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巡查实习报告
山西职业技术学院2012届学生实习报告
实习报告书
一、实习目的:
在工作中,主要是把学校学习到理论知识与实践相结合,提高实践动手能力;在生活中,经过与同事的相处,培养及锻炼自己的沟通能力、团队精神,使自己迅速融出社会中。
二、实习单位与岗位:。
三、实习时间:
2011-12-15到2012-06-15
四、实习地点:
五、实习概况:
由于我的工作主要负责地铁在施项目现场巡视,现场巡视方法:分两个阶段进行巡视。
(1)工前巡视
在施工前对即将开工工点周边环境做工前巡视。工前巡视的重点是学习相关图纸,了解竖井、基坑、暗挖车站、暗挖区间、盾构区间等开挖范围内地质、地下水分布、周边建筑物、过街天桥、过街通道、管线敷设等情况,掌握工程的风险风险情况,熟悉风险工程的具体位置,并实地考察,采用拍照的方式进行影像资料存档。
(2)过程巡视
我重点是过程巡视,对相关工点开挖土层性质及稳定性、土体塌落、地层渗漏水、支护架设情况等进行巡视。特殊情况下应结合工程施工的重要阶段加强对工程施工过程的巡视,并扩大巡视范围,有异常情况及时电话通报相关工法负责人、技术负责人或项目经理,并拍照存档。
六、实习内容:
由于我的实习主要是现场巡视,因此在现场具体的巡视内容如下:
(1)、明挖法现场巡视
降水工程:降水效果及状态巡视
1、水中含砂量高,井周地面产生塌陷;
2、排水系统(包括管沟、管道)堵塞、渗漏严重;
3、各种原因造成抽水停止,地下水位升至作业面以上。
冠梁:冠梁变形
1、较多数量的支护桩桩头混凝土混浆、夹泥、劈裂;
2、较多支护桩受力钢筋在冠梁中的锚固长度不够;
3、冠梁混凝土开裂、较多冠梁与支护桩桩顶夹泥。
围护桩:桩体施工质量
1、连续多根桩产生缩颈(桩经小于钢筋笼直经)、夹泥、断桩;
2、安全风险较高部位(如阳角、明暗挖结合等关键部位)出现断桩、严重夹泥;
3、连续多根桩侵入主体结构,侵入尺寸超过桩体受力钢筋保护层厚度,须凿除。
(2)、矿山法现场巡视
开挖面土层性质及稳定性状况:
1、工作面是否按设计要求临时封闭;
2、工作面掉块、开裂;拱顶少量漏砂;
3、坍塌。
渗漏水情况:
1、工作面渗水;
2、工作面小股涌水;
3、工作面小股涌砂;
4、工作面大股涌水,且含砂。
超前支护:超前导管长度及打设步距、超前导管横向分布范围、超前导管施工数量、注浆加固
1、小导管长度、打设榀距是否满足设计要求;
2、注浆效果是否达到设计或施工方案的预期效果;
3、是否按设计或施工方案要求注浆。
土方开挖:
1、开挖进尺是否>(格栅间距+20cm);
2、核心土形状是否满足设计要求;
3、施工台阶长度是否满足设计要求(1~1.5D);
4、施工台阶坡度垂直、反坡(或开挖时反坡开挖);
5、多部开挖各部工作面距离是否满足设计要求;
6、超挖和小塌方回填是否按规定回填处理。
初期支护:
①架设纵向间距
1、架设纵向间距是否超出设计值50mm~100mm、100mm~250mm、>250mm等。 ②格栅拱脚悬空
1、格栅拱脚是否悬空;
2、2榀悬空或>2榀悬空。
③钢格栅或钢架连接
1、钢格栅或钢架连接接头螺栓连接是否满足设计要求;
2、接头帮焊钢筋是否满足设计要求,
3、纵向连接筋规格、数量、分布、连接方式、连接质量是否满足设计要求。
④初支变形:
1、初支出现裂缝、剥离掉块、初期支护结构是否出现扭曲变形。
⑤锁脚锚杆:
1、锁脚锚杆打设是否满足设计要求;
2、是否设计有要求,现场未打设。
⑥钢筋网片:
1、钢筋网片的制作是否满足设计要求;
2、钢筋网的搭接是否满足设计要求。
⑦喷射混凝土:
1、喷射混凝土厚度是否满足设计和施工方案要求;
2、是否存在漏喷、离鼓现象、出现离层或剥离、喷砼不密实(表面离散、有孔隙)、喷砼流淌;
3、初支格栅或钢筋网是否外露。
⑧回填注浆:
1、回填注浆浆液材料是否符合设计要求;
2、注浆孔数量、布置是否满足要求、
3、初支封闭后5~8m是否进行回填注浆;
4、初支背后空洞,是否进行回填;
⑨大断面隧道临时支撑:
1、设计架设临时支撑部位,1~2榀未设置;
2、设计架设临时支撑部位,2榀以上未设置;
3、架设位置是否满足设计要求;
4、临时支撑与初支结构脱离、虚接或连接构造不满足设计要求;
5、临时支撑拆除和二衬施工顺序未按论证后施工方案实施。
施工工序控制:
1、马头门破除前未采取加强措施、破除时序不规范(存在对开马头门现象);
2、特大断面施工顺序不符合设计要求。
(3)、周边环境现场巡视
建构筑物:建构筑物开裂、剥落;地下室渗水
1、施工造成建构筑物非承重墙体出现开裂、剥落,不影响正常使用;
2、施工造成建构筑物非承重墙体出现开裂、剥落,影响正常使用;
3、施工造成建构筑物承重墙体、柱或梁出现开裂、剥落;
4、墙面或顶板渗水、滴水;
5、墙面或顶板涌水。
桥梁:墩台或梁体开裂、剥落
1、墩台、梁板或桥面裂缝0.2mm以下;
2、墩台、梁板或桥面裂缝0.2~0.5mm;
3、墩台、梁板或桥面裂缝0.5mm以上,混凝土剥落、露筋。
既有线(铁路):
①结构开裂、剥落
1、结构裂缝0.2mm以下、结构裂缝0.2~0.5mm、结构裂缝0.5mm以上,混凝土剥落、主筋外露。
②结构渗水
1、渗水、滴水、涌水。
③道床结构开裂
1、结构裂缝0.2mm以下、结构裂缝0.2~0.5mm、结构裂缝0.5mm以上。
④变形缝开合及错台
1、变形缝开合较大,填塞物与结构脱开,或填塞物被挤坏;
2、出现明显错台。
道路(地面)
①地面开裂
1、开挖施工影响区内造成局部地面开裂,裂缝宽度在5mm以下,暂无扩大情形;
2、开挖施工影响区内造成局部地面开裂,裂缝宽度在5~10mm,暂无扩大情形;
3、强烈影响区内地面产生开裂,且裂缝宽度、深度或数量有增加情形。
②地面沉陷、隆起
1、地面出现沉陷或隆起,暂不影响交通,或在建构筑物、墩台周边出现明显的相对沉陷;
2、地面出现明显沉陷或隆起,轻微影响交通;
3、在基坑边坡滑移面附近或隧道中心线上方出现沉陷或隆起,或沉陷严重影响交通。 ③地面冒浆/泡沫
1、盾构背后注浆/泡沫、矿山法隧道超前支护注浆等施作时引起地面冒浆。
河流湖泊
①水面漩涡、气泡
1、在施隧道上方河流湖泊水面出现稀疏的水泡;
2、在施隧道上方河流湖泊水面出现漩涡或密集的水泡。
②堤坡开裂
1、施工影响范围内堤坡裂缝宽度在5mm以下;
2、施工影响范围内堤坡裂缝宽度在5~10mm。
七、实习感悟:
在顶岗实习的过程中我明白了许多,首先明确实习的目的,在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通。以便把学生培养成为具有较强实践的能力、良好的职业道德、高技术、高素质的合格性人才。通过实习,使我了解和掌握了地铁施工的基本施工方法、施工过程及重点工序的控制。在这次实习过程中,不但对所学的知识加深了了解,更加重要的是我学习到了关于地铁新的知识。
同时使我认识到:1、要有加强的岗位意识;2、在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统;3、要搞好人际关系;4、要不断积累社会经验;5、工作要认真、细心,养成这种习惯是工作中非常重要,总之这次实习使我受益匪浅。
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