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高中寒假社会实践报告

时间:2021-06-05 17:47:49 社会实践 我要投稿

高中寒假社会实践报告

  我们14:00分组开始行动。

高中寒假社会实践报告

  走到万达广场外围,发现游人寥寥无几,下午时分,客流量不大,店员们在店外闲坐。

  我们小组三人先是一起分发问卷,发现匆匆的行人大都不愿驻足填写后,便各自挑了几个店铺,进去向店员和客人“批发”,顺带进行实地调查,问起店铺的租金和占地面积,由于店铺的主人都不在,店员们均表示不知情,只好作罢。就这样进进出出,大致上在外围绕了一圈,花了将近一个半小时,只才完成了25份左右的问卷。检查片刻,发现参与者填写得相当认真,难怪如此费时。

  我们绕第二圈的时候,开始有意识地进行对店铺的统计,得到的结果发现,除了4栋写字楼主楼,底层以餐饮业为主,餐馆,咖啡馆,酒吧,快餐店……紧接着的是银行,剩下的零零散散是两三时装店,珠宝店,杂货店,电器行以及三个教育机构。没有大型的酒店旅馆,没有住宅楼,地上停车场在1号写字楼对面不远处的一块空地上,看起来是临时修建的,据悉最多可以容纳800多个车位。一圈下来,我们发现出入口比较多,游客进出比较方便,但是在一些地盘上,有明显的不在规划内的设施以及店铺,例如一个小型游泳池,一些自发运来的游乐设备,一些露天排挡等等。估计是还没有彻底建成前的“野花野草”吧。

  不知不觉过了两个多小时,问卷不见增加多少,游客依旧三三两两,我们决定到地下停车场进行调查。

  地下一层车几近停满了,看得出平常时日里客流量也是不小。指示图上显示该层的停车分成4个区域A、C、D、E,每个车位上方装有指示灯,红灯代表有车,绿灯代表空位,便于司机寻找车位。隔几十米有一个显示屏,屏幕上显示着空车位的代码。该层连着部分的第一层是永辉超市,大概是中档的消费水平,超市里人流量较大,通过超市的扶梯可以上到一层,也可以下到地下二层。同层的还有一间汽车会所,配有洗车,汽修等基本功能。

  我们顺着5号电梯厅下到地下二层。电梯厅一共有5个,其中2号电梯厅可以直接坐到I—MAX影城,其余均只能坐到3楼。该层与上层相比,车辆很少,空位很多,但空气也更不流通,有些地方还弥漫着垃圾的臭味。我们转了一圈,发现了一家快餐厅,其余均是车位。和上层类似,车位分成F、G两块。走着走着,偶遇一位正闲着的值班人员。我们便抓住机会上前提问,她十分和善地作答,我们边问边记录,收货颇丰。

  从她的回答中,我们得知每日的车流高峰期是傍晚,节假日是车流量最大的时段,地下车场一共有1400~1500个车位,当车满为患时,会让一些车辆停在边道上,但不影响车辆进出,紧急情况下还会在地上采取限流措施,让新进的'车辆停到临时地上停车场中,这样估计最多可以容纳21xxxx8辆私家车。目前停车费用全免,没有时间限制,将来会采取按时收费制度,但收费会很少(标准为1小时以内免费,超过1小时后每4小时5元,停放一天最多收费10元)。当我们询问及她的收入情况时,她笑着告诉我们她对这份工作还是挺满意的,一天只需工作8小时,一个月共有4天假期,而且还有社保,餐饮免费提供(刚才发现的地下餐厅就是员工食堂),总之待遇不错。

  可以看出,这些员工对着万达广场,有一种厚厚的归属感。

  至此,我们小组的实地调查活动大功告成了。三人长嘘一口气——累,但快乐着。

  另外补充一个小插曲,我们另外一个小组在3楼分发问卷时遭到管理人员的拦截,幸好只是有惊无险,双方通过交谈小事化了,调查得以顺利进行。从这里可以看出万达的管理层对外的态度并不十分开放。这样做的是非和影响,还有待商榷。

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