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二级建造师《市政工程》简答练习题

时间:2021-04-05 13:11:33 题库 我要投稿

二级建造师《市政工程》简答练习题

  二级建造师考试备考开始,通过试题的练习,能够帮助我们更好地备考。下面是小编分享的二级建造师《市政工程》简答练习题,一起来看一下吧。

  (一)背景资料

  某市政工程公司承建一道路工程,基层为180mm水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。

  项目经理亲自参加了技术准备会议,并强调:“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人,必须尽快主持编制项目质量计划,亲自做好技术交底工作。”项目经理亲自下达了开工令。

  施工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。

  项目部依据冬期施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工(施工温度不低于50C)。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度合格值均超过98%,自检的检验结论为合格。

  问题:

  1、项目经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。

  2、项目经理下达开工令是否正确?说明理由。

  3、项目技术负责人技术交底内容不全面,予以补充。

  4、结合本程简述沥青混凝土冬期施工的要求。

  5.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,请改正。

  标准答案:

  1、项目技术负责人作为工程质量的第一责任人,必须尽快主持编制项目质量计划不妥,应是项目经理作为工程质量的第一责任人主持编制项目质量计划。

  2、不正确。应当由监理工程师下达开工令。

  3补充如下:相关技术规范、规程要求及获准的施工方案,强调工程难点及解决办法。

  4.适度提高混合料搅拌与施工温度;运输中应覆盖保温;下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行;施工中采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

  5.不充分。路面检测项目中的压实度、厚度和弯沉是主控项目,必须100%合格。

  (二)背景资料

  某项目经理部承接了一项道路、桥梁综合性大型工程,并将其中的部分工程按合同分包给其他单位施工。双方签订了分包合同,在合同中双方约定:

  1)、在分包队伍进场前,分包商编制专项施工组织设计报总包商审核审批。

  2)、当分包队伍进场时,总包商不再确认分包商从业人员资格,由分包商自行管理。但应对分包商负责人及分包队伍有关人员进行安全教育和施工交底。交底采用书面形式,由总包商负责人签字后交分包商有关人员。

  3)、在合同履行过程中,总包商不再派人对其进行管理,主要由分包商自行管理为主。

  4)、分包商对于其分包现场的脚手架、设施、设备等安全防护设施可以根据施工需要自行移动或拆除。

  项目实施过程中,总包方发现一安全隐患,要求分包方立即整改,但分包方不予理会,继续施工,结果发生一死一伤的安全事故。

  问题:

  1、请逐一指出上述4条的约定是否正确?如不正确,请改正。

  2、该起事故中,分包商承担什么责任?为什么?

  3、安全隐患的三个重点是什么?

  4、安全隐患处理方式有哪些?

  标准答案: 1、逐一如下:1)正确。

  2)不正确。总包商应确认分包商从业人员资格。交底采用书面形式,由总、分包双方负责人签字确认,并保留交底记录。

  3) 不正确。在合同履行过程中,总包商应有专门部门或人员对分包队伍施工过程中的安全生产、文明施工情况进行指导检查,实施监督管理。

  4)不正确。分包商对于其分包现场的脚手架、设施、设备等安全防护设施不得擅自拆除、变动。如确需拆除变动的,必须经总包施工负责人和安全管理人员同意。

  2、承担主要责任。因为分包商不服从管理造成安全事故,承担主要责任。

  3、①施工中人的不安全行为;②物的不安全状态;③管理缺陷。

  4、1).停止使用、封存;2).指定专人进行整改以达到规定要求;3)进行返工以达到规定要求;4).对有不安全行为的人员进行教育或处罚;5).对不安全生产的过程重新组织。

  (三)背景资料

  某工程项目,包括道路工程10km和隧道工程1km,建设单位和中标单位签订了施工合同,合同约定采用《建设工程施工合同》(示范文本)的有关规定处理有关索赔事宜。该工程在施工过程中,陆续发生了如下索赔事件。(工期和费用数据均符合事实)

  事件1:施工期间,承包方发现施工图纸错误,需设计单位修改,因图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天和费用补偿2万元的要求。

  事件2:施工期因下雨,为保证施工质量,总监下达了暂停施工指令,共停工10天。其中连续4天出现低于雨季平均降水量的雨天和连续6天出现50年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿1万元的要求。

  事件3:施工中,现场周围居民称施工噪音对他们形成干扰,向环保局等机构进行了投诉,环保局等机构责令承包方停止施工,噪音经消除后继续施工。承包方提出工期延期延期3天和费用补偿2万元的要求。

  事件4:由于业主要求,临时增加了某桥梁长度2m,监理工程师向承包方下达了变更指令,承包方收到指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知,分包单位及时向施工单位提出了索赔报告,报告内容如下:

  (1)由于增加桥梁长度,需增加费用50万元和分包合同工期延期50天的'索赔。

  (2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地,导致材料二次搬运增加费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。

  承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据,向监理工程师提出要求补偿该笔费用和延长工期60天的要求。

  事件5:因某路段基为软基,根据设计要求需进行换填,在招标文件中已提供了地质技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填,但施工中发现隧道出碴不符合设计要求,需要进一步破碎,承包方认为施工费用高出合同单价,如仍按原价支付不合理,需另行给予延期20天与补偿20万的要求。

  问题:

  针对承包方的要求,应如何签订意见?请逐项回答。

  标准答案:

  事件1:这是非承包方原因造成的,属于建设单位的责任,故监理工程师应批准工期和费用补偿。(至于建设单位和设计单位之间的纠纷,则按设计合同的有关规定处理)。

  事件2:因异常恶劣天气造成的6天停工是承包方不可预见的,应签证给予工期补偿,但不予费用补偿。

  对于低于雨季平均降水量的4天停工,是承包方应该预见的。不应签证费用和工期补偿。

  事件3:这是承包方自身的原因造成的,属承包方的责任,不应给予费用和工期补偿。

  事件4:监理工程师应批准因设计变更导致的费用补偿50万元和工期补偿50天的要求。因其属于建设单位的责任。不应批准材料二次搬运增加的费用和工期补偿,因这是施工单位的责任。

  事件5:这是承包方应合理预见的,故不应签证工期和费用补偿。

  (四)背景资料

  某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。

  新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。

  项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

  施工中,发生了如下导致施工暂停的事件:

  事件1:在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。

  事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。

  项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。

  问题:

  1.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。

  2.计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。

  3.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。

  4.补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。

  标准答案:

  1.错误之处:总平面布置图保持不变。由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。

  2.工程总工期为120天。(3分)

  关键线路为:①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀

  3.(本小题8分)

  事件1将使工期拖延4天。事件2将使工期再延长2天。如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿,即延期4天。因为原有地下管网资料应由业主提供,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,所以不会获得延期批准。

  4.还有:实际施工进度图;工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议。

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