安徽大学工商管理学院98旅管11#信箱
发明人：陈连保
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　　本实用新型涉及自行车的充气以及防止自行车被盗的装置。自行车在目前国内是个重要的交通行使工具，已知我们的骑自行车必须到固定的修自行车处充气，遇到偏远的地方自行车漏气，将会产生不少麻烦，而且传统防资锁容易被破坏，使自行车经常被盗。
　　为了解决这一问题，本实用机关报型提供一种将充气与防资结合为一体的新型自行车。
　　本实用新型的目的是这样实现的：利用自行车车身上固有的空钢管作为一种导气管，再使这种导气管与车轮轴相连，然后使其灵活转动，直到气门嘴，这样便可在自行车主大杠下设置一便携式气筒相连气管，并加以方位上的固定，这种固定可以灵活转动360度，因此在不用气筒时可将其作为锁栓来锁车，可向下转动180度之内，直抵后轮胎，从而达到锁车的目的，同时将锁心设置在零条前转动轴的外横截面上，当锁心商团为"╋"便于防盗，从而在轴里面与外气筒、锁栓建立联系，当上锁时，气筒栓即固定，当开锁时气筒栓可灵活转动，另外气筒的把柄可设置为"）"型，便于抵住后轮胎，气筒栓的长度等于气筒固定点至轮胎与地面接触点的长度。
　　此实用新型使用方法简单，没有特殊要求，打气时按普通打气筒使用，使用时所选择的位置可任意。当使用前胎充气时，可关闭后小插栓：使用后胎充气时，可关闭前小插栓，充气时充满为止。在保险锁处，上锁时要将气筒栓打到后位，也可在前轮上锁，启锁时只要将钥匙插入零条前轮轴的横截面上的锁心，打开气筒栓与前轴内部的关联，开动即可。
　　实用新型的具体结构由下图给出：
　　图1是此装置的整体装置图，其中①可灵活放置，①和④为统一实体，只不过是位置不同而已。
　　图2是锁的装置图。
　　图3是三根钢管交输出是处的气筒装置图。
　　下面结合三个图的结构模型和动作加以说明。
　　图1包括①配带气筒、②转动轴，转动轴同钢管导气管相通，在转动轴中间设置一个小孔，直接将充气管引向轮胎气门嘴上、③气管接头处、④长杆锁，上锁时底端两叉可抵住后轮胎，这样就难以被推行，且长杆采用空心钢管，有利于防止被资。因此在设计时可将①和④设置为一个实体，其二者可以在大杠结合处设置一个活动的立足点，从而灵活使用。
　　图2是自行车上所配带的保险锁的附件图。⑤长丁锁栓、⑥锁门、⑦锁眼，锁眼可设在锁门的正面，按①和④的结合方法即锁门为零条的前轮轴，锁眼（锁心）即在前轮轴的横截面上。
图3是所配气筒图，由筒身、⑧气管插栓、⑨气钢瓶构成。插栓在不使用时，可将其插下，使用时将其拔起，在其余钢管开口的交触处设两像胶软层，以备插拔时不致丢落，前插栓与插栓可视充气时的情况，针对性的插拔。

注：本实用新型目前已被专利局授理。