铁路零散快运与批量快运的区别
对于快运价格根据市场确定,按略低于公路价格,同时覆盖铁路货运单位变动成本确定运价率,公路价格来源于市场价格调查。下面是小编为大家整理的铁路零散快运与批量快运的区别,欢迎大家阅读浏览。
相同点
1.定价计费方式
均为快运价格体系,实行完全的“一口价”,按客户选择分为站到站、门到站、站到门、门到门四种服务方式,除铁路总公司规定允许的费目外,发到站不允许加收装卸费、货车篷布使用费、装载加固材料使用费、仓储费(客户自行选择仓储服务除外)等费用。
2.运价率
快运价格根据市场确定,按略低于公路价格,同时覆盖铁路货运单位变动成本确定运价率,公路价格来源于市场价格调查。
3.体积折算规则
①铁路运输费用,跨局运输的货物每立方米不足167千克的,按每立方米体积折合重量167千克作为计费重量;每立方米167千克以上的,按实重计费。局管内运输的轻泡货物,暂按货物实重计费。
②接取送达费用,每立方米不足333千克的,按每立方米体积折合重量333千克作为计费重量。
4.计费要求
都可以实重计费(体积),不按货车标重收费。
不同点
1.品类
零散适用于所用品类,批量仅限于铁路总公司公布的'152个品类。
2.重量
①零散小于30吨且体积小于60立方,批量大于等于30吨或大于等于60立方。
②零散货物以50千克为起码计费重量,超过50千克以10千克为单位;批量货物实重以100千克为单位,不足100千克时四舍五入。
3.变动成本
零散货物变动成本比批量高每吨公里0.01元。因零散货物增加中转作业成本。
4.办理地点
零散快运根据重量大小不同可以在车站或货场装卸;批量快运只可以在货场办理。
5.组织方式
批量快运都是一站直达;零散快运出局10吨(体积)以上可以一站直达,其他要中转运输。
6.使用车型
零散快运一般使用棚车运输,特殊情况下不怕湿货物可以用敞车运输;批量可以用棚车、敞车、平板车(批量入箱)。
7.办理站
整车办理站理论上都能办理批量业务,有换线扫货的车通过的地方,都能办理零散。但出于装卸能力、人力限制,有的小站只办理零散业务,有的站批量零散都办理。
8.保价运输
零散快运可以自愿参加报价运输,若保价本局有统一的保价率;批量快运按规定必须参加报价或保险运输,费率和保额根据品名情况而定。