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汽车挂档技巧

时间:2020-10-03 15:12:30 新手上路 我要投稿

汽车挂档技巧

  新手开车技巧有哪些?在驾校里学开车和自己真正上路时还是有区别的,真正上路时没有人会在出错时帮你踩刹车。所以许多新手刚上路时都会有紧张的情况出现。下面是小编给大家整理的汽车挂档技巧和挂档的动作技巧。

汽车挂档技巧

  新手开车技巧有哪些 挂档的动作技巧

  挂档动作要轻柔,握档手势,掌心握住档位球头,五指自然圈握,换档时用柔力,缓慢有节奏的挂入档位,捷达(传祺)左前方为1档,左后方为2档,空档的正前方是3档,空档的正后方是4档,5档在空档的右前方,捷达倒档在空的位置压下去,向左前方挂入。传祺向上拉,在5档的下面,也就是右边后面。

  从档位上撤下来,也不需要用力,退1档,轻轻向后一拨,档位操纵杆会自然回到空档的位置,在向后拨的时候手指地需抓握,档位有自动回位的功能,退2档和其它档位一样。

  换档要与速度配合,当1档起步完成后,车子缓慢走动后,将离合器完全松开,如果还没有完美做到油离配合,那就等离合器完全松开后,右脚开始加油,加油的动作也是要轻柔,轻踩慢松,平时多体会右脚踩的力度,当油门加下时,车速会提高,(发动机转速差不多在1200左右,码表在10公里左右),此时松开油门,左脚离合器迅速踩下,右手握住档位操纵杆,向左后方拨出1档挂入2档,从1档挂2可以不经过空档,挂2档的手势有点向左偏的感觉,这样不易挂错到4档。挂入2档后,此时如果速度在10码左右,就可以快点松开离合,松离合器的`掌握就在这个时候体现,三个行程,先快,再慢,再快,这样会平稳。松开离合器后,再用右脚踩踏油门,如果油离配合好,可以在离合器接触到动力后开始加油,如果配合不好,就尽量等离合松完后再加油,加完一脚油门后,此时速度表会上升到20码左右,(发动机转速在1200转左右,也就是每次加油,差不多到1200至1500转时开始换档,此时最为平稳)。

  2档换完换3档依此类推,每次换档多体会,换档的动作和要领,3档的速度在20上就可以了,加油门到30码左右时,就可以换4档,速度达到40码上就可以换5档了。平路上此速度足够,如果遇到斜坡,那么就要在多加点速度再换下一高档位,因为我们换档不熟练,在踩下离合到换入档位的瞬间,上坡的速度下降会很快,如果此时不能及时的换好档位,松开离合器,让动力接上,那么车速就不够,当车速度不够时,加高一档位车子就会闯动,甚至无法完成此时的上坡,动力不足。一般情况上坡多加快到,1档起步后上到15码以上开始换2档,当加速到25码时换3档,继续加油到35码以上时开始换4档,到45码以上时换5档。平时在练习的过程中,不要因为不敢换档而不去换档,要多练习才能进步,练习挂错换错没事,因为不会才要练习,不练始终是不会。

  汽车挂档技巧

  挂档技巧一:变速换挡

  首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

  在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。

  挂档技巧二:掌握好换档时机

  换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档。一般地说,高速档比低速档要省油。所以起步后,应及时升档,不要拖档行驶。不得在坡路或车速降低时,使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档,在路况好的条件下长时间行驶。

  一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用。

  在汽车行驶中变速,非特殊情况,不得越级换档。

  上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。

  下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过,不可停留。否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位。

  一旦出现挂错档或挂不进档时,应选择正确档位快速补加空油后重新挂入

  挂档技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板

  换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键,在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加三档,在以后的加档过程中,油门踏下的程度逐渐增加,但也不能过量加速。加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中,当换入高一级档位后,离合器踏板松抬至半联动位置时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适当加快。

  使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。

  挂档技巧四:使用两脚离合器换档

  尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

  挂档技巧五:减挡技巧

  汽车需要减档时,将车速降低到一定程度后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高档位拨入 空档位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位。最后,迅速放松离合器踏板至半联动位置,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。

  挂档技巧六:加速技巧

  当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。

  新手开车技巧

  1:堵车或等灯的时候别跟的太近,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。

  2:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

  3:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯.

  4:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了.

  5:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗.

  6:过路口的时候一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!

  7:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢。

  8:开车最危险的敌人不是开快车,而是分神.

  9:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!

  10:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车.

  11:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深.

  12:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。

  13:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

  14:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。

  15:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!

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