- 相关推荐
铁路线路实习日记
时间如快马般匆匆，一天又过去了，想必有很多难忘的瞬间吧，不如趁现在好好写一篇日记。好的日记都具备一些什么特点呢？以下是小编帮大家整理的铁路线路实习日记，仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路线路实习日记1
铁路实习日记(一)
度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。
铁路实习日记(二)
实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……
铁路实习日记(三)
休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。
铁路实习日记(四)
今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。
铁路实习日记(五)
今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
铁路实习日记(六)
今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
铁路实习日记(七)
今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!
铁路实习日记(八)
轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性-交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性-交差的同时，还教我极性-交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性-交叉的`原理u1≈u2大于u3≈u4.这就是正确极性-交差。跟着师傅测试完几个区段的极性-交叉后，回到工区，师傅告诉我极性-交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。
铁路实习日记(九)
今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。
铁路实习日记(十)
今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更
换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。
铁路实习日记(十一)
今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。
铁路线路实习日记2
11月1日
阳光明媚的星期一，太阳晒到身上会暖暖的，很享受被太阳消毒的感觉。一大早田老师把我们带到输电部实习，对于输电部我们头脑里面都没有什么概念，只是心里面充满了好奇而已。上午胡主任简单的跟我们介绍了一下我们这个月的实习内容，看到胡主任就让我想起了安西教练，脖子和下巴几乎融为一体了，长的相当有喜感，忍到他讲完话我都不笑真是个挑战。之后徐师傅带我们去看了仓库里面的工具和一些零件，原来只要是铁塔和导线连接的都叫金具，我之前理解的概念都是个错的，恍然大明白。
下午我们认识了秦队长和朱队长，秦队长给我们的感觉是个相当温和的人，但朱队长有点不苟言笑，长相有点神似瘦小版的刘烨，看起来有点小距离感。朱队长给我们讲完课之后就把我们放了，四点多就下班有点小开心。通知明天要学爬铁塔和电线杆，大家心理面都充满了期待，呵呵。
11月2日
开始实习后，每天都要6点多就要起来赶到单位去上班了，之前培训的时候那种稍微随意点的日子已经一去不复返了，不过大家都很积极，我觉得这样也很好。
一大早秦队长把我们带到了练习爬铁塔和电线杆的基地，看到那个接近20米的塔心理面有点害怕了，爬上去后该是个啥感觉呢。负责带我们训练的郭师兄，是我们上次参加交友活动那一队的队长，我和邓半仙看到了激动一小会，看到熟人的感觉就是好。大师兄给我们传授了下如何爬铁塔的技巧后，大家就开始上了。穿上很犀利的安全服，做好安全措施后，我觉得我就不是我了，我是个女超人了，哈哈。有同事爬上去的时候，其他的人在下面好像还蛮紧张的，生怕塔上的同事会出什么差错的。轮到我的时候上去之前心跳有点厉害，看到脚钩我就扒紧往上爬，好像一下子就爬到我们要求的高度，长的高还是很有优势的。其实我还蛮享受往上爬的感觉的，站在十几米的高度上还跟下面的同事打招呼，眺望了一下远处的风景，可惜那天没有带相机，要不然我还要在上面摆个POSE留个影纪念一下，哈哈。在上面我自娱自乐一会后就下来了，兴奋ing。
爬完铁塔后大家交流了一下心得，我们就转战爬电线杆了。电线杆只有十几米，但爬电线杆是个技术活，不光要有体力，还要很会用工具。女生用脚扣会比较轻松点，只是需要掌握脚如何用力的方法就O了。用踏板的话需要全身用力，当时看大师兄示范用踏板爬杆子的时候，惊讶了很久。陈平同学在学校训练过，很犀利的怕到杆塔顶了，小小的佩服了一下。轮到我的时候，在大师兄的帮助下，我好不容易爬到接近三米的高度，发现自己下不来了，相当的尴尬，死死的抱住电线杆不肯放，大师兄和同事都笑翻了，最后还是在大师兄的帮助下下来了，哎，我也有今天。在电线杆下来前留个影纪念一下。
11月3日
昨天爬了一天的杆子和铁塔，浑身酸痛，晚上睡觉的时候都痛的懒得翻身。哎，据说明天要出去和他们一起去爬山检修，担心ing。
上午又要安排我们爬杆子，今天的积极性明显低了很多，大家都想恢复下-体力明天好去跟着他们爬山，师兄挺好的，看我们有点累了只是让我们稍微练习一下，然后就跟我们开始聊天，大家聊的都挺嗨的'，年轻人在一起就是好。
一上午就打酱油打过去了，下午竟然要奔赴赤壁住几天。激动了，可以回家了，哈哈。
11月4日
检修的第一天，早晨6点就起床，吃完早饭等待大部队出发。
我们从汪庄余变电站出发，一队队的安排任务。在赤壁生活那么多年才知道还在赤马港的那边还有个这样的变电站，哎，小小的嘲笑下自己。我们被师傅分到了去杨家岭那段检修铁塔，这次大检修的任务就是换绝缘子，我们从山里面进去只是爬了一小段就到达了第一个塔，一看到工作环境傻眼了，三十多米的铁塔周围都是野草，连放东西的地方都少的可怜，只是一条小路。民工师傅把绝缘子抗上山上后师兄们就爬上铁塔上了，很恐怖的是他们爬上铁塔的时候背后没有安全绳系着他们，膜拜ing~~等他们在铁塔上装好滑轮后，就开始换了绝缘子了，我们只能在下面拧拧绝缘子的螺丝而已。师兄们在铁塔上飞来飞去，换绝缘子的时候还要坐在导线上用力，额。当时只是感叹还好我只是个女的，以后不会干这样的活，这完全是拿命换钱。真该把那些诋毁国家电网工资高的人带来看看，他们干这样的事一个月拿1W我都觉得是应该的，何况还拿不了。
过了将近三个小时，铁塔上六个绝缘子才换好。哎，我和邓半仙坐在下面都觉得好累。下来后走了十几分钟山路转战到另外一个铁塔，中午快一点的时候我们开始吃饭了，师傅用一个大盆子装一个菜给我们，然后每个人一盒饭围在一起。在山上周围蚊子虫子灰常的多，要是在平时我们可能还会犹豫要不要吃这样的饭，当时我和半仙毫不犹豫的直接扑上去吃，相当的没有形象，而且吃的分量是平时的1倍，这样的体验真的是很难得。
吃完饭接着继续干活，换第二个的时候还碰到一傻妞，非说我们把他们家的麻给弄死了，一直在给我们哭诉他们家的麻很伤心，我们忙自己的顾不上理她，傻妞竟然拿点松树叶要恐吓我们要把高压塔烧掉，结果我给她一个沙琪玛她就安静了。哎，带零食出来还是有好处的。呵呵。
那个傻妞一直跟着我们绕着山路去第三个塔，我和半仙在塔下面拧螺丝的时候，傻妞还用很甜甜的声音问我们，阿姨，你们工作辛不辛苦啊?当时就感觉汗了，凭啥傻妞看起来像大妈年纪也就比我们小2岁就要喊我们阿姨啊，半仙很天真的还答应阿姨不辛苦。半仙果然是个糊涂虫，熊斌看人真准。当时师傅们都笑了，大家一起娱乐一下。哈哈。
三个铁塔换完的时候都是下午5点了，收工后，精疲力荆。
11月5日
今天向官塘出发，秦队长怕给女生分到了路比较好走的小分队，我们今天跟着大师兄混。
今天到铁塔的路是挺好走的，可是塔却越来越高了，目测有接近50米。哎，难度是一天大于一天吧。我们还是干着拧螺丝的活，大师兄相当的威武，绝缘子换好后，他不用脚链上铁塔，双腿登几下就爬上铁塔了，完全是在50米的高空玩杂技。太犀利了。
在山上休息的时候，一直巨大的马蜂在我耳边飞来飞去，当时就感觉一直升机在我耳边转一样。当时我就一感觉，我要装死不能动，过了一小会那个大马蜂才抛弃我远去，我的神，吓死我了。每天多点这样的体验，我的生活就越开越完整了，我就想我也是可以跟别人讲故事的人了埃。
大师兄这队很威武，工作很快，收工很早。不过我和半仙都有点要死不活了。
11月6日
据说今天的任务是最重的一天，因为今天的山路最不好走了，我们女生都分在了一起，邓璞他们被分到了很难走的那队，真是每天都有新挑战。
今天走山路的时候看到小溪了，很兴奋，山上真的很漂亮，我们边走边欣赏着风景，偶尔用相机拍拍照，心情相当好，就觉得我们是出来秋游的。在爬山的时候突然找不到上山的路了，民工师傅去帮忙开路，我们在半山腰上上下都很尴尬，而且特别容易被山树枝什么的划伤，我们今天还要帮着抗绝缘子，哎，真是艰难埃。等待的时候邓璞打来电话讲，他们那边爬山都是在完徒手负重攀岩，而且爬的都是接近80°的陡山，叮嘱他们注意安全的同时，瞬间觉得自己很幸福了。
我们绕来绕去终于艰难到铁塔下了，结果张萍得到一好一坏消息。坏的是大师兄给我们指错上山的路了，好消息的是我们下山有条特别平坦的路下去。额，当时我们全体鄙视大师兄。下山的时候看到一片竹海，很漂亮。去第二个铁塔的时候是在一片茶园中，放眼望去真的很美，要是能够忽略那些在花丛中采蜜的蜜蜂就更好了。帮大师兄他们做完事后我们就在茶园里面自娱自乐了，呵呵。还是很开心的。
中午吃饭的时候米饭都是有点生的，还是硬着头皮吃下去了，我们很犀利了，生活体验的真到位。
很让我们佩服的是，师兄们在塔上做事的时候一直都好亢奋，偶尔会唱上几句歌，每天面对这么辛苦的工作还能这么开心，真的很值得我们学习。能快乐工作，真的很好。
今天我们四个人都在一起，虽然工作还是很累，不过还蛮开心的。回家发现腿上青一块紫一块的，也被划了很多伤痕。哎，果然是缺少锻炼埃。
继续跟着他们去体验生活。
11月21日
突然觉得上班了很不好。
我要逼迫自己成为一个成熟的人去处理问题，要考虑很多之前不需要考虑的后果，好像有时候越是希望事情处理的完美，往往越会处理的不好。我能不能洒脱点不要这么纠结么?突然觉得自己情商很不够用了，多啦A梦给我点力量吧。
真的很想要个多啦A梦，他可以借我时光机器用用，看看未来的自己和未来的他，我想直奔他去。到哪一天我的个人问题上升成家庭问题了，我觉得我应该绿了。到我想我会后悔没有去读研究生而回到小小的赤壁上班了，什么都要受制于这个小地方，包括我的想法了。外面的世界有多精彩，又关我P事，原来对人最大的禁锢是思想。原先我想用旅游去弥补我的遗憾，我想去很多很多的地方，感受很多地方的风土人情，然后回到小小的赤壁生活慢慢回味。现在才觉得这样想真的很天真，我好像只是活在自己的世界里了。
消极的情绪像瘟疫一样散布开来，不过一切都是暂时的。
人就是这样才变成熟的吧，还是要努力生活，开心，乐观，该来的总是会来的。
【铁路线路实习日记】相关文章：
铁路实习日记08-11
线路实习报告11-20
铁路实习日记5篇12-14
铁路线路工述职报告（精选9篇）11-13
铁路线路工个人小结（通用10篇）07-02
铁路实习心得05-30
铁路实习总结12-30
铁路实习报告10-10
铁路实习心得07-25
铁路实习总结09-16