段陈旧落后，以会议贯彻会议，以文件贯彻文件，新手段、新办法不多，工作只停留在一般号召上。

　　五是“拖”的问题。有干部完成工作任务时效性差，甚至出现延办、拖办的现象，工作中故步自封，因循守旧，消极等待，行动迟缓拖拉，办事超出规定时限或时限，敷衍懈耽无所事事，往往是没有政策等政策、有了政策等意见、有了意见等经验、有了经验等支持，错失了大好的发展机遇。

　　六是“责”的问题。有的干部工作敷衍了事，事业心和责任感不强，对工作消极应付，敷衍塞责；有的人怕下深水，怕挑担子，习惯于做表面文章，碰到问题绕道走；有的干部对自己责任范围内的事情不敢负责、不作决断，需要上报的事项不提意见、不拿主意，不积极主动为领导建言献策，不积极主动做好自身工作。有的干部觉得工作越主动、越负责就越是自己给自己增加麻烦，纯粹是自找苦吃。

　　客运安全工作汇报 9

　　为进一步贯彻各级相关会议和文件精神，严格落实客运车辆安全生产责任，有效遏制道路客运车辆安全事故的发生，严厉打击道路交通非法违法行为，认真开展隐患排查整治，严格管理、监督，严格按照上级要求迅速在全镇开展客运车辆安全专项执法检查，现将检查情况报告如下：

　　一、领导重视，严格部署。镇政府对开展客运车辆安全大检查高度重视，并成立以镇长赵凌云为组长，分管副镇长唐平显为副组长、镇派出所、安办、司法所为成员单位的的专项执法检查领导小组，全面统筹安排全镇开展客运车辆安全大检查相关工作。8月6日上午召开了全镇开展客运车辆安全大检查工作动员会，安排部署了全镇开展客运车辆及车站安全大检查相关工作。

　　二、加强检查、严格执法。派出所、安办、交安办对全镇客车开展了一次大检查。

　　1.查客运车辆安全技术性状况。对车辆维护检查报告、客运车辆安全设施进行了检查，凡是安全例检不合格、安全设施不齐全的车辆，一律责令车主停运维护，不得上路、不得载客。

　　2.查客运车辆从业人员资格。重点检查了各客运车辆驾驶员从业资格证、售票员教育培训资质，各从业人员按时按规定参加了企业组织的安全教育学习记录等。对无资质的从业人员责令立即停止作业，不得继续从事客运。

　　3.查客运车辆违章违行为。派出所、镇安办、交安办成立了一个流动检查组，不定时、不定点对全镇客车进行检查；同时设立了一个固定检查站，对过往车辆进行检查。对超载、酒驾、疲劳驾驶、违规超车、乱停乱靠等违法违纪行为，一经发现，严厉处罚。

　　通过这次大检查，我镇加大检查力度，严格执法，进一步规范了客运车辆的`监督管理，但客运车辆超载现象仍然存在、乱停乱靠现象比较明显。加上客运车辆路线长，执法人员较少。不能保证执法力度。离上级要求还有一定差距，在今后的工作，镇政府还将继续加强检查执法，确保道路交通安全。

　　客运安全工作汇报 10

　　为深入贯彻段《关于深入展开安全大检查活动的通知》南客安【20xx】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【20xx】97号文件要求，认真落实广州车队整体工作部署，牢牢围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入展开“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查题目汇报：

　　一、班组作用：

　　（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的工夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的进程中对职工的考核力度疲软，以为只要到达考核条款数目而没有想过终究通过考核索要到达的管理作用、保证安全运输的目的。对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。对班组的管理工作没有发挥应有的作用。

　　（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。特别是在黎塘预留站对4号车箱的列车在车门验票时要求不严，以为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车箱的“三提早”工作，这就可能导致旅客越站的可能。“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工固然有说明过清铺的'重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车箱有无越席旅客，对车箱的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。在班组抓好安全生产工作创造有益条件上处于被动状态。

　　（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对各种检查思想没有高度重视，以为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以够了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。个人的业务水平有待更进一步的进步，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种题目时知识看看表面没有认真设身处地的斟酌，这题目换种方式处理会不会有更好的效果。特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟习把握。

　　二、干部作风：

　　在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的题目在处理进程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有构成，在有些题目的处理进程中没有亲力亲为，对自认没关系的题目只是派个列车员过去看看甚么情况，存在经验主义。工作的主动性和积极性不发挥。

　　三、整改措施：

　　一、牢固建立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。

　　二、严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，进步职工的工作自觉性，为安全生产创造有益条件。

　　三、转变本身工作作风，不断加强本身素质建设，把安全无小事的理念贯串落实到实际工作。认真落实各项工作的巡查和检查。

　　四、积极发挥主观能动，把发现的题目、处理进程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生题目的重复性。

　　客运安全工作汇报 11

　　根据《xx长途客车隐患集中排查整治工作方案》的要求，为深入贯彻落实文件精神，进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动成果，切实加强长途客车的安全管理工作，我所决宦在9月开展了长途客车安全隐患集中整治活动。我县拥有长途客运班线XX条，车辆XX辆，自长途客车安全隐患排查整治工作开展以来，我所组织人员深入各客运公司对长途客运车辆安全技术状况重点开展了一次安全大检查，严查客运企业和场站安全制度落实情况，督促落实安全主体责任。

　　一、积极组织、重点把关

　　1、为确保隐患排查整治工作的开展我所专门成立了排查整治工作组，负责整治工作的协调、指导等工作，确保责任、措施落实到位，为圆满完成本次整治任务提供了组织保障。

　　2、确实落实排查整治工作，我所对辖区内的所有在客运线路上运营的长途客车车俩和驾驶员的档案进行一次全而核查，严格检查了营运车辆的车型、驾驶员资质、中途落地休息等相关内容。

　　3、开展了一次长途客车车辆技术性能的全而、彻底排查，特别是安全性能，重点检查行车安全系统和安全门、安全锤、火火器等安全设施设备是否完好，严防车辆因机械隐患导致事故发生，确保长途客车安全出行符合标准。

　　4、积极推行4小时换班休息制度和凌晨2点至5点临时停车休息等措施。明确停车休息时间和地点、停车休息时驾驶员应履行职责等。落实落地休息的地点时间，杜绝疲劳驾驶。

　　5、利用科技手段，进一步加强长途客车动态监管工作。对长途客车进行专门的动态监控。落实专人重点监控4小时换班休息制度和凌晨2点至5点停车休息情况：运用卫星左位监控手段，及时纠正处理长途客车超速、超员、疲劳驾驶等违法行为。

　　6、组织所有长途客车的驾驶员进行了一次安全教，进行交通安全和应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识，确保会用火火器，会扑救初级火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险。要求驾驶员开展’‘危险品不上车”自查，切实增强防范意识和应急反应能力。

　　二、严格监管、狠抓落实督促

　　所属客运企业对未左期参加年检、未及时消除违法记录的车辆，一律予以停班整顿；对存在安全隐患的.车辆，必须消除隐患后才准予营运；对不符合营运车辆技术状况要求的车辆，强制其退出运输市场。对运输企业、客运站场门检、车辆保养、驾驶人安全学习等安全制度不落实的，一律限时整改。加强从业人员交通安全宣传教育我所对企业的法人、安全负责人、部门负责人、管理人员以及驾驶人开展了一次交通安全宣传教育，通报了26陕西延安特大道路交通事故情况，以案为鉴，教客运企业负责人、相关从业人员和驾驶人提高安全意识，自觉遵守道路交通法律、法规，严格落实各项安全制度。

　　三、强化客运车辆道路通行秩序管理

　　充分利用信息平台，进一步完善客运车辆动态管理档案，有针对性地调整工作安排，加大安全检查工作密度，依法从严查处客车超员、疲劳驾驶、违法停车等交通违法行为。对长途客车逐一检查、登记，对连续驾驶车辆超过4个小时的驾驶员一律就地强制休息：对违规的长途客车，依法从重处罚。

　　客运安全工作汇报 12

　　根据卫生局关于安全生产的工作要求，结合我院实际情况，我们迅速召开了专题会议，详细安排了各项任务。立即对医疗安全、诊疗设备、氧气供应、锅炉、高压灭菌器、配电室、电梯等水电气设施，易燃易爆物品、毒麻药品、消防安全及灾害应急方案等进行了全面检查与整改。现将自查情况总结如下：

　　一、 成立安全检查领导小组，明确责任，狠抓落实。

　　二、成立以院长为组长，各主管院长为副组长，各科室主任为组员的安全生产领导小组织全体职工进行大检查动员会，由安全生产领导小组逐项讨论并研究各种安全隐患，明确分工，责任到人，层层落实。按照“谁主管，谁负责”的原则，对自查内容进行梳理，将安全责任层层分解，逐一排查。对检查出的问题立即整改，并将整改方案和整改结果报安全检查领导小组组长签字确认。

　　三、 各个领域，逐项排查

　　（一） 医疗安全。

　　检查“首诊负责制”、“三级医师查房制度”、“疑难病例讨论制度”、“会诊制度”、“死亡病例讨论制度”等十五项医疗核心制度的执行情况，以及临床路径管理状况。确保各项制度在实施过程中，符合“服务好、质量好、医德好、群众满意”的“三好一满意”要求，注重细节管理，从制度完善到职责落实，从技术操作到病历书写，从药物使用到医疗废物处理，包括检验、放射、CT、超声等环节，均进行了详细检查。其检查结果如下：

　　1、医疗质量管理责任明确，各科室规章制度、人员职责及工作流程落实到位。科主任作为科室第一责任人，严格把控医疗基础质量、手术质量、护理质量、病历书写质量及各类检查等各个环节，确保医疗质量和安全等核心内容得到有效执行，强化医疗服务质量管理和医患沟通，防止医疗纠纷和医疗事故的发生。形成了一套较为完善的医疗质量安全管理体系。

　　2、规范医疗行为，持续推动临床路径管理。各科室能够根据临床路径管理规范并结合本科室实际情况，严格执行病种治疗模式，真正实现了合理检查、合理用药、合理治疗、合理收费。同时，能够对变异因素进行分析，探讨导致变异的原因，提出改进意见，纠正过程偏差，从而实现从终末管理向过程管理的转变。

　　3、医技科室制度落实到位，保障医疗质量及医疗安全。各项管理制度明确，有完善的放射诊断与手术、病理诊断或出院诊断对照资料与统计，机器设备专人负责，维护、保养、检查、登记记录在案；医学影像科管理符合《放射诊疗管理规定》相关要求，医技人员相对固定，相关人员持证上岗；检验科严格执行危急值上报制度，出现危急值后严格按照危急值处理程序对标本、标本采集、标本运送、标本接收及标本监测进行复核确认，并立即告知临床，做以详细的登记。检验室严格遵照相关质控标准进行室内、室间质控。医疗废弃物、废水有专人严格按相关规定处理。

　　4、完善优质护理各项内容。优化门（急）诊服务流程，推行“一站式服务”，能够对患者提供健康教育和指导，确保患者安全；在病区推行责任制整体护理工作模式，为患者提供全面、全程、专业、人性化的护理服务。护理人员全面履行护理职责。护士长每日评估科室重点患者，根据患者病情、护理难度和技术要求等因素，合理分工护士，做到能级对应，并做好高危人群坠床与跌倒的评估，完善安全措施，减少坠床与跌倒事件的发生，发生不良事件及时上报；责任护士能够全面履行包括病情观察、基础护理、康复指导和健康教育等职责，在护理过程中，不依赖患者家属或家属自聘护工护理患者。积极开展延伸服务，院科两级坚持对出院患者进行随访。

　　5、严格执行“抗菌药物专项整治活动”，积极推进临床合理用药。按照20年抗菌药物专项整治工作要求及院领导的安排，建立完善了《抗菌药物处方、医嘱专项点评制度》等一系列规章制度，从制度上确保抗菌药物整治工作落到实处。实现了医师抗菌药物处方权和药师调剂权计算机管理，杜绝违规越级处方的出现。特殊级抗菌药物的使用实行审批会诊制度。严格落实处方点评制度，加强了对重点科室和重点病种的用药合理性点评。

　　6、医疗废弃物管理规范有序。医院成立医疗废物管理委员会，建立健全了医疗废物管理制度、医疗废物流失、泄露、扩散应急预案等一系列规章制度，并能够根据新的要求进行及时的更新、修订和完善；负责医废收集的人员经专业培训，能够熟练掌握医废管理相关要求，医疗废物收集专职人员防护设施齐全。医疗废物严格分类、定点放置，标识醒目。医疗废物按规定双层包装、分类收集、密闭运送、规范处置，污水污物排放符合要求。对感染性疾病科设立了独立专用卫生间、处置室和抢救室。备有足够数量的防护用品，手卫生及消毒设施齐全。

　　7、优化服务流程、改善就诊环境，方便患者就诊。指导患者就诊，有效维持就诊秩序。急救绿色通道畅通，标识清楚，急诊科急救设备齐全，处于备用状态。

　　(二)毒麻精药品。

　　实行五专管理：专人保管，专柜加锁，专用处方，专账、专册。药品库房配备保险柜存储毒麻药品，双人双锁管理，建立专帐，专人负责，帐物相符。由取得麻、精药品处方权资格的执业医师开具处方，按照《处方管理办法》要求进行开具。按照要求收回用后的毒麻药品注射剂空安瓿，并按规定进行记录。

　　（三）仪器设备。

　　仪器设备检查状态良好，均在安全使用年限内，其电压、相位符合标准，均有接地设施。设备运行环境干净、干燥，房间条件满足设备使用需求。操作人员经过岗前培训并持证上岗。仪器设备有定期性能检测记录。

　　（四）消防安全。

　　灭火器材和消防安全标志完好情况，紧急疏散通道通畅；消防器材均在有效期内，可安全使用。同时保安科到每个科室进行消防知识培训，讲解演示了消防栓、灭火器的'使用；火灾发生时如何报警、自救和引导患者疏散；如何扑灭初期火灾；强调消防通道的位置等知识。

　　（五）锅炉、压力容器

　　锅炉、高压蒸汽灭菌器均在安全使用年限范围内，操作人员持证上岗，设备的日常保管、使用、登记、检查与维护均有专人负责，器械科定期进行检查和维修，确保所有压力设备安全有效运行，无安全隐患。锅炉房内通道畅通，无易燃、易爆等杂物堆放。

　　（六）水、电、氧等。

　　水、电、氧、电梯等通路检查合格，无安全隐患，科室应急灯及时充电，摆放到位。

　　（七）公用车辆。

　　对我院的公用车辆进行了严格检查和保养，对急救车上的急救设备、药品逐一核查，对过期药品进行了更换。严格执行车辆管理制度，严禁酒后和疲劳驾驶。

　　（九）灾害性事件和突发公共卫生事件。

　　组织全院职工学习灾害性应急预案和突发公共卫生事件处置流程，在保障日常医疗救治工作的前提下，确保能随时应对突发公共卫生事件的救治任务。

　　通过这次医疗安全大检查的全面落实，不仅使我们对全院安全隐患进行了及时的纠正和防范，同时也使我们充分认识到在医院管理的各个环节中应该重点关注和需要持续改进的问题。只有注重细节管理，强化细节标准，防漏补缺，严防死守，才能确保医疗质量，确保安全生产，推动我院医疗事业的不断发展。

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