科目二的倒车入库指导
科目二的倒车入库指导1
科目二中倒车入库是最难通过的，很多学员考了一次又一次。自从取消标杆，通过率就变得更低。原因基本上可以总结为两个问题，一是倒车入库怎么取角度? 二是什么时候打方向盘?
一般学员在准备入库之前，可由后视镜观察车库边线，再决定倒车时方向盘的角度。“特别需要注意的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。”
开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。“由于倒车时没了标杆，因此整个考试过程只能以地面为参照物，玩的就是‘空间感’。”在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向盘向右打死，即可顺利入库。
此外，在倒车入库过程中，学员一定要留意观察后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。“一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正车身与左右边线的距离。”
科目二的倒车入库指导2
科目二中倒车入库，相信这个项目很多朋友都很头疼，其实很简单，找到规律就好了。
首先把车开到准备倒库的位置，车一定要摆正不能歪，停好后挂倒档看你的右后边的车窗的旁边的三角形的小窗户，然后倒车，注意了当库的白线出现在小窗户时方向盘迅速向右打死，这时候速度放慢点。
然后眼睛顶住右后视镜看白线和后轮胎的距离，小于30公分就马上回正方向盘，大于30公分就别动方向盘。保持向右打死状态。车子保持行驶状态。
小于的话马上又看左后视镜，当左后轮胎跟左边的线距离比较近时，迅速向右打死，等车子进库后，再回正!并且调整两边间距，就会停的很完美。
大于30公分的也这样操作。车身入库后听到语音报已入库时就停车，挂一档出库，看到前面的白线漫过引擎盖时立刻向左打死方向盘，倒进来的时候适当调整间距即可。科目二倒车入库完成。
科目二的倒车入库指导3
一、回头
最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。这个回头，我有点搞不清楚。
二、找正
看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打，我以前学车的时候，老搞不清楚，以为后退的时候方向是相反的，然后闹了很多笑话。
三、离合器
离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那么怎么控制速度呢，告诉大家怎么来控制速度，总的来说，倒车的时候一定要速度慢。
四、速度
这个是关键，越慢越好，别人说没用的'，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题，一定压离合，速度有多慢就压多慢，这样才可以给你反映的时间。
科目二的倒车入库指导4
驾考科目二倒车入库之右倒车入库技巧指导
1、科目二倒车入库之右倒库入库区
挂倒档低速行驶，看右后门右下角与库区右侧线重合时迅速向右打轮(1.5圈);看右后视镜中库区右前角至中间位置向左回轮(1.5圈);当右前角线下移至后视镜下沿时向右打轮(1.5圈)，看车身与库区线平行时，迅速向左回正(1.5圈)，微调后看钥匙门对后线停车。
2、左上线
一档低速行驶，参照后轴对库门角线选择车头对前横线打轮时机，即迅速向左打轮(1.5圈)至车正回轮，前行至考试起点停车。
3、科目二倒车入库之左倒库入库区
挂倒档低速行驶，看左前门左下角与库区左下角重合时迅速向左打轮(1.5圈)，看左后视镜，当库线左角至左后视镜中间时迅速向右回轮(1.5圈)，当库区左前角线下移至左后视镜下沿时，向左打轮(1.5圈)，看车身与库区左侧线平行时向右回轮(1.5圈)微调后看钥匙门对后横线停车。
4、右上线
挂一档低速行驶，参照车辆后轴对库门角线，选择车头对前横线打轮时机，即：迅速向右打轮(1.5圈)至 车正回轮，前行至起点停车，科目二倒车入库考试完毕。
科目二的倒车入库指导5
以下步骤技巧分为从停车位左侧倒车入库，从停车位右侧入库。
左侧倒车入库步骤：
1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹
2.左边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底
3.左边石头2(与35公分，位置确定下次)打回方向盘半圈
4.看右边停车位尾线标，打回方向盘一圈
5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)
右侧倒车入库步骤：
1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹
2.右边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底
3.左边石头2，(位置确定下次)看到后即打回方向盘半圈
4.看左边停车位尾线标，打回方向盘一圈
5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)
总结：
左侧停车时，观察四周后，看左侧距离后，看右侧距离将车移正，倒车停止。
右侧停车，观察四周后，看左侧距离，将车转正，倒车停止。
相信大家按照以上方法多多练习，一定能将倒车入库练好，掌握这一技能。
科目二的倒车入库指导6
谈到倒车入库就勾起学车生涯不堪回首的记忆，甚是感伤，在此我要把自己曾经练习一个星期的倒车入库，10次倒库8次成功的经验教给大家，如果有什么不对的地方望大家指正。
首先，我已经假设你能够控制方向盘。如果平时连方向盘都没有完全控制好，不用说倒库了，估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。
第二、如果你对方向盘已经完全掌握了，那么最重要是控制倒车入库时的速度!
无论是练习还是考试，控制好离合才能确保有中途调整的可能，提高入库成功率。
第三、后视镜。倒车入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。
1)在入库之前，你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角，然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽，不能太宽，否则车身会出线。在观察过程中，不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。
2)轮胎过了车库直角，你要将方向盘打死(左边进和右边进去刚好相反)，直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线平行，将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到平行，那也是可以的，即使没有平行，你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度!
3)方向盘调整回直向行驶后，车慢慢!后退，直到你看到车镜压住路边黄线即可停车，确保车尾不会出线即可。
4)入库出来前，先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离，调整方向盘后再起步，起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去，尽量让车身与左边黄线距离远一些;要往右边出去，就让车身与右边黄线距离远一些。
5)直到路边黄线到你肩膀的位置，再打方向盘转向，一般是一圈半。
科目二的倒车入库指导7
S弯还是有技巧可以使用的 不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了 我训练的时候用普桑 偶尔玩玩斯柯达 普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直 发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋 下面我重点说一下普桑的过弯技巧(上海到目前为止还是用这种车型进行训练和考试的) 希望多少帮助你点：
1.充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等
2.入弯前 1)入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去
3.入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开
开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!
回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速
出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯
这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的
最后再强调一下要点s弯车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正
【科目二的倒车入库指导】相关文章：