2015年驾考通关秘籍

　　能否顺利通过考试，一方面取决于平时的训练，另一方面取决于应试心理状态。往往有很多平时训练成绩很好的学员在考试时却出现失误，其原因就是应试心态差：

　　一种是总觉得自己平时练习得不错，考不好没面子，无形中给自己增加了考试压力，结果事与愿违;另一种是上车考试后的心情特别紧张，不知不觉中另快了操作速度而打破了平时训练的规律或习惯，出现操作失误。而一些平时成绩不好的学员，抱着试一试、不行再重考的心态，很放松地参加考试，往往却能超长发挥地顺利通过。

　　1、考试前，应设法放松自己，不要总是考虑考试结果，也不要全神注地看其他人的考试过程，避免影响自己的情绪，动摇自己的信心。

　　2、考试时，由于自己全神注地操作，动作的力度和幅度都会在不知不觉中加快，而自己却感觉不好，即使是有意放慢速度，也会比平时练习的速度快，就很容易出现操作失误。因此，只有考试前调整心态，把考试当成平时的练习，也可适当地放慢操作速度，一般都能顺利地通过场地考试。

　　在驾驶车辆过程中，有些驾驶员养成不良操作和维修保养习惯，产生各种误区。这些不良操作不但会影响车辆的使用寿命，而且还存在许多潜在的不安全因素，时间久了，迟早会酿成大祸。所以，有些驾驶操作及维修保养有误区的驾驶员应及时加以纠正。驾车操作中的常见误区有以下几个方面：

　　①起动车辆后猛“轰”油门。车辆刚起动，发动机温度很低，各零部件之间配合间隙较小，机油压力不可能陡然升到最高值，如立即高速运转，便会出现润滑不良现象，大大加剧发动机内各部件的磨损。

　　②车辆发动后便起步行驶，而不等水温上升50。后再行驶。有的驾驶员认为，这样可以节约燃油，却不知低温起步会大大缩短车辆的使用寿命，这样造成的浪费不知比加温的“浪费”要大多少倍。

　　③未等车辆气压达到规定值就起步。这类驾驶员全然不顾信号指示灯和蜂鸣器的警告。他们想，气压不够，我就慢慢开，若需停车，我拉手制动就可以。殊不知，紧急情况随时有可能发生，到时一般驾驶员都会下意识地立即踩制动踏板，一脚踩下去感觉没有“制动”，等到反应过来再拉手制动已经迟了。

　　④高速行驶中要停车时，踩一脚制动，打右转灯靠右停车熄火。这是一种常见的'不规范操作。这样也会大大缩短车辆使用寿命。正确的操作方法是逐步减少发动机负荷及降低转速至8000一1000转/分钟，运行2一5分钟，然后停车熄火。

　　⑤使用离合器半联动不当。在车辆重载、路况不佳的情况下，常见到驾驶员大油门半联动驾驶，这样会加剧离合器的磨损，使其使用寿命缩短。当车辆半联动前进时，可以嗅到异常的臭橡胶味，这是离合器剧烈磨损而产生的。

　　⑥嫌频繁加注机油太麻烦而每次加注都加到机油尺4/4处。其实，机油加得太满会增加发动机运转的阻力，降低发动机功率。所以，要勤检查，勤加注，不能嫌麻烦。

　　⑦轮胎不能定期换位。一般应在车辆行驶5000-8000公里时，进行轮胎换位。很多驾驶员都是哪个轮胎损坏，就用备胎替换那一个，不坏的一直都不动。这样会加剧轮胎的不规则磨损，缩短轮胎寿命，并使前轮转向不灵便，增加驾车时的疲劳。