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2017公务员面试题目预测及答案汇总

2017-05-25 20:32:24 11520 11525

  敬礼时至2016年年底,大家开始准备2017年广东公务员考试了吗?不论是否有过参加公务员考试的经历,在广东公务员考试面前,大家又站在了同一起跑线上,在备战的路途中,你是否坚定了脚步,加快了前进的步伐?下面是小编整理的2017公务员面试题目预测及答案汇总,供参考!

  公务员面试题目预测及答案:根治地铁不文明现象

  【背景资料】

  乘坐上海地铁时,有一名女子因为搭乘地铁时啃鸡爪,弄得满地都是,遭乘客劝阻。不满被劝阻的女子对劝阻乘客口出恶言,整个过程被乘客拍下并传到网上引起轩然大波。有人认为这种人应该进行严厉的处罚,有人觉得这种人应当人肉搜索。对此,你怎么看?

  【解析

  女子在地铁内吃泡椒鸡爪并且随地乱丢的行为,显然已经违反了《上海轨道交通乘客守则》。在我们当前倡导弘扬“四德”建设的背景下,行为本身就是一种有违社会公德的做法。

  在现在的社会中,像“能不能乱丢垃圾”这种答案很明确的公德常识却常遭遇挑战,越是看似底线的规则,越有人会去突破。这些本该在小学就能够认识清楚的规则,却被人们带到了社会上,道德之罚一向不是一件容易的事情,不加控制会转而变成网络暴力事件。

  在公共场合的不文明行为,有违社会公德,知错不改而被批评和谴责实属咎由自取,然而不管是“人肉搜索”也好,还是地域攻击也罢,也同样是不理性的行为。或许有人觉得“以暴制暴”虽然简单粗暴,在一些特殊的场合下能够及时制止他人,够痛快够有效,但是如果每个人都将道德矛盾上升到武力解决问题,那社会秩序恐怕就要乱套。

  无论是现实生活还是网络世界,都不可能有无边界的自由,任何人的言行都要以法律和规则为底线,不文明行为要进行约束也要进行惩处,因约束不文明行为而进行的暴力对抗也应当追究其责任。

  根治上海“凤爪女”等现象,宣传教育必不可少,不光靠道德的约束形成束缚力,也可以提高惩处力度,将一些违背道德底线的行为入刑,不失为一种有效地治理措施。

  公务员面试题目预测及答案:专车的规范与治理

  【热点背景】

  自从国内多家互联网叫车平台推出各种专车服务以来,赞成与反对的辩论就从未停息。但至少在一点上争论各方是有共识的:“专车”的出现是一条鲶鱼,必将搅动出租车行业的变革。

  这种“鲶鱼效应”已经显现。10月10日,交通运输部公布了两份“征求意见稿”,意在通过深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展,对网络预约出租汽车经营服务管理进行规范。两份征求意见稿,使“专车合法化”的靴子终于落地,回应了人们期待已久的改革命题。这将是世界上第一个认可专车、规范专车的法规,在许多市场化国家明令禁止专车的环境下,我们在国家层面予以认可,体现了政府对创新的鼓励和包容,从中也可感受到,监管部门助推出租车新旧业态融合发展方面的改革思路。

  【模拟试题】

  专车近年频频成为网络热词,也是不少人的常用出行手段,但是其合法身份一直受到质疑,交通部在此背景下提出了专车管理改革的意见稿,对此,你怎么看?

  【分析】

  专车在全世界都是一个新生事物,政府如何监管一直争议不断;传统出租车行业的发展,也是诸多大城市共同面临的老难题。出租车的新旧业态就像奔驰在同一车道上的两辆赛车,交通部两份文件提出融合发展思路,并对网约专车“提高出行效率、便捷群众出行”的作用给予肯定,是想把二者从混战拼杀的单赛道,融合发展到有序互补的多赛道,实现两者并轨同行、美美与共。这其中的难度,不言自明,考验的是政府的现代化治理水平。

  【答题思路】

  提出观点——论证观点——落实观点

  【参考答案】

  专车的争议由来已久,交通部的意见稿无疑对专车的定性和发展有着重大的意义,也体现出了政府改革的信心与决心。

  过去,一提“打车难”,人们首先想到的是车太少,呼吁政府放开规模控制,让出租车市场自由发展。而专车的发展给群众的出行带来了极大的便利,是对出租车资源的巨大补充。然而,非法运营,扰乱市场秩序的困扰也一直伴随着专车和政府管理部门。在这样的背景下交通部的意见稿将会是拨开这团困扰的有力大手。一方面确立了专车的合法地位,私家车作专车盘活了存量资源、增加了市场供应,体现了共享经济的精神,方便了市民出行;另外一方面也对专车市场进行了有效规范,避免了对传统出租车的冲击及安全等方面的问题,可以保障专车市场得到更好的发展。但是从在意见稿指导下推出的“上海模式”来看,专车的改革还有很长的路要走,并且绝不仅仅只靠交通部门就能解决。如何更好的让意见稿发挥作用,激活专车市场,还需有以下努力。

  首先,是平衡多方利益。改革就是利益的重新调整,必须兼顾各方利益诉求,既不能“拉偏架”帮出租灭了专车,也不能活了专车、死了出租。新旧出租车模式如何此长彼长,而不是此消彼长,需要错位竞争、相互补充,全局考量。改革方案应给地方充分的自主权和政策空间,避免出现新的垄断和壁垒。尽力体现这种政策引导,使二者在差异化经营上各现其美,成为城市客运系统中的并蒂莲。

  其次,专车平台企业、车辆、驾驶员均设置一定门槛,打车平台不得接入非营运车辆。换句话,私家车主再不能像现在这样,把身份证、行驶证、驾驶证拍照给平台企业就能干专车了,而是要满足相关条件、经过相关部门审核,营运车辆有更高的保险要求,有更频繁的车辆检测要求,以及更严格的车况要求,对专车也需要更加具体和合理的检测等管理规定。

  最后,立法司法部门也需要结合当下实际,进一步完善交通法的相关规定,若运输过程中发生事故,对财产损失、乘客伤害、第三者伤害、司机伤害等可以迅速确定法律上的责任主体;避免出现经济纠纷等问题


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