学车：科目二侧方位停车怎么看点

　　侧方位停车是科目二的必考项，很多学员表示不知道怎么操作，那科目二侧方位怎么看点呢?下面和大家分享侧方位停车看点技巧。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇1

　　一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快)。

　　侧方位停车用后视镜找点是最标准的，但是考场的后视镜不好调，就会造成无法完成考试，所以找其他等效替代点。过份依赖后视镜容易出问题，已经造成很多考生考砸。

　　第一个点：把头向右扭动135度，看右车身前后车门之间的宽柱子，在后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆(每个车门玻璃下方都有一个)，看到小圆柱拉杆与库前右角重合时(如果你的身高不够1米七或者车身距离库左边线距离小于30厘米，就看不到库的前右角)，就是往右打死方向盘的时机。

　　第二个点：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。

　　第三个点：左车后轮刚好压到库的左边线，把头伸出左边一点，可以看到后视镜中后轮压住库左边白色虚线。在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。注意每个人的视角不一样，座椅不一样，看到的重合点都不一样，你要做的是找到适合你自己视角的点位。

　　只要找到自己的点位，不用后视镜侧方位停车一样做得很精准。

　　出库的时候，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。

　　无论是有车还是没车，我们都可以看到，大部分车主停车的时候都会车头朝外，大家有没有想过他们为什么会这么做呢?是他们随大流还是真的懂其中的门道呢?停车头朝外有什么好处?

　　一、车头朝外更容易停进或出来

　　在面对要打方向才能进入或出来的车位时，并且停车周围空间都比较有限的情况下，因为汽车的转向轮是前轮，也就是说，只要一打方向，车头就需要比较大的摆动空间，而一般车位的宽度又是有限的，所以如果车头先开进车位的话，车头可以左右摆动的空间会受到限制，这时进入车位是非常困难的，即使勉强进入，也很难把车子摆正。

　　但要是倒车进去的话就不存在这个问题，因为车头左右的摆动，不会受到车位宽度的限制，同样的道理，当汽车要从车位出来时，如果是要倒出来的话，就只能直线先让整部车倒出车位，因为一开始倒就打方向的话，没有足够的空间给车头摆动，所以很难边倒车边大幅度的转向，而车头朝外就不一样，只要把车稍微开出来一点点，就可以打方向直接转弯出来。

　　二、紧急情况下能迅速出发

　　如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高！其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的！这样确实可以节省不少的时间！

　　三、安全

　　停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，也会发生倒车碰到人的情况，因此，车头向里也保证了您的安全！

　　四、特殊情况

　　假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近，恐怕不行吧！再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电?更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了！那您车头向里，怎么拉出来呢！如果车头向外，就方便多了！

　　所以说，停车时候车头朝外是很有道理的，无论是从便利角度考虑还是从安全等方面考虑，都是可取的，这也是大部分车主选择车头朝外的.原因。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇2

　　侧方停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方停车，其实这项考核就和移库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。

　　一、驶入考试区时，车身要与库线平行，如果发现没有平行需要及时修正。

　　二、保持平行的同时，应该与裤线保持间距在30-40厘米左右。

　　注意：保持距离有一个小技巧，当雨刷器的雨刷点对准路肩时，间距就差不多了。

　　三、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜，这样才能保持车身平直。

　　四、挂倒档前应该先打方向灯、再鸣笛，然后开始准备入库。

　　注意：小编考驾照那会还没实行新规，依稀记得要打方向灯，但是不用鸣笛的。

　　五、当库前的点即将消失在右侧后视镜时，迅速朝右侧打满方向盘。此时，车速要慢，中间不能停车。

　　六、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线，而且不允许将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜，保证车身出在正确的位置。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇3

　　1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。

　　2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;

　　3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);

　　4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;

　　5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);

　　6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向;

　　注意：1.开始车与库边线大于1000px时，步骤5或步骤6应晚打方向。

　　2.开始车与库边线小于500px时，步骤5或步骤6应早打方向。

　　7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;

　　8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;

　　9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;

　　10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇4

　　科目二侧方停车怎么操作，主要是要懂得看点，还有后视镜的运用，只要点找对了，通过考试是妥妥的事情了。

　　侧方停车有几个重点：一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘)。

　　第一个点：往右打死

　　后视镜法：当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向

　　替代法：把头向右后方扭，看右后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆(每个车门玻璃下方都有一个)，看到小圆柱拉杆与库前右角重合时，就往右打死方向盘。

　　第二个点：回正方向

　　后视镜法：观察左后视镜内出现库后右角(4号点)时，回正方向。

　　替代法：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。

　　第三个点：往左打死

　　后视镜法：观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，迅速向左打满方向盘。

　　替代法：在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。

　　关于科目二侧方停车学车的时候，后视镜随你怎么调，而考试的时候，很多考试车的后视镜不好调、甚至是不能调的。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇5

　　科目二定点停车一定要坐直，不能偏，否则找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车;完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤，技巧如下：

　　当听到定点停车的指令后，第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道;

　　第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。

　　第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;

　　第四步，拉手刹。

　　第五步，把变速杆拨到空挡位置;

　　第六步，左脚松开离合器;

　　第七步，右脚松掉脚刹;

　　第八步，关掉右转向灯。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇6

　　一、坡道定点停车和起步考试评分标准

　　1.没有定点停车，扣100分;

　　2.车辆停止后，汽车前保险杆未到控制线，扣100分;

　　3.停车后后溜大于30厘米，扣100分;

　　4.停车后后溜小于30厘米，扣10分;

　　5.起步未开左转向灯，扣10分;

　　6.车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;

　　7.车辆停止后，前保险杆未到停车线，扣10分;

　　8.停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;

　　9.起步时间超过30秒，扣100分。

　　二、操作技巧：

　　1、坡道起步一定要给油训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

　　2、松离合时要缓慢不要操之过急

　　坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合

　　鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合

　　油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇7

　　侧方位停车属于科二，所以在科二的一开始，我们起步就要稳。在保证车辆平稳运动的时候咱们才能继续下面的操作。那么，侧方停车有哪些雷区呢?

　　雷区一：速度过快!

　　侧方位停车时，一定要放慢速度，一定要稳住离合器，车速要匀速，在打方向的时候不要下意识的放松踩离合的左脚，不然速度过快，来不及操作的时候就会导致驾考失败。

　　雷区二：错过点位，找不到基准点

　　在平时练习的时候就要调节好座椅和后视镜的角度，侧方位停车一开始就要找好恰当的停车点，为下一步的倒车做好准备。倒车时，当参照物到达目标基准点的时候就要及时打方向或者回方向。如果错过点位可能就会导致车辆出线。

　　雷区三：顾此失彼，不注意车辆位置

　　很多学员在练习侧方位停车的时候顾此失彼，只在意了左侧却没有注意右侧，有些时候稍不注意右侧车头或者车位就会越线。

　　在侧方位停车这个项目里，要做到“眼快，手快，车速放慢”

　　车速要慢，要匀速，不要着急，忽快忽慢的车速会导致人紧张从而导致操作过程中的手忙脚乱。在观察点位的时候也要注意坐姿端正，不要顾此失彼，打方向的时候要果断，不可拖泥带水。

　　同时打方向盘的手法也要注意，不要出现“搓麻将，和稀泥”等手势，这样有利于正确判断车身位置和车辆的运动情况。也要切记，想要车辆往哪走，方向就要往哪儿打，不要混乱思维。

　　学车：科目二侧方位停车怎么看点篇8

　　侧方位停车是科目二必考项目之一。与倒车入库相比，侧方位算是比较简单的。但是如果不认真仔细操作，也很容易出错。接下来我们就来聊聊侧方位停车有哪些难点。

　　1、入库前啥时候可以打打方向?

　　当车的后轮与库角线平齐时迅速向右打逝世方向盘。

　　2、什么时候回正方向?

　　切记行驶要迟缓，不要呈现时快时慢的情况，倒车入库时细心察看左后视镜，当内库角一呈现就迅速回正方向盘。

　　3、倒入侧方车位的难点

　　难点在于打方向的时机掌控，和察看各种点以及线。倒车进程中，考生需要借助后视镜察看车身与车库之间的位置关联，肯定打方向的时机。

　　4、靠库的难点

　　难点是让车身与库边线维持30至50cm的距离。若距离太大，那末在稍后倒车进入侧方位的进程中便会赶上麻烦。

　　5、为何入库后会压到库边线?

　　如果入库进程中提早打方向容易造成车身不能完整入库，这时候就会压到左边库边虚线。如果入库进程中后轮压到库边虚线，自我并无及时向左打逝世方向，就会入库过度，容易造成车身压到右边库边线。

　　6、出库时如何不压线?

　　车辆完全的停入侧边位后，咱们出车位的时候先挂入一挡筹备起步，打左转向灯，眼睛察看车辆右边发念头盖的最顶部的，最上方右角这个位置，当它碰到右边的地面黄线时，回正方向盘，然后继续往前走，用车辆左边发念头盖三分之一的位置，当它碰到左前方的黄线时，向右打一圈方向盘，就渐渐的开出来了。

　　7、节制不好半离合?

　　驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合节制车速，侧方泊车操作时，半途不可以泊车，一旦泊车将视为不及格。所以就请求学员必需特别熟练地掌握半离合以及油门的使用。在往常训练时，自我应当多居心在油离配合方面下工夫，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点节制车速。熟识半离合后就可以很好地节制车速，以后通过考试的难度就会低许多。

　　如果打方向的时机不正确，不是早打了就是打的晚了，最后的关节也不能掉以轻心。记住离合器和后视镜的搭配使用，效果会有显著的提升。

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