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收费站收费员辞职报告(2)

百分网【辞退和移交】 编辑:慧慧 发布时间:2017-06-29 11:38:35

  收费站收费员辞职报告范文

  尊敬的领导:

  很遗憾在这个时候向公司正式提出辞职。

  自xx年xx月xx日进入xx-x股份有限公司,xx年x月x日调入到筹备组,到现在已经有n年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。

  在过去x年里,公司给了我良好学习和锻炼机会,学到不少新的东西来充实了自己,并增加了丰富的实践经验。我对于公司n年多的培养和照顾表示真心的感谢!

  今天我选择离开并不是我对现在的工作畏惧,承受能力不行。经过这阵的思考,我觉得离我所追求的目标越来越远。人如果没有追求,他的生活很乏味,相信公司领导会给予谅解(这里你可以把你的实际情况写进去)。

  我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验,公司正值用人之际,公司项目的开展,所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后推进的合理性,本着对公司负责的态度,为了不让公司因我而造成的决策失误,我郑重向公司提出辞职,望公司给予批准。

  祝公司项目顺利推进,创造辉煌,祝公司的领导和同事们前程似锦,鹏程万里!

  此致

  敬礼

  xxx

  xxx年xx月xx日

  高速公路收费站管理论文:浅谈高速公路收费站管理

  摘 要:随着社会的发展,科学的进步,当今社会车辆也越来越多,高速公路的收费就显得尤为重要,要对高速公路收费站进行有效的管理,怎样来使高速公路的服务质量上升,以及保证高速公路的安全畅通,打造高速公路的优质品牌是当今社会发展的主要方向。

  关键词:公路;收费站;管理;措施

  要进一步的强高速公路收费站管理体系,要善于抓住主要问题,集中解决。要试着改变强高速公路收费站的体制。将科学技术融入到强高速公路收费站的工作中去,彻底贯彻国家的相关政策。

  一、如何加强高速公路收费站安全管理的主要内容

  1.1对于高速公路收费站管理工作的认识

  高速公路收费站,作为高速公路网连接的纽带和节点,担负着“贷款修路,收费还贷”的政策,所赋予的回笼基础设施建设投放资金的国家使命,同时也是为社会公众提供公共通行能力的重要服务窗口。保持高速管理队伍可持续发展的需要,是提高公共服务能力的需要,实现高速公路管理“五个确保”工作目标的重要保证。

  高速收费站管理包含站务管理、收费管理、安全管理、节能减排管理。收费管理工作包括高速公路通行费收取、收费员管理、收费情况监控、收费稽查。在奖惩机制和封堵漏洞机制上不断探索管理新思路,“应征不漏、应免不征”,努力完成收费任务;当前人类面临着,来自全球的气候变化、能源、环境问题的挑战,节约资源和保护环境是我国的基本国策,节能减排是实现途径。

  1.2关于高速公路收费站管理工作的具体体会

  我们要在管理上进行加强,对于高速公路收费站的管理我们主要是在奖惩机制和封堵漏洞上进行完善;我们要在基层上多下功夫,要对基层进行有效的管理,特别是机制和人的问题。要判断一个行业、部门、管理者是否负责任,就要保证对事物的发展要有正确的认识以及科学的判断,要保证带领队伍走向正确的道路,保持队伍的先进性。要保证基层的机制,“千里之堤溃于蚁穴”,对于一些不良现象进行严厉的遏制,不允许有破坏纪律的事情发生。保证国家的财产不受损失,并且影响到单位的形象,要提高每个人的社会责任感,提高自觉性,自我纠正错误,要坚决有效的实施下去。

  二、关于高速公路收费站管理工作的具体建议

  2.1必须要有实现能上能下的用人机制保证收费人员的自身素质,从多方面来 提升工作人员素质,言行以及服务水平都是非常重要的方面。如何提高一支收费队伍的整体素质,队伍的带头人就要主动将担子扛起来,做到以身作则,将好的思想,好的作风传达到每位工作人员的心中,让工作人员能够自觉的提升自身素质。收费站是服务窗口,是一面折射行风的镜子。

  2.2必须要有实现开放式管理的交流机制要将对等交流放在重要位置,只有这样才能形成一个良性的循环。定期对全体工作人员进行考核,将收费员进行等级分配,提升竞争意识,对优秀的员工进行褒奖和表扬,让相对差的员工进行学习,一边培训一边进行工作,并且要进行考试,来提高他们的等级,设定晋级奖励,提升员工的动力。不应该有把差员工“踢出去”的想法,要对员工负责任,要对员工的成绩给予肯定,鼓励他们积极上进。

  2.3必须要有实现内外联动的教育机制要承担起社会责任,给予员工工作一生的能力。收费站工作人员,受到年龄以及身体的限制,没有什么技术含量,所以就业范围比较窄,这就需要我们的管理者在对员工进行在岗技能培训的同时也要考虑到员工年龄的问题,并且为他们提供第二技能的教育机会,保证员工在转行或者再就业方面不会遇到问题。

  2.4一定要有实现收费质量考核的量化机制收费站的管理一定要规范化,但是也要具有个性化,每个收费站要有自己的风格,制定适合自己的管理方法。在具体细节方面要有一个统一的方向,保证其权威性和解释力,保证实施的可操作性,要与各站的考核方法相辅相成。

  2.5一定要有实现考核结果与工资挂钩的分配机制收费人员工作量大站小站不同,但工资没有什么区别。考核出口误差体现在短款补齐、长款上交;入口判型误差则没有过严的追究,忽视这个细节会造成很多无谓的改型、也增加了出口收费员的工作量,增加管理监督的负荷,延长通行结算时间。

  2.6一定要有实现末位淘汰的退出机制要对体制进行改革,在用人机制方面,单位在不适合签订收费用工合同的时候就要果断,否则只会互相伤害,对在职工作人员的工作上进心也是一种不尊重。对于那些经常评定为差层的收费工作人员,可以考虑劝其辞职,或者调整到一个适合他的岗位,从事他所擅长的工作。不能将养懒人的作风养成,要选拔出更多有能力的人,保证用工的可靠性。

  三、不断跟进员工培训

  3.1需要通过培训让管理者树立“日东高速”品牌意识只有一个队伍的带头人具有正确的价值观,才会对员工起到榜样的作用,带头人要以身作则,在各方面严格要求自己,事事做到身先士卒,起到一个很好的带头作用,带动起员工的积极性。要身体力行的担当起维护品牌的责任与义务。

  3.2必须要通过培训考核选拔有责任感的管理者一个好的团队需要一个好的带头人,带头人要起一个很好的模范带头作用,如果带头人都不将工作重视起来,工作起来不认真,那么其他员工也会学着带头人的态度来对待工作,更加不要说有一个积极上进的态度,更谈不上用心做事。

  3.3要通过培训使管理者具有专业知识,具备职业素质作为管理者要懂业务,要言之有物,要有的放矢,要做行家里手。俗话说:火车跑得快,全靠车头带。

  四、总结

  要大力发展强高速公路收费站管理工作,要提高管理人员的知识文化水平与创新能力,这样才能保证在实施管理的过程中理想的质量和结果。要坚持以科学的发展观来提高我国强高速公路收费站的水平。提高强高速公路收费站的综合竞争能力,找到真正适合中国国情的、具有中国特色的发展道路。

  参考文献:

  [1] 郑跃娟高速公路收费站交通安全浅析2010年06期

  [2]段丽媛浅谈高速公路收费站管理和服务创新2011年04期

  [3] 高双文浅析高速公路收费站文化建设2011年25期

  [4]孙宝华高速公路收费站管理模式创新实践2010年24期


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