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汽车事故现场痕迹查勘技巧

时间:2017-07-18 16:58:56 汽车估损师 我要投稿

汽车事故现场痕迹查勘技巧

  汽车估损师即汽车碰撞估损师,其就业范围很广,像从事事故收售、代理、咨询、鉴定服务扥相关单位以及二手车买卖、鉴定评估、租赁、典当等单位、物价部门针对车损定价的部门,下面整理一些汽车事故现场痕迹查勘技巧,希望对大家有所帮助!

汽车事故现场痕迹查勘技巧

  事故车辆痕迹的种类与形态

  1.刹车印痕

  它是车辆紧急制动时,车轮与路面摩擦而形成的炭黑拖印,通常用于判断车速。一般情况下,车速越快,刹车印痕的距离就越长。刹车印痕的长度还与不同类型的车辆、不同的路面及车速密切相关。

  2.轮胎行驶印痕

  它是车轮在转动过程中遗留在路面上的痕迹,直接反映出轮胎在路面行驶的位置,并显示着车轮本身的外部花纹特征。

  3.车体痕迹

  它是事故车辆与其他车辆、物体等发生碰撞、刮擦、颠覆后,在车体上形成的印迹。

  4.路面擦划痕迹

  它是车体和有关零部件断裂、脱落后,在路面擦划而形成的痕迹。

  5.附着物痕迹

  它是指车辆碰撞或倾覆时,遗留在车体和地面上的各种附着物。通常包括金属碎片、油漆、玻璃等。

  事故车辆现场痕迹的勘验技巧

  车辆痕迹的勘验与事故现场关系密切。在事故现场的痕迹勘验中,应根据现场的不同特点,灵活选用以下查勘方法:

  1.沿车辆行驶路线查勘法

  凡事故发生的现场尚未破坏,且痕迹较清楚时,可采用此法循着行驶印痕逐段查勘,收集证据。

  2.从事故中心点向外查勘法

  此法适用于现场范围较小,痕迹物较集中,且事故中心较明确的'现场,查勘人员到事故现场中心后,可逐一向现场四周查勘,以全面核实了解案情。

  3.由外围向中心查勘法

  即从事故现场四周向事故中心逐步收缩查勘的方法。

  4.分片分段查勘法

  用于现场范围大或伪造的现场,可将其分为若干片或段,然后再逐一勘验。

  另外,还应主动收集和掌握第一手资料,综合分析事故产生的原因,准确判断及划分事故责任,公正合理地处理好车险赔案。

  车辆变形和破损痕迹的鉴别与分析

  事故发生后,无论是机动车辆之间,还是车辆与固定的物体、或车辆与行人之间,甚至车辆自身的事故,都会或多或少的在车体上留下痕迹。

  1.车体上的碰撞痕迹

  车辆互撞或车辆碰撞固定物体,一般都会造成车体变形或破损。在一般碰撞事故中汽车前面的保险杠、叶子板、水箱护栅等部位可找出凹陷的痕迹。对于碰撞痕迹,应注意将第一次碰撞与其后的第二次碰撞区别开来。第一次碰撞与事故成因有关,而第二次碰撞则是事故的后果。

  2.车体上的刮擦痕迹

  车辆刮擦痕迹的位置通常在车体侧面。刮擦痕多为长条状,除具有破损的特征外,还呈现车身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的现象。与碰撞事故相仿,刮擦部分上可能留下对方车辆的漆皮、木质纤维或其它物体的痕迹。

  3.碾压痕迹

  证明碾压事故的痕迹多留在车裙下沿或底板下面。查勘车辆碾压行人或自行车事故时应注意查找碰撞痕迹,因多数碾压是碰撞以后发生的。

  4.车辆机械事故痕迹

  因车辆机件失灵所造成的事故,其原因主要在车辆的行驶系或操纵系。行驶系或操纵系的某个机件断裂或连接松脱,往往使行驶中的车辆突然失控。因机件失灵造所成事故虽然为数甚少,但其后果一般都比较严重。机件断裂、松脱的原因有些属于设计、制造质量问题,但大多数情况下则与修理保养以及驾驶员的责任有关。为了查明这类事故的真正原因,则必须依靠对机件损坏部位痕迹进行必要的技术鉴定。

  车辆翻车等事故造成多种机件损坏时,应分析最先造成事故的原因。因为有的机件损坏是事故后造成的,与事故形成无关;有的虽是事故的原因,却不是直接原因。例如传动轴断裂本不会引起翻车,但断裂旋转的传动轴打裂了制动贮气筒或破坏了制动管道,从而导致制动失效,车辆失去控制。这些都应在对机件破损痕迹的具体分析中,运用科学知识合理推断。

  判断碰撞接触点

  碰撞是指运动着的车辆以其运动方向的正面与对方接触的事故。碰撞接触点就是碰撞双方最初的接触部位在路面上的投影位置。

  交通事故中的碰撞形式有机动车辆碰撞行人、碰撞自行车、碰撞固定物体以及机动车相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞等。当车辆与相当质量的车辆或物体碰撞时,由于运动惯性瞬间受阻,运动是碰撞事故的一个特点。

  由于实际碰撞事故十分复杂,很难用动力学的碰撞理论,通过计算确定碰撞点。目前,判断碰撞接触点的方法主要是根据现场情况进行逻辑推理分析,或通过事故现场模拟实验确定。

  1.判断碰撞接触点的依据

  1) 事故现场的物理现象,双方车辆损坏的部位及受力情况。当第一现场挪动后,根据双方车辆碰撞损坏位置亦可以初步判定事故原因;

  2) 事故现场的散落物。如车下的泥土、玻璃碎片等;

  3) 刹车印迹;

  4) 汽车运动学和动力学理论(运动轨迹和碰撞损坏情况)。

  2.碰撞接触点的判断通常分以下几种情况

  汽车碰撞固定物体、汽车碰撞行人或自行车、汽车正面相撞、追尾相撞、侧面相撞。


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